施工组织设计下载简介

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绵阳市二环路九洲大道施工组织设计

9.1.1安全保证体系

9.1.2建立各级安全组织及责任制

9.2加强安全技术教育，强化安全意识

贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，认真执行《劳动法》、《安全生产法》、《消防法》等法律法规。遵守安全、消防、公安部门的有关规定。结合工程实际对参建职工进行经常性的安全技术教育、交通规则及法制教育，特种工种深圳某无尘净化生产车间施工组织设计，持证上岗。强化参工人员的安全意识，提高自我防护能力，做到遵章守规、遵纪守法。

9.3建立健全各项安全制度和防护措施

结合工程实际编制切实可行的施工安全技术措施，建立与完善安全技术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及其相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体参工人员有章可循、有法可依，强制执行安全违章罚款制度。结合具体施工项目编制完善的冬、雨期及夜间施工安全技术措施。保证施工现场安全防护设施的资金投入。

9.3.1险工部位主要安全措施

内环高速边、施工现场出入口、与现有道路交叉和重叠段、施工便道交叉口、

急弯、盲视处等，提前设置警示牌，施工便道十字交叉处设小环岛，施工现场设置醒目的安全标志牌，保持正常的交通安全秩序。临现有公路坡边上施工时，根据施工段实际情况，分别采用钢管架和竹跳板搭设安全防护屏障，防止施工时掉落的渣土滚到路上；施工时在施工路段两端的公路上提前设置警示牌，并派专人警戒，警戒人员须佩带红袖标和红、绿指挥旗，指挥过往车辆和行人，确保坡边施工安全；边坡作业人员必须系安全带；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

9.3.2施工机械设备安全措施

加强机械设备日常检修保养，不带故障作业。回填及土石方外运作业汽车在场内便道交叉口、急弯处严格控制行车速度不超过8km/h。会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。

9.3.3人员安全及劳保措施

操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

施工现场布设醒目的安全标牌、标志。夜间施工保证作业面、便道足够照明度，雨天采取必要的防滑措施。从事特殊作业的人员必须穿戴相应的劳保用品。

9.3.4加强消防安全工作

9.3.5加强施工用电管理

场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距离必须符合电业部门的安全规定。

（1）现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木和脚手架上。

（2）各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。

（3）在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。

（4）各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。

（5）工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。

（6）现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。

（7）使用高温灯具，要防止失火，其与易燃品的距离不得小于1m，一般电灯泡距离易燃物品不得小于50cm。

（8）移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。

9.3.6防暴雨及防雷措施

9.3.7地上建（构）筑物、电（通信）杆、线，地下管网的保护措施

由于本工程施工线路狭长，沿线地段有地上建（构）筑物、电（通信）杆、线，地下管网等，施工时必须保证其安全。要摸清这些建（构）筑物、电（通信）杆、线，地下管网的功能作用、结构形式和距离的远近，依据其特点因地制宜采取相应防护措施。

9.4发生意外情况的处置措施

9.5.1路基土石方施工安全技术措施

（2）保持运渣设备（汽车）的完好，建立有序的运渣工作秩序，不准超载、超速、抢位行驶。

（3）加强安全文明施工管理，落实防尘洒水，分散降噪，渣土散落等各项保证措施，对各个出渣口必须硬化处理，必要时设置冲洗设备及沉砂池。出渣车辆进出施工现场严禁带泥上路。材料物资堆码整齐，不得乱堆乱放。

先清理危石和设置拦截设施后在进行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。

9.5.2防护工程安全技术措施

（1）挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相适应的围壁支撑。人工挖基作业时，从基坑(槽)内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑(槽)上边缘暂时堆放的土方至少应距坑(槽)边0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m。

（2）当基槽、坑开挖到一定深度时，小心土方塌落，如发现土质松软，坑(槽)槽边有裂缝、下沉现象，应立即停止挖土，及时处理。基坑(槽)放坡应按设计及规范要求进行放坡；如因条件限制，开挖坡度陡于规定时，必须采取相应的支护措施。基坑(槽)深度超过3m以上时沿基坑(槽)边沿应搭设护栏，杜绝坠落事故。

（3）雨季施工，要做好基坑(槽)周边和坑(槽)内排水，随时检查基坑(槽)四周有无滑塌现象，支撑是否牢固，发现问题及时处理。

（4）边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

（5）砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

（6）抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。

9.5.3挡墙脚手架搭设要求

（1）脚手架作业层防护要求

防护栏杆和挡脚板：均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m；挡脚板高度180mm；中栏杆应居中设置。脚手架外排立杆内侧，要采用密目式安全网全封闭。密目网必须用符合要求的系绳将网周边每隔45cm系牢在脚手管上。密目网破损严重时，不得使用。

