施工组织设计下载简介

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8.3.2地脚螺栓、坚固螺栓、连接螺栓及键销等固定件有无松动及损坏。

8.3.3要求试车后点焊和焊牢的零件，在复查后及时处理。

T3104_找平层施工工艺标准8.3.4检查齿轮传动的啮合情况及运转部件的接触情况。

8.4.5检查各开关、各电气仪表指针是否复位。

9.1单机试运转前注意事项

9.1.1牵引件（链条或皮带）运转应正常且应无卡链跳链打滑和偏移现象。

9.1.2双列套筒滚子链提升机的两根链条应同时啮合或皮带应全面接触。

9.2单机试运转中一般检查内容

9.2.1输送量（转速）允许偏差为额定输送量的10%

9.2.2满载运转时牵引件不应打滑，电动机电流不应超载。

9.2.3逆止器应可靠，当停止运转时应无明显的反向运行。

9.3单机试运转结束后复查内容

9.3.1润滑油的油质有无变化，油内是否有金属铁沫和污物，滤油器内滤油网上有无污物。

9.3.2地脚螺栓、坚固螺栓、连接螺栓及键销等固定件有无松动及损坏。

9.3.3要求试车后点焊和焊牢的零件，在复查后及时处理。

9.3.4检查齿轮传动的啮合情况及运转部件的接触情况。

9.3.5检查各开关、各电气仪表指针是否复位。

10.1单机试运转前注意事项

10.1.1加注润滑油的规格数量应符合设计的规定

10.1.2接通冷却系统的冷却水

10.1.3鼓风机进气和排气阀门全开，排风机进气和排气阀门全闭。

10.1.4盘动转子应无异常声响

10.1.5电动机转向应与风机转向相符

10.2单机试运转程序

10.2.1进气和排气口阀门应在全开（鼓风机）或全闭（排风机）。

10.2.2小风机直接启动，大风机（带耦合器）电机必须单独空载运转2小时，测定性能良好后，才能带动机械设备进行单机试运转4小时。

10.2.3逐渐缓慢的打开（关闭）进气阀合排气阀，冷态下开至总行程的60%。

10.3单机试运转中一般检查内容

10.3.1进气和排气口阀门应在全开（鼓风机）或全闭（排风机）的条件下进行空负荷运转。

10.3.2空负荷运转正常后应逐步缓慢地关闭排气阀直至排气压力调节到设计升压值时电动机的电流不得超过其额定电流值。

10.3.3负荷试运转中不得完全关闭进气排气口的阀门不应超负荷运转并应在逐步卸荷后停机不得在满负荷下突然停机。

10.3.4单机试运转结束后复查内容

10.3.5润滑油的油质有无变化，油内是否有金属铁沫和污物，滤油器内滤油网上有无污物。

10.3.6地脚螺栓、紧固螺栓、连接螺栓及键销等有无松动及损坏。

10.3.7检查各开关、各电气仪表指针是否复位。

11.1单机试运转前的检查

11.1.1空气压缩机内部进风管道、油管、仪表及冷却器内部是否清洁，有无杂物。

11.1.2润滑油应符合技术文件的要求，油应过滤，油量要充足。

11.1.3观察调整注油器供油的情况。

11.1.4安全阀、油压表、气压表等部件是否灵敏、准确。

11.1.5冷却水管路是否畅通。

11.2单机空载试运转中

11.2.1电动机单独空载运转2小时，并确定电动机运转方向是否正确。

11.2.2起动前用人力盘车，使螺杆往复二、三次，检查各部分的转动及注油情况。

11.2.3将相应阀门打开，用电动机进行瞬时开动二、三次，无阻碍和杂音后，再开空车运转5分钟，停车检查各运动部件工作表面有否发热现象，然后再开车运转15分钟，检查一切正常后，进行设备及管路的吹除工作，直到脏物吹净为止。

