施工组织设计下载简介

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外模为钢制，侧模与翼缘板模型连为一体，每侧分为9块，用M20螺栓连接。为防止拼接面不平而漏浆，采用双面胶拼接后压缩夹紧。

①、外钢模除锈应彻底，角磨机打磨后用棉纱擦干净再涂油，脱模剂全桥一致，涂刷均匀；

②、侧模与底模间要夹10mm橡胶条，具体安装图示如下：

③、外模安装次序为先中间后两端，拆模时与此相反；

④、外模底端竖肋上安装沙桶基坑支护施工方案(锚杆、挂网、钢管桩)，便于拆模。

1、端头模板分底、腹、顶三块，其中腹板采用竹胶板，顶板及底板木制钢制均可；

2、堵头模板安装应先于该部位的钢筋、预应力管道安装；

3、模板需按设计图钻孔，包括外露纵向钢筋和纵向预应力管道，端模预应力孔道需经检查无误后方可安装；

腹板钢筋、预应力管道及各相关预埋件经检查无误无漏项后，方可进行内模安装。内模采用组合钢模板，分侧、顶两部分。

安装的原则是外拉内撑相结合。撑杆采用断面为φ48×3mm钢管，长度为两内模间垂直距离，撑于两内模之间，采用梅花型布置，距离为80cm×80cm，位置要尽量置于外模加劲肋及内模横带处；

内托架采用钢管支架，间距90cm×80cm，顶板采用木模板。

模板拆除期限应根据结构的特点、模板部位及砼所达到的强度来决定。非承重模板（如侧模）应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达2.5MPa（当外界平均温度为20℃时约需1.5d）方可拆模。承重模板、内托架应在砼强度能承受自重及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。端头模板一般在砼强度达1.2MPa（当外界平均温度为20℃时约需24h）即可拆除凿毛。

一般遵循先支后拆、后支先拆的顺序，先拆外模，后内模；拆除模板前，应将每块模板的连接螺栓、拉杆及其它紧固件全部松卸。

系好模板吊点，用撬棍等将模板脱离砼面，然后吊开。撬棍与砼之间须用木楔支垫，防止损伤梁体。严禁用大锤敲打。吊运模板时要平稳，不得碰撞梁体。

模板拆除后，应维修保养，分类妥善堆码存放。

模板拆除作业时，应注意安全。模板在脱离梁体前，应打好支撑，系好钢丝绳，高空作业过程中，操作人员一定要站在安全位置，防止模板倾覆对人体造成伤害。

底板钢筋→模隔墙钢筋→腹板钢筋→倒角筋→顶板钢筋。

1、钢筋进场应有厂方的质量保证书，并由试验室按每60t一批对其力学性能进行试验，其质量应符合规范要求。对检定合格的材料应分类堆码，并作好标识。

2、0#节段钢筋在钢筋加工场下料成型，配料时，尽量减少钢筋接头。严禁浪费。

3、钢材按设计图下料制作，其制作允许偏差见下表

受力钢筋顺长度方向加工后全长

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

4、钢筋绑扎必须牢固，要有足够的刚度以保证腹板，横隔墙绑扎完毕后，能自身支撑不变形。钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头率下超过50%，接头错开间距不小于35d（d钢筋直径），且不得小于50cm，钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

5、应在钢筋与模板间按设计保护层厚度设置塑料保护层垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。钢筋网（底板、腹板、顶板）间设拉筋，按设计要求间距不大于50cm。

6、钢筋绑扎完成后，现场技术人员进行全面检查，检查内容及误差控制按下表要求，自检合格后，请监理工程师检查。

7、底、顶板和腹板钢筋网间拉筋，采用梅花型布置。两端必须绑牢或将直钩端点焊（拉筋一端为半圆弯钩，另一端为直钩），以防振捣脱钩松散。

8、底板下层和顶板下层钢筋网与模板间，应设置足够的塑料保护层垫块，安装破环后要补齐。

9、桥面内外侧预埋的护栏钢筋要安装整齐，纵向呈一条直线，高低一致。

1、各项预应力材料，进行必须具有质量证明附件；

2、预应力材料，包括钢绞线、精轧螺纹钢筋、锚具、波纹管和铁皮管，进场后都应根据现行规范及要求进行进场检验，并分类堆码作好标识，防淋防锈。各材料复检批量及频率如下表：