（3）横向水平杆设置要求主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；使用钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，双排架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。

（4）脚手架拆除前的准备工作：全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求；根据检查结果补充完善施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后实施；由工程施工负责人进行拆除安全技术交底；清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除时应做到：拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步，当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；当脚手架分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应按照规范要求设置连墙件和横向斜撑加固；各构配件严禁抛掷至地面。

（5）加强脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测。近年来，由于种种原因，大量的不合格的安全防护用具及构配件流入施工现场，因安全防护用具及构配件不合格而造成的伤亡事故占有很大比例。因此，施工中必须从进货的关口把住产品质量关，保证进入施工现场的产品必须是合格产品，同时在使用过程中，要按规定进行检验检测，达不到使用要求的安全防护用具及构配件不得使用。旧钢管使用前要对钢管的表面锈蚀深度、弯曲变形程度进行检查。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

（6）制定有针对性的、切实可行的脚手架搭设与拆除方案，严格进行安全技术交底。安全技术交底在正式作业前进行，不但口头讲解，同时应有书面文字材料，并履行签字手续。 落实安全生产责任制，强化安全检查。

（7）加强对脚手架的验收、检查。 脚手架使用中，应定期检查下列项目：杆件的设置和连接，是否符合要求，底座是否松动，立杆是否悬空，扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定；安全防护措施是否符合要求；是否超载
。

（8）砼浇筑时，砼输送管的敷设应牢固，转角时作加固处理；敷设的砼输送管不能直接架设在加固模板的钢管架上，应单独搭设钢管支撑，以保证砼浇筑时模板的稳固。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。使用插入式振动器时，振动器与侧模应保持50～l00mm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

9.5.4安全用电技术措施

（1）电工必须经过国家现行标准考核后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。

（2）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。使用电器设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电器装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运行；随时保管和维护所有设备，发现问题及时解决；暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁；移动电器设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。

（3）配电柜应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停送电必须由专人负责。

（4）现场采用电缆线路架空敷设，所用电缆必须是正规厂家生产的并经过检验合格的五芯电缆，其大小应经过计算负荷确定。架空电缆沿电杆或支架敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能承受自重所带来的荷载，敷设高度应满足相关规定的高度，对跨公路电缆，应在其上悬挂电缆净空高度标志，并做限高标志。电缆线路必须有短路保护和过载保护，采用熔断器做短路保护，其熔体额定电流不应大于明敷绝缘导线长期连续负荷允许载流量的1.5倍；采用熔断器或断路器做过载保护时，绝缘导线长期连续负荷允许载流量不应小于熔断器熔体额定电流或断路器长延时过流脱扣器脱扣电流整定值的1.25倍。

（5）现场用电配电系统按要求设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）；配电箱、开关箱均采用正规生产厂家生产的经检验合格的配电箱、开关箱箱体，并应能防雨、防尘。配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接，进线和出线严禁承受外力；配电箱、开关箱内的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s，用于潮湿场所的应采用防溅型产品，额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s；对配电箱、开关箱按要求进行定期的维修和检查。

（6）施工现场中的建筑机械和工具及其用电安全装置要符合相应的国家现行有关强制性标准的规定，且具有产品合格证和使用说明书。所有机械和工具的负荷线应按其计算负荷选用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆，并不得有任何破损和接头；水泵的负荷线必须采用防水橡皮护套铜芯软电缆，严禁有任何破损和接头，并不得承受任何外力。

（7）现场照明灯具的选择应符合相关规范的要求；人工挖空桩内的照明电源电压不得大于12V，安全警示电源电压不得大于36V。

9.5.5桥涵工程安全技术措施

（1）桥涵施工前，根据本工程制定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。对施工现场，机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

明挖基础（承台、重力式挡土墙）

挖掘机等机械在桥台进行挖基出土作业时，要注意保护现有公路及过往车辆和行人的安全，根据施工段实际情况，分别采用钢管架和竹跳板搭设安全防护屏障，防止施工时掉落的渣土滚到路上；施工时在施工路段两端的公路上提前设置警示牌，并派专人警戒，警戒人员须佩带红袖标和红、绿指挥旗，指挥过往车辆和行人，确保坡边施工安全；在水中挖基，应备有便于出入基坑(槽)的爬梯等安全设施。开挖中，当坑(槽)沿顶面裂缝，坑(槽)壁松塌或遇有涌水，涌砂影响基坑(槽)边坡稳定时，应立即加固防护。基坑(槽)需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢固。

