施工组织设计下载简介
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吴堡火车站钢结构现场拼装、吊装专项施工方案5.用水平仪根据设计图纸标高调节支座承重螺母水平标高。
6.钢柱吊装完成用2台经纬仪大约成90度校核垂直度。
7.钢柱校正完毕后，应立即浇筑混凝土，待混凝土初凝前再一次进行校核钢柱垂直度。
8.混凝土终凝后Q／GDW 1596-201标准下载，搭设钢柱脚手架作为下一步钢梁吊装操作平台（见附图）。
第八节钢梁制作安装流程
钢梁按照设计图纸在加工厂用数控相贯切割机按1：1比例下料。
材料运到施工现场进行组装（见附图流程）
拼焊完成后，用两台吊车移送到安装位置
每榀梁重约25T，采用50T、130T吊车进行吊装，回转半径10M，起重高度21M，满足施工要求。（见吊车性能表）
吊车行走路线及吊装示意（见附图）
主钢梁吊装时，用J2经纬仪摆放在事先测量好的轴线控制点上校正桁架的垂直度，用水平仪校正梁的标高，校正无误后，用4组钢丝绳及手拉葫芦临时固定，待上下弦杆焊接完毕后方可吊车落钩撤离。
第2榀钢梁采取同样的方法安装完成后立即用25T及50T吊车安装钢檩条形成空间体系，以此类推完成余下8榀梁。吊装流程（见附图）
钢柱外挑钢梁约为5T，采用25T吊车进行吊装，吊装流程（见附图）
吊装时，用J2经纬仪摆放在事先测量好的轴线控制点上校正外挑桁架的垂直度，用水平仪校正外挑梁的标高，校正无误后进行焊接，待上下弦杆焊接完毕后方可吊车落钩撤离。第2榀钢梁采取同样的方法安装完成后立即用25T及50T吊车安装钢檩条形成空间体系，以此类推完成余下8榀梁。
1、工程质量目标：确保达到合格等级。
2、严格按照施工方案进行施工，如有变动必须经过相关人员的研究同意后再进行施工，不得随意变动施工顺序及施工方案。
3、加强施工过程的控制，在施工过程中做好施工记录，做到有据可查、有据可依。
4、完善质量检查制度，做好“三检”工作。每一道工序完成后必须经过自检、互检、专检符合要求后方可进行下一道工序。
5、生产和安装过程严格行使质量否决权，不经检验不转序，不合格品不专序。对现场出现问题不得擅自处理，应由质量工程师会同有关专家和技术人员处理。
6、建立质量责任制，对施工人员进行技术、质量交底，做到施工时心中有数。
7、严格按规范要求进行检查、试验，未经检查、试验不得进行安装。
9、建立质量奖惩制度，对违反规定擅自更改施工方案，不按技术交底进行施工，随意破坏的进行一定的经济处罚，对表现突出的给予一定的奖励。
10、所有特殊工种上岗人员，必须持证上岗，持证应真实、有效，并检验审定。各部门、各生产人员都应对本工程质量负责。
杜绝一切伤亡事故和火灾事故
1、在施工前必须逐组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。加强施工中的安全信息反馈，不断消除施工过程中的事故隐患，使安全信息反馈迅速。
2、开工前检查人员身体，高空作业人员严禁区带病作业，酒后作业，并做好防寒防冻工作，高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中，不得放在钢管或易失落的地方，所有手动工具应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
3、加强雨季施工的防护措施，及时掌握气象资料，以便提前作好工作安排和采取预防措施，防止雨天对施工造成恶劣影响。
4、大风、大雨不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护，并做好相应的防护措施。
5、不允许雨天进行焊接作业，如必须，需设置可靠的挡雨、挡风蓬等防护后方可作业。
6、加强大风的防护措施，大风来临前，现场零散物品应集中，施工材料、工具回收入工具房内，施工废料集中安放到临时堆场，已安装结构件节点固定，整体结构必须加固稳定。
7、重视安全宣传，加强安全管理。以教育为主，以惩罚为辅来搞好安全。
8、易燃、易爆有毒物品要隔离加强保管，禁止随意摆放。
9、吊运设备和结构件要充分做好准备，有专人指挥操作遵守吊运安全规定。
10、施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境的无危险性，以防失火。
11、施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸霉的线要严禁使用。
13、定期按情况可进行安全与文明检查评比，根据评比分数高低给予不同班组相应奖罚，把安全与阐明工作做好。
14、结构运输倒运必须绑扎牢固，堆放平稳牢靠，防变形，防坍塌倾倒。
15、各工种人员要持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程。在安装中不要抱侥幸心理，而忽视安全规定。
16、结构件不固定不准构钩，吊装靠棱角处必须加护套。
17、六级以上大风、大雨、大雪及浓雾等恶劣天气，禁止从事露天高空作业。
18、电气控制等重要部位要采取专人值班、保管措施，安全施工人员必须养成良好工作习惯，不动与自己无关的一切电气开关。
19、夜间施工必须有足够照明。
20、结构件之间接头连接和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台。
21、高空作业点下地面不允许站人，防止高空坠落。
22、施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约用电。
23、严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。
25、施工临时设施的制作和设置不能随意降低要求，对原有的工具、材料及通用设施应认真检验，有缺陷之处应予修复，该报废的决不能再用。
26、使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”的规定。
