施工组织设计下载简介

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某厂房钢结构及彩板围护施工组织设计

1）、构件出厂运输前，首先应进行验道，熟悉路况，待运输线路确定后，才可进行构件的运输。

2)、构件运输过程中必须对构件采取支护，封闭等措施。钢柱、钢梁、吊车梁在运输过程中封车点不少于4点，钢丝绳封车时钢丝绳与构件间加装垫护，防止构件在运输过程中将钢丝绳割断。

3)、由于构件较宽、较长、较高在运输过程中必须在构件运输车前、车后设置导航车。

4)、构件运输途中采用16吨、25吨汽车吊配送。

5)、钢柱运输时，其柱最重达7吨某高速公路路基桥涵工程6标投标施工组织设计方案建议书，选用10吨板车进行运输；

6)、吊车梁运输时，选用15吨板车进行行运输；

7）、构件运输时其构件的装车摆放位置如上图所示，构件重量20吨以上的封车点不的小于6，进行对称封车。吊车梁运输时其超长、超宽构件运输时不得将支撑点设在腹板上，必须设在翼缘板上。

(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。

(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如钢柱、梁、吊车梁，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。

(3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2~4m）。

(4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。

(5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。

1、钢柱的安装：对于构件应检查其规格、型号、数量、外形尺寸各支撑面间安装孔位间的相关尺寸是否有变，构件的连接板、节点是舌齐全．构件轴线重心位置是否标出，井做好记录；钢柱安装前将安装用临时爬梯安装在柱子上。

钢柱就位(1线至19线安装)→基础复测→钢柱吊装→钢柱的临时固定→钢柱的校正及调直→钢柱的固定→混凝土顶升→柱间支撑。

柱子就位：是指将柱子座落在基础上，并对好安装基准线的一道工序。当柱子吊至基础上空后，用人力稳住柱子，借撬棍引导对正基础，在接近基础(离基础3cm～5cm)时，用靠尺使柱子下部截面的三面中心线与基础中心线对准后徐徐落下，并使柱面保持垂直。

临时固定：其方法是当柱子对准基础使柱身中心线对准基础理论中心线后刹住车，在柱垂直落在基础上并使基础支承面吃劲，复查对线对正后起重机即可松绳、脱钩，进行下一根柱子吊装；在钢柱大面两侧加缆风绳或支撑来临时固定。

根据图纸的要求，复核基础的标高、轴线，标高误差应控制在正负20mm，水平度应控制在1/1000，螺栓偏移位不得大于5mm，螺栓露出长度应控制在正负20mm。

对将要安装的钢柱几何尺寸的校核，如发现在运输途中或在装卸过程中发生变形，超出误差范围时，必须进行校正，达到规定数据范围，再进行安装。

基础垫铁面采取研磨找平，每根螺栓采用2组垫铁衬垫，每组垫铁不得多于5层，待钢柱安装完毕后，相互焊接，确保支架的稳定性。

吊装时，起重工要熟悉作业环境，对周围存在的电线、电缆、各种管道及地下通廊、下水、电缆沟等都要一一确认，准确计算出所用吊车的吨位以及吊车站位。

吊装时要正确选用钢丝绳扣，吊点确保被吊物体能垂直起落。

安装钢柱时，要注意钢柱落下时不要碰到基础螺栓，以免伤到丝扣，如有孔距不合适时，一组螺栓只能一根螺栓处扩孔，但待安装结束后，垫专用垫片并且将垫片周边满焊。

安装时要用磁力线坠测量支架的垂直度，误差不应大于5mm，支架顶部标高误差不应控制在5mm，做到安装一根，调整、固定一根，如果来不及固定的，必须当天调整、固定完毕。

对于安装完的钢柱要及时对安装焊接处进行焊渣及飞溅的清理，符合涂装条件时再进行补涂装。

结构安装考虑到安装位置和现场条件必须配备25t、40t汽车吊为主吊装机械，并辅助50t 汽车吊配合工作。

待柱子安装完毕后对格构式钢柱进行顶升灌浆。

1）、钢柱吊装时采用单机整体吊装：钢柱最高高度10.05,宽度为0.5m，重量为1吨。

2）、单机吊装时主机吊掉点设在钢柱柱头或人孔处，将钢柱柱脚递送到基础上面。

（二）、钢梁的吊装：（钢架梁和屋面梁）

钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，单机吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上即1/2L处。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。

