施工组织设计下载简介

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西安沣渭新区西宝高速公路新线辅道施工组织设计

①铺筑工作的安排使纵、横两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。

②纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。

③纵向接缝保证是热接缝，且是连续和平行的，缝边整齐并形成直线。

④保证纵向接缝与横坡变坡线的重合在15cm以内DB42／T 1604-2020 城市综合管廊结构安全自动监测设计规程.pdf，与下层接缝借开15cm以上。

⑤在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。

⑥当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，要做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1m。

4.3.3.5土路肩和挖路槽

路面铺筑完成后，进行土路肩施工，其施工方法及压实要求见土质路堤填筑中的相关规定。旧路改造时，先掘除旧路路面，然后挖路槽，验槽合格后再进行路面施工。

施工工艺流程：基底处理——挡墙基础钢筋、模板——基础混凝土浇筑——墙身钢筋、模板——墙身混凝土浇筑——挡墙墙帽——箱涵支架预压——箱涵顶板钢筋——立侧模板、浇筑混凝土——支架卸落。

4.4.4.1基础处理

挡墙开挖后若基底为砂土层，用水密法将基底沉降密实。进行实验检测，无法达到设计要气时，通知设计院进行变更处理，基础每层回填厚度不大于20cm，压实度不小于95%。

4.3.4.2钢筋加工及安装

钢筋在地面加工场内加工、现场绑扎焊接成型。按以一个标准节制作，钢筋加工方法、焊接工艺遵照施工规范。

4.3.4.3模板安装

采用大块整体钢模板，模板缝横平竖直，不得有错台，不得有大于2毫米的凹凸和孔洞，模板一次支立到顶，加固牢靠。

4.3.4.4混凝土施工

砼在拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵送混凝土施工，由输送泵送至连接串桶后，方可进行混凝土浇注，混凝土浇注时水平分层、对称浇注，每层厚度不大于30cm，采用插入式振捣器人工捣固。浇注完毕后，混凝土要派专人及时进行洒水养生。

雨水管施工工艺同圆管涵，顶管法雨水管顶进工艺同顶进箱涵。

按照事先放样好的雨水管位置，采用挖掘机进行基槽开挖，根据土质特点预留1：0.3~1：1.5的坡比。

浇注底座混凝土，浇注高度与圆管底平齐，护管混凝土待圆管安装调直就位后浇注。

采用吊车将管节依次吊装，平口连接处采用砂浆带处理好管节接缝，承插口采用橡胶密封圈处理好接头防渗漏水措施。

埋深超过1米采用渗水性填料进行回填，标高浸入底基层、基层内采用C10混凝土回填。

4.3.4.2雨水口及雨水口连接管

雨水管检查井施工至雨水口连接管标高时，采用挖掘机辅助人工开挖雨水连接管道基槽，基底夯实后根据设计图要求浇注基座，安装雨水口连接管或预埋管。安装时注意承插口方向与安装方向相同，并安装好橡胶密封垫圈。

雨水口开挖待路基填筑至设计标高且路面底层施工完毕后进行，雨水口连接管埋入前应采用浆砌砖对端头进行封口，保证泥土不进入雨水口连接管。施工时启开封口，夯实基底，雨水口墙身一次砌筑到位，注意与连接管部位砌筑密实，基础采取后铺。井座采用混凝土浇注，浇注前先放井圈，调整好井圈标高后浇注井座混凝土，浇注顶面与井圈平，不出现正误差。井篦安装待路面施工完毕后进行。

4.3.4.3检查井及出水口

检查井施工随路基填筑进度进行，检查井、出水口基坑开挖后首先施做灰土处置层，灰土采取场拌法施工，运输至工地人工摊铺，冲击夯击实。

基础处置完毕后浇注C10混凝土垫层，混凝土采用商品混凝土站供应，罐车运输、溜槽入模，平板振动器振捣密实，井室钢筋混凝土分3次进行浇注，依次浇注底板、墙身、顶板，顶板采用支架现浇法施工。

第五章安全施工措施及安全保证体系

坚持“安全第一、预防为主”和贯彻“质量第一”的方针，为杜绝重大事故和人身伤亡事故发生，把一切事故减少到最低限度，确保施工顺利进展。

5.2安全保证的主要措施

5.2.1安全组织保证措施

5.2.2安全管理保证措施

每道重点工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽之前。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。

根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施。

5.2.3安全经济保证措施

5.2.4安全制度保证措施

制定项目经理，项目副经理、总工程师，专职安检工程师，安全员的岗位职责；制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度；根据国家，铁道部、地方政府的法律，法规及相关文件要求，制定详细的安全操作规程；制定重点、关键工序的施工安全作业指导书；制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，及时检查安全措施的落实情况，发现问题，及时解决。