每批中任取3盘中各一根

每批中任选2根截取试件

每批量中抽取10%且不少于10套进行外观和尺寸检查，合格后抽5%进行硬度检验

3、预应力筋的安装偏差见下表

1、定位钢筋的制作，必须先按坐标及斜度作出胎具，然后在胎具上拼焊。并作好编号，安装时对号入座。

2、当定位钢筋与普通钢筋、预留孔洞或其它预埋件相碰时，可适当挪动后者位置。预应力管道不得挪动。

3、定位钢筋与梁体主筋点焊牢固，不得倾倒或移动；。

4、端模孔洞除要进行检查位置是否准确外，还应进行两端高差及横向错位的检查。

5、纵向管道要直顺，不得横向弯曲（除有平弯外）及局部起伏；

6、波纹管上严禁站人；

7、波纹管内应压重（如芯棒等），以增强刚度，防止管道上浮或在砼灌注过程中移动。

8、对于16#节段以后的波纹管道，应在0#节段顶板设排气孔。

1、锚固端与张拉端要交错排列，张拉端应做木盒模板成型张拉槽及固定锚垫板；

2、锚固端要采取防止进浆措施，并引出出浆管；

3、管道要与桥中线垂直，且同横面成2%横坡；

5、为保证孔道顺直，横向预应力孔道也设定位网，定位网与顶板上下层钢筋网点焊牢固。

1、竖向精轧螺纹钢筋，其顶部与底部应采用措施（如制作型钢夹具）以予固定，防止砼振捣时倾斜。

2、两端垫板与高频管接触面严防漏浆，张拉端在砼浇注前应包缠好，不得让丝口粘浆；

3、所有预应力孔道成孔材料使用前应逐根检查，不得有眼孔，安装时责任到人，不得有出现位置错偏超出要求或漏浆现象发生。

4、高频管上压浆嘴与硬胶管需用圆钉固定，防砼振捣时脱落；

张拉时砼达强度必须达到设计强度的90%且龄期不小于4天。

张拉前应对千斤顶、油泵、油表进行检修校正，使之能满足正常的张拉施工需要。

预应力张拉采用张拉力和伸长量双控，整套预应力设备及操作均应符合公路桥涵施工规范要求。

水泥采用汉中尧柏P52.5R水泥，其各项技术指标应符合现行国家标准，并对其进行进场复检。

采用中粗砂，其各项指标符合现行规范。

采用粒径为4.75～26.5mm连续级配碎石。

外加剂的选用应符合早强、提高砼性能及可泵性等要求。采用山西黄河聚羧酸盐高性能减水剂。

上部连续箱梁混凝土理论配合比初定为：水：水泥：砂：石：外加剂=163:479:667:1136:5.2（kg）。

按目前项目部拌合站（两台1000L拌合机）组成两套独立的拌合及输送系统，开盘前，由试验室人员根据施工配合比调配料计量设备，精确计量，允许偏差值见下表：

砼运输采用泵送，为了满足泵送要求，砼坍落度控制在8～12cm，同时必须具有良好的和易性和工作性，确保砼输送顺利。

混凝土开盘浇注前，除应照常规检查各种钢筋安装外，堂应重点检查以下预埋件，确认无误后方可开盘：

①、纵向预应力管道顶板通气孔；

②、竖向精轧螺纹管道顶部压浆管及底部连通管是否有被挤压不通的可能；

③、底板、顶板泄水管，腹板通风孔；

④、梁体内外侧护栏预埋钢筋是否整齐呈一条线；

⑤、挂蓝各相关预埋件。

根据0#块的特点，采用水平分层两侧同时对称的浇注方式。由于0#块预应力筋及预应力管道通钢筋密集，尽量减少混凝土与钢筋的碰撞，以免影响砼浇注质量，振捣采用不同直径的插入式振动捧B30、B50。顶板底板及隔墙用B50（或B30），腹板用长管B50，水平分层宜控制在20cm左右，保证振捣质量。

灌注次序：先底板后腹板再顶板。

先隔墙、腹板底部，后外部。灌注方法为：可用滑槽自两端溜入或于顶板开洞挂设减速漏斗及串筒注入。无论哪种方法，底板筋上皆需铺铁板、翻锹，不得靠震捣向外流淌，支座钢筋网外侧砼，必要时可自顶面注入，确保震捣密实，并要备探照灯检查。

