施工组织设计下载简介

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11、混凝土拌制应符合以下规定：

（1）把好原材料进场关：对砂石大宗地材采取招标选择，对特材实行盲检制。

（2）慎重选用外加剂：外加剂掺量须经试验论证确定；在出厂和使用过程中，对外加剂质量及其稳定性按相关标准严格检验；运输和储存严格按相关标准规定执行。

（3）严格控制配合比：严格按设计控制砼配合比，强化动态控制DB15／T 353.14-2020标准下载，计量准确，拌合均匀，坍落度适合。

十一、安全保证体系、安全应急预案及保证措施

（一）安全生产管理机构

副组长：顾维庆王尚林李传恒储兵

成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领

项目部专门成立工作小组，小组成员由各部门主管组成，工作小组根据人工挖孔桩施工工艺识别以下危险源：

1、临时用电安全防护措施

（1）临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。

（2）配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。

（3）各种电器设备有其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。

（4）手持电动工具的电源线、插头、插座保证完好，电源线不任意接长或调换，工具的外缘线完好无缺，维修保养有专人负责。

（5）220V照明电源按规范布设，装设灯具，并加装漏电保护器，行灯照明电源电压小于36V，灯体与手柄坚固绝缘好，电源线使用橡胶套电线，禁止用塑胶线，行灯有防潮防雨水设施。

（6）电焊单独设置开关，外壳作接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。

（7）处理机械故障时，应将设备断电、停水，送电前，应通知有关人员。

（8）各类用电人员均掌握与安全用电有关基本知识和所用设备的性能，使用设备前应按规定配备好相应的劳动防护用品，严禁设备带病运转。

（9）用电人员各自保护好所用设备的负荷线、地线和保护线和发现问题及时找电工解决。各种特种作业人员均应持证上岗，防护用品安全有效，并服从电工的安全指导，非专业电器人员严禁乱动电器设备。

（10）施工现场的一切电源、电路的安装与迁移、拆除必须由持证电工专管，所有电器必须严格接地、接零和漏电保护装置，一接一漏。各个桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用和一闸多孔。孔上电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内电缆线必须用保护绳。

（1）材料入库有放分类保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，与其它物品混合同库存放。

（2）库房四周排水畅道，院内无杂草，库区严禁吸烟并设立醒目“严禁吸烟”等警告或禁止标志。内部清洁整齐，通风良好防止漏不受潮腐烂变质。

（3）现场施工材料按品种分别堆放，砂石料成方成行，便利运输。全日工作完毕后必须清理现场。

（4）工地油库油罐放入地下时，接地要可靠，油库必须留道气孔，门窗向外开。机动车进入加油点后，必须熄火，一切人员不准携带火种入库，油库工作人员必须学会正确使用各种灭火器材。

3、施工机械安全防护措施

（1）各种机械操作人员，必须持有特种作业操作证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作。

（2）定期组织机电设备、车辆安全大检查，防止机械事故的发生。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。

（3）工程设备施工前应进行性能检测，合格后才准许使用，并且应专人操作。

（4）乙炔灭火器采用金属防爆膜，禁止使用胶皮薄膜代替。氧气瓶与炔瓶间距大于5m，两瓶同焊时，间距大于10m，严禁用浮筒式乙炔灭火器。

（5）吊装作业中操作人员要集中精力，监视被牵引物，禁止将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开。

（6）定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全总是按照“三不放过”的原则进行调查处理特定防范措施，防止事故的发生。

4、通风及照明安全防护措施

（1）挖孔桩施工深度超过8米时，必须采取通风措施，要用鼓风机连续向孔内送内,风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。特别注意孔内爆破完毕后，及时通风排出有害气体

（2）当挖孔较深而孔内光线较暗时，孔内作业应采用12V安全电压、100W防水带罩灯泡，由防水绝缘电缆线引下进行照明。同时现场应设置发电机，孔内设置安全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明，以及孔底人员及时安全撤回地面。

5、孔内爆破安全防护措施

（1）防护范围：结构物基坑、孔口防护、泥浆池

（2）临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合下列规定：1）钢管栏杆及栏杆均采用φ48×（2.75～3.5）mm的管材，以扣件或电焊固定。2）以其他钢材如角钢等作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定。

3）搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：①防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为

1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m。

②栏杆柱的固定应符合下列要求：a.当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50～70cm深。钢

管离边口的距离，不应小于50cm。

b.当在结构物上固定时，可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。采用竹、木栏杆时，可在预埋件上焊接30cm长的∟50×5角钢，其上下各钻一孔，然后用10mm螺栓与竹、木杆件拴牢。c.当在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的80×6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块，然后用上项方法固定。③栏杆柱的固定及其与横相干的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。④防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。

