施工组织设计下载简介
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高速公路某路段桂洋中桥施工组织设计承台、墩身、墩帽混凝土均采用湿润法养护，即混凝土初凝后，和湿麻袋，草帘或湿砂遮盖，专人经常洒水保持湿润，直到规范规定的养护期为止。附：墩台身施工工艺框图。
2.3 预应力混凝土T梁预制及安装
桥型上部采用30m预应力混凝土连续T梁，T梁预制采用后张法施工，施工程序为:底模成形—绑扎钢筋—安装钢铰线定位筋及波纹管—组装钢模板—安装端头模板—浇注梁体混凝土—拆模—混凝土养生—检验混凝土试件—钢绞线张拉—孔道压浆—封锚—梁体验收—吊装。
首先场地要平整，张拉台座制作，张拉千斤顶的校验北京某df住宅小区电气施工方案_secret，模板的制作等。预制前，压实预制场，使其坚实，不下沉。T梁张拉后主要靠端部承受，因此在台座端部作必要的基础处理。在施工前将张拉千斤顶送当地有资质计量部门校验，并在施工中根据要求按规定定期将张拉千斤顶送去校验，以保证张拉吨位的正确性。
2.3.2模板加工、装拆
底模采用台座上铺6mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及《规范》要求。
2.3.3钢筋加工及绑扎
安装波纹管道，对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。
混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。混凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符《规范》要求。混凝土拌和后用混凝土输送车运输，到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模。
混凝土采用连续灌注法，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。混凝土灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。
2.3.7预应力筋张拉
2.3.7.1在钢束施加预应力之前，检验构件的外观和尺寸是否符合质量标准要求，张拉时构件的混凝土强度应符合设计要求或按不低于设计强度等级值的5%计。
2.3.7.2预应力钢束均采用两端同时张拉，张拉时采用张拉应力和引伸量双控。
2.3.7.3张拉顺序：预应力钢束的张拉必须均匀对称的原则，先张拉腹板束，然后张拉底板束，最后张拉顶板束
2.3.7.4张拉的两边人员要互相及时沟通，避免因张拉力不同而引起事故，且张拉时端口严禁站人。
2.3.7.5张拉时断丝及滑移，钢绞线束每束钢绞线断丝或滑丝控制数为1根，每个断面断丝之和不超过该断面的总数的1%。
压浆后，待水泥浆达到规定强度后，拆除活动底模后，即可移梁，移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊吊起移至存梁场地，存梁时垫木放在梁支座附近。
1.1严格按招标书中对本标段总工期及阶段截止工期的要求安排，并留有余地。
1.2充分考虑季节、工程试验对工期的影响。
1.3下部主体施工，特别是桥梁基础工程，尽可能避开雨季。
1.4工期安排时，考虑与其它标段衔接，减少干扰，为确保工期创造条件。
根据中桥建设的总体安排，要求本工程在2013年4月6日开工，2014年4月5日建成，施工期限为一年。具体进度安排如工程施工进度计划编排（附录1所示）。
根据总体施工方案，根据总体施工组织安排，设一个桥梁施工队。劳动力安排原则是保质保量的完成工程前提下，合理有序地开展工作，能最大限度地减少开支。
表3项目部主要人员配置表
注：施工队设队长1人，副队长2名，技术员3名，下设机械司机班10人、混凝土班40人、木工班15人、钢筋工班20人、电工班5人和后勤保障工班5人。
为满足工程施工需要，提高施工进度，确保工期和质量，根据不同工程的施工工艺，结合既有机械设备情况，合理配置各种施工机械设备，做到配置合理、数量充足并留有一定的储备。投入本工程主要机械设备详见主要施工机械设备表4。
注：施工机械随工程的进展而随时增减，以满足施工要求。
3.物资材料需用量计划
物资材料供应是保证施工顺利进行和确保工期的关键之一。为此，施工前编制全标段的材料供应计划表，并在每项工程开工前，根据进度安排做出相应的材料供应计划，并按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等因素影响的材料进行适当的储备，以避免出现停工待料现象。
本桥所用工程材料有：钢材、水泥、中砂、碎石等。材料分为自采材料和外购材料两种，自采材料离该桥约3km处有砂、石料，其它材料自行采购。
表5全场主要材料及工程数量表
普通钢筋R235φ20
普通钢筋R235φ10
普通钢筋HRB335Φ32
普通钢筋HRB335Φ28
普通钢筋HRB335Φ25
普通钢筋HRB335Φ22
普通钢筋HRB335Φ20
普通钢筋HRB335Φ18
普通钢筋HRB335Φ16
普通钢筋HRB335Φ14
普通钢筋HRB335Φ12
钢板□650x600x30
钢板□400x550x30
支座GJZF4300×450×80
支座GJZ300×450×78
第八章质量、安全、雨季施工、文明施工、环境保护保证措施
1.1桥梁基坑挖至设计标高后，做好基底检查，地质和地基承载力符合设计要求，并经隐蔽工程检查合格后，进行下道工序。
1.2工程用钢材、水泥等须有出厂合格证，砂、石料等地材进行试验，合格后方可使用。
1.3严格按要求留置混凝土、砂浆试件，提供钢筋焊接试件等，混凝土施工现场对每批混凝土都进行坍落度试验，并记录好混凝土灌筑日志。
1.4桥涵外露混凝土一律采用钢模板，并尽量使用大块钢模，承力支撑采用碗扣式脚手架。模板安装牢固、紧密，保证不变形不漏浆，涂脱模剂以保证混凝土外观质量。
1.5钢筋统一在加工棚下料加工，保证钢筋加工数量、规格、尺寸和焊接质量。
1.6钢筋混凝土施工采用厂制高塑保护层垫块，避免混凝土捣固时垫块移位，保证保护层尺寸。
1.7混凝土拌合采用集中自动计量拌合站拌制，施工用水经水质化验分析合格后，再使用。
1.8当混凝土自由下落高度大于2米时，采用串筒或溜槽入模，防止混凝土离析，影响混凝土质量。
1.9混凝土振捣采用定岗定人负责，严防漏振或过振。
1.10混凝土养护按不同部位采用塑料薄膜或覆盖草袋洒水养护。
2.2施工队成立以队长为组长的安全生产小组，并设专职安全员，负责各项安全措施的具体落实。
2.3层层签订安全包保责任状连霍高速公路洛三灵段桥梁病害治理工程施工方案，坚持“安全第一、预防为主”的方针，健全保证体系，完善安全制度和措施，实行重奖重罚，保证安全生产始终处于受控状态，确保安全目标的实现。
3.1施工过程中，全面考虑防水、排水和集水。例如钢筋加工等作业必须要在工棚内进行，避免雨水腐蚀钢筋；T梁预制需在晴天等。
3.2加强天气预报，与当地气象部门联系，制作施工晴雨表。
3.3现场物质和设备分门别类堆放，要采取适当的防雨措施，以防受潮和水毁。
4.2组织施工人员学习文明施工条例及有关常识，增强其文明施工的自觉性和责任性。
5.2在编制各单项工程的施工方案时，把施工环保、生态保护一并考虑。
5.3坚持“预防为主、防治结合、综合治理、变害为利”的原则，采取有利措施DB37／T 4085-2020 商务楼宇安全隐患排查治理体系实施指南.pdf，保护周围生态环境。
附录2：施工平面布置图