施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

麦子店街道服务用房工程施工组织设计

H型钢翼缘对腹板的垂直度

5.2.1边缘加工范围

钢柱的加劲板、隔板及组合型钢的腹板需要边缘加工、钢板与钢板的焊接需要坡口的，需要边缘加工。

5.2.2边缘加工的方法为刨边。焊缝坡口采用坡口机切成方法。

普通螺栓和高强螺栓的螺栓孔为C级螺栓孔（II类孔）1、海宁医疗中心消防安装工程-施工组织设计，螺孔具有H15的精度，孔径允许偏差1mm，孔壁表面粗糙度Ra不应大于25μ。

制孔机械采用立式摇臂钻床，螺栓孔孔距允许偏差：

同一组内任意两孔间距离

6.1组装采用组立机组装，允许偏差为：

二氧化碳气体保护焊：焊丝直径1.2mm

自动埋弧焊：焊丝直径4.2mm

6.2.2焊接变形矫正

加热矫正：根据本工程钢材性能，不超过900度。

方法：（1）线状加热法。使用氧气乙炔对焊接变形部位进行加热，利用温度差进行变形矫正。

（2）点加热法。对薄板与梁、柱节点焊接易产生瓦片变形部位，采用点加热，加热的距离为150~200mm，加热后水冷，利用加热后收缩进行矫正。

执行《钢制压力容器对焊接缝超声波探伤》（JB1152—81）的规定。

处理方法：先清楚气割的毛刺、油污、焊接的飞溅之物等，使用角向磨光机进行打磨，打磨范围为螺栓孔的4倍。打磨方向与构件受力方向垂直。

柱脚的摩擦面采用清除氧化皮后随钢构件放置露天7天，使其生赤锈，安装前进行清除俘锈。

除锈方法：（1）喷砂除锈：采用铁砂冲击钢构件表面，钢材表面露出金属光泽，除锈速度为3米/分钟。

（2）人工除锈：对于喷砂除锈无法清除的死角，进行人工除锈，除锈采用钢丝刷及粗砂布。

涂敷控制：环境温度控制为5~38℃，相对湿度不大于85%，喷涂时确保表面无结露，涂装后保证4小时内无淋。

避开摩擦面，需焊接焊缝处让开30毫米。

涂装后于明显处标注原构件号。

《钢结构工程施工质量验收规范》

2.1测量仪器及丈量器具使用。测量仪器和丈量器具是保证钢结构安装精度的检验工具，土建，钢结构制作、结构安装均按规范要求，统一标准。

2.2水准仪。按国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精度为±2mm/km。

2.3经纬仪。按国家三、四等经纬测量及工程测量要求，其精度为1′/100000。

2.4钢卷尺。参与同一单位工程施工的各有关单位，使用同一牌号、同一规格的钢卷尺，并通过标准计量校准钢尺。钢卷尺长度为10m和50m二种，使用钢卷尺保证以下几点：

2.4.2标准拉力：一般使用的标准拉力为5kg和10kg二种，但使用前注意钢琴卷尺制造厂的拉力标准，检测空间距离超过10m以上者，使用夹具和拉力计数器配合钢卷尺使用。