5.2.5安全技术保证措施

“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。

5.2.6防火、防盗及危爆物品管理措施

建立队、劳务队、班组三级防火责任制，明确职责。

生活区及施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法。并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。

施工现场要设置安全防火、防爆、防雷电等标志牌。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆物品的距离不得少于30米。

在重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火。对工地及生活区的照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

对职工进行防火教育，杜绝职工燃电炉、乱扔烟头的习惯。

在生活区、工地现场、料场，派专人24h轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。

锅炉等压力容器按有关规定定期进行检测，避免事故发生。

有毒有害等危险品远离居住区、水源专库存放，使用严格按照有关规定进行，并配置相应的安全防护用品。

5.2.7机械设备安全保证措施

机械设备使用严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求执行。

各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。

操作人员必须按照本机说明书规定，严格做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中机械进行维修、保养调整作业。指挥机械作业人员，必须明确指挥联络信号。

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对查出问题的机械，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

5.2.8特殊作业安全技术保证措施

施工用电的安全保证措施：

严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。

现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。

配电箱、开关箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。严禁不同电压等级共存于同一移动开关箱内。

架空线须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。

安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成，电工必须持上岗证，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。

工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。

路基工程施工安全措施：

作好现场调查，开工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆作出详细调查，制定详细保护措施。

加强施工机械车辆管理，严禁带病或超负荷运转，严禁司机酒后驾车，夜间施工派专人指挥。

土质路堤的基础开挖要尽量避免在雨季施工，如确需在雨季开挖，应有加强线路质量和保证安全的措施。

桥涵施工安全保证措施：

桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。

对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算，采取相应的安全措施。所有作业人员做到持证上岗，进行安全技术培训和考核。

施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。

高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。从事架子施工的人员要持特种作业操作证方能上岗。

施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架上下，并作好防护措施的管理。施工作业平台要挂醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯光照明。

高墩吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。施工时上下传递工具严禁抛掷。

模板起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。起吊过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。

雨天和冬季进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检查，及时修复损坏、松动处。各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换；千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀的灵敏可靠；张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。

抓好职工的安全知识和安全防护技能教育及技术培训，使施工作业人员熟悉本岗位的技术要求和操作规定，切实增强职工的安全意识，坚决纠正违章蛮干和有章不循的现象，对严重违章作业和违反劳动纪律的行为要严肃处理，并追究其责任。

安监人员要以高度负责的精神，严格履行职责，经常深入现场，把主要精力放在预防事故上，真正达到提高安全质量的目的。

桥面系制作安装安全保证措施：

预制场、钢构件加工场要以标准化工地要求做，搞好文明施工，规范作业场地，分类、分片堆放原材料和成品件，且堆码整齐，标识清楚。重点做好电动工具、电焊机及机械设备安全防护工作，经常对设备的性能及电源线路完好情况进行检查，发现问题要及时处理，认真做好露天机电设备的防水、防潮等措施，配备漏电保护设施。

施工废料要及时清理，集中堆放，集中处理。

桥面作业人员必须按规定正确使用安全带和穿防滑鞋，戴安全帽，否则不准进入工地作业。

桥面上施工用设备、材料的存放必须符合行车安全要求。桥面系安装时要互相关照，上下左右要通气打招呼，完工后要仔细检查现场有无影响行车及其他不安全的处所，若有处理完后再离开，确保行车和桥面系安装的安全。

上人行道扶手前必须按规定先搭好脚手架后方可进行上扶手作业，严禁徒手直接上支架进行工作。

5.2.9顶进施工安全

5.2.9.1保证行车安全的措施

1）、现场指挥员与驻站联络员加强联系，掌握列车运行情况，最大限度的利用行车间隙，对线路随时进行检查养护，并准备足够数量的道碴，方木、草袋、组织好人力和工具，一旦发生不良情况，立即组织抢修加固。

