施工组织设计下载简介

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109国道一级公路施工组织设计建议书

3、涵洞通道2007年3月15日~2007年8月20日

4、排水及防护2007年4月1日~2007年10月1日

上述计划已充分考虑了不利天气、环境、施工条件等影响，因为月有效工作日仅安排20天，另外安排计划时也充分地留有一定的余地，因此我们有条件在合同工期内完成施工任务。具体安排见图表。

7.确保工程质量和工期的措施

SY／T 7489-2020 连通井钻井技术要求.pdf7.1保证工程质量的措施

1.质量目标及质量计划

质量目标是按照合同技术规范标准确保工程质量达到优良，建设精品工程。质量计划是按交通部“公路工程质量检验评定标准”分部工程优良率达到95％以上，主要部位优良率达到100％，合同工程竣工验收达到优质工程。

7.1.1分项工程质量控制

1.路基土方施工质量控制

1.路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。

2.斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m,用小型压路机加以压实。

3．每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。

4．路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。

5．桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。

2.路基排水工程质量控制

1．边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。

2．边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。

3．砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。

4．沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。

1、开工前应进行定位复测，准确定桥位,并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM点）。施工期间定期进行中线及水平测量,确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误。

2、砼拌合场、存料场地面用砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。

3、桥梁、涵洞、预制厂等处的砼采用集中拌合方案施工,砼生产采用强制式搅拌机，配电子控制供料系统,使材料偏差满足规定要求。

4、结构外露砼表面采用大块钢模板或涂塑板施工,模板每块面积比小于1.5m2,浇注砼前将模板表面清理干净。圆柱墩采用一节到顶的钢模施工,圆端形墩和墩帽模板采用无内置拉模筋大块钢模,所有模板拼装时在接缝处夹海绵条,使板缝严密、不漏浆。

5、按规范要求设置钢筋接头,使用合格的电焊条施焊,并保证钢筋有足够的保护层厚度。

6、在桩基施工时,重点对桩位放样、成孔、钢筋加工、浇注水下砼四个关键工序制定要点，严格进行检验和控制，在桥梁下部施工中，重点对钢筋、模板、浇筑砼三个关键工序制定检查要点，逐项控制，及时填写分项工程质量检查单,使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。

7、浇注砼过程中避免砼浆溅在模板表面。当砼落差较大时,使用串筒。

8、新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖保温的办法养生,养生至少延续7天。

9、无法拔出的拉模钢筋,应使用手持式砂轮切割机将其从砼表面剪剩到6毫米以内，并尽量采用无内拉模筋加固体系。

10、桩基施工时，待桩身砼浇注完24小时后方可钻邻近一根桩。

11、基础、墩台身砼未到终凝前,不得泡水。桥台圬工未达到规定强度前，台后两侧不得回填土,邻近地段禁止振动碾压土方。

12、对水下基坑开挖,必须有排水措施。基础开挖后,应认真核对地质，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查，签证后才能封闭，钢筋绑扎、模板位置符合设计要求,加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。

13、加强试验工作,砼拌合应严格按配合比进行,浇注砼过程中试验人员要监督控制砼质量,并制作砼试件。

14、护、锥坡及其他支挡结构应选用无山皮、水锈、厚度＞150毫米的石料。砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝,达到线条流畅自然。