浇筑墩台施工：施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。

吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

1、钢筋混凝土就地浇筑时,作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底。

2、浇筑的箱梁,施工中应随时检查支架和模板,发现异常状况应及时采取措施。

3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

5、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。

6、箱梁混凝土接触面的临边凿毛作业人员要有安全防护设施。

第十章文明施工及环保方案

10.1文明施工方面的承诺

10.1.2文明施工检查中发现的问题,保证在8小时内予以整改,并以书面形式答复。

10.1.3项目部成立专门的文明施工施工班组，安排30人对整个施工现场进行日常维护、清洁，租用一台洒水车进行路面清洗和降尘。

10.1.4保证文明施工管理措施落实,责任到人,有奖有罚。

10.2现场文明施工措施

10.2.1文明施工总体要求

办公、生活区整洁明亮，材料存放区堆码整齐，标识清楚，现场施工便道及料场场地硬化，排水系统畅通，施工区域标志醒目，危险区域禁令明显，机械设备有操作规程牌，施工总平面布局、布置合理是搞好文明施工的基本要求。

10.2.2成立文明施工环境保护管理机构

10.2.3文明施工措施

为全面提高施工管理水平，做到科学组织，文明施工，特制定以下文明施工保证措施：

（2）制定文明施工工地准则

详细制定文明施工工地准则的内容，包括文明施工目标、现场规范管理、施工便道、现场材料管理、便民措施等等。

（3）现场文明施工管理

1、对施工现场实行分区包干制度，划分管理区域，建立责任区，规定职责范围，确认负责人，并落实文明施工责任制。

2、严格按建设单位的要求进行施工平面布置和施工隔离围挡设计。隔离围挡采用竹杆、木条、钢管等支架搭设，并随时派人进行维护和清洁。

3、施工期间，随时保持现场整洁，机械、设备和材料停放、堆放、堆码整齐。

4、对施工便道及相关地方道路做好经常性维护，保证交通顺畅；对危险地段要设置醒目标志，确保施工及行车安全。

6、加强劳动保护，合理安排作息时间，配合施工补充预备力量，保证作业人员有充分的休息时间。

7、施工管理人员在和建设单位、监理单位、设计单位及其他有关管理单位交往中，作到礼貌待人；遇有分歧，保持好心态，平心静气地协商解决。

1、加强施工项目“旁站管理”和“日清制度”，建立定期检查、评比制度，把文明施工作为考核作业队的考核指标并坚决落实。

2、施工临设区域内有条件的地方进行场地硬化，设置排水沟和积水井，出入口处设置冲水装置，对进出现场的车辆进行冲洗，防止施工运输车辆带泥上路、影响道路的清洁和环境卫生。

1、施工现场采取规范化管理，在现场醒目处设置施工标牌。各种机械、设备按计划进场后，必须按施工平面布置分类停放。

2、在施工现场主要出入口处，设置现场施工标志牌，标明施工概况，工程负责人、建筑面积、开竣工日期、总平面布置图以及场内分片包干和负责人管理图及有关安全标志等，标志要鲜明、醒目、周全。

3、项目管理和现场作业人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人相片，同时管理人员和作业人员配不同颜色的安全帽以示区别。项目部和队部管理人集中办公，并做到职责上墙。

10.3环保和环卫管理措施

10.3.1严格按照《环境保护法》、《水土保持法》和施工合同的要求组织施工，积极维护当地自然环境、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。

10.3.3进场后，主动与环保、文保、土地、水利、林业、交通等部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。

10.3.4施工红线及施工作业临时租用地设置明显的界桩或洒灰线，施工中严控不越界。

10.3.5临时租用地伐树及改路、占道，应事先报请相关部门批准。

10.3.6从工地进入市区道路的各出入口，设置车辆清洗站，防止泥土污染市区道路。

10.3.7主要环境影响项目的控制：

1、施工场界噪声控制按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）要求。

2、对固定的机械设备如空压机、备用发电机等设置在施工场地临时房屋内，房屋内设隔音板，最大限度的降低其噪音。

3、对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。

4、各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。

1、施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》GB10070—88要求。

2、对振动超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。

①对城镇绿化，在施工范围内严格按法规执行，临时占用绿地要报批并及时恢复，砍伐或迁移树木要报批，不得随意修剪树木，古树木按要求进行特殊保护。严禁各种杂物、机械废油等弃入农田、沟渠内，造成施工污染。

