施工组织设计下载简介

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土地整理、农田水利工程施工组织设计

开挖的沟槽等，采用人工开挖。基坑开挖应呈台阶形断面，施工边坡不宜太

陡，弃土边缘和建筑物边缘不小于2m，且不影响交通。基坑完成后，设排水

沟加强排水，对基础原土进行分层分段平整夯实。

土方填筑：土方填筑以人工为主，机械为辅，机械填筑一般采用推土机

或拖拉机运土混凝土板墙专项施工方案，分层强力振动碾压实。土料填筑前应将表层的杂草、树根、

浮土、有机质等清除十净并刨毛和洒水，使新老土料结合紧密。填筑质量应

严格控制，铺碾工艺参数应经试验确定，并严格按试验参数施工。要求粘性

土压实度为0.95；对于涵闸等建筑物接合部位，采用蛙式打夯机连环套打夯

实，其压实标准与土堤一致。

3、田间道、生产路施工

测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→

程师认为的其它有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及

时开挖运至监理指定地点。

采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。推土路线则由西开始，

推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。

石料：采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不低于规范要求，扁平细

长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。

泥结磁石路面所用的磁石规格

通过下列筛孔（mm） 的重量百分比（%)

粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用

量一般不超过碎石干重的15%。

按路堤施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整

将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。应防止雨水侵蚀地基土壤。使

机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽适当留有修整余量，再用人工修整。

需先挖好路槽，做好路基。路槽土质为粘性土。路基中不能含有草皮、树根

杂草以地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过20%，路基土要求压或夯实，

新填路基每层回填碾压厚度为200mm，路中间要比两边略高一些，以使在突遇

大雨后，可及时排干渍水。回填时回填土干容重≥15kN/㎡"，路基横坡同路面

施工中注意不能让路基积水。

原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由

人工修坡取直。对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。回

填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。

泥结碎石面层为8cm，碎石粒径为2～4cm，等级不低于3级，粘土塑性

指数12～20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。在压实的中基上按松散

铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度

致。碎石铺好后，用10～12t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾

速宜慢，25～30m/分钟。泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将

规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随

洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机