11.3.1压缩机开车后，逐渐关闭通向大气的阀门，使压力升高，先将压力升至额定压力的一半，试运转30分钟。

11.3.2测量排气温度、气缸温度、回水温度、曲轴箱的油温等温度，均应正常，运转正常后，再将压力逐渐升高至额定压力的75%，运转1小时。

11.3.4情况仍正常，才准许将压力逐渐升高至额定值，运转8小时。

11.4荷载试运转中的检查

11.4.1检查连杆、活塞、十字头、气阀片等是否有撞击的声音。

11.4.2检查曲轴和气缸的润滑油泵和油圈的工作情况，检查循环润滑油的压力和温度及高压缸的最高温度。

11.4.3检查主轴承的温度和冷却水的温度。

11.4.4检查设备的振动情况。

11.4.5调节安全阀及自动调整阀，使其在规定的压力范围内起作用。

12.1试车前的准备工作

12.1.1清出槽内的杂物、料槽侧板及底板搭接部分内的杂物。

12.1.2清除输送机轨道上的杂物。

12.1.3检查传动装置与输送机中心线的相对位置是否正确。

12.1.4进料口是否在输送机的中心线上。

12.1.5活动轨道与固定轨道是否联接好、轨道间隙是否合适。

12.1.6两尾部链轮相应齿的齿廓是否完全对应。

12.1.7尾轮轴是否水平、与输送机是否垂直、两个链轮的距离是否正确。

12.1.8头轮距是否正确、两链轮的齿廓是否完全对应。

12.1.9联轴器是否找正，对接。

12.1.10运行部分的安装方向是否正确、各紧固件是否紧固

12.1.11各润滑点润滑油（润滑脂）是否添加到位。

12.2.1对输送机各部件检查完毕，利用人工盘车一圈确认无卡碰现象后通电试车。

12.2.2检查链条与链条的啮合（或分离）到滚轮与轨道的脱离（或接触）是否平稳。

12.2.3是否有滚轮的轮缘与轨道接触，如果有、需通过尾部张紧装置调整。

12.2.4圆弧段运行时、应链条的“浮起”严重以至靠到护轨上时，通过调整尾部弹簧减少输送机的张紧力。

12.2.5检查拉绳开关、速度检测装置是否灵敏可靠。

12.2.6检查减速机上的逆止器是否起作用。

12.2.7减速机温升不大于80℃、尾部轴承温升不大于65℃。

12.2.8空车试运转8小时。

12.3.1链斗连接螺栓是否有脱落,尾部地脚螺栓是否松动,头部减速机连接螺栓是否松动。

12.3.2轨道与轨道联接是否松动、轨道与托板是否有脱离现象。

1、非标准件的加工和安装，是水泥工艺中必不可少的部件；加工、安装质量直接决定生产是否正常进行。全厂非标工程量见下表：

2、施工标准（江苏省建筑材料研究设计院：非标准件制造安装说明书）

6.1、严格按照江苏省建筑材料研究设计院提供的制造说明要求、非标件图纸加工.

6.2、直径Φ≥2000mm的管道采用定尺板加工.

6.3、分段制造的非标件其单件重量不大于5T.

6.4、分段解体制造部件按：沿圆切面方向解体.

7.1、在钢材投料前对钢材进行整形，整形后应达到以下要求∶

钢板与扁钢的局部挠曲失高f∶在一米范围内当δ≤14时，f≤1.0；当δ＞14时，

角钢、槽钢与工字钢的挠曲失高∶不大于长度的1/1000，但不大于5。

角钢肢的不垂直度Δ≤b/100。

7.2、槽钢、工字钢的翼板的倾斜度Δ≤b/100。

筒体大段节和法兰允许由几块钢板拼制而成。但应尽量减少拼板数量，焊缝错开的最小距离应不小于钢板厚度的1.5倍，且不得采用十字形焊缝，法兰表面焊缝应磨平，拼板对接焊缝应稍高于钢板表面1—3mm。

7.4.1、筒体同一段面上最大直径和最小直径之差，不得超过3D/1000（D为筒体内径）。在托砖圈上下200处要求为2D/1000.柱体周长公差应不大于2D/1000.筒体母线应用800—1000的直尺检查，其公差为相应长度的2/1000

7.4.2、所有法兰的平面度公差为3mm，与筒体中心线的垂直度公差为3mm.

7.5.1所有焊缝饱满，外观美观、不得有咬肉等现象出现。

7.5.2焊缝高度按图纸标注尺寸执行。

7.6.1安装前划出基础中心线，并应符合列下列要求：

7.6.1.1轴向中心线偏差不大于±20mm。

7.6.1.2各支承基础中心跨距偏差不大于±5mm。

7.6.1.3各支承基础标高相对不大于±3mm。

7.6.2根据实测的风管筒体长度尺寸，得出各支承点的

设备尺寸并加上热膨胀量，对原设计图纸加以修正。

7.6.2.1风管筒体组对时，其同轴度为5mm。

7.6.2.2风管安装时，其中心偏差为10mm。

7.6.2.3现场焊接的焊缝应严密，不得漏气，在膨胀节与风管连接的部件焊接时，不得在膨胀节的波片上起弧，飞溅物不得落到波片上。

7.6.2.4膨胀节安装要根据热膨胀量，预先拉伸并与筒体连接。

7.6.2.5各支承点滑块、铰支点均不得有碰撞、卡死现象。

焊条、焊剂、焊丝和使用的保护气体等，必须符合设计规定

出厂合格证、焊条、焊剂烘焙记录

焊工必须经考试合格，并取得相应施焊条件的合格证

焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、溜、烧穿、弧坑、气孔和飞溅等缺陷GB／T 40289-2021 光伏发电站功率控制系统技术要求.pdf，气孔咬边辟符合施工规范。

按各种焊缝数量各抽查5%，但不少于1条。长度小于500mm的焊缝每条检查一处；长度大于500mm~2000mm的焊缝每条检查2处；长度大于2000mm的焊缝每条检查3处。

T型接头要求焊透的K型焊

直径≤4.0mm的气孔在100mm范围内不得超过5个

深度不超过0.5mm，累计总长度不得超过撼长度的10%

深度不超过0.5mmGTCC-115-2019标准下载，累计总长度不得超过撼长度的20%