施工组织设计下载简介
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常家岩特大桥专项施工方案②检查混凝土强度是否达到设计标号的85%以上。
③检查锚垫板是否与孔道垂直。
大梁主体混凝土强度≥90%以上设计强度时,才能进行预应力张拉,大梁张拉用两台千斤顶两端同时张拉,张拉控制应为0.75Rby(Rby是钢绞线的标准强度),预应力张拉程序为:0—→张拉初始应力(0.1σk)(σk=0.75Rby)—→张拉控制应力σk—→超张拉控制应力1.03σk—→持荷2分钟—→σk(锚固)。当钢绞线的张拉力达到0.1σk时,在工具锚后的钢绞线划线做记号,作为量测伸长量的起点和滑丝的监测点,张拉完成后,量测钢绞线束的伸长量并进行记录。
大梁钢绞线张拉由控制张拉力和伸长量双控制,以控制张拉力为主,以伸长量校核;实测伸长量超过理论伸长量的±6%时平寨水库工程监理平行检测项目招标文件.pdf,应停止张拉,查找原因。
a.张拉完成后,应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙用水泥砂浆封锚。
b.为使孔道压浆流畅,并使浆液与孔壁结合良好,压浆前用压力水冲洗孔道,并清净积水。
c.压浆前将排气孔、压浆孔、排水孔等全面检查,并对压浆设备进行安装检验。压浆孔道两端应采用特制的压浆嘴,且能够开闭自如。保证孔内0.7MPa的压力不受损失。
a.水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般不超过30~45min,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。
b.压浆应缓慢、均匀地进行,比较集中和邻近的孔道,先连续压浆完成,以免串到邻孔的水泥浆凝固堵塞孔道;不能连续压浆时,后压的孔道应在压浆前压力水冲洗通畅。
c.压浆采用一端压浆,当另一端排水孔冒浓浆后,封排水孔加压,持压5分钟,关闭压浆阀,转到另一束,全梁压浆。
拟采用双导梁架桥机进行架设。施工时,用安设在预制场的龙门吊将T梁吊运至运梁小车上然后架设的方式进行。
(1)架桥机主要技术性能指标
架桥跨径≤40m;额定起吊重量140t;适宜纵坡±3%;抗风力≤6级;有效起吊高度:4m;架设桥型:R≥350m—450m;整机功率80.8KW;外型尺寸:50000mm×13000mm×8000mm。
(2)架桥机结构组成:由起重行车,主横梁,主横梁纵移台车,主导梁,辅导梁,辅支腿,前支腿,后支腿,前横梁,整机横移台车,电动葫芦,前、后摇滚总成,液压泵站,前、后横联,电气控制等组成。
架桥机拼装按照先支腿、后主导梁、最后台车及机电系统的顺序进行,在安装完成后,必须进行105%满荷载试验后方可进行T梁安装施工。
利用龙门吊将预制好的梁由存梁场吊至运梁小车上,待梁体加固好后,小车以V=5m/s匀速、平稳运行,运梁平车行走过程中如发现问题,及时停车处理。
运梁小车将T梁运至架桥机下,架桥机天车开至相应位置进行吊装。
在预留吊装位置孔内安装吊带及底托梁,起吊时先应慢速,当T梁离开地面后,架桥面两侧要同步升降,使梁体在起吊的过程中保持水平;架桥机运梁时应严密监视是否同步,否则应及时采取措施。
架梁前即放出每个支承垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线,安好支座,当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁。
待一跨安装好后,架桥机向前推进,以便安装下一跨。
先垫好后支腿下垫木,用水平尺抄平,使后支腿压在垫木上,后横轨离开桥面(其高度能保证后台车及其横轨一次前移25m)。开动后电葫芦前行,当后摇滚台车行至距主导梁前端27m时停止。将后摇滚台车落于桥面且落实。
确认摇滚架上与导梁无挂联,同时启动前后摇滚和导梁上两纵移台车,使导梁前移(当辅支腿到达前桥台时停止),纵移台车后移(两纵移台车移至尾部停止)。
架桥面转角原理是靠调整导梁下弦与前摇滚上两平滚的间隙来实现的。因此,架桥面转角时,开动后横移台车向右幅横移,直至前摇滚上导梁下弦与两平滚无间隙时停止。将中支腿顶出,使前部横轨离开枕木。调整前摇滚架与导梁纵向垂直,再顶出前支架至前部横轨落实于枕木上。这是桥面恢复转角前的状态。如果转角满足不了架桥要求,可再重复以上动作,直至桥机摆正为止。桥面转角是曲线桥安装的重点。
(4)前后支架前移就位