②施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响村民夜间休息。

③严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。

④在施工场地周围贴安民告示，以求得附近居民的理解和配合。

⑤施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，施工人员要保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即向有关部门汇报。

②按不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。

③在开工之前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

④泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小按排水量和所需要的沉淀时间确定。

⑤在施工期间，始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施连接，且不得引起淤积和冲刷。

5、对大气扬尘污染的控制

①对易产生粉尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。对易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水湿润，运输时用帆布、盖套及类似遮盖物遮盖。

②合理组织施工，优化工地布局，尽量避开敏感点和敏感时段。

③严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘的物质。

④水泥等易飞扬细颗粒安排库房存放。

⑤车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。对作业面及运输线路沿途随时派人进行清扫，保持施工作业面及道路清洁。

⑥拆除结构物时要防尘遮挡，在旱季适量洒水。

⑦施工机械保持良好的机况，保证尾气达标排放。

⑧施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。

6、固体废弃物的遗弃。

③施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土运输时采取防洒落措施。

九洲大道位于成绵高速进出口地段，同时与二环路垂直交叉，该工程地处交通要道，现有道路车流量大且人车混行。施工环境复杂（地下管线多，车流量、人流量大）。匝道施工先完成九洲大道主线立交桥后再封闭其他地段施工。

在九洲大道主线立交桥工程施工期间，先行开通F、G匝道现有道路，使通行车辆绕道行驶，减少九洲大道主线立交桥施工的负面影响。

11.3施工顺序和施工方法

严格按照合同文件对交通的要求，安排组织施工顺序和施工方法。

由于F、G匝道附近现有道路不能封闭，必须保证通行，因此整个九洲大道二环路立交桥分成二个阶段施工，具体如下：

11.3.1施工顺序：第一阶段施工时，全线封闭九洲大道，利用现有F、G匝道附近道路，保证两车道双向通行。

（1）第一次施工范围为：

①九洲大道JZ0+320至JZ1+225.472全幅立交桥及排水工程施工；

②A、C、D匝道全幅立交桥及部分排水工程施工施工；

③二环路HL2+120至HL2+640.000部分路段的道路及排水工程施工。

（2）第二次施工范围为：

利用已完成的九州大道立交桥道路，保证车辆通行。封闭二环路及剩余匝道及路段进行组织施工。

①二环路HL2+600至HL2+858.459道路及排水工程施工

②B、F、E、G、H匝道上部结构及部分排水工程施工施工；

③防护工程、排水工程、交通工程、路灯工程。

根据施工顺序安排及现场交通状况，九洲大道主线交通转换分两次进行。二环路进行局部占道封闭施工。

11.5交通组织施工措施

11.5.1由于交通组织影响，整个九洲大道二环路立交桥立交施工将分为二次施工，施工时间将比按常规施工（一次施工）增加三倍，势必对保证一年半内主体结构建成通车造成巨大影响。我方为确保九洲大道工程按期竣工通车，将对交通组织和转换采取特殊措施：

11.5.2加强对现有道路进行管理，确保双向单车通行。

11.5.3对各路口根据现场灵活调整。

11.5.4为保证第二次交通转换道路，将局部路段设计水稳层基层改成碾压混凝土基层，供转换道路使用。其宽度不小于7m。

11.5.6在相关媒体上提前发布施工通告，告知社会车辆届时改道行驶，减缓施工区域的交通压力。每条道路入口处设置施工通告、路线牌、警示牌和限速标志，并在每个交叉口也设置路线指示牌，为此我公司特制作了相应的各种标识、标牌，并安装完好。

11.5.8转换道及临时行车道两侧设立临时栏杆进行围护，在施工区域四周用彩钢板进行围护，并在封闭区域两端前10米处设置施工警示标志。在封闭施工区域两侧的护栏板上设置红色软式彩灯。

11.5.9因施工不能围护的地段，加设安全警示牌，并增设现场交通管理人员以加强现场交通协调和安全维护。

11.5.10加强与有关交通部门沟通协调工作，建立交通信息共享机制，并委派专人负责。

第十二章季节性施工措施

12.1.1雨季施工前，根据现场具体情况编制实用性的雨季施工方案，提交监理工程师审查批准；

12.1.2修建施工便道并保持晴雨畅通。

12.1.3住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上。

12.1.4修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

12.1.5储备足够的工程材料和生活物资。

12.1.6路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。回填碾压等工序尽可能避开雨季施工；

（1）雨季在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水,如原地面松软,应采取换填等措施。

（2）应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

12.1.7雨季开挖路堑前在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。雨季开挖路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的控方应随挖随运随填，雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3O～50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。雨季开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。

