施工组织设计下载简介

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(2)路基边坡设计：路基填、挖方边坡均采用1:1.5。

(4)路基边坡防护：路基填方边坡采用水泥混凝土六棱块骨架植草护坡防护。

瓷砖地面施工工艺标准.doc5.2.1路面结构设计

根据交通量和断面组成以及使用性质进行选型，以就地取材，节约投资为原则，同时考虑当地施工技术，以方便施工为前提进行路面设计，并力求选材合理经济，利于养护。全线采用沥青混凝土路面。

粘油层0.5Kg/m2，

基层为20厘米水泥稳定碎石(重量比5:95)，

底基层为20厘米厚灰土碎石(10:40:50)，

封层为20厘米8%石灰土，总厚70厘米。

人行道结构组成为：6厘米C25混凝土块砖

2厘米M10水泥砂浆整平层

20厘米石灰土(含灰量lo%重量比)，总厚28厘米。

道路在交通组织上采取平面交叉的形式来实现交通流的左右转向。设计交叉口采用加辅转角形式。

（1）排水采用雨、污完全分流制。

（2）既要满足相应的防洪防潮要求，又要尽量减少土方量，降低开发成本。

（3）结合道路坡度及地形，合理划分汇水区及管道排水方向，使雨水就近快捷排入市政雨水管，管道埋设浅，减少雨水管总造价。

（4）应符合管线综合要求，与其他专业管线（特别是污水管)充分协调。

布置在本项目道路中的纵向雨水管道及泄水口的连接段。

7.1.3排雨水系统现状概况

道路沿线地势大致是中间低两侧高，现状排水以地面散排为主。

7.1.4雨水流量计算

i=8.22(1+1.1531gP)/(t+9.44)0.7466(m/m土n)

q=166.7i(l/s);

设计重现期：p=1年;

综合径流系数：V=0.6

集水时间：t=16min

由于该道路在中间横跨榆溪河，雨水顺势沿道路设置雨水干管，河道东侧雨水排入榆溪河、河道西侧雨水接入开发沙河路排水系统。

(1)管材：排水主管道采用玻璃钢夹砂管(刚度7500N/m2)，接口采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm厚120°水撼砂基础；预埋支管采用承插式钢筋混凝土II级管，管道基础采用120°砼基础；雨水口连接管采用d300承插式钢筋混凝土II级管。

(4)检查井框盖：检查井采用￠700树脂复合框盖。

(7)检查井及管道混凝土基础下设12.0cm厚M7.5水泥砂浆砌侧铺砖基础。

7.2.1现状周边污水管网及设施

项目区域内现状无污水处理厂，榆溪河以东区域污水主要通过自埋管道排入到榆溪河内;榆溪河以西区域污水排入到沙河路、东环路。

7.2.2污水管网计算

污水管网计算时污水量根据各种用地性质地块污水量和相应规划面积推算出相应的面积比流量进行估算。

面积比流量=污水量/规划面积

根掘规范，污水管道设计流量按最大时污水量计算，需要在平均时污水量基础上乘以总变化系数。

亏水平均日流量(L/S)

当污水平均日流量为中间数值肘，总变化系数用内插法求得。

流速计算采用非满流管计算公式

v=1/nR2/3i1/2

由此可计算相应路段所需布置的污水管径大小。

(l)管材：污水主管道管径＞500mm时，采用玻璃钢夹砂管(刚度7500N/m2)，接口采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm厚l20°水撼砂基础;管径≤500mm时，采用钢筋混凝土II级管，基础采用120°混凝土基础。预埋支管均采用承插式钢筋混凝土II级管，管道基础采用120°混凝土基础，接口采用承插式。

(3)检查井框盖：检查井采用∮700树脂复合框盖。

(4)检查井及管道混凝土基础下设12.0cm厚M7.5水泥砂浆砌侧铺砖基础。

设计范围为榆林市开光路、开光桥，长1.147km，宽40米红线范围内路下雨水管、污水管道、给水管道、通信、电力、燃气、热力及预留的横穿管沟，具体管位见管位横断面图

(1)尽量满足规划道路上己有管线的布置要求，并作为进一步设计的依据。

(2)尽量与各交叉道路上现有或己规划管线顺接。

(3)断面布置尽量满足各管线安全净距要求和管线单位的习惯做法。

(4)路灯缆、交通信号监测缆和有线电视电缆布置于道路下最顶层。

(5)燃气、电信、电力、给水管道在排水管沟上通过。

(6)雨、污水管在其它管线下通过，在符合排出口要求的前提下，尽量减小埋深。

7.4.2管线横断面布置

榆林市开光路、开光桥在40米红线宽度范围内共布置雨水、污水、给水、燃气、热力、电信、电力等七种地下市政管线，管线布置在人行道、行车道及分隔带内。管线横断布置为(次序自北向南):通信管道，热力管道、污水管道、雨水管道、给水管道、燃气管道、电力管道。

本设计在道路全线沿人行道中部设计0.45米宽的盲道，各交叉口人行横道处设三面坡型的缘石坡道以方便残疾人的通行，具体细则按国标05MR501。

9.2交通标志、标线及交通信号系统

交通标志、标线及信号系统的设置应充分结合本路段的工程自身特点，在达到适时、适量地提供交通信息，确保行车安全的目的的同时，尽可能与道路的整体效果相配合T／APD 0001-2021标准下载，并尽量减少交通标志和信号灯数量，简化交通标线。

(1)施工前应复核导线点及己建成的管道底标高，确认无误后万可施工。

(2)注意平面及竖向高程平顺衔接。

(3)注意与各工种的协调。

(4)重视路基施工质量，严格按施工规范逆行施工，确保路基压实度。

(5)铺设人行道时注意预留道路两旁现有建筑及个体门市的出口位置。

GB∕T 33447-2016 地理信息系统软件测试规范(6)施工时注意道路范围内的各种管道、光缆、高压电线设施。

(7)施工中如发现其它未尽事宜，请及时与设计单位联系，共同协商解决。