2）、防止线路横移的倒链，严禁在列车通过时松动，防止列车脱轨

3）、建立各项安全制度，设专职人员作巡回检查施工范围内线路和安全保护，各工种间加强合作，统一指挥，做好交接班记录，避免接班人员情况不明，盲目顶进。

4）、为确保形成安全，严格执行在列车通过时，不得顶进。在顶进期间，列车通过时，应立即停止。操作人员退出。5.2.9.2、顶进安全防护为保证既有线在顶进时能安全行车，每股道在施工地点两端20m～50m处安排2名防护人员；在施工地点两端800米处设置2名防护人员；在车站设置1名联络员随时与工地防护人员进行联系，通报和了解行车及工地情况以确保行车、施工生产安全。5.2.9.3、顶进安全要求及注意事项为保证既有线在顶进时能安全行车，提前报施工要点的计划，进行线路加固和防护工作。1）、进行技术交底，组织施工人员学习规定和要求。2）、顶进施工前应办理要点慢行计划审批手续，并在车站登记，待运输部门批准后方可据以施工。3）、按批准的要点计划进行施工，按照规定设置防护，严禁未设防护就加固和施工。4）、派驻站联络员驻站与现场指挥人员及时联系，并把现场情况及时汇报车站或运输部门。5）、应24小时顶进，不得中途停顿，并配足线路维修养护劳力及工具材料，保证行车安全。6）、遇有危及行车安全情况时，应尽量在列车通过之前处理。如列车到达之前不能完成时，应按“技规”要求派出防护人员设置信号，通知列车停止前进。7）、顶进完成后，线路恢复正常，应会同工务段部门共同检查线路情况，合格后办理消点计划手续，线路防护工作结束。8）、列车通过前，应对线路进行检查，所有加固部件及料具不得侵限。9）、纵横梁与行车轨之间不得掉落导电物体，防止导电引起信号异常，所有加固部件不得影响轨道电路。10）、线路养护人员分工明确，列车通过前后，都要检查线路及其加固情况，发现问题及时处理，使轨据、水平、方向符合规定要求。11）、雨天派专人对线路进行值班检查，并用抽水机对基坑进行24小时不间断抽水，确保开挖路基边坡稳定。

5.2.10人身安全保证措施

参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒。高空作业要系安全带，工作平台四周必须设有围栏，并挂有安全网。对施工搭设的脚手架，必须稳定牢固，并安排专人检查、指导搭设。

制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知；各种机械的操作规则及注意事项；有关劳动保护法规的执行措施；各种安全标志的协调规则及维护措施；起重作业安全制度。

深化安全教育，强化安全意识。员工上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员必须持证上岗。

推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，各种管路架设正确。现场紧张有序，工序有条不紊。文明施工，安全生产。

加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

5.2.11劳动保护措施

施工中加强劳动保护用品的发放和管理，特别重视防寒、防暑的劳动保护。寒季施工时首先做好施工人员的防寒用品发放工作。加强防火、防冻、防煤气中毒等安全措施。高处作业人员必须穿好防滑鞋，系好安全带。

暑季施工时首先做好施工人员的防暑用品发放工作。加强防雨、防洪、防雷电等安全措施。机械设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。对工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查。

加大寒暑季安全检查力度，加大劳保用品投入，加强医疗保障工作，确保安全生产无事故。

5.2.12大型临时工程施工安全保证措施

为确保施工安全，大型临时工程必须具备施工设计和安全设计，并报集团公司主管部门（技术、科研、安质部门）核批、监理部门审查通过、建设单位核备，据以实施。

5.3安全事故报告制度和处理规定

工程发生安全事故后，事故部位或工点技术人员应立即采取有效措施，抢救人员，防止事故扩大，并保护事故现场。

工程安全事故发生后，事故发生单位必须在规定时间内向建设单位提出书面报告，并按规定逐级上报。

报告内容包括：事故发生时间、地点、工程项目；发生的简要经过、损失情况；发生原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；事故报告单位。

逐级上报单位：凡没有造成人员伤亡的工程安全事故，属一级工程重大安全事故的上报部组织调查；属二级工程重大安全事故的上报部建设司组织调查；属三级工程重大安全事故的上报部工程建设监理总站组织调查，部建设司派员参加；属四级重大工程安全事故的上报建设单位负责组织调查，部工程建设监理总站派员参加。

附：安全检查组织机构图、安全保证体系框图、安全检查程序图

第六章工程质量及工期保证措施

质量目标：工程质量一次验收合格率100%。

根据本工程难度及规模，我们规划上林特大桥工程创精品工程，全线工程创优质工程。

6.1.3保证工程质量的主要措施

6.1.3.1组织保证措施

项目经理部成立全面质量管理小组和创精品、创优质工程小组，由第一管理者项目经理亲自抓。坚决实行质量一票否决制。

6.1.3.2技术保证措施

严格按照施工工艺和施工规范要求组织施工。

坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。

采用测量双检制、首件工程报产会制度、材料检验制、质量检验评定制及抽检制。

坚持无交底禁止施工，不合格工序不得进行下道工序。

6.1.3.3材料采购保证措施

按采购计划制定书面的采购定货单，选择合格的供应商，预定交货地点和日期，采购前后均须经监理工程师审批签认。

6.1.4质量管理组织机构、人员及自检机构

6.1.5质量保证框图

6.2.2建立从项目经理到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职能，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。

6．2.3按二级试验室标准组建项目中心试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器由国家有关部门标定认可。