顶出中支腿,使前台车及横轨离开桥台。然后前支架整体前移,直至前台车行至前桥台落梁一边上方时停止。辅支腿缩回至前台车枕木能够落实于桥台上。注意,前支架固定时要与前桥台平行。然后顶出中后支腿,至后支架便于前移为止。开动后电葫芦前行至距前支架52m时停止。将中后支腿缩回,后台车落实于桥面上。此时后支架固定应与前支架平行。
同时启动前后摇滚,使导梁前移。当主导梁前端距其后的前支架中心1m左右时停止。然后将前后摇滚架与导梁锁紧。
架桥机的天车可以作横向小范围的移动,以完成梁片的准确就位。架梁工况见后图。完成一孔梁架设后,纵移向第二孔,逐孔纵移至全桥架设完毕。
施工准备(拼装架桥机、架桥机就位)→梁体待架前准备(一般缺陷整理、刻划中线、支座检查)→支承垫石架前准备(划“十”字线、垫砂浆、安放支座)→运送梁片(轨行式运梁平车运送)→喂梁(通过尾部喂梁、安放支座)→天车提梁纵移(提梁后纵向移动到待架跨位)→落梁就位(天车小范围或整机横移使梁片就位)。
(1)梁厂制梁顺序与架梁计划及顺序要相吻合。
(2)在存放及运输过程中要注意梁底支垫平稳。
(3)架桥机是一个大型专用设备,使用时要按《操作安全手册》的规定进行人员培训,实行定人定岗。
(4)天车走行及架桥机纵、横移都要采用限位设施。注意检查变速箱的性能。
(5)注意架梁的各个环节,做到充分有序。实践证明,有序的架梁对架梁安全及质量至关重要。
梁体安装完毕后,先凿毛梁端及横隔板端面的混凝土,将梁端水泥浆冲洗干净,再现浇湿接缝,浇筑前注意梁体间补长钢筋的绑扎和衔接。
浇筑时,要仔细操作并认真插捣,以便使锚具处的混凝土密实。混凝土浇筑后,带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于5℃时不得浇水,养护时间增长,必要时还应采取保温措施,以防冻害。
(九)、桥面系及桥面铺装
防撞栏钢筋在加工棚内加工,运至现场进行人工绑扎。混凝土采用混凝土拌和场集中拌和,混凝土运输车运送,插入式振捣器振捣的浇筑工艺。施工时严格控制混凝土浇筑的分层厚度,加强振捣,尽量减少斜面部分的气泡数量,对顶层混凝土实行二次振捣及二次抹面,防止松顶现象。同时加强模板底部的止浆处理,防止漏浆,保证墙体的整体外观质量。
桥面铺装防水混凝土由拌和站统一搅拌,采用混凝土运输车进行运输,平板式振捣器振捣,钢管式滚筒压浆抹平的施工工艺。施工前应对桥面清洗干净,施工时不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推运及人行践踏,从而使钢筋变位。施工中随时注意纠正钢筋位置。施工时要控制好面层横坡度的设置。防水混凝土分块浇筑,各分块之间采用下设砂浆条,桥面设木枋条的隔浆方式。混凝土浇筑后的第二天即对隔浆木条及砂浆条凿除,并对施工缝进行凿毛处理。混凝土浇筑完毕后,在混凝土初凝前按设计要求进行面层拉毛。混凝土终凝后采用麻布袋覆盖洒水养护。
当桥梁上部现浇桥面铺装混凝土完成后,即可按设计要求在相应的位置进行伸缩缝安装,伸缩缝在安装过程中严格按照厂家产品安装说明进行,安装时根据温差调整伸缩缝宽度。
(十)、桥梁工程施工注意事项
桥梁工程为本标段的重点工程,施工时计划将梁体由预制厂集中预制,梁的预制安装施工前面已作较详细阐述。桥梁各工序的主要控制措施如下:
开工前进行定位复测,准确确定桥位,并埋设护桩,设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量,确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。
钻孔桩钢筋骨架安装入孔精度满足要求;水下砼在不受水流影响的环境中灌注,且不得中途停顿,灌注时一次灌注成功,导管埋入深度达1m以上。对桩基质量,由具有专业资质的检测单位采用无破损法进行检测。
预制梁主要控制在预应力张拉、混凝土浇筑及孔道压浆。对压力表、张拉千斤顶等设备,定期检查并建立卡片备查,按要求定期对张拉设备校验。锚具抽样作强度试验,强度安全系数不得小于1.5。预应力张拉要严格按照规范及预定方案进行。
为保证孔道压浆质量,压浆分两次进行。压浆前将孔道冲洗洁净、湿润。压浆缓慢均匀进行。比较集中和邻近的孔道,先连续压浆完成,以免串到邻孔的水泥浆凝固堵塞孔道。
梁体架设龄期大于1个月。在实际施工中,架梁班组对工序作业过程进行监督检查,对存在的问题及时处理,消除质量隐患。构件安装前检查其外形和构件预埋件尺寸和位置,允许偏差不得超过规定;构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后,才能焊接或浇筑砼以固定构件。
