施工组织设计下载简介

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经五路北上（一期）沥青路面摊铺工程(一标段)施工组织设计

沥青砼中下面层和沥青砼上面层

测量放样→清扫→挂线（小位移浮动梁法）→沥青混合料拌和→运输→摊铺→碾压→养生→验收

下承层已经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，应平整、洁净，如有缺陷就想办法进行修整、弥补，再经监理工程师验收合格。

提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备有：

李家铺隧道出口端施工组织设计ABG423摊铺机2台

DD110双钢轮压路机 2台

YL26轮胎压路机2台

实行定岗定员，制定出明确的岗位目标。

a.采用重交通道路进口壳牌优质石油沥青，标号为AH—70，重交通道路国产优质石油沥青AH—70及进口改性沥青，其技术要求应符合“重交通道路石油沥青技术要求”和改性沥青的规定。

b.沥青储存：自建沥青储存罐200T两个,50T三个,能保证拌和站各种沥青分开储存，储量550吨。

c.沥青拌和时沥青加热温度不低于160℃不高于170℃。

d.沥青在储存、运输过程中采用良好的防水处理保证雨水不进入沥青罐中。

(2)粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm，加工后的碎石质量确保满足表1的要求。

沥青面层用粗集料质量技术要求

石料压碎值不大于（%）

洛杉矶磨耗损失不大于（%）

视密度不小于（t/m3）

细长扁平颗粒含量不大于（%）

水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于(%)

石料磨光值不小于（BPN）

石料冲击值不大于（%）

破碎砾石的破碎面积不小于（%）

拌和的沥青混合料路面表面层

(3)细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，不采用山场的下脚料。细集料规格要求见下表2。

a.沥青砼面层混合料中所用填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，其质量符合表3的技术要求。

b.矿粉存放在室内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不使用。回收矿粉全部弃掉。

沥青面层细集料质量技术要求

视密度不小于（t/m3）

坚固性（﹥0.3mm部分）不大于(%)

沥青面层用矿粉质量技术要求

视密度不小于（t/m3）

粒度范围＜0.6mm(%)

＜0.075mm(%)

5)沥青混合料配合比试验

准备好符合要求的重交通道路石油沥青、碎石料、砂、矿粉，按级配范围计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。

(3)绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青用量。

按选定的最佳沥青用量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青用量及配比，直到符合要求为止。最后确定各种矿料比例及沥青用量。

沥青砼面层，每层施工前做300m的试验段，分为试拌和试铺两个阶段，认真做好各项原始数据的记录、整理验证施工方案，不合适的地方修改，最后确定拌和方式，松铺系数、碾压设备配备、碾压方法、碾压遍数和运输车辆数量等数据用于指导以后的大面积施工。

(1)利用导线点恢复中桩、边桩，直线上每10m设一桩，曲线上每5m设一桩。

(2)高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确无误。

2)挂线（小位移浮动梁）

沥青下面层摊铺采用挂线方法，基准线的张力达到规范要求，基准线立柱稳固，基准线立柱与基准线之间连接牢固，为保证基准线立柱稳固，我部还根据立交桥曲线大不易稳固定位的特点，专门制作了立交桥用特殊基准线支柱，以免发生上下或左右松动现象。要求钢丝线的强度不小于800N。沥青中上面层采用在摊铺机上安装小位移浮动梁作为标高控制和找平基准的办法进行摊铺。

（1）沥青混合料用日本产间歇式拌和机拌制，拌和站设置的位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作；

(2)拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。

(3)沥青采用导热油加热，改性沥青加热温度控制在170～180℃范围内，矿料加热温度控制在180～190℃，混合料出厂温度控制在170～180℃；AH－70#沥青加热温度控制在160～170℃范围内，矿料加热温度控制在180～190℃，混合料出厂温度控制在160～170℃，当沥青混合料出厂温度过高（超出190℃）时，给予废弃。

(4)拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。

a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。

b.正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。

c.派专人检查沥青拌和料质量，对于生产出的沥青混合料温度每半小时抽查一次，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。

d.每天结束后，用拌和楼打印的各粒料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

e.每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

(1)沥青混合料运输用15T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置40部自卸车。

(2)运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水为1:3），底板无残液。

(3)自卸车应前后移动装料，以免造成粗细集料离析现象，运输过程中加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度。