7、对施工中产生粉尘、废水、噪音的安全管理

（1）对筑路材料运输车辆所载松散材料不准高出货箱顶部；及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路面施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。

（2）在施工中特别注意避免污染生活水源；冲刷机械的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。

（3）在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器，一切非施工噪音都尽量避免，每天派专人安全检查将施工噪音降低到最低程度。

（1）在桩位处设立一块“施工现场，闲人免进”，尺寸为80cm*60cm，白底红字；每个墩位处设立告知牌“墩位、桩号、桩长、桩径及进尺”尺寸为60*40cm，白底黑字宋体。

（2）在泥浆池及孔口位置各设立“禁止停留”、“禁止入内”和“当心坑洞”标志牌。

（3）在挖孔桩施工便道出、入口处各设立限速标志一块，车辆限速5公里。

（4）现场高压杆线较多，在每个杆线上设立“当心触电”标志牌，尺寸30cm×40cm。

严格按照皖高指宣城办（2010）14号文进行安全办公器材的配备，主要配备的器材有：安全检查车1辆、台式电脑2台、笔记电脑1台、办公桌3个、打印机1个、传真机1个、数码相机1个、摄像机1个、投影仪1个、电视1台、资料柜3个、资料夹若干、有毒气体检测仪2个、噪声检测仪1个、粉尘检测仪1台。

（五）加强事故易发点的检查和设备安全检查

1、对易发生事故的部位尤其要经常性检查，对所用设备应定期进行安全检查，发现问题应立即维修，以免事故发生。

2、施工现场道路、电器线路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各种机具设备要定期维修保养，无安全设施的设备一律不得投入现场施工。

3、施工用电架搭设需经安全员验收合格后方可使用。使用期间指定专人维护和保养，发现有变形、倾斜、摇晃等情况，要及时加固完善。

（六）加强施工现场安全制度的执行

1、严格按照施工规范和安全操作规程施施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。

2、经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。

3、安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。

4、参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。

5、技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。

我部为了加强施工工作的管理，积极应对施工过程中可能发生的各种问题，高效有序地进行事故救援工作，最大限度地减少各种财产损失，确保本次施工的顺利进行，特制定本应急预案。

副组长：顾维庆王尚林李传恒储兵

成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领

负责突发事故应急救援工作策划、人员配备以及员工的培训。

负责应急救援预案的组织演练。

负责应急救援物资、车辆、机械设备以及救援资金储备。

负责事故发生时的救援组织和指挥协调。

组长负责施工过程中事故发生时应急处理的全面工作及其预案的组织演练。

负责突发事故应急救援方案技术措施的制定与修改及应急救援应急预案的组织演练。

维护事发现场的秩序与安全。

组织施工班组人员进行人员撤离，必要时采取措施防止事故进一步扩大。

负责对应急预案编制的审查，并监督检查有关技术措施、物资设备以及所需器材的落实情况。

负责应急现场救援的记录和事故原因的分析，参与事故调查处理。

负责应急救援现场秩序的维护和协调。

负责应急车辆提供和与相关单位的沟通。

负责应急救援所需资金的提供。

负责事故发生时伤员的送院救护工作。

负责应急救援前物资设备的准备和事故发生时物资设备的供应、调配。

施工过程中防护如有漏洞，如铁器碰砸、施工用电击伤、通行车辆撞入防护护栏等造成人员受伤。

第一步：如有人员受伤，现场安全员及施工负责人立即指挥人员根据现场情况将受伤人员移到安全地段(如电击先切断电源)。

第二步：根据伤情对病员边分类边抢救，处理的原则是先重后轻、先急后缓、先近后远。利用现场急救箱的备品对受伤人员进行包扎、止血(对呼吸困难、窒息和心跳停止的伤病员，从速置头于后仰位、托起下颌、使呼吸道畅通，同时施行人工呼吸、胸外心脏按压等复苏操作，原地抢救)。尽快通知附近医院进行安排医护人员现场救治。

第三步：对伤情稳定，估计转运途中不会加重伤情的伤病员，迅速组织人力，利用各种交通工具分别转运到附近的医疗单位急救。对受伤严重的病人，尽量不要移动患者。需要搬运伤者时，应请周围的人帮忙。只有自己时，可将患者从背后抱住，并用单手紧握患者另一双手，注意要轻轻搬运。搬运时，要注意伤者的呼吸及脸部表情。