1）、构件出厂运输前，首先应进行验道，熟悉路况，待运输线路确定后，才可进行构件的运输。

2)、构件运输过程中必须对构件采取支护，封闭等措施。钢柱、钢梁、吊车梁在运输过程中封车点不少于4点，钢丝绳封车时钢丝绳与构件间加装垫护，防止构件在运输过程中将钢丝绳割断。

3)、由于构件较宽、较长、较高在运输过程中必须在构件运输车前、车后设置导航车。

钢架梁的特点是跨度大（即35.7m）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面梁吊起就位，并与柱连接。可选用双机两点起吊装。其余跨度钢架梁采用单机吊装；

4、屋面结构安装精度要达到:

跨中的垂直度h/250,不大于15mm.

屋面梁的侧向弯曲矢高l/1000，不大于10mm。

檩条间距(5.0mm。

檩条的弯曲（两个方向）L/750，不大于20mm。

5、吊装机具的选择:跨度为30~33m以上跨距的钢架梁吊装时采用双机吊装，主机、辅机均为50吨汽车吊装。其屋面梁及托梁的吊装方法同钢架梁；

钢吊车梁的校正，钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。

吊装顺序：1线——19线

当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。

2)、纵横十字线的校正

柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。

钢吊车梁安装精度允许偏差（mm）

L/1000,10.0

安装在钢柱上，对牛腿中心的偏移

吊车梁支座加劲肋中心与柱子承压加劲板中心偏移

3)、吊车梁垂直度校正

从吊车梁上翼缘挂锤球下来，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，如下图，如a＝a’说明垂直，如a≠a’，则可用铁楔进行调整。

天车梁吊装时根据其柱距、安装位置高度、构件重量选择起到设备，18m以下柱距的天车梁采用单机进行吊装；

5）吊装锁具夹角的控制机构件保护

吊装用钢丝绳绑扎吊装，其两点间钢丝绳距为2.5m~3m,其钢丝绳夹角为45°~60°之间。吊装时为不伤害构件及构件对钢丝绳造成结构的破坏，吊装时在其钢丝绳接触吊进行保护，即利用钢管防于钢丝和构件之间，示意图如下；

（四）、墙架及屋面檩条安装

墙架及檩条的安装采用16t或25t轮胎式吊车进行，墙面檩条的安装要以标高为基准，在确保檩条间距的前提下，由下至上进行安装。

1）屋面檀条复查：沿厂房屋面坡度方向，从檐口檩条到屋脊檩条通长拉线，检查檩条上、下表面是否在同一平面内，否则加以调整。这样可以避免屋面板与屋面檩条间存在过大间隙或连接不牢固。

2）施放安装基准线：利用经纬仪将纵向轴线引测到屋面檩条上，两点间拉钢线，做为安装纵向基准线；转角90‘投点在屋面檐口、屋脊檩条上，确定方位后，每间隔4．5m设置一道平行线，做为安装横向基准线。屋面板安装中随时检查避免误差积累。

3）高强螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天内完成。应由螺栓群中央顺次向外拧紧。

4）经检查合格后的高强螺栓连接处，按设计要求涂漆封闭。

现场安装时，应按当天高强度螺栓连接副需要量领取。当天安装剩余的必须妥善保管，不得乱扔、乱放。在安装过程中，不得碰伤螺纹及沾染脏物，以防扭矩系数发生变化。高强螺栓的形式、规格和技术要求必须符合设计要求和有关标准规定，高强螺栓必须经试验确定扭矩系数或复验螺栓预拉力，符合规定后方准使用。

扭矩系数：K=M/D.P

式中：M—紧固螺母上的扭矩（n.m）

D—螺栓公称直径（mm）

2）高强度螺栓紧固程序和施工工艺

梁与柱、梁与梁连接节点施工时，先用普通螺栓和冲钉连接固定，每个节点的连接螺栓和冲钉的数量应不少于节点连接螺栓总数的1/3；安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔。穿入方向宜一致并便于操作。高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。