5、桥梁下部、上部构造保证混凝土表面平整光洁的措施
首先,选用大块定型优质钢模。本合同所有模板均在专业厂家特制成大块模板,大模板单块面积不得小于2平方米。模板接缝处在刨床上精加工,保证贴合缝隙在1mm以内。模板制作过程,严格对称均匀施焊,保证模板面板平整度在1mm以内,出厂时严格验收模板表面平整度,节段间贴合情况及整体顺适情况。为防止施工过程中模板变形,面板拟采用6mm钢板,确保刚度。
其次,加强混凝土浇筑工艺控制。混凝土和易性要良好,振动过程中加强工艺控制,防止漏振、过振。至脱模期后小心脱去模板,防止损伤混凝土。
(十一)、混凝土工程施工
本桥所用混凝土方量较大,混凝土质量将直接影响桥梁工程质量,故其在施工时,我公司将对其进行严格控制,保证各标号的混凝土满足设计及规范要求。
试验室按照《试验检测规程》对粗、细集料要严格检验,对不合格的材料坚决清场处理,保证进场集料的合格。
(1)集料应清洁、竖硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质,并不含结块、软弱或片状颗粒,无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。必要时,集料应予清洗和过筛,以除去有害物质。
(2)不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆,也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。
(3)用于混凝土的水泥、集料及掺加剂等,应分别进行含碱量试验,尽量避免使用可能发生碱—集料反应(AAR)集料。在非含碱环境中,如果必须采用此类集料时,应按规范要求,选用碱含量小于0.6%的低碱水泥,并限制混凝土中的总碱量。对一般桥涵不宜超过3.0kg/m3;对特殊大桥、大桥和主要桥梁不宜大于1.8kg/m3;在含碱环境的混凝土中,不得使用此类集料。
①水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其他有害物质。
所有水泥应取自监理工程师同意的产源,在一个工程项目中所用的任一类水泥应取自同一生产厂商,水泥的各项指标均须满足规范要求,对于过期或已经受潮硬化的水泥坚决不用,进行清场处理。
以监理工程师认可的试验室出具的设计配合比为依据,每次开盘之前,由试验员在现场准确检验各集料的含水量,从而确定施工配合比,保证施工配合比的准确性。按照不同天气情况,在经监理工程师批准或按照设计要求掺加外加剂。
3、水泥混凝土的拌和及运输
本合同段施工时,水泥混凝采用集中拌和的方式进行生产。采用L750型混凝土拌和站,全电子计量,保证混凝土拌和时各集料的投料准确及拌和均匀。
运输采用混凝土搅拌运输车或混凝土输送泵进行,保证运送到各工点均有良好的和易性和一定的水灰比。
振捣派经验丰富的振捣工按照规范要求进行。在振捣过程中,质检员及施工员要随时检查,保证其操作规范,不漏振、不过量振捣。施工时严禁利用振捣器拖运混凝土。
1、钻孔灌注桩施工工艺框图
2、挖孔灌注桩施工工艺框图
6、T梁预制施工工艺框图
7、T梁安装施工工艺框图
九、质量保证体系及措施
建立质检机构,项目经理部设质安部,设1名专职质检工程师,施工队设专职质检员,在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。
①桥涵基坑严格按照设计要求开挖到位,并防止坍塌;基底处理符合设计要求,经监理工程师检查签证后,方可进行下道工序的施工。
②使用厂制定做全新钢模,模板及支撑材料要有足够的强度和刚度,支撑面要平整。模板清洗干净,脱模剂涂刷均匀,模板拼装牢固和平顺,模板缝密实。
模板支立要加强过程中的控制,完后对平整度、竖直度等进行全面检查符合要求后,报监理工程师检查,批准后方可进行下道工序。
③严格控制混凝土配合比,采用电子自动计量装置。对混凝土所用砂石材料加强试验检测,坚决做到不合格的材料不进场。
混凝土严格按照规范要求分层摊铺,分层捣固密实,严防漏振;在浇筑过程中由质检员现场监督检查。
④桥梁重要结构在施工阶段,对结构物的应力、变形值做针对性的施工监测控制,保证结构物的强度和稳定性。
十、安全保证体系措施及安全预案
1)、安全管理一般措施
(1)、必须严格执行安全生产责任制,各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中必须有安全生产指标。
(2)、执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。