第五步：对现场进行调查，搞清事故原因及责任后立即恢复施工。

其它按照有关规定处理。

为尽快修复因为上述原因造成的紧急情况，在施工现场配备必要的设备及材料，以便尽快组织进行抢险。

（1）现场指挥与协调：

2）综合办公室迅速将车辆派往事故地点，将救出伤员送往就近医院，并迅速封锁现场，维持好现场秩序，并向相关单位发出求助请求，完成应急小组交办的其它工作。

3）工程部迅速组织应急分队进行抢救，按照设备管理部门的要求，积极主动完成好交办的各项任务，并采取应急的技术措施，使损失降到最低。

4）物资设备部迅速将救援所需物资、设备调往事故现场。

5）综合部、财务部组织医务人员进行现场抢救，并将危重伤员送往医院进行抢救治疗。

6）安质部迅速赶赴现场，监督检查救援工作，并对事故救援工作作有效记录。

（1）树立“安全第一”的原则，首先确保运输安全，将影响行车的可能性减小到最低程度。同时树立“以人为本”的思想，发生事故后，及时抢救伤员，将伤员及时送往医院或就地进行抢救、治疗。

（2）保护和控制现场。在发生事故的区域，采取保护和控制措施，保存现场物证，严格限制无关人员进入现场等。

（3）控制和消除事故扩大、蔓延因素。根据事故发生的原因、特点，采取相应的措施。

（4）做好事故调查工作。深入现场，查明原因，界定责任。各项工种操作人员要积极配合、如实提供情况。

（6）应急救援终止和恢复

为使救援工作万无一失，保证预案的适用性，必要时应进行演练，以检查应急救援机制适应性，并通过演练发现存在问题，进行必要的整改。

（八）三阶段安全风险分析与预防

副组长：顾维庆王尚林李传恒储兵

成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领

每个月月底前，由安全部安全负责人主持召开次月施工危险源辨识防控分析会，项目部技术员及各施工队负责人参加，对下个月施工过程中可能存在的危险源进行辨识，对防控措施进行分析、补充与完善，突出下一个月内的防控重点。

（1）每旬末专职安全员对未来一旬所做的工程进行危险源的排查、辨识、分析、评价，并根据评价结果提出防范措施。并将危险源处理结果上报项目总工及监理组。

（2）项目总工对各专职安全员每旬上报的结果进行分析汇总，对评价结果及防范措施进行审核，监理组进行复核；项目经理在项目部召开安全会以前，组织相关人员对危险源进行排查、辨识、分析评价，并根据评价结果提出防范措施。

由安全部负责对危险源辨识、评价、更新并汇总危险源辨识结果，并实施对本项目危险源控制管理，建立管理体系及按《安徽省质监站单元预警实施方案》进行危险预警分析。主要包括：1）、危险源发布；2）、危险源的教育培训；3）、危险源的管理；4）、危险源管理评价；（5）、贯彻实施。

副组长：顾维庆王尚林李传恒储兵

成员：张磊孙启志王如奎张婷婷张涛梁功勤郑兆领

（1）建立健全安全制度体系，保障安全责任制的有效落实，切实将施工过程中的安全行为纳入制度化、标准化管理轨道。

（2）扎实做好劳动用工的进离场记录和各项教育培训的备案工作，安全技术交底要到一线工人，充分利用“一校、一志、一会”这个平台，提高培训频率，实现全员安全意识和安全技能双提升。

（3）强化施工驻地和施工作业场地规范化建设和管理，组织达标检查，为安全生产工作提供环境保障，展示行业和企业的社会形象。

（4）实现施工安全防护标准化建设，规范施工现场的标志、标牌及标语等安全警示现场设置，进一步深化“单元预警法”现场落实，注重危险源超前预警与防控，营造浓厚的安全生产、文明施工氛围。

（5）制定现场隐患排查治理方案，形成经常性、制度化的排查治理体系，严格执行“三查报备”制度，分层次、有重点的组织检查，相关记录及时上报与归档。

（6）对危险性较大工程的安全专项施工方案，明确编制要点与流程，提高针对性和可操作性。

（7）保障安全专项资金的足额提取，严格执行计划、审批、使用与计量支付程序，确保安全资金的及时支付和规范使用。

（8）建立健全应急救援体系，完善各项应急救援预案的编制、评审和发布工作，并进行有针对性的演练和培训工作。

（9）推行“三阶段风险分析与控制”制度，通过分阶段、有层次的施工安全风险的预控工作，有效遏制重特大安全事故的发生。

（一）环境保护、水土保持措施

1、环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。

2、我项目部将主动与当地与地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环保。

3、环境保护遵循“全面规划，合理布局，结合利用，化需为利，保护环境，造福人民”的方针，坚持预防为主，防治结合，强化管理，以管保治的原则，以保证在施工期对环境带来的不利影响。对以下几个方面进行环境保护。