高强度螺栓的安装应按一定顺序施拧，宜由螺栓群中央顺序向外拧紧,并应在当天终拧完毕。

高强度螺栓的拧紧，应分初拧和终拧。对于大型节点应分初拧、复拧和终拧。复拧扭矩应等于初拧扭矩。

扭剪型号高强度螺栓的初拧扭矩宜按下列公式计算；终拧应采用专用扳手将尾部梅花头拧掉。

T0=0.065PC.d

式中T0－初拧扭矩（n.m）；

Pc－高强度螺栓设计预拉力（kN）；

P－预拉力损失值（kN），宜取设计预拉力的10；

d－高强度螺栓螺纹直径（mm）。

3）施工顺序：高强度螺栓连接副进货检验一摩擦面检查处理一安装临时固定一组装连接、初拧、复拧、终拧一涂漆

1、高强度螺栓连接副应由制造厂家按批配套供应，井配有出厂质量保证书。经对其各项技术条件检验合格后，方准使用。

2、在运输保管过程中，应轻装、轻卸、妥善保管。

3、高强度螺栓连接副应按当天使用数量领取，使用前严禁任意开箱。

4、高强度螺栓连接副安装前应对连接摩擦面进行确认，清除表面浮锈或油污。打磨方向应垂直于摩擦面受力方向。

5、高强度螺栓连接安装时，临时螺栓不得少于安装总数的1／3；冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30％。严禁用高强螺栓兼做临时螺栓。

6、安装高强螺栓时，应在构件摩擦面表面清洁千燥的条件下，不得在雨中作业。

7、高强螺栓安装时，应使螺栓杆自由穿入，严禁强行穿入。穿入方向应方便施工操作，并力求一致。

8、高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。对于大六角头高强度螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。

9、高强螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天内完成。应由螺栓群中央顺次向外拧紧。

10、经检查合格后的高强咖连接处，按设计要求涂漆封闭。

第八章质量管理保证措施及质量管理体系

本工程质量除了满足设计图纸规定的要求外，还应符合：

JGJ81—2002《建筑钢结构焊接技术规程》

YB9254—95《钢结构制作安装施工规程》

JGJ82—91《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规程》

YB9254—95《钢结构制作安装施工规程》

(二)、质量保证措施：

1．2加强质量教育，提高雄意识，强化质量观念，遵守《建筑法》、《建设工程质量管理条例》稀律、法规和各级建设主管部门的有关规定，坚持质量第一的思想，惯彻公司信守承诺、竭诚服务、创绿色工地、造精晶工程、持续创新、遵章守法，让用户永远满意的质量方针。

1．3加强与建设单位、设计单位、监督站的密切配合，主动听取各方意见，实现“四位一体”、联合创优的质量工作格局。

1．4强化职工质量教育，对参加施工的全体人员进行技术考核与教育培训工作，对关键工序和新工艺、新技术进行专门培训，所有操作人员均持证上岗。

1．5加强内部质量管理工作，派专人负责现场质量监督检查，确保工程质量达优。项目部技术人员及质量检查人员应认真向施工班组每个人员进行技术质量措施交底，以免盲目施工。

1．6完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用把质量好坏直接与项目经济收入挂钩，促进工程质量的提高。

2．1认真进行原材料检验。钢材等材料必须提供材质合格证书，并按规定做好复验。

2．2加强材料管理。建立材料消耗台帐实行“当日记载，月底结帐”制度：对材料实行“专人保管，限额领料，按时结算”制度。

2．3开工前各级施工人员应熟悉施工图纸，各种施工验收规范及技术质量标准，施工组织设计有关内容，质量保证措施等，对所承担的工程项目作到心中有数。

3．1检查图纸是否进行自审、侩审，是否有开工报告，采用新材料、新技术、新结构是否已经过酶的试验和技术鉴定，是否有操作规程和验收标准，是否有测量成果和复测结果，未达到上述条件不准开工。

3．2搞好材料管理，保证材料质量。材料选购必须符合技术规范和质量要求的合格产品，采购的材料必须提供生产厂家和品牌、型号，以及材料采购清单和材质合格证，材料必须符合国家质量标准。

