施工组织设计下载简介

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北京机场新航站区轨道交通枢纽土建预留车站桩基工程施工组织设计

4.4.2劳动力需求计划

本工程主要工种有桩机操作工、测量工、排水工、挖机操作工、杂工、电焊工、司机、钢筋工等。计划每台桩机配备3人，按照正常情况下30台桩机同时间施工，两班制。则桩机工约：30*3*2=180人。

水利部办公厅关于印发水利建设工程质量监督工作清单的通知.pdf按施工阶段投入情况（天）

说明：以上是根据两班作业情况配备的人员计划。由于前期工程工作量较大，投入人力较多，各用工高峰期在前60天。后期工程量较小，且场地相对工作面大，人员投入减少，对多余的机械、人员及时退场。

图4.403：劳动力动态曲线图

4.4.3周转材料需求计划

第5章、钻（冲）孔灌注桩施工方案

5.2主要工序施工流程

图5.201：钻孔桩主要工序施工流程

在钻孔桩施工前主要做好以下几方面的工作：

接通现场水电，水电要能满足施工要求，做好现场配电准备工作，施工便道的修建，并配备发电机以备应急使用。

所有施工机械设备进场准备，做好施工前的检修准备工作。

各技术人员、施工作业人员进行技术交底，熟习施工现场各类情况，及对现场地质条件。

按设计要求做好进场材料的堆放、检验工作。如钢筋、焊条、商品砼等。

做好现场排水设施及排水机械设备的准备工作。

根据钻孔位的地质情况（土壤、结构层）而选择钻机的类型。

根据设计钻孔桩的直径和孔深而选择钻机的型号

根据地质层的结构情况选择钻机的钻头。

另外还要考虑钻机的运输、架设、安装、施工效率等综合条件，力求经济实用。根据本标段的综合因素，使用钻机及机械设备详见：主要机械设备配备表。

5.2.3施工工艺方法

5.2.3.1护筒埋设及泥浆制备

护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软沉积层为宜，护筒高2～3m。护筒埋置好定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线平面位置偏差，边桩不得大于100mm，中间桩不得大于150mm，护筒倾斜度偏差小于1%，护筒顶端留有高400mm、宽200mm的出浆口，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。

制浆前，先把粘土尽量打碎使其在搅拌过程中容易成浆并缩短成浆时间，从而提高泥浆质量。钻孔时，采用自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1.5～2.0倍。施工场地内还配有泥浆总池，当作业桩位的泥浆比不符合桩位的地质要求时，可以用泥浆泵将作业坑内的泥浆泵到总泥浆池，按实际要求制备新的泥浆，再通过总池的泥浆泵泵至作业坑内，回流到作业孔内，以保证继续成孔。

护筒埋设好后即可进行钻机就位。

钻机就位前，对主要机具进行检查、维修和安装，保证配套设施的就位及水电供应的接通。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。回转钻机顶部的滑轮缘、钻盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。

钻孔前，应根据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。钻进过程中，应注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，并记入记录表中。钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。钻进时应注意排除钻渣，并保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。

1、开始钻进时，进尺应适当控制在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1米后，以正常速度钻进。

2、在硬粘土中钻进，宜低速钻进、自由进尺。

3、在普通粘性土中，宜用中高速钻进、自由进尺。

4、在砂土及含少量砾卵石的碎石土中，宜低中速钻进、控制进尺，防止排渣速度跟不上。

钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即应进行清孔。清孔的目的是抽换孔内泥浆、清除钻渣沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力,，确保混凝土的灌注质量。其次，清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件，使测孔准确，浇注顺利。本工程清孔方法主要采用抽浆清孔法。抽浆清孔比较彻底，但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时，操作要注意、防止坍孔。

清孔后要对钻孔进行检查，孔的平面位置在各方向的误差均应满足设计要求，钻孔直径应不小于桩的直径，倾斜不大于竖孔深的1%。

1、不得用加深孔深来代替清孔，必须认真操作。

2、清孔时，应及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水头，避免塌孔。

3、清孔后，应连续作业，及时进行下道工序。

在安放钢筋笼、导管后应进行二次清孔。

5.2.3.4钢筋笼安装

钢筋应符合有关规范的规定及设计文件的要求，选用合格的材料制作。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验。钻孔桩的钢筋笼在预制场地分段制作，运输到各工点安装。钢筋笼的焊接应符合要求，采用电渣压力焊焊接。

制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。无论采用什么方法运输，都不得使骨架变形。

钢筋骨架用汽车吊起吊。为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端，骨架就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于±50mm。

当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。

5.2.3.5水下砼的浇注

本工程的混凝土等级要求为C35、P10，我公司将按招标文件要求选用通过预拌混凝土二级认证以上的深圳市预选承包商按照设计要求生产的商品砼。并向业主、设计、监理工程师提供砂石、水泥、矿物质混合料、外加剂的样品及各项检测报告、抗渗、防腐性能说明等证明材料，由业主、设计、监理审批。

灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。水下砼的灌注注意要点：

导管应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。导管使用前组装编号，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。

灌注前对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可向孔底喷射3min～5min，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批水下混凝土

3、前期混凝土浇注时注意事项：

1)混凝土拌合物运至浇注地点时，应先检查和易性、坍落度等情况，如不符合要求，不得使用。

2)导管下口至孔底的距离宜为25～40cm。

3)导管埋入混凝土的深度不小于1m，严禁把导管底端提出混凝土面。

4)储料槽和漏斗中应有足够数量的混凝土，以满足混凝土冲击隔水栓全部下落后的初次埋置导管的深度。

5)混凝土浇入孔底后，立即测量孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常浇注。

4、后期混凝土浇注时注意事项：

1)接近钢筋骨架时，宜使导管保持较大埋深，并放慢浇注速度，以减小混凝土的冲击力。

2)当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，可适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。

3)在浇注即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，使浇注工作顺利进行，泥浆引流至适当地点处理，以防止污染。

5、在浇注混凝土时，每根桩应制作不少于1组（3块）的混凝土试件。

6、护筒应在浇注完混凝土后立即拔出。

5.3.1钻孔灌注桩质量保证措施

本工程施工中钻(冲)孔桩桩根数多，桩位密集，还有锤击预制管桩的施工，且要同时施工，有些地方二者距离较近，如何做好质量保证措施是施工时必需认真部暑。在此主要强调以下几点：

1、严格按照设计图纸要求施工，施工过程中有与设计要求不符时及时向设计、现场监理反映，请设计给出处理措施。

2、把好施工过程质量关，做好各类施工记录。

4、钻孔桩用商品砼应符合设计要求：

耐久混凝土的施工应结合工程和环境特点，对施工全过程及各施工环节提出质量控制与质量保证措施，并制定相应的施工技术条例。

混凝土配比及原材料，应在正式施工前的混凝土试配工作中，通过混凝土工作性、强度和耐久性指标的测定，并通过抗裂性能的对比试验后确定。

暴露于大气中的新浇混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。根据现浇混凝土使用的胶凝材料的类型、水胶比及气象条件等确定潮湿养护时间。

混凝土采用"双掺技术"，加入适量的优质粉煤灰及聚羧酸减水剂，具体掺量根据试验确定。

每立方米混凝土中各类材料的总碱含量（Na2O当量）不得大于3kg。每立方米混凝土中外加剂的总碱含量（Na2O当量）不得大于0.1%。

选用C3A和C3S少的水泥，其中C3A的含量不大于8%。

钻（冲）孔灌注桩混凝土中须添加钢筋阻锈剂，其掺量暂按10KG/m3。

所有掺入混凝土的外加剂（添加剂）必须考虑其混凝土的相容性，且通过国家检测机关证明对人体无害（包括放射性、毒性等）。

5、控制好桩主筋保护层厚度为100mm。

7、钻孔灌注桩特征值见表。

5.3.2常见质量问题处理措施

有孔口坍塌和孔内坍方两种情况，孔口坍塌致使孔内水头降低时往往造成孔内同时坍方，应及时查明。孔口坍塌的原因：护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底，开钻阶段泥浆不浓、钻进过快，致使护筒刃脚下钻孔护壁不牢；孔口排水不畅，致使土层长期处于饱和状态，以及钻机安置不当，孔口压力过大或外力碰撞护筒松动等。

孔口坍塌的处理：泥浆比重不够，未形成可靠护壁；孔内水头高度不够或孔内出现了承压水，降低了静水压力差；钻头或取渣筒等撞击孔壁，破坏了护壁泥皮；处理孔内孤石时振动过大；钻头长时间快速空转或循环泵量过大，致使水流冲刷破坏护壁泥皮等等。

孔内塌方的处理：坍孔不严重时可加大泥浆比重继续钻进，严重时则回填重钻，若因坍孔而埋钻，应先设法将孔内泥土清除出孔，提出钻头后处理。

缩孔的原因；塑性土（俗称橡皮土）遇水膨胀使孔经缩小，或者钻头严重磨耗使孔径越来越小。

缩孔的处理：钻头上下反复扫孔，使之扩大。

卡钻的原因：更换直径不一的钻头或焊补超限，致使孔小钻头大；对十字槽或探头石等不规则孔形未及时处理，坍孔落石或工具掉落孔内卡住钻头；下钻太猛或冲程过大，钻头倾斜；冲击钻孔时，松绳太多，钢丝绳缠绕钻头；钻孔倾斜未及时发现提钻头。长护筒倾斜或者在软弱地层中发生严重吸钻现象。