底板砼首次浇注量约2/3，剩余1/3从隔墙及腹板上口下料，分层浇注，控制砼从腹板及横隔墙下口翻入底板（1、适当减少坍落度；2、在底板与腹板倒角面加盖模板；3、放慢浇注速度）。

腹板浇注时，特别注意振动捧不要抵紧波纹管振动，防止振破波纹管漏浆，并应遵循对称浇注的原则（东西方向对称、上下游方向对称）。

腹板砼灌注应用探照灯检查。振捣质量的检查标准：a、砼不再下沉；b、表面不再冒泡；c、表面开始泛浆。

顶板砼浇注时，除控制砼质量外，还应重点注意标高、横坡及整体平整度的控制。顶板砼施工主要有以下几点注意事项：

①、振动器不能接触扁波纹管；

②、不得将纵横波纹管震得横向弯曲或上浮；

③、粗筋支承板要与砼密贴，丝扣要防护；

④、顶面要作二次收浆。

此外，在混凝土的振捣过程中，应特别注意把预应力钢筋锚具下的混凝土振捣密实。并配备专人对模进行检查和加固，不得有跑模和漏浆的现象发生。

砼浇注完成后，顶板及底板均应收浆抹面，防止表面收缩裂纹的产生，根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖或洒水养护，混凝土的洒水养护时间，一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润为准，冬季施工时，当气温低于5℃时，则不得洒水养护，应采用覆盖保温养护方式。

根据施工需要，0#节段试件数量不得少于10组，其中4组随梁体养护，作为拆模张拉强度试件。此外，尚应考虑弹性模量试件的制作。

规定值或允许偏差（mm）

用经纬仪检查，每跨5点

用水准仪检查，每跨5处

检查施工记录，每跨5个断面

用水准仪检查，每跨5处

0#块施工的主要预埋件有：泄水孔、通风孔、挂蓝吊带及后锚预留孔、顶板内外侧护拦预埋钢筋。以上预埋件均随梁体砼一起灌注于其中。

挂蓝预留孔有：内、外模滑梁后吊杆孔、后下横梁后锚吊杆孔，各孔位偏差不得大于±10mm。

0#节段泄水孔分底板和顶板两类。

1、底模泄水孔：在距0#节段隔墙两侧1m处的底板纵向中线位置，孔径φ100mm，整个节段共2个。孔位偏差不得大于±10mm。

2、顶板泄水孔：根据通用图“排水构造图”进行埋设。

根据设计图“主桥箱梁一般构造图(二）”施工，0#节段设置通风孔二对共四个，其孔位偏差为纵向20mm。

护栏及防撞墙预埋钢筋按照通用图“桥侧钢筋混凝土护栏构造图”进行预埋，预埋钢筋应与梁体顶板钢筋绑扎或点焊。

0#块工程量大，预应力孔道多、钢筋复杂、施工周期长，施工面位于高空、水上，应对安全和质量方面进行重点管理。

1、认真落实各项行之有效的质量检查制度。配齐各项质量、监察、检查人员，定时不定期对工地进行巡视，严肃施工纪律，作好技术交底，落实三检制尤其是对预应力钢筋及预应力管道的安装应责任到人，防止堵塞现象发生；

2、加强对混凝土原材料、预应力钢筋、锚具及支座的管理，对其质量逐一检查。严禁使用不合格品。

3、加强试验工作，根据施工条件和施工要求，做出两种以上配合比供施工选择，以保证砼内在与外观质量，做到内实外美、棱角分明、线条圆顺、色泽一致。

4、加强测量监控工作，认真作好每次0#块施工的预抬量的控制工作，作好线型控制和调整，对标高、中线应勤测勤复。

5、根据安质部提供的资料目录，详实及时填写各种资料,及时完成各部门签证和各项计量资料。

6、成立0#块施工专业队伍，配各专职安全员，负责0#块施工的日常安全工作。

农村饮水安全工程实施方案编制规程SL559-2011.pdf7、需注意的安全事项有以下几点：

①、0#块施工平台四周要设围栏；

②、支架板梯应搭设牢固；

③、平台以外的高空作业要配带安全带；水上作精业配齐救生设备；

④、雨雪天施工要有防护措施；

【河北图集】J16J157：蒸压加气混凝土砌块应用构造（带书签）⑤、五级以上大风停止作业。