施工组织设计下载简介

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三、管道施工顺序和方法

　明挖管道施工工艺流程图　

1、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员4名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。

2、施工单位必须按照图纸的要求进行围蔽施工，在施工前，按照图纸对现场进行踏勘芜湖市赭山路改建工程施工组织设计，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。施工现场封闭施工时，施工围蔽措施必须严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》、“广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》”执行。

3、与当地交警部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。

4、配合交警部门，组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。

5、施工期间，派出交通协管员4名（每天7：00－22：00），协助辖区交警维持交通秩序，交通协管员佩戴袖章和指挥旗沿线各个交通要点、人行横道线，巡逻管理。

6、合理的安排施工期间施工工序与时间，交通量高峰期间必须控制施工强度，为减少对交通的影响程度，我司将尽量利用车流量较少的夜间对出土进料，通过这样的做法将影响交通的不利因素降到最低的程度。采取一切有效措施缩短该路段的施工工期。

7、充分考虑了应急方案，必要抢修便道，将车辆暂时疏导，确保交通维护万无一失。

8、对施工范围附近的车行道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，必须及时对其进行抢修。应注重日常保结和维护工作，路面积水及时排除，以提高车辆通行速度，保证行车畅通。

9、做好施工安全监管工作，确保施工期间不至于因事故问题影响地面交通。配合交通安全的宣传，排出纠察队协助维持交通次序，把施工期间的交通、尽快疏解。争取早日还路于民。

10、施工单位施工所采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度的限制。在施工期间施工单位应该有计划、有步骤地分阶段进行施工，并应该根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。

11、散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。

12、加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。

13、委派的交通协管员

组员：吕明久、李学民、郑克城、吴镇海

1、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。

2、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施文明施工，严格执行本公司内部的《文明施工管理规定》。

5、坚持文明施工检查制度，项目部每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。

6、施工现场的管理及施工围蔽

1）、为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按市政园林[2001]1273号文的要求执行。

2）、现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工CJT488-2016标准下载，文明施工的宣传标语要同步进场。

4）、严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。

5)、施工场地两侧沿线设置排水沟，场内设置横向排水系统，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水。

6)、现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。

7）、现场施工人员一律要佩戴安全帽，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

8）、在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。

9）、施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运及散体物料的运输城市防洪整治施工组织设计，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。

10）、工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地四周环境清理整洁。