12.1.8雨中及雨后土基禁止车辆通行；

12.1.9经常检查和及时维修加固爬梯及防滑条，确保防滑措施有效。为确保防滑效果，不宜使用钢筋或竹皮做防滑条；

12.1.10加强劳动保护，配备充足的雨衣、手套、雨鞋等劳保用品，保证施工正常进行；

12.1.11雨季施工时，加强施工电源检查，做好电源防水工作；

12.2.1主要做好冬季防寒抗冻工作，维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。

12.2.2准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其它越冬所需的物资。

12.2.3混凝土的养护，当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

12.3农忙季节及节假日施工措施

12.3.1在选择专业劳务队时就加以考虑农忙季节、我国传统节日（如春节等）期间的出工率，不受农忙季节及传统节日影响。

12.3.2到农忙及传统节日前，事先落实劳务队的最大出工率，发现不能满足施工需要时，要及早预备劳务队，及时进行补充。

12.3.3对选择好的专业劳务队在签定劳务合同时，对其不影响农忙、节假日出工率的承诺要用经济手段加以制约，或让其交一定数量的风险抵押金，兑现承诺时给予奖励，否则加倍处罚。

12.3.4对工期进度进行计划合理编排，在不影响总工期的情况下，把大量使用力工和一般作业的工序尽量不安排在农忙季节及传统的节日期间。

12.3.5项目部将对农忙季节及节日施工期间贡献大的劳务队给予奖励，对在农忙节假日监守岗位的工人进行经济补助。

13.1精细核算施工用料，实行限额发料，搞好计划用料，减少材料损失；

13.2加强工具、设备管理，按作业班组落实专人负责，减少丢失损坏，节约工具使用费；

13.3加强劳动力管理，合理安排人员进场，加强劳工纪律，提高机械化作业水平，降低人工费用。

13.4合理布置现场临时设施及施工用电，用水管线，减少重复搭设；

13.5作到计划施工，精心施工，各分项工程尽量一次到位，加强质量管理，减少返工和重复作业；

13.6搞好现场文明施工，减少工程竣工时清理费用；

13.7抓好完工检查及竣工资料收集整理，抓紧收尾工作，减少管理费支出；

13.8抓好安全生产管理，杜绝重大人员、设备事故发生；

13.9合理组织土石方开挖和回填施工，有效降低土石方工程施工成本。

第十四章工程档案资料整理及管理措施

工程档案资料整理及管理是公路工程建设的一个重要组成部分，是施工单位的施工成果在文字上的体现，是工程竣工验收、结算、款项支付等的基础，必须充分认识并加强档案资料管理工作。

14.1项目部配备专业人员从事工程档案资料整理及管理工作；

14.2配备必需的硬件设施，保证工程建设资料规范、及时、完整。

14.3建立完善的工程技术资料管理制度

14.3.1项目部在施工全过程中由项目工程师和质量负责人监督、检查原始记录和资料，按公路建设工程质量统一规定的各类表格填写、汇总。

14.3.2项目部工程师及质量负责人根据工程进度提供各阶段的施工进度照片，并作为资料归档。

14.3.3施工员、资料员每天用规定的表格记录施工现场所完成的工作量T／CEA 9012-2020 电梯交付前自行检测标准.pdf，施工部位质量状况，设计变更情况，人工、机械使用情况，材料设备进出场情况，质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容。及时、准确地填写工程施工资料，报监理工程师审批后，交项目部汇总，作为竣工资料归档。

14.4建立竣工图的编制、审核、移交制度

14.4.1业主移交的施工图，除规定数量外，留两套给项目部作为编制竣工图用。施工员、资料员根据设计变更、书面指示、技术核定单等及时、认真编制竣工图。

14.4.2项目部根据档案管理文件的要求，对竣工图进行审核、检查、汇总，并装订成册。

14.4.3竣工图的图面应整洁、规范，文字、符号一律采用碳素墨水书写，字迹端正清楚。编制者均应在竣工图上签字盖章。

隔离栅施工方案15.1重大事故（危险）发展过程及分析15.1.1施工过程中出现塌方、物体打击、高空坠物、触电及危险性较大的自然灾害。

15.1.2 施工机械操作失误或失灵。15.2应急区域范围划定15.2.1工地现场内应急区域范围的划定：塌方、物体打击、高空坠物、触电、施工机械操作失误或失灵事故，以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围。15.2.2工地场外应急区域范围的划定：对事故可能波及工地（围档）外，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调。属政府职能范围内的，在事故（危害）发生后及时通报政府或相关部门，以确定应急区域和范围。