附：质量保证体系框图、质量检查组织机构图、质量检查程序图、创优管理机构体系框图、试验室质量控制程序。

6.3保证工期的主要措施

6.3.1指挥机构早到位，施工力量快进点。

6.3.2施工准备早完成。

6.3.3施工组织不断优化，搞好调整性方案。

6.3.4建立高效指挥系统，施工调度高效运转。

6.3.5采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率。

6.3.6强化施工管理，实行短期网络计划管理。

6.3.7加强设备维修和调配。搞好管段内的机械调配，充分发挥机械效率。

6.3.8采用先进的施工技术，提高施工速度。

6.3.9动员资金，确保施工需要。

6.3.10安排好雨季和冬季施工。根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项工程施工顺序，做好预防工作，使工程有序和不间断地施工。

本工程将安排冬期施工，对低温时期施工做以下安排：

7.1.1编制切实可行的冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训；

7.1.2桩基础的轴线引出的距离应适当增加,以免在打桩时受冻土硬壳层的影响。水准点的数量不应少于两个。

（1）冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于42.5,水灰比不应大于0.5,并加入早强剂，必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。

（2）为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度，控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

（3）模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除.当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。

7.1.4混凝土的拌制

（1）拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料。

（2）在混凝土中添加早强剂时,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做试验,以核实有关技术效果。

（4）混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。混凝土的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热。

7.1.5混凝土的运输和浇筑

（1）混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土交接处的冰雪及杂物。

（2）重点工程或上部结构要连续施工的工程,混凝土应采取有效措施,以保证预期所要达到的强度。

（3）现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

7.1.6混凝土的养护

（1）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料。

（2）冬季施工混凝土严禁洒水养护。

（1）侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上,并满足设计要求，且其表面及棱角不因拆模而受损失。

（3）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

（1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20°C，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

（2）负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。

（3）钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

（4）冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。

根据本地的气象资料，具体安排工程施工：

7.2.1雨季施工：尽早疏通周围的排水系统，与自然沟开通顺接，保持流水畅通，施工用料要备足。

7.2.2加强防洪措施，设立防洪机构，安排人员日夜值班，重点工程专人看守，发现险情立即处理，并向有关方面报告。

7.2.3储备各种防险、防洪、抢险物资，以备使用。如编织袋、救生衣等。

7.2.4雨季施工路基要随挖、随运、随铺、随压，表层作好排水坡度，排水沟要畅通。

第八章环境保护与文明施工

8.1.1环境保护方案

8.1.1.2采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。

8.1.2环保组织机构

成立由项目经理为组长的环保小组，全面负责环保工作检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作处于受控状态。环境组织机构见下图。

8.1.2.1环境保护主要措施

8.1.2.1.1水土及生态环境的保护措施

对合同规定的施工界限外的植被尽力维持原状;砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。

临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。其它裸露地表植草或种树进行绿化。

对路基工程的取、弃土场进行平整稳定，尽量平整造田，不得乱弃乱放。

及早施做防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。

8.1.2.1.2水环境保护措施

施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

8.1.2.1.3大气环境及粉尘的防治措施

施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

8.1.2.1.4固体废弃物的处理

施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。

对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生。

8.1.2.1.5降低噪音措施

对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

8.2文明施工保证措施

8.2.1文明施工目标

创建陕西省文明施工工地

8.2.2文明施工保证措施

8.2.2.1对进场施工的队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

8.2.2.3现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。

8.2.2.4加强夜间安全保卫工作，设夜间巡逻队。

8.2.2.5在工地现场和生活区设置足够的临时、设施，在生活区周围种植花草树木，美化环境。

8.2.2.7施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

框图1：钻孔桩施工工艺框图

文字说明：施工严格控制桩位、钻孔深度，钻孔斜度、桩径符合设计及规范要求，混凝土灌注严格按照规范操作，严防断桩，加强检测。

框图2：墩台身施工工艺框图

文字说明：施工严格控制平面轴线DGJ 08-93-2002标准下载，墩顶标高，严格按照配合比施工，加强混凝土振捣，混凝土内部密实，表面平整光滑。

框图3：盖梁施工工艺框图：

框图4：后张法预应力混凝土T型梁施工工艺框图

文字说明：梁片预制采用大块定型钢模，施工中注意模板拼接及接缝处理工作，普通钢筋的制作做好下料及焊接工作，混凝土施工严格计量，捣固密实，作到内实外美。混凝土达到设计强度后进行张拉，钢绞线张拉时做好施工记录，严格按照操作规程进行并做好安全防护工作。

框图5：桥面混凝土铺装层施工工艺框图

文字说明：清理梁板顶面，做到无碴、无杂物GB50009-2012 建筑结构荷载规范.pdf，对照设计图纸，准确安装模板，机械拌合混凝土。