材料选择适宜的贮存场所，对库存物质定期进行检查清理，对焊条、油漆等材料在有效期内使用。材料代用需经设计院变吏通知，经监理审核，业主签证认可。

材料、成品、半成品：必须经过检验合格后方可使用，不合格材料一律不得用于工程上。

3．3坚持样板引路制度，各分项工程都要在大面积操作前做出示范样板，经验收合格后，严格按样板标准进行施工。

3．4严格执行隐蔽工程验收制度，对隐蔽工程记录等工序必须经业主、监理及质检部门验收，签证后方可转入下道工序。

特殊工程控制：本工程把钢结构焊接及涂装按特殊过程进行过程控制。

5，1操作人员资质检查

由项目部下属施工管理部责成专人，在施工前检查特殊工种上岗证件，如电焊工等必须持证上岗，以保证焊接质量，对招用的劳务工，检查其《劳务工技能考核合格证》方准上岗。

5．2项目质量计划施工方案、作业指导书检查，各专业施工前，必须依据

6、采购材料质量保证措施

6．1材料是构成本工程成品的组成部分，并直接影响施工成品质量。所有产品自行采购的必须从审定的合格分供方处采购，满足相关质量保证要求。

6．2采购材料必须有有效验证(要写明验证的方式、验证的安排及产品放行的方式)。

7．1经验收进场的建筑材料在接收时要分类堆放、分类挂牌标识，填写统一的标牌格式内容：施工过程中，在现场实行挂牌制，并做好图文记录。

7．2凡一次性施工的部位和一次性使用无法追回的原材料如钢材、电焊条、特殊材料等应从源头作可追溯性的唯一性标识和记录。标识要求包括有材料名称、生产门名、规格、型号、出厂日期、标号、出厂合格证编号等，并对参与或捆付过程的人员加以记录标识。对隐蔽工程、分项、分部工程应有验收签证记录标识或工程质量检验评定结果可追溯性的标识和记录。

为实现质量目标，我们将按照IS09002标准，结合本工程实际，建立完善的质量保证体系。质量保证体系对外接受政府质量监督部门和业主质量部门的监督和指导，对内严格按本企业标准《质量保证手册》、《质量管理程序文件》的要求有序地运行。工程质量保证体系详见附后“工程质量保证体系框图”。

l、质量记录要求必须真实、同步、完整、齐全；

2、字迹清晰、数据准确、时间明了；

3、签署认定的手续和印章齐全；

4、各种材料、设备合格证留存完整。

四、安装通病的质量控制

1、按施工组织设计要求配备足够能力的钢结构构件制作机械，进行结构件制作，确保工程进度和质量达到合同的要求。

2、本工程将放样、划线、焊接、涂装确定为质量控制点，对上述控制点，由专职质检人员实行连续监控，并确认施工质量，保证制作精度减少安装误差。

3、安装前进行安装技术交底，组织各班组的安装生产会。

4、控制高强螺栓的安装质量。高强螺栓孔，采用套钻法制成，每钻二组后，应检查一次是否符合图纸及规范要求。高强螺栓接头摩擦面处理时应附带加工六组试件用以检测抗滑移系数值(出厂前)和复验(安装前)。出厂时对摩擦面应妥善保护。

6、柱子安装前，首先应对基础进行复测，待确认无误后，将行列线、标高控制点重新做好明显标记。

7、柱子安装主要控制其垂搬，标高及柱底脚中心线对定位轴线的位移，标高的控制首先以牛腿面标高为基准向柱脚返尺寸，返至标高1．00m处做标记。

8、吊车梁在拼装前，对节点板面应仔细检查，清除所有污物，并应对摩擦面的处理情况重新确认，无误后方可进行拼装。

9、本工程施工中对焊工强制实行上岗前模拟焊接考核，对录用焊工编号标识(编号为该焊工资格证编号的尾数)，正式施焊中，在其所焊的每条焊缝侧用钢印标识其编号，做到一一对应，使责任落实到人。