(3)、所有特种作业人员,必须持证上岗,严禁非特殊工种从事特种作业(特种作业指对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业)。特种作业范围主要有电工作业;锅炉司炉、压力容器操作;起重机械作业;机动车辆驾驶和其它符合基本定义的作业。
(4)、在编制施工组织设计和施工计划时,必须同时制定安全技术措施计划,对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。
(5)、必须执行定期安全检查制度,每次检查必须有记录,检查出的事故隐患,整改要定人、定时间、定措施,对重大隐患整改通知书,必须如期按要求完成。
(6)、必须记录安全生产“五本帐”。
(7)、要坚持班前的安全点名,讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。
(8)、进入施工现场人员,必须戴好安全帽,并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。
(9)、施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
(10)、工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。仓库、油库的设置遵守国家有关规定。
2)、桥梁施工安全措施
(1)桥梁施工一般措施
①墩台施工高度超过2m时,四周应设作业平台和护身栏杆,悬挂安全网,作业人员上下墩台时禁止沿脚手架攀爬。
②每片梁就位后,禁止人员在上边行走;整跨梁安装完毕后,应立即设置临边防护措施,直至正式桥梁栏杆完成后才能拆除。
③桥梁上部结构施工时,桥梁两端应设警告标志和围栏,防止非施工车辆和人员进入。
不许踩踏攀扶油管,油管如有破损及时更换。
千斤顶内有油压时,不得拆卸油管接头,防止高压油射出伤人。油泵电源线应接地避免触电。要保持安全阀的灵敏可靠。张拉时,千斤顶后面严禁站人,张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。
(3)高空作业安全措施
①凡从事高空作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员不得从事本项工作,高空作业人员必须戴安全带,穿防滑鞋;
③双层作业或在交通要道附近作业时,应设置隔离设施;
④脚手架要有专项设计,不能单靠经验组织施工,对脚手架的地面要进行专项处理,符合要求后方能进行脚手架施工。脚手架应牢固稳定,按设计要求施工,按设计要求进行预压检查,发现情况,要重新计算或进行加固处理;
⑤高处作业中所带的工具袋,小型材料应放入袋内,较大的工具应用绳拴好,防止落下伤人。冬季随时清扫冰雪,在过道上应有防护设施;
⑦安全带要有试验合格标记,一般每隔6个月进行一次负荷试验,安装前应进行检查,合格后方可安装,安装时要栓在操作人员垂直上方牢固处;
⑧高处作业区域的风力达6级以上时应停止工作;高处作业附近有高压线时,要采取防护措施并设警告标志或限高设施后再行施工;
⑨桥墩立柱脚手架搭设完毕,按规定每三步验收一次,验收合格挂牌后再进行立柱施工;
⑩脚手架到施工操作面做好封头,外立杆高于立杆1米,施工操作面工作平台四周设安全防护栏杆,高度1.2米。
(一)应急预案的目标和任务
给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急反应资源处于良好的备战状态;指导应急反应行动按计划有序地进行,防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。
组长:杨川(项目经理)
副组长:(项目副经理)李长联(项目总工)
成员:各小组组长分别由经理部各相关部门的负责人担任。
(三)应急预案的技术措施
特种防护品:如绝缘鞋、绝缘手套等;
一般防救护品:安全带、安全帽、安全网、防护网;救护担架2付、医药箱2个及临时救护担架及常用的救护药品等;专用饮水源、盥洗间和冲洗设备。
消防栓及消防水带、灭火器等;自备小车壹辆;无线电对讲机。
3、应急救援的培训与演练
培训:项目经理部在开工前及开工每半年进行一次培训;新加入的人员及时培训。
演练:应急预案和应急计划确立后,项目经理部在项目开工后演练一次,根据工程工期长短不定期举行演练,施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束,及时作出总结,对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