械或铁楸等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层

石缝中有一层泥浆即停止碾压。过儿小时后，现用15t压路机进行收浆碾压1

遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。

压实后的土体取样试验频次每200m、厚30cm，取样一次或由监理根据

工程实际确定试验频率。

本工程的由间路磨耗层厚度2cm，松铺厚度为压实厚度的1.3～1.4倍，

粒径为厚度的0.55～0.75倍。将磨耗层石料与20%～30%的粘土先十拌2遍

将拌和好的混合料摊铺在路面上，用10～12t压路机碾压2～3遍。同时做好

路肩的培垫和整理。路面横向坡比为中间向两边3%。磨耗层洒水湿润后，将

粒径2～5mm的粗砂均匀铺上一层即可。

由于本工程的由间道要作为施工道路，所以由间路磨耗层计划安排于工

在施工期间，排水是一项不可忽视的工作，计划在项目区最终开挖边线

以外，按标准开挖排水沟，以防止雨水冲刷道路路面及平整后的土地。

土方平衡问题是贯穿施工的全过程，由于原地面的高差较大，所以采用

土方平衡的方法将高处推出的土料填筑到低处，以达到整个施工区的平整度

且又解决了弃土或买土的问题。

砼工程施工（排灌站、渡槽、

工作内容包括：模板架设、钢筋安装及砼浇筑、养护。模板要具有足够

的强度、刚度及稳定性，表面光洁平整，接缝严密，模板安装按设计图纸测

量放样，现浇钢筋砼梁板跨度大于4m时，模板应起拱，起拱高度为跨长的2

%o；不承重的侧面模板，应在砼强度达到2.5MPa以上方可拆模，承重模板，

应在砼达到设计强度的70%方可拆模。工程所用的钢筋应符合设计要求，钢筋

安装时，应严格控制保护层厚度，使用时应进行防腐除锈处理。砼所用的水

泥掺合料、外加剂符合现行国家标准，骨料粒径、纯度满足设计要求，配合

比应通过计算和试验确定，坍落度根据建筑物的部位、钢筋含量、运输、浇

筑方法和气候条件决定，钢筋砼为7～9cm。砼浇筑前应详细进行仓内检查，

模板、钢筋、预理件、永久缝及浇筑准备工作等，并做好记录，验收合格后

方可浇筑，浇筑砼应连续进行。浇筑完毕后，应及时覆盖以防日晒，面层凝

固后，立即洒水养护，使砼面和模板经常保持湿润状态，养护至规定龄期。

6、砌体工程及脚手架

握，故现场采用一般方法进行。另本工程的砌体工程均采用一顺一丁的“三

一”法砌筑。工程质量控制取“A”级。

脚手架则一律采取钢管脚手架，立杆间距控制在1600mm，大横杆间路

1400mm。部分较低矮的构筑物采用竹脚手架。

当钢管脚手架用于砼模板支架施工时，其立杆间距不大于900mm，具体做

法可参照桥梁施工的模板支架。

7、排灌站（灌溉站）工程

排灌站工程施工的工艺流程：

施工放线→围堰施工→进水池开挖→验槽→进水池施工→出水池及泵房

基础开挖→涵管安装→出水池及泵房基础施工→泵房施工→护坡施工→闸板

安装→拆除围堰→→路面复原→安装设备→调试→检查验收。

施工放线→围堰施工→出水池开挖→验槽→出水池施工→护坡施工→涵

管安装→出水池施工→拆除围堰一安装设备→设备调试→路面复原→验收。

（1）排灌站基础施工

排灌站基础开挖采用机械开挖，施工前对基础外围先要做好围堰，围堰

采取编织袋盛土挡现，基础开挖到老土层后要及时与监理一道做好地基验收

地基土要做好针探。破路要做好临时交通安排（可采取分段开挖）。

进水池施工采用钢管脚手架，模板则采用钢管脚手架支架体系。钢筋砼

结构的进水池施工，其模板也采用竹胶合板模板或木模，为了防止砼产胀模

模板要采用止水对拉螺栓M12，间距700×700mm。模板施工时对其设备所需

由于本工程设计图中未见到具体结构构图，所以在开工前要做好图纸会

审，尤其是泵房基础与进水池的结构关系，进水池的具体结构施工图，以及

7、排灌站（灌溉站）工程

水泵的安装工艺图，要做好详细交底。

考虑到施工的方便性，对原设计的泵房基础中的砖柱，也改为钢筋砼柱

与进水池的池壁施工同步进行。以下为进水池的模板施工方案：

泵房为砖混结构，层高仅为10m，所以砌体施工可按一般常规进行。但泵

房屋面为现浇斜屋面板，坡度为45°这样就为施工增加了难度。