(1)沥青混合料摊铺采用两台德国产ABG423摊铺机摊铺，按基准线行驶控制高程，并有足够的功率推动料车前进，具有可加热的振动熨平及振动夯实等功能。摊铺前熨平板必须预热到65℃以上方可进行施工，正常施工后，摊铺温度不低于120～130℃，但不超过165℃。

(2)下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。中上面层厚度采用小位移浮动梁控制厚度。沥青混凝土采用两台德国产ABG423摊铺机进行摊铺，摊铺下面层时前面的摊铺机一侧架设钢丝，另一侧按标高摆6米的矩形截面铝合金（通过实践证明在摊铺机宽度超过6米时此方法比摊铺机安装横坡仪效果要好）；后面摊铺机外侧架设钢丝，另一侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。摊铺中上面层时前面的摊铺机安装一套小位移浮动梁，另一台摊铺机靠近外侧安装小位移浮动梁，两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。要求两台摊铺机距离控制在15m之内。

(3)摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。并且螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为宜，避免摊铺层出现离析。机械摊铺过程中，不得人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。

(4)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

(1)沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具：

DD110双钢轮压路机 2台

YL20轮胎压路机2台

小型手扶振动压路机1台

(2)碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。

初压：用DD110压路机静压1遍，速度1.5km／h，接着用DD110振压一遍，初压在温度不低于110℃以前完成。

复压：用YL20轮胎压路机碾压6遍，速度4Km/h。

终压：用CC42钢轮压路机静压2遍直至消除轮迹，速度2Km/h。终压温度不低于70℃。

(3)碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。

(4)要对初压、复压、终压段落设置明显标志（插不同颜色的旗子），便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，坚决杜绝面层漏压。

(5)对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用小型手扶振动压路机等小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实。

(2)横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

(1)压实完成12小时后，方可开放交通。在新摊铺的路段设置警示牌。

(2)随时检查施工机械是否有漏油现象，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。

沥青面层施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、宽度、平整度、油石比、级配等技术指标，按招标文件、技术规范等要求进行检测验收。

第五章、质量管理和保证体系

确保本项目工程质量各项指标均达到优良。满足业主的要求，达到监理工程师满意。

根据多年的施工经验和本项目的具体情况，建立完善的质量保证体系，明确项目经理为第一质量责任人，以确保质量体系有效运行和各项措施落实到位。

投入本项目的主要负责人及各部门负责人均有丰富的管理高速公路路面、桥面及类似工程的施工的经验，确保本项目管理完善、到位、全面，施工质量可靠，工程进度均衡。

投入本工程各重要工序、关键岗位的操作人员均有三年以上（修建过三条高速公路）沥青砼路面施工经验。

投入本工程的设备维修人员均有五年以上沥青路面施工设备与稳定粒料施工设备维修经验。

投入本工程的施工设备均为当前先进的设备，状态优良，能为工程质量和进度提供有力保证。

试验和质检仪器配备齐全，计量准确、精度高，能保证试验成果的有效性。

1、安全保证体系框图（见附图）

2.2建立安全保证制度

2.2.2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。

2.2.3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意《高空作业施工安全操作规程》、《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。

2.2.4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。

2.3加强安全教育和安全措施的设置

2.3.1所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。

2.3.2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

2.3.3所有进入高空、陡坡、拌和场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。

2.3.4项目部及施工处驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

2.3.5在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

2.3.6实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。

2.3.7夏季延长中午休息时间，避免紫外线的强烈照射；当气温达到30℃高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。施工现场认真做好防暑降温工作。