1、严格控制基底标底，尽量避免超挖，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱期承载能力。

2、开工前15天内，必须向监理工程师提供外购材料的相关证明材料、复试结果及自采材料的符合性试验结果，供监理工程师签认。

3、严格控制计量，精确配料。

4、精确放样，确保构造物定位准确，各部断面尺寸、标高等符合设计及规范要求。

5、严格作业班组初检、质检员复检及监理工程师抽监的质检体系，完善履行各级签证工作。

6、现浇模板必须具有足够的强度、刚度及稳定性，且各部尺寸、形状准确。

7、砼浇注时必须一次浇筑完成，中途不得间断，并且振捣密实。

8、注重砼及砂浆试块的制作，注意养护。

9、台背回填时构造物的强度必须达到75%以上时方可进行填筑，填筑时应选择透水性能良好的填筑材料进行分层对称填筑夯实，层厚不大于20cm。

10、吊装板时，构件强度必须达到75%，方可进行。

对于以上质量管理点和一些容易出现质量通病的工序，我们着重三个环节的控制：第一是施工前的准备工作，准备工作包括技术准备与现场准备，尤其以技术准备为重要，技术准备的内容有：熟悉图纸、通用规范、本项目规范，总工程师对工段进行一级技术交底，工段对下面的操作人员进行二级技术交底；第二环节是过程控制，在过程控制中我们的宗旨是只要工序在进行，就有人进行监督、检查，充分发挥全员质量意识，严格执行质量过程控制卡和工序交接单制度，确实做到责任人与质量责任终身制；第三个环节是事后处理，事后处理我们严格执行“三不放过的原则”（不理清原因不放过，不处理好不放过，不受到教育不放过），坚决做到令行禁止。在以上三个环节中，第二环节是我们的重中之重，对容易出现质量通病的工序必须全过程监督，确保无质量隐患。

5.正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立统一的，没有质量就没有进度。实施工程项目管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度完成后，必须检验质量是否合格。在本合同施工中，一定按照“进度必须服从质量”的原则。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。

本工程招标工期12个月。

1.根据合同工期科学的制定总体施工计划，明确本合同段路基结构层和桥涵构造物的工期控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。

2.落实经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制定完善的奖罚条件，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。

3.合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足人员、设备，按工程需要及时进场。

4.把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对单项工程按定额核定人工工日和机械台班数。

5.协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊地进行。

6.协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。

7.随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。

8.对控制工程的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。

9.遇有特殊情况，如多雨、大雪、天寒等，调集后备力量，保证合同工期的实现。

11.加强和完善计划管理。根据标书、合同认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计划、月计划、旬计划，做到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。

12.根据工程数量配备足量、先进适用、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度、使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。

13.调整组织好强干充足的施工队伍，全路线按构造物、路段的难易程度，适量加密，分段布点，充分准备，全面开工。

14.提前作好各种材料使用计划，及时做好各种工程材料的采购、进场储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工生产。

15.根据自然气候特征，少雨期大干快上，多雨期针对本工程的技术特点组织技术人员认真学习、研究技术方案。

16.充分利用工作时间。可以采用两班制或三班倒流水作业。夜间要解决好照明问题，确保施工安全

8.冬季和雨季的施工安排

根据气象资料，本地区冬季较短，气温不是很低，但为了保证施工质量，在施工组织中已安排施工一些对气温影响不大的分项工程。

8.1.1冬季施工准备

1.安排冬季施工项目，编制冬季施工技术措施和方案，考虑防止地基受冻或因地基冻胀带来灾害，承台等浅埋的现浇砼的防冻及浇注砼前清除雪、冰等措施。

2.准备冬季施工保温材料和砼、砂浆的早强抗冻外加剂。

3.做好生活用房、作业棚以及搅拌站的防寒保温及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。

4.对敷设大量保温材料，生火取暖等易发生火灾场所应准备好必要的消防器材，防止火灾发生。

5.组织冬期施工培训，学习冬季施工有关规范规定和冬季施工的建议、技术操作，进行冬季施工防火、防冻、防煤气中毒等安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。

8.1.2冬季施工的管理

1.在制定冬季施工方案过程中，会同监理、设计单位对冬季施工进行专门审查，对已批准的冬季施工方案认真贯彻执行。

2.施工现场有专人负责测温，测试数据要真实可靠。测温人员要经常与供热、保温人员联系，如发现有异常情况会同有关人员立即处理。

3.外加剂的存放保管、掺加要有专人负责，认真做好记录。

8.1.3冬季施工措施

⑴冬季施工砂石料温度不得低于5℃，而且砂石料内不得含有冰、雪等冻结物；水泥采取保温贮存，水加热至40℃～60℃，搅拌时应按砂石、水、水泥的顺序进行供料，不得颠倒预防发生假凝现象。