三、分项工程施工安全操作要点
（一）汽车轮胎式起重机施工
1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。
2、起重机启动前检查项目应符合下列要求：
(1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好。
(2)钢丝绳及连接部位符合规定。
(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。
(4)各连接件无松动。
(5)轮胎气压符合规定。
3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手动制动器应锁死，启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30oc时方可开始作业。
4、作业前应全部伸出支腿，并在撑板下垫方木，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无负荷时不大于1/1000。支腿有定位销的必须插上。
5、作业中严禁搬动支腿操纵阀。
6、根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角。
7、起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸缩的同时相应下降吊钩。当限制器发出警报时应立即停止伸臂。
8、起重臂伸出后，出现前节臂杆长度大于后节伸出长度时，应立即调整，消除不正常情况后方可作业。
9、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车前方起吊。
10、采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下的额定起重量的20%，并应使重物有控制的下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
11、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档，起吊重物达到额定重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
12、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中禁止制动。
13、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
14、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
15、作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，在收回支腿。
16、行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
（二）起重工作业的施工
1、起重指挥应站在能够照顾全面的地点，信号要统一、准确。
2、风力达到5级时应停止设备和构件的吊装。
3、严禁所有人在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
4、卡环应使其长度的方向受力，防止销卡环的销子滑脱，严禁使用有缺陷的卡环。
5、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳，有扭结、变形、断丝和腐锈的钢丝绳应及时按规定降低使用标准或报废。
6、编结绳扣的编结长度不得小于钢丝绳直径的15倍和300mm，用卡子连成绳套时，卡子不得少于3个。
7、地锚应按施工设计确定的位置和规格设置。
8、按规定的时间和数量使用绳卡，并应将压板放在长头一面。
9、使用2根以上绳扣吊装时，如果绳扣的夹角大于1000，应采取防止滑钩的措施。
10、起吊物件应合理设置溜绳。
11、装运易倒构件应采用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。
12、吊装时不易放稳的构件应采用卡环，不得使用吊钩。
（三）电气焊作业的施工
1、电焊机外壳必须接地良好，电焊机应设单独开关、焊钳、焊把线必须绝缘良好、连接牢固。
2、严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电设备必须切断电源，在潮湿地点焊接时，应站在绝缘板或木板上。
3、把线、接地线禁止与钢丝绳接触，不得以钢丝绳和机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。
4、清除焊渣时应戴防护眼镜或面罩。
5、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置隔光板。
6、雷雨时应停止露天电焊作业。
7、施焊时，应清除周围的易燃易爆物品或进行可靠覆盖、隔离。电焊结束后，应切断焊接电源并检查操作地点项目C区7#楼基坑支护施工方案.doc，确认无起火危险后方可离开。
8、施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行可靠隔离覆盖。
9、乙炔发生器必须设有防止回火的安全装置、保险链。
10、乙炔发生器的零件和管路接头不得采用紫铜制作，不得放置在电线的正下方，与氧气瓶不得同放一处，与易燃、易爆物品和明火距离不得少于10米，检验漏气应用肥皂水，严禁用明火。
11、氧气瓶、氧气表和割焊工具上严禁沾染油脂。
电气配管及管道预埋工程施工方案12、氧气瓶应设有防震胶圈、旋紧安全帽、避免碰撞和剧烈震动、防止曝晒。
13、氧气瓶、乙炔胶管和防回火装置冻结时，应用热水或蒸汽加热解冻，严禁用火烘烤。
15、工作完毕，应将氧气瓶气阀关好，拧上安全罩，将乙炔发生器按规定收拾好，检查场地并确认无着火危险时方准离开。