2.4加强安全工作的物质保障

2.4.1特殊环境（高空、陡坡等）下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

2.4.2仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。

2.4.3定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。

第七章、文明施工及加强环境保护的措施

争创“文明施工单位”，做到：

1.1.1履约信誉好；

1.1.2质量安全好；

1.1.3料机管理好；

1.1.4队伍建设好；

1.1.5环境氛围好；

1.1.6综合治理好。

1.2文明施工管理机构

1.3施工作业场区管理

1.3.1施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。

1.3.2设立工程简介标志牌，工程路线示意图，砂石料、钢筋、水泥等材料的堆放要码放整齐，设立标志牌标明产地、规格、购进日期、出厂日期。

1.3.3现场设备、工具分类停放，实行专人管理。

1.3.4施工运输便道设路况指示牌，施工现场插彩旗。

1.3.5施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。

1.3.6项目部及各施工处驻地设置黑板报或宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。

1.3.7各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签订文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁，使人感到舒畅。

1.3.8积极向宣传媒体投稿，开展丰富多彩的文体活动。

2.1防止水土流失和废料废方的处理

2.1.1在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷。

2.1.2驻地、施工便道、砂石料场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。

2.2防止和减轻水、大气受污染

2.2.1施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。

2.2.2施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。

2.2.3冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放。

2.2.4施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

2.2.5施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。

2.2.6施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水抑尘。

2.2.7易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布或塑料盖套覆盖。

2.3.1尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。

2.3.2严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，保证不发生其它形式的人为破坏。

2.3.3保护好公路用地范围之外的古树名木和法定保护的树种，在公路用地范围之内的，要采取搬迁等措施加以保护。

2.4.1弃料要避免破坏或掩埋路边的其它工程设施。

2.4.2自行组织采砂、采石时，要结合环保要求选择，在征得当地政府及环保管理部门的同意并办理必要的手续后方可采集。

2.4.3对所有参入施工的人员进行加强保护自然资源及野生动植物的教育。

因本工程属于市内重要交通道路，不能全部封闭施工。工程受交通干扰很大，为了保证施工正常进行，又确保行车安全，采取区域性、临时性封闭进行施工。

距作业区100m处设置前方施工标志，在警告区范围内连续设立前方施工标志、窄路标志、向左（右）改道标志，渠化交通，引导车辆改道。按有关规定逆向撤掉各类施工标志。

为确保经五路北上(一期)沥青路面摊铺工程(A标段)施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，根据有关规范要求，特制定安全保障措施如下：

指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放

（3）为确保被导流车辆顺利通过作业区，要专职人员组织协调。一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能排除、及易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时通知当地交警，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助交警人员清理现场及时疏通交通。

（1）上岗前全部施工人员进行安全意识培训。

（2）对每个施工人员办理人身意外保险。

（3）穿戴必备的防护用具。

（4）分清事故作业区间，进行赔偿。

4、施工机械的保障措施：

（1）驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶。

（2）上路人员要进行必要的安全教育。

（3）施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌。

（4）应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在保证安全时车辆时才进行调头。

礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。

（6）分清事故原因，责任明确。

5、其他注意安全事项：

（1）施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在雨天、雾天、大风天施工。

（2）在一个作业区间内，打突击战、歼灭战，合理划分调整作业区间，尽快开放交通。

积极与当地交警配合，加强通信联络。施工人员随时都听从交警的管理。

（4）提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动。要有专职人员巡查，发现问题及时纠正。对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。

第九章、雨季施工的措施

1.建立防汛组织，加强汛期施工管理。

(1)作好已铺路面路段的排水和防护。

(2)各种材料做好防雨覆盖，以利于雨后立即恢复生产。

(3)根据天气情况及时作好施工调度，加强路面现场与拌和站的联系、协调，准确控制混合料的产量，严防混合料浪费。

砖体分项工程施工方案(4)所有混合料运输采用防雨蓬布覆盖。

(5)天气不好时，不进行透层及沥青砼路面的施工。

(6)加强天气预报的收听，及时、准确的了解未来几天的天气情况。

(7)拌和站及生活区等地方建立有效的排水系统，防止因大雨而使场地积水，从而影响施工的正常进行。

(1)做好受潮后易变质材料的保管工作，使之责任到人。

铝塑板吊顶施工工艺(2)做好生产职工的雨具发放工作。

(3)加强生产所需材料油料的储备工作。

(4)所有车辆要加强检修，保证雨季正常运转。