⑵为了保证砼的和易性和流动性，应延长拌和时间，如采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响砼质量，搅拌时间一般应按常温延长50％即可。

⑶根据砼的强度、运输、浇注方法确定砼配合比和坍落度，但各种外加剂掺量必须符合要求，砼的水灰比不得过大。砼的入模温度不得低于10℃。

⑷冬季砼养护应根据结构分别采用暖棚、蓄热法和综合蓄热法。砼养护期间确保砼构件温度不低于5℃，同时不高于50℃，砼内部与外表面温度不大于25℃。砼强度达到设计规定时降温速度不超过1℃/h。

砼养护期间每隔2小时测温一次,并认真做好记录，砼养护期间派专人值班，发现问题即时处理，避免发生事故。

冬季施工每批砼同体养护试件不少于7组，4组作为3d、7d、14d、28d强度试验用，其余3组作为必要时强度试验用。

⑴冬季钢筋焊接时，尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接时，应有防雪、挡风措施。严禁焊接后的接头部分碰冰、雪，以防止接头产生脆硬影响焊接质量。

⑵进行绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷作用。焊接电流略微增大，速度适当减慢。

⑶闪光对焊时，宜采用闪光－预热－闪光焊工艺。伸长度增加10％～20％，以便增大加热范围，在焊接过程中严格按操作工艺执行。

8.2.1雨季施工准备

1.做好施工场地周围防洪、排水工作，疏通现场排水沟，准备充足的排水机具。运输道路修整好路拱，两侧挖好排水沟，保证雨后通行。

2.准备好雨季施工材料及防护材料，对于机电设备和电闸要采取防雨、防潮等措施，并按要求做好接地保护装置，以防漏电、触电。

8.2.2雨季施工的管理

1.安排好雨季施工项目，编制施工方案和技术组织设计。不宜雨季施工的项目，应尽量避开雨季施工。

2.雨季施工宜预防为主，采取一些防雨措施。以加强排水工作，确保雨季施工正常进行。

8.2.3雨季施工措施

1.与当地气象部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、月、旬、日的降雨趋势，合理安排施工项目。

2.在雨季施工期间，基坑开挖工作面不宜过大。应逐个分期进行施工，防止雨水浸泡基坑造成塌方。

3.砼施工前及时检测砂、石料的含水量以便调整配合比，砼施工时遇到雨天应采取遮盖措施，砼终凝前不允许雨水淋在砼表面。

4.路基施工时，路基要按设计要求做成路拱并在路基两侧做控水埂，并每隔20m做一道雨水槽，防止雨水直接冲刷路基。

5.路基施工的工作面不宜过大。应逐段、逐层分期进行施工。

8.3农忙季节的工作安排

农忙季节对我单位的施工影响不大，因我单位是国营大型企业，人员都是本公司职工和合同制工人，且机械化施工程度较高，对施工没有影响，但针对农忙季节我们仍将采取如下措施：

1.在工作安排上，主要安排关键线路及非关键线路上时差较小的工作和机械作业以及施工周期较长的工程，如：桥梁等。对于非关键线路中时差在20d以上，又需投入大量人工作业的工程，尽量提前或推迟在农忙炎热季节之前或之后施工。

2.夏季合理安排作业时间，我们将根据以往的经验，对野外作业人员（包括各种机械操作手和修理人员）作业时间进行调整，安排早、晚作业，中午气温炎热延长休息时间，早、晚餐送到工地就餐。