卡钻的处理：如钻头在一定高程卡住，仍能向下移动时，可上下提动钻头并左右反复摆动大绳，使钻头转动后沿其下落的轨迹提出。如果能探明卡住钻头的障碍物及其位置，可根据具体情况设法将障碍物破碎或挤入孔壁，万不得已时，可用千斤顶、滑车组等办法施加静拔力将钻头强行提出，但不得使用吊机或其他有冲击的动荷载强提。强提时应在钻头上拴保险千斤顶，以免大绳拔断后钻头难以打捞，并应使千斤顶、滑车组等设施的支承架远离孔口，以免孔口受力过大而坍塌。

5.3.2.4钻孔偏斜

偏斜原因：钻机底座不平，或已发生不均匀沉降；钻杆受压弯曲或接头不直；钻孔中遇较大的孤石或探头石；地层分界处软硬不匀、颜面倾斜或卵石粒径大小悬殊致钻头所受阻力不均；扩孔较大处，钻头摆动，偏向一边。

纠偏处理：偏斜不严重时，可上下钻头反复扫孔纠正。偏斜严重，则需回填并待其沉淀密实后重钻。用冲击法钻孔倾斜时，回填粘土中必须要掺填片石使其挤入孔壁，再重新造孔。

5.3.2.5桩底沉渣量过多

造成原因：清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。

水中灌注混凝土过程中，无法继续进行的现象。造成原因：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离析；混凝土中粗骨料粒径过大；各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝土离析等。

混凝土凝固后不连续，中问被冲洗液等疏松体及泥土填充形成问断桩。

造成原因：由于导管底端距孔底过远，混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土填充；受地下水活动的影响或导管密封不良，冲洗液浸入混凝土水灰比增大，形成桩身中段出现混凝土不凝体；由于在浇注混凝土时，导管提升和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原因造成夹渣，出现桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开的现象；浇注混凝土时，没有从导管内灌入，而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造成凝固后不密实坚硬，个别孔段出现疏松、空洞的现象。

防治措施：成孔后，必须认真清孔，一般是采用冲洗液清孔，冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定，冲孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认真进行孔径测量，准确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深，提升导管要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。在地下水活动较大的地段，事先要用套管或水泥进行处理，止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。帮扎水泥隔水塞的铁丝，应根据首次混凝土灌入量的多少而定，严防断裂。确保导管的密封性，导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定，切勿起拔过多。

5.4安全文明保证措施

我公司有着多年的基础工程施工经验，在桩基础方面有着较全面的技术及安全保证措施，在此主要强调以下几点：

项目部积极成立安全文明小组，建立安全责任制，各人员各司其职。

公司安全部定期对项目部进行安全大检查，采取奖惩措施。

做好作业人员的安全培训、安全技术交底工作。

用电管理不到位，施工用电保护装置不完善，施工电缆受潮，受机械行走碾压破损。

制定用电管理制度，使用三相五线制，实行三级用电保护，使用标准电源箱。

吊装方案不当，索具不符合要求，作业人员违章作业，设备状况不符合要求，不正确使用劳保用品。

物体打击、设备损坏、烫灼伤割、轧伤等。

选用符合安全标准的工器具与机械，特殊作业人员应持证上岗。

机电设备、机具缺乏必要的性能维护保养

设备损坏，机械伤害、触电

制定机械维修、保养制度，安全操作规程。

劳保用品不齐，作业人员违章作业；焊接用品不符合要求。

按标准配备劳动保护用品，选用合格的焊接用品。

封闭式施工。设安全警示牌和安全员巡视。

施工场地道路受软化，施工人员、机械、材料受泥浆污染、管道堵塞。

施工前，编制泥浆排放措施，合理布置泥浆沟池，弃浆采用定点排放。

拌和站受污染，管道堵塞

完工后清洗场地，污水集中处理达标后再排放。

加强废油的回收管理，禁止直接排放。

如能利用现有的施工便道，将会节省工期、施工成本，确保工程项目顺利完工。

施工现场现有多家施工单位在场内施工，且基坑内的标段交接点多，在交通组织等方面与基坑外的卸载单位也存在多方面的交叉，大面积施工时现场情况一定较复杂。建议甲方组织现场施工单位统一开个碰头会，对以后的施工中可能出现的问题相互协商，达成统一协议，方便面整个项目的施工进度落实。

第7章、同类工程业绩及获奖情况

7.2各类工程获奖情况

8.1项目经理证明材料

项目经理业绩证明材料同8.4节中证明材料。

江西省某渠水利工程施工组织设计8.2技术负责人证明材料

技术负责人业绩证明材料同8.4节中证明材料。

8.3其他人员证明材料

8.5各类工程获奖情况

HG／T 3668-2020 富锌底漆.pdf8.6施工现场总平面图

8.7施工进度计划网络图