2.4.3尺的垂度改正：用钢卷尺量测距离时，尺的中央产生垂度，从而影响测距的精度，因此根据测量的读数减去垂度改正数，则是实测的距离。尺的中央垂度改正数=

2.4.4钢卷尺的数量。钢结构安装单位应备钢卷尺2合，一合放在施工现场，另一合放在钢结构中转堆场。

2.6气割具及匀石机检查

2.8现场电源及电源控制检查

七、材料进场及运输管理

1.2场地规划（见堆场规划图，附后页）

安装螺栓，垫圈，连接板，接头角钢等到重量在25kg以下者，采用箱装或捆扎，填写装箱单。箱体上标明箱号，毛重，净重，构件名称编号。

确保木箱箱体牢固，防雨，并留有下方铲车孔及能承受本箱总重的枕木，枕木两端切成斜面，以便于捆吊或滚运，重量不大于1t。

钢结构产品随制作随即安装的小件和零配件，直接捆扎在钢结构主体的需要部位上，捆扎或螺栓固定，且保证不影响运输和安装。

构件运输、堆放过程中，采用50*50*2000垫木，用*绳器固定。防止构件在运输过程中桧和滑移，对于重心不稳的构件，采用支架稳定。

编制构件进场计划单，按类别划分为柱、梁、连接件、水泥板等，分别装车。

构件进行编号，编号采用汉字构件名称，阿拉伯数字排序方式。

卸车时放置临时支撑，汽车式起重机配置两幅吊索、挂钩。

吊索与构件连接时，中间夹厚纸或棉布以避免吊索与构件直接摩擦。

构件对称放置在运输车辆上，装卸车时对称操作，确保车身上和车上构件的稳定。

场内运输便道路面保持平整，路基坚实，并有排水要求，道路和转弯半径适合场内运输构件的需要，并设置回车道。

运输车辆采用5吨，厢长7.2米卡车运输，数量为2辆。

3.1.1场地平整，便于运输；

3.1.2场址选择为靠近施工现场，给排水、供电较为方便，避免化学腐蚀较强的地区；

5.1.3堆场内设置装卸机械开行道路、运输道路、回车道、防火设施和器具、零星材料的仓库、办公用房和构件矫正维修用的车间和照明

3.2.1按场地规划要求，构件应分规格和型号分类堆放。

3.2.2构件堆放使用垫木，垫木必须上下对齐。每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握。次要构件（支撑、桁条、连系梁等），不超过2m；重型和大型构件（柱、主梁等）为单层堆放；每堆为五榀组合，每榀间用角钢夹住，每堆桁架的外侧用支架（或支撑）支撑稳定；螺栓、高强度螺栓和栓钉堆放在室内，其底层架空防潮；金属压型板采用堆放。

3.2.3构件与构件处，留有2米距离，供构件预检及装卸操作用。

3.2.4构件编号放置在构件二端醒目处。

3.3.1运进和运出的构件应做好台帐；

3.3.1对堆场的构件应绘制实际的构件堆放平面布置图，分别编好相应区、块、堆、层，便于日常寻找；

3.3.2根据吊装流水需要，提前二天做好构件配套供应计划和有关工作；

3.3.3对运输过程中已发生变形、失落的构件和其他零星小件，应即使矫正和联系。对于编号不清的构件，应重新描清，构件的编号宜设置在构件的两端，以便于查找；

3.3.4做好堆场的防汛、防台、防爆、防腐蚀工作，合理安排堆场的供水、排水、供电和夜间照明。

1．起重机械、机具及吊索具

1.1汽车式起重机：采用16吨位汽车式起重机1台。

1.2吊索：吊索采用40毫米直径，长度为6米钢丝绳4根（2根备用）。

2.1安装流水段的划分。

平面流水段划分考虑钢结构安装过程的整体稳定性和对称性，安装顺序由中央四周扩展，以减少焊接误差。

2.2.1钢构件供应自上而下，配套运送。严格执行钢结构构件配套供应指示单，确保吊装顺序和进度。按照安装流水顺序由中转堆场的钢构件，利用现场的安卸机械尽量将其就位到安装机械的回转半径内。由于运输造成的构件变形，在施工现场要加工校正。

2.2.2钢构件配套供应指示单，根据现场实际，指定专人负责，提前提出。

为了保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，确定吊点，吊点基本通过柱子重心的铅垂线。

吊到位置后，利用起重机起重臂回转进行初校，钢柱垂直度控制在20mm以内，拧*柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。

对钢柱底部的位移校正可采用螺*千斤顶加链索、套环和托座，按水平方向顶校钢柱，校正后的位移精度为1mm之内。

采用螺*千斤顶或油压千斤顶对柱子垂直度进行校正时，在校正过程中定时观察柱底和砂浆标高控制块之间是否有间隙，以防校正过程中顶升过度造成水平标高产生误差。一待垂直度校正完毕，再度*固地脚螺栓，并塞*柱子底部四周的承重校正块（每摞不得多于三块），并用电焊点焊固定。