3.加强劳动保护，配备各种必须的劳动保护用品如：草帽、口罩、眼镜等，及时供应各种防暑降温药品，对临时野外作业（如机车修理、搭设临时防雨、防晒工棚等）。

4.加强后勤工作，及时调节伙食结构，保证工地职工吃得下、吃得饱，营养足，住得舒适、睡得安宁、精神好。设置专人送水、凉茶等防暑降温饮品到工地现场，确保职工身体健康、工作愉快。

5.适当提高暑期职工待遇，炎热高温季节施工期间，劳动定额降低10～15％结算，对暑期坚持出满勤的施工人员予以一定的奖励。

9.质量、安全保证体系

9.1.建立质量管理体系和质量责任制

⑴建立以项目经理为首的质量管理体系。

⑵质量责任制：项目经理、总工程师对整个工程负责，项目副经理协助项目经理、总工程师对各施工段的施工质量进行管理。各工段负责人、技术员对所管辖的工段负责。实行层层负责，确保工程优质、安全、按工期完成。

⑶设置专职质量管理机构和制度；由项目质检工程师专门负责工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽查程序，项目质检部对总工程师负责。

3.建立质量信息反馈系统

⑵建立信息报表，定期上报工序自检单、质量台帐等质量记录。

4.运用QC管理和ISO9002管理体制

成立QC小组，对工程质量进行调查分析和改善工作；同时根据ISO9002标准按照国际惯例进行管理。

⑴建立完善的质量保证体系：项目由项目经理、总工程师、质检工程师主抓质量，项目主要下设路基、桥涵、基础、预制厂、拌和站、小型结构物等6个工程队（段），各工班、组、操作工人各自负责本职责范围内的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。经常性地组织质量教育活动，提高全员质量意识，制定自检、互检、工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。

⑵实行质量岗位责任制：从项目经理、副经理、总工、质检工程师和其他技术管理人员及其下属的工段长、班组长、操作工人，均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏与各自的工资、奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据“三不放过”（不理清原因不放过，不处理好不放过，不受到教育不放过）的原则进行处理。

⑶准备施工图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工法等技术性文件，组织技术人员、管理人员及主要操作工人进行学习、培训，达到熟练掌握运用，各自尽快适应本工程的施工生产，确保工程质量。

⑷设立工地中心试验室，配齐土工、混凝土、金属、沥青试验机械、仪器、仪表、机具、工具。调配有经验、熟练的试验工程师上岗工作，严格遵照操作试验规范对工地现场、材料、半成品等进行试验、检验，做到质量把关。

⑸做好恢复定线和测量放样工作；配备适量先进的测量仪器，确保构造物和线路的平面、空间位置符合图纸和规范标准。

⑹与甲方监理搞好配合协作：凡是监理工程师检查的项目，首先做好自检、自抽，做好原始记录，再报监理工程师检查。

9.2建立安全管理体系和安全责任制

１、认真贯彻各项安全制度，加强安全教育，结合本单位、本合同段的实际情况，制订出切合本单位、本合同段实际情况的安全条例并坚决执行。

２、施工机械、设备应统一管理。设备安装现场，机械作业现场应配备专人进行指挥，确保安装工作顺利进行和机械设备运行安全。

３、桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施,制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作,提高全员的安全意识。

４、对桥梁施工中的辅助结构，临时工程如脚手架、起吊扒杆等进行安全检算,考虑采取相应的安全措施。

５、桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗,其他人员也进行安全技术培训和考核。

６、工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施,公路，人行道交叉的道口,设警告牌(灯)。车辆、人员繁忙的道口,派专人看守，并设围。

７、做好施工现场的安全用电工作。施工用电线路、设备必须配备专业人员进行操作，严禁非专业人员违章操作，坚持持证上岗。

（1）大桥工地及预制厂电力干线架设，统一布置电力线路,不准私接乱拉电线。

（2）钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置,严禁带电移动电焊机。

（3）使用砼振捣器时,必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。

８、钻孔桩施工时，护筒埋设应牢固，接拆钻杆、钻头应小心,钻孔工作平台应牢固,满足强度、稳定要求,砼导管安装时系钢丝绳防护,防止砼导管在提升过程中断开。

９、桥墩台整体模板吊装前,应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊进,应拴好溜绳,并听从信号指挥，不得超载。