10、做好厚钢板手工焊焊工的培训，模拟焊接试验工作和焊前技术交底工作。

11、施焊中，认真做好焊接检查和确认工作，将焊接质量形成的过程中各种因素都控制起来。坡口装配、清理不好不准焊；电弧气刨清根后末经确认不准焊：焊条烘干发放回收不符合管理制度不准焊：电弧气刨清根后未经确认不准焊：焊条烘千发回收不符合管理制度不准焊：没有合格证的焊工不准焊。

12、详细编制焊接工艺和焊工排版图，以施工作业指导书为准。

13、安装前对各类施工工具进行校正减少安装误差。

14、结构安装中，每个单体构件就位后，必须检测其位置尺寸偏差，在结构连接固定前须做一次复测和必要的调整，连接固定后对其进行检查验收。

15、施工中项目经理必须严格组织贯彻执行隐蔽工程检查、工序质量检查、操作者启检、互检、专职检查员专检的质量检验检查制度。

l、牢固树立“安全第一，预防为主”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程中去。各方面都要紧紧围绕着安全生产目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织安全生产，在施工生产中要做到“五同时”，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

3、以建设安全标准工程为基础，制定安全标准工地的标准及考核办法，并组织实施切实加强“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全标准化，规范化，达到有序可控。

4、如果我公司一旦中标，要同业主有关部门签订“工程施工单位治安保卫工作目标”。严格执行《施工现场保卫管理规定》和《施工现场安全管理规定》，严格执行进出厂的管理觌定，要保障生产，教育员工不得擅自进出生产区域，不得随意乱动生产设施，以免造成生产安全事故和设备事故。

5、根据本工程的实际情况制定安全奖罚措施，定期考核，及时兑现，运用经济杠杆作用，充分调动广大于部职工的安全生产积极性，促进安全管理水平的提高。

6、对事故易发的施工工序要制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实，日常安全检查要增加检查频率，并对照安全技术问题及时纠正、解决，把事故消灭在萌芽状态。

7、根据施工组织安排，实现均衡生产，避免抢工、会战出现不安全因素，为保证施工安全创造条件。

8、实行安全生产检查制度。恒期组织安全生产大检查，专职安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

10、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人，特殊工种应持证上岗。

1l、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固，材料品堆放整齐，施工现场临时供电管理，严格拄照工程施工现场施工临时供电管理办法执行，场地平整，为安全生产创造良好的环境。

12、做好消防工作，施工现场、休息室和关键部位要按规定配备充足的消防器材。

13、危险部位要设置明显的安全标志，夜间施工在有足够的照明，对于浸水、潮湿、漏电的设备不得使用。

14、施工机械设备操作实行挂牌上岗，操作者对设备要进行定期检查、保养，保持设备处于良好的运行状态。

16、现场各种电线接头，开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。各种用电机械必须有良好的接地或接零。电器设备要搭设防护棚，大风雨后，应对供；电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

17、施工用电及临时设施用屯线路，由专人负责维护定期点检，发现隐患及时处理，并做好记录。

18、现场用临。十电源敷设一定要符合电气安全操作的有关规定，特别在阴雨天或在施工现场湿度较高时应相应采取防触电措施，以及设备的防漏电措施，用绝缘板对带电体进行隔离，用防水绝缘带包扎漏电部位等。