大力宣传文物保护法，组织管理人员，施工人员学习文物保护文件，施工时如发现文物，不得移动和收藏，立即报告监理工程师听候处理。

1）临时性的水冲刷和水污染放置和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。

2）在施工中尽量避开生活水源，如果施工区靠近生活水源，则用沟濠或挡水土埝同生活水源隔开，在施工期间，拆除这些挡水埝时，特别注意避免污染生活水源。

3）冲刷机械的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。

4）施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证真正雨季施工时地面水的排除及村民的安全和方便。

5）桩基施工中的泥浆不得直接排入河道或当地农田灌溉系统内，钻渣用车运至弃渣点。

（3）保护农田灌溉系统

在农田灌溉区施工时，将保证设置永久性排灌工程的地方不中断农田作业，这些临时措施包括修建临时边沟、水渠水管泵站和监理工程师要求设置的其它设施，这些设施将足以保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。

1）来自生活区、办公处和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。

2）加强对施工机械的维护和保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。

施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。

1）加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。

2）及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路面施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。

在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器，且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和振动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都尽量避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。

设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。

为职工配足防护用品，在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。

做好交工工程的成品保护工作，项目经理部临时成立成品保护督查组，加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作。采取有效措施对桥涵结构物成品加以保护，防止违规操作对桥涵结构物外观造成污染、破坏，最终向业主移交一个内坚外美、精品工程。

（二）文明施工保证措施

文明施工是一个企业的形象、管理水平和整体素质的综合反映，也是职工队伍精神面貌的具体体现。为提高施工工人的文明施工意识，特制定本施工措施：

1、严格履行合同，信守投标书及承包合同中的承诺，把信誉视为企业的生命。

2、一切施工方法、安全措施必须科学先进，安全可靠，坚决杜绝违章蛮干。

3、在建设单位的协调下，主动和其它部门取得联系，搞好协调、配合和团结。主动为地方单位和群众提供帮助，共同促进工程建设，遵守当地民风民俗。

4、按施工总平面布置图设置临时设施。生活区、生产区及材料供应区，构件预制区，给排水、供电、运输线路、人行通道、机械停放等布置全面合理，有条不紊。

5、施工人员驻地实行公寓化建设，统一配备生活、卫生设施，接受当地卫生部的检查和监督。

6、各施工重点部位设立明显、清晰的标志。

7、建立设备的维修保养计划，保障良好的设备利用率。对设备固定资产加强管理，做到帐、卡、表等记录齐全准确。

8、物资管理按指定地点堆放，道路畅通，材料名称、规格、数量、材质标牌齐全，按工程进度，制订年、季、月材料计划，做到合理安排，落实措施有效，材料摆放整洁有序。帐、卡、物与资金相符。

9、加强建立现场保卫工作，确保整个工地的安全。

10、建立并配备有关设备，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声和振动对环境的污染和危害，遵守有关环境保护的法律规定，对废弃的水泥砼石渣，要结合当地情况，综合利用，对于利用确有困难的，要严格控制废弃场地。

11、办公室做到窗明地净，室内用品摆放整齐有序，墙上各种生产图表整齐化，明确实用。职工宿舍布局合理，室内外整洁有序。

12、在施工过程中交叉经过省道、乡道时，钢筋、砼在运输过程中要：“一停二看三通过”的原则，做到主线先行，不得抢道和占用行车道，在交通高峰期安排专人指挥，防止交通事故的发生。

十三、交通疏导和便道管养

交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖于行车是否有序，管理是否到位，并直接影响到工程质量。

工程施工期间，经理部计划成立交通疏解小组（设组长一名，成员4人），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度DB44／T 1846-2016 用人单位劳动防护用品配备规范.pdf，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点。

为了保障施工及运输车辆的通行，加强便道管理、养护和文明施工特制定本条款并采取以下措施对便道进行管理。

1、便道管理实行管理养护责任制，项目副经理为便道管、养的第一责任人（组长），并指定桥梁队队长（成员）具体组织实施便道的管养工作。

交通疏解小组每天按照项目总工程师的进度安排布置交通疏解方案，成员负责各自管段内交通组织落实、管理、巡查，发现有阻碍施工的障碍物或道路损坏时，及时进行清理、维修。

2、在便道进出口、交叉口、经过的村镇等地设置符合国家标准原则的指示标志，并有必要的文字说明电路分析基础 李翰逊 4版 上，指示标志准确、醒目、齐全。

3、通过居民区采取防尘措施，设置一辆洒水车，早、中、晚洒水养护。

4、经常巡视便道，及时发现问题并解决问题，对解决不了的交由相关部门处理。