10、桥梁墩台模板就位后,应立即用撑木等工具拨移。每节模板立好后，就上好连接器和上下两道箍筋,打好内撑,方可暂停作业，以保持稳定。

11、各种脚手架在大风、大雨过后必须进行检查,发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。

12、板梁起吊、存放,运输支垫位置正确,平板车运输梁板时有支撑，防止梁板倾斜。

13、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件,起吊过程中有专人指挥。

14、起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,必须及时更换。

15、雨天和冬天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑，防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高上作业。强风暴雨后,应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。

16、在竖立桥墩台模板过程中,上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。

17、各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。

18、质量安全检查员经常深入工地进行检查，发现不安全因素及时解决，确保工程施工安全无事故。

19、提高防火意识，严防火灾发生。

10.文明生产、文明施工措施

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行现场布置的调整。最大限度地减少耕地占用。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。

袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符。库容整洁，无“上漏下渗”。

为把本合同工程建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理。

为确保文明施工，促进施工顺利进行，我单位将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

场地废料、土石方废方处理，应按设计要求及工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响的破坏。

11.其它应说明的事项

1.配备精干高效的项目部，简化管理层次，减少非生产性开支，降低工程管理成本。

2.合理安排施工队伍，根据业主工期要求平衡施工人员，减少劳动力浪费，临时用地本着少占农田，多利用公路永久用地的原则，减少临建投入。

3.抓好材料成本管理，大宗材料采购严格执行ISO9002标准，对分承包方进行评价，选定质好价优的厂家供货商。坚持物资采购的计划性，减少物资积压，降低资金占用。物资使用上，采用班组承包使用，节约及超耗与职工收入挂钩，减少浪费。

4.不断优化施工方案，以先进的施工工艺降低工程成本。本合同段工程若我单位中标，将严格按业主要求科学组织施工，保证实现业主创优目标。

11.2与各协作单位配合服务承诺

2.我方将提前一到两周时间与各协作单位进行阶段性的工作协商，以利双方工作的顺利展开。

3.我方在与协作方约定工作配合程序后，指派专人负责配合工作。

4.与协作单位约定的工作不等不靠，积极主动去完成。

5.协作单位遇上困难不讲份内份外，主动协助解决。

6.在工程施工过程中与各单位配合服务，充分体现企业的良好工作作风和文明服务，确保工程总体目标的实现。

11.4民工工资发放及工程交验后服务措施

在施工中及时和本地或外地民工签定劳动合同，规范合同管理同时加强项目上各级财务的管理，确保资金到位，施工队财务按规定的时间做好民工的工资表，把工资及时发放到民工的手中。项目经财务人员，每月对各施工队民工工资发放情况进行检查，发现问题及时协调解决，确保民工工资不被拖欠。

本工程交付业主使用后，工程技术部在三个月后进行第一次工程质量回访，半年后进行第二次工程质量回访，征询用户意见。并在每月派施工技术和管理人员现场巡视和检查一次，保证在整个工程实施过程中和工程交验后，全面履行合同和义务。

表2分项工程进度率计划(斜率图)

表5主要分项工程施工工艺框图

表6分项工程生产率和施工周期表

表2进度斜率图第三合同段

102030405060708090

%102030405060708090100

单导梁安装大梁施工工艺框图

MH／T 1072-2020 危险品航空运输特定要求 原型及低产量锂电池测试规范.pdf分离式立交桥施工工艺框图

钢筋砼管涵施工工艺框图

先张法预应力空心板施工工艺框

DB11／T 1764.42-2020 用水定额 第42部分：居民生活.pdf预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图

预应力T梁预制施工工艺框图

钻孔灌注桩施工工艺框图