为了防止钢柱在垂直度校正过程中产生轴线移位，在位移校正后在柱子脚底四周用4~6块10mm厚钢板作定位靠模，并用电焊与基础面埋件焊接固定，防止移动。

在吊装竖向构件或屋架时，对钢柱进行复核，此时，采用链条葫芦拉钢丝绳缆索进行校正，待竖向构件（特别是柱间支撑）或屋架安装完后，方可松开缆索。

柱子垂直度校正要做到“四校、五测、三记录”，以保证柱子在组成排架或框架后的安装质量。

所谓四校，是：a.初校；b.基础灌浆后复校c.安装吊车梁时校正d.安装屋盖时校正。复核在早上或阴天进行；以减少阳光温度的影响而造成的误差。

所谓五测，是：a.初校为一测；b.灌浆后进行二测；c.安装吊车梁或连系梁时调校为三测；d.安装屋架时调校为四测；e.屋面吊好后进行五测。

所谓三记录，是：a.初校灌浆后复核作好记录；b.安装吊车梁或连系梁时作

好记录；c.安装屋盖后作好记录。

3.3标准柱的垂直度校正

3.3.1在标准柱的基础轴线上向x和y轴方向引出等距离为“e”的补偿线，二根补偿线的交点即该标准柱的基准点。

3.3.2标准柱的垂直度校正一般可采用钢丝绳缆索（只适宜向跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行。

3.5.钢梁的吊装与校正。

⑴钢梁吊装时，须对柱子横向进行复测和复校。

⑵钢梁吊装时应验算屋架平面外刚度，如刚度不足时，采取增加吊点的位置或采用加铁扁担的施工方法。

⑶梁的吊点选择，除应保证屋架的平面刚度外，尚须考虑：i屋架的重心位于内吊点的连线之下，否则应采取防止屋架倾倒的措施（即在钢梁屋脊处多增加一个保险吊点和吊索）。ii对外吊点的选择应使屋架下弦处于受拉状态。

⑷钢梁吊装一般采用千斤捆扎法（应用麻袋或橡皮包角），吊装千斤的安全系数应取K=10；另一个是采用插片吊耳法，此法施工方便、安全。

⑸钢梁吊装前，应在屋架上下弦绑扎手栏杆。屋架跨中平面应搭设上下登高用爬梯。

⑴钢梁吊装到位后，第一榀和第二榀钢梁应拉设屋架缆索固定，此时采用松*缆索对屋架进行垂直度校正；第三榀及以后的屋架采用屋架临时固定支撑来进行校正，它的垂直度，屋架临时固定支撑主要放置在屋脊和檐沟处，一般跨度在18m之内的屋架，高三道临时固定支撑；18m～30m的设五道临时固定支撑。

2钢梁校正方法有二种：一种是下弦两端拉线与上弦中央挂重锤的方法；另一种方法是用经纬仪校正屋架上弦垂直度。当在屋架上弦二端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，则钢梁垂直度校正完毕。

3钢屋架校正完毕，拧*钢梁临时固定支撑二端螺杆和钢梁二端搁置处的螺栓，随即安4焊接屋架二端搁置处的连接，待电焊结束，起重机吊钩才可松钩。

3.6.1柱间支撑的安装。

柱间支撑安装前，复核和复校钢柱垂直度，待达到验收标准后，随即安装和固定柱间支撑，使其形成钢性排架，减少竖向构件安装过程中间的累计误差。焊接柱间支撑时，应严密观察和校正柱子的垂直度变化情况，防止柱子发生永久性的超验收标准的误差出现。