5、救援器材、设备、车辆等落实
由我单位根据本工程施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备,并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养,不得挪作他用。启动应急救援预案后,我单位的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。
6、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复
当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时,由应急总指挥启动应急反应预案令。对事故现场经过应急救援预案实施后,引起事故的危险源得到有效控制、消除;所有现场人员均得到清点;不存在其它影响应急救援预案终止的因素;应急救援行动已完全转化为社会公共救援;应急组长认为事故的发展状态必须终止的;应急组长下达应急终止令。应急救援预案实施终止后,应采取有效措施防止事故扩大,保护事故现场和物证,经有关部门认可后可恢复施工生产。对应急救援预案实施的全过程,认真科学地作出总结,完善应急救援预案中的不足和缺陷,为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。
7、各类事故的现场救援预案
(1)触电事故的救援预案
(2)机械伤害事故的救援预案
(3)火灾事故的救援预案
火灾事故的救援原则是:救人重于灭火;先控制、后消灭;先重点、后一般。
如确认是电气火灾应迅速切断电源,以免事态扩大,切断电源时应戴绝缘手套,使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时,抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机,二氧化碳灭火器、灭火砂,严禁使用水或导电灭火剂扑救。
1、无论任何时候,一旦发生危害工程或人身、财产安全、工程进度和工程质量的事故时,立即采取必要的抢救措施并立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
2、质量或安全事故发生后,必须以最快的方式,将事故的简要情况向建设单位、监理单位、质量监督站报告。
(1)质量及安全问题:在2天内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站;
(2)一般质量及安全事故:在3天内书面上报质量监督站,同时上报公司上级主管部门、建设单位、监理单位。
1、发生重大质量事故的现场保护措施
事故发生后,事故发生单位和该工程建设、施工、监理等单位,要严格保护事故现场,采取有效措施抢救人员和财产,防止事故扩大。
因抢救人员、疏导交通等原因,需要移动现场物件时,应当做出标记,绘制现场简图并做出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证,并应采取拍照或录象等直接方式反映现场原状。
2、待查明事故原因,消除事故产生的危害和影响之后的7天内,向监理工程师提交复工报告,请求批准复工。
驻地建设要统一布置,整齐有序。在施工封闭的高速公路上临时驻守时,要采用标准的统一帐篷,不得随意用篷布、塑料布等简易材料搭棚。
(1)办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热,地面用砖铺或做水泥砂浆地面,做到摆放整齐。
(2)职工食堂干净、卫生。锅台、锅灶要用瓷砖或马赛克贴面,食堂工作人员必须有健康证,穿戴工作服、帽。餐具经过严格消毒。要设置防蝇、防鼠措施,职工饮水桶加盖加锁。
(1)施工现场主要规章制度及施工总平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙,各种图表标注规范、醒目。
(2)各类公告牌、标志牌内容齐全,式样规范,位置醒目。
(4)施工便道、临时道路应铺设低级以上路面。施工便道应进行养护,保证晴雨通车,经常清扫、洒水、防尘飞扬,不影响当地群众正常生活、生产活动。
(5)各类拌和场地(水泥混凝土、沥青混合料、稳定土类)场内地面应进行硬化。现场材料分隔堆放,防止各种材料相互混淆。
(6)项目经理部每个管理人员及特殊工种操作人员佩戴胸牌并持证上岗。