19、严禁带电作业，如遇带电作业时应及时向有关部门提出申请，批准后方可实行作业，应有相应的措施在先。

20、使用电工工具时应先将电动工具的接地做好。

21、严格执行施工机械和机具使用规定和规范，杜绝超负荷使用，避免造成设备和人身事故。电焊机、卷扬机等施工机具设防雨棚，电气设备开关有保护罩。

22、施工现场设专人负责统一指挥，工作时，不得擅自离岗，在吊装过程中，遇有无把握的工作，应及时报告现场负责人，组织安全试验，不允许进行无把握的工作。

23、分部分项工程必须编制相应的安全技术方案，并报项目经理部，无安全措施方案不得开工。

24、认真做好分项工程安全技术交底工作和班前安全交底工作，坚持开展周一安全活动，总结一周中安全工作找出差距、陷患并提出整改意见。

25、钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。

26、凡施工中用的工具、卡具、索具、小型机具要做到用前认真检验，用后妥善保管。不能确保安全施工的工具、机具、材料，严禁凑合使用。

27、高空作业的用的小型机具、工具、材料、零星物件，严禁随意涂改和投掷传递。以防物件坠落伤人。

28、对于大型构件的吊装在起吊前进试吊，对所吊物件要作到吨位准确、安全系统足够、重心平稳，不得有斜拉歪吊现象。

39、起重作业人员必须坚持“十不吊”要统一指挥，信号明确，高层吊装要设层间信号传递和监护员，其他人员不得干扰指挥及操作人员的正常工作，吊装重物时严禁下方站人。

30、重物的起落空间及钢丝绳周围不得有任何障碍物，如障碍物无法避免则必须符合有关安全规定或进行防护。

31、进入现场施工人员必须戴安全帽。

32、吊装物件时，在吊车回转半径内，禁止行人通过和逗留。

33、吊装前应进行吊绳索具等的计算并试吊，将物件吊离地面后停车，检查刹车是否灵敏，物件有无损伤，：吊具、索具等是否安全可靠，一切正常方可进行吊装。物件在高空稳定前不准上人。

34、钢结构吊装前必须认真核对构件重量，并仔细检查吊点位置，绑扎方法、吊索设置是否符合设计要求，确认安全后方可起吊。

35、吊车运行路线必须坚实、平整，否则必须采取相应措施。对地下孔洞、管线要事前探明并采取必要的保护措施。

36、高空作业人员严格执行”五不上”制作，即无爬梯不上；无安全网不上：无安全防护不上；个人未佩安全带不上；高处临边无防护不上。

37、在交叉作业时，必须与同时在上下层的施工人员事先取得联系，以确保各层施工人员的安全。

38、施工中防火工作十分重晃施工前必须办理动火证，每班作业班必须指派专人负责防火，每班作业下岗前，必须认真检查作业区，确认无火种、火险方准离岗。生活区要严格管理，取暖设施和电器及电器线路，并备好消防器具。

39、因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责入同意，采取相应可靠的临时防护措施，作业后立即恢复。

工程安全管理体系网络图

第十章环境保护、降低环境污染及噪音措施

1、遵循当地的环保法规，严格按环保法规组织施工。

2、出入施工现场的车辆及晌对其车轮进行清理，防止现场污物由车带出，对外部环境造成污染。

2、非施工人员不得进入施工现场，外来人员联系业务、进行登记后方可进入。

3、外运材料必须有项目材料负责人签字方可放行。

5、施工现场、库房、生活区设消防灭火设备，如二氧化碳灭火设备等并设专人看管。

1、工地设有标牌、注明平面布置、工程概况、施工单位、施工负责人等，建立文明施工工地，施工现场做到道路畅通，无长流水、长明灯。

2、临时设施整齐，工地、仓库、办公室、休息室等有标牌。

3、工地工程用料分类堆放整齐，并设标识DB22／T 5042-2020 既有住宅加装电梯结构加固技术标准.pdf，注明产地、规格等，不同材料不能混放，不能有车压、冰淹等现象。施工机械要停放整齐并经常擦洗，进行日常保养。

4、成品、半成品和加工件按指定地点堆码整齐．丁程完上后，及时清理好现场，周材及刊返库，做到上完料净，场地消洁。

第十三章；工程保修承诺及措施

建设工程在保修范围和保修期内发生质量问题时，建设单位或业主发出保修通知。承包方接到保修通知后，应在保修书约定的时间内及的到现场核查情况，履行保修义务。发生涉及结构安全或严重影响使用功能的紧急抢修事故时，在接到保修通知后立即到达现场抢修。保修期按招标文稍：或合同要求规定执行。

根据本工程特点共安排以下6个工种级别共50人：

1、起重工（4人）；2、安装工（20人）；3、电焊工（8人）；

4、油漆工（6人）；5、电工（2人）；6、普工（10人）；

以上人员不包括项目部管理技术人员在内。

JJG(苏) 69-2007 医用数字摄影（CR、DR）系统.pdf第十六章：施工进度计划表（见附表）