泵房斜屋面砼的施工采用竹胶合板模板，底部主肋采用50100mm木枋，

间距300mm。砼施工的坍落度要控制在30mm左右。

泉房模板施工按以下方案：

（4）泵房涵管及设备安装

泉房涵管施工可参照一般涵管施工工艺，路面复原按原有道路做法。

设备安装则由本公司的专业队伍进行，土建方则做好相应配合。

8、桥涵（渡槽）工程

桥涵（渡槽）工程的工艺流程：

施工放线→围堰施工→桥墩基础开挖→验槽→桥墩基础施工→桥墩施工

养护→桥拱支架搭设→支架试压→拱片安装→拱片联系梁→支架拆除→桥

台回填→桥面结构施工→护坡施工→栏板安装→拆除围堰→检查验收。

拱架桥的拱片在桥头设置砖地模就地预制。

施工放线→围堰施工→桥墩基础开挖→验槽→桥墩基础施工→桥墩施工

→养护→桥板支架搭设→支架试压→桥板结构施工→桥面结构施工→支架拆

除→桥台回填→护坡施工→栏板安装→拆除围堰→检查验收。

施工放线→围堰施工→渡槽桥墩基础开挖→验槽→渡槽桥墩基础施工→

渡槽桥墩施工→养护→渡槽模板支架搭设→支架试压→高程复核→渡槽结构

施工→涵管施工→支架拆除→接口处理→拆除围堰→检查验收。

桥墩两岸在桥墩施工前要先筑好挡水围堰，围堰一般采取草包装土重力

坝式，局部则采用杉木桩加固。围堰内的积水采用潜水泵排出。

（2）扣件式脚手架支架

支架采用扣件式脚手架（钢管为Φ48mm焊接钢管）作为支撑体系，钢管

纵横向间距50cm，梁体腹板下方钢管纵向间距调整为40cm，横向间隔3排钢

管设置水平支撑，纵横向间隔8排钢管设置剪刀撑。每排钢管支架顶部横向

铺设10×5cm的方木，方木上纵向铺设15mm厚的竹胶合板模板。

1）测量放出纵轴两侧最外边线。

在两侧用墨线弹出支架搭设边线，保证立管架设时成一条直线，使每根

立管依次而立，在横轴外侧线交点处，安放第一根钢管，并离底部200mm处

用直角扣件连接纵横钢管。桥中的支架落于河床的硬土层上，要加枕木。

立管在1.5m高度内搭设纵横向水平联系钢管，立管用镀锌铁皮扣件连接

测标高，分别按50cm间隔用粉笔标在每根钢管上。

顶部钢管应严格控制标高。

支架搭设好以后，按设计荷载进行预压检测：逐段施加荷载至设计荷载

对测点每隔2小时进行一次观测，利用7天时间完成。

箱梁底板底模必须平整。

底模边线和箱形梁底尺寸同宽，严格控制标高及两侧边线。

在底板、腹板钢筋绑扎完成后可安装侧模，侧模应严格控制垂直度，且

固定牢固，保证腹板尺寸。

箱梁模板必须满足规范要求，不合格模板严禁使用，脱模剂采用同一型

号，禁止使用废机油。模板应紧固牢靠，钢管支架不允许有松动摇摆现象，

楔块必须质地坚硬，平整牢靠。

（3）钢筋绑扎及安装

按底板底层钢筋距离位置，用粉笔在模板上作记号，以便绑扎。在布设

钢筋时，如有相互碰撞，按照分布筋让主筋，细让粗的原则进行处理。

支座部梁钢筋及钢箍绑扎固定，底板上部钢筋及分布筋绑扎，对于支座

及伸缩缝的锚固螺栓要保证其位置的准确性。

浇注底板及腹板梁砼后，及时绑扎顶板钢筋及预理件。

所有钢筋加工均在加工场进行，肋板可制成骨架形式进行吊装。

各跨的接头设在1/4跨径处，并留出相应的工作缝，工作缝采取清洗、

凿毛等措施以保证砼的紧密连接。浇注时先浇注底板，再灌注腹板，方向由

端向另一端依次进行浇灌，底板一般为一层一次浇注，腹板根据高度分层

浇注，分层厚度控制在30cm以内，顶板一次一层浇完。振捣时不能漏振，并

应控制好砼的和易性与坍落度。每个台班要做三组砼试块，一组作标准养护

组作同条件养护，另一组作为拆除模板的依据。

在梁部顶面覆盖条纹布或土工布进行洒水养护，侧面挂草帘或直接浇水

养护，养护时间不少于7天。

防撞护栏采用竹胶合板模板，施工的关键是整体线型、预理件位置和外

观质量的控制，立模采用夹、拉、撑的措施保证其结构的整体性和刚度。防

撞护栏在连续梁施工结束后，即可安排施工队分段进行施工。

T／CAEPI 14－2018标准下载（7）拱桥支架拱片安装施工

拱桥支架拱片在现场采用地砖模预制，汽车吊安装，安装前要搭设好支

架，经简易计算以后，设计施工方案如下：

钢管支架立杆间距控制在900×1000mm，横杆间距1200mm，顶部采取双

扣件丰泽园道路施工工程施工组织设计A，横杆上再用枕木调平。支架搭设完成以后必须经预压，验收合格以后

两边桥墩所采用的砼框格在预制厂预制，砼框格的砌筑方法按照JQ1图