3.6.2屋面系统支撑的安装。

a.钢梁上、下翼缘的水平支撑安装一般采取整体安装方法，如发现螺孔有错位现象，一般处理支撑系统，并应观察屋架的垂直度情况的变化；

b.垂直支撑的安装基本上与桁架安装方法类同。

1一层楼面均采用v688型组合钢楼板。

1.严格执行操作规程。

3.严格执行国家建筑施工规范。

4.设置专人为安全监察员，负责施工过程中的全部安全工作。

5.设置专人负责现场水电，以及火灾隐患监察工作。

6.严格规范安全用品的使用，现场人员必须佩带安全帽。高空作业必须系安全带。

冬天露天工作时，如压力阀软管和流量计冻结，应使用热水，蒸气或暖气设备化冻，严禁用烧烤等。

8运输和存放氧气*应注意的主要安全事项

8.1氧气*与其他易燃气*，油脂和易燃易爆物品分别存放；

8.2存储高压氧气*时应***帽，放置整齐，留有通道，加以固定。

8.3氧气*库房应与高温，名火地方保持10M以上的距离。

8.4氧气*在运输时应立方，并加以固定，其高度不得超过车厢槽帮；

8.5严禁用自行车，叉车或起重设备调运高压刚*；

8.6氧气*应设有防震圈和安全帽。搬运和使用时严禁撞击；

8.7氧气*阀不得粘有油脂，灰土，不得用带油脂的工具，手套或工作服接触氧气*阀；

8.8氧气*不得在阳光下爆晒，夏天露天作业时，应搭设防晒罩或棚。

8.9氧气*与焊炬，割炬炉子和其他明火的距离不小于10M与乙炔*的距离不得小于5M等

9运输和存放乙炔*应注意事项的主要安全事项

9.1现场乙炔*存储量不得超过5*，5*以上时应放在储存间，储存间与明火的距离不得小于15M，并应通风良好，设有降温设施，消防设施和通道，避免阳光直射；

9.2存储乙炔时，乙炔*应直立，并必须采取防止倾斜的措施。严禁与绿气*，氧气*及其他易燃，易爆物同间储存；

9.3储存间必须有专人管理，应在醒目的地方设有安全标志；

9.4应使用专用小车运送乙炔*。装卸乙炔*的动作应轻，不得抛滑滚碰严禁剧烈震动和撞击；

9.5汽车运输已炔*，已炔*应妥善固定。

9.6已炔*在使用时必须直力放置；

9.7乙炔*与热源的距离不得小于10M。乙炔*表面不得小于40摄氏度。

10使用减压器应注意的主要安全事项

10.1不同气体的减压器严禁混用；

10.2减压器出口接头与胶管应扎*；

10.3减压器冻结时应采用热水或蒸气加热解冻，严禁火烤；

10.4安装减压器前，应略开氧气阀门，吹除污物；

10.5安装减压器前应进行检查，减压器不得沾有油脂；

10.6打开氧气阀门时，必须漫漫开启，不得用力过猛；

10.7减压器发生自流现象时，必须迅速关闭氧气阀门，卸下减压器进行修理；

11.使用焊炬和割炬应注意的安全事项

11.1使用焊炬和割炬前必须检查射吸情况，射吸不正常时，必须修理，正常后方可使用；

11.2割炬点火前，应检查连接处和气阀的严密性，连接处和气阀不得漏气；焊嘴割嘴不得漏气.堵塞.使用过程中，发现焊炬割炬气体通路和气阀有漏气现象，应立即停止作业，修好后在使用；

11.3禁在氧气阀门和乙炔阀门同时开启时用手或其他物体赌住焊嘴或割嘴；

11.4焊嘴或割嘴不得过分受热，温度过高时，应放入水中冷却；

11.5焊炬或割据的气体通路均不得沾有油物

12.施工现场发生生产安全事故后浙江省水利工程维修养护经费编制细则，*急救护的要点

12.1不要惊恐，迅速将作者脱离危险区，如果是处电事故，必须把人和电源分开，然后采取救护措施；

12.2要迅速上报上级有关部门，以便采取更有效的救护措施；

12.3不同事故现场救护方法不同，对于高空坠落.物体打击.机戒伤害等.只能由医护人员采取救护，应迅速送往医院救治；对于处电事故，中暑.中毒等到现场救护可达到事半功倍的效果，早一分救护就可增加一分生还的希望，因此，要掌握一些紧急救护的知识，以便一边及时施救，一边急送医院；

DB34／T 5013-2015 建设工程招标代理规程11.触电事故救护处理

11.1使触电者脱离电源

立即断开就近的电源开关,如果电源开关离得太远不能立即断开.