(8)处理好与当群众的关系,积极参与当地精神文明建设。
(9)对参建人员进行定期培训,做到不扰民,尊重当地人的风俗习惯。
(10)积极宣传工程建设的重要性及意义,使用礼貌用语,不与当地人起冲突。
(11)尽量采纳当地人的合理建议与要求,在项目例会上研究通过后尽量满足。
十二、施工环境保护和水土保持
(1)在施工过程中如果发现文物古迹,保证不移动和收藏,并保护好现场,防止文物流失,暂停施工作业,立即将有关情况报告监理工程师及当地的文物保护部门。在主管部门未结束处理前,不重新进行作业。
(2)土方工程以及其他需要借土、弃土时,对现有的或规划的保护文物遗址,采取尽量避让的原则进行地点选择。
(1)提供1台水车,定时在便道等产生扬尘的地方洒水,保持便道湿润,使产生的降尘、空气污染减至最低程度。
(3)水泥和其他易飞扬的细颗粒施工材料要密闭存放,砂石等散装料采取覆盖措施。
(4)各类搅拌场所均采取降尘措施,设在当地常年主导风向的下风向,离居民区或其他环境敏感点500m以外。
(2)施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后,运至指定地点。工地设置厕所,派专人清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒增生。
(3)报废材料立即运出现场,并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等,及时清理并搞好现场卫生,以保护自然环境景观不受破坏。
(4)弃土不得随意堆放,须运至指定弃土场。
施工的噪声主要来自施工机械、运输车辆和拌和设备。为了保护施工人员和沿线居民身体健康及工厂、学校等正常生活、学习环境,采取以下措施:
(1)对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行,不鸣喇叭。
(2)在比较固定的机械设备附近,修建临时隔墙屏障,控制噪音传播。
(3)合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,减少夜间施工对附近居民区的噪音干扰。除中途不能停止的工序(如梁体预制,钻孔桩灌注水下混凝土等)外,其它工序尽量安排白天施工,避免夜间施工,以防影响附近居民的休息。夏季施工时,根据当地午休的习惯,合理安排工作时间,尽量与他们保持一致。
(4)混凝土拌合站及钢筋加工棚、储料场应安排选在空旷地带,远离居民区、学校等敏感点,减少噪音对居民的影响。在相距200米内不得有集中的居民区、学校等。
(5)当施工路段距居民主宅区小于200米时,为保证居民夜间休息,夜间22:00~6:00停止施工。
(1)对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状;砍除树木和其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的批示同意,严禁超范围砍伐。
(2)临时用地范围内的裸露地表应植草或种树进行绿化。
(3)对路基工程的弃土场工业与民用配电设计手册_第三版(第三部分),将土平整稳定造田,不向河流和设计范围外的场地倾倒废弃物。
(4)靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活源。
(5)清洗机械、施工设备的废水及生活污水,采用必要的净化措施达到一定卫生标准才得排放。施工机械应防止严重漏油,禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放,或维修机械时油水直接排放。
(6)施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒,并设渗坑进行处理,不得排放到河流、水沟、灌溉系统里,以免造成河流和水源污染。
(7)严禁在河道中乱掘采砂。在指定河道采砂时应采取一切措施防止土、废弃物等淤积、堵塞河流、水道和排灌系统。
(8)尽量保护合法用地范围之外的现有绿色植被,若因修建临时工程破坏了现有绿色植被,应负责拆除临时工程时予以恢复。
(9)保护农田排灌。当路线经过农田灌溉区域时砖混结构住宅楼施工组织设计方案,在施工时应采取必要临时措施,包括修建临时边沟、水渠、水管、泵站和监理工程师要求设置的其他设施,保证不影响或中断农田的排灌作业。
(10)工程完工后,及时进行现场彻底清理,并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。