施工组织设计下载简介

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高速公路工程夜间安全管理施工方案

(2)进入施工现场必须戴安全帽，每天有专职安全员值班。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

(3)各种进场材料的质量必须符合规范规定的要求。

(4)中小型施工机具桥梁人工挖孔桩爆破专项施工方案，如电焊机、乙炔发生器等都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。

(5)操作平台设置稳定结实的安全防护栏杆，高度不得小于1.2米。

(6)夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。

(7)深路堑开挖时，要严格控制边坡坡度，认真按排水畅通、分部开挖，挡护紧跟的原则施工，严禁盲目开挖，确保边坡稳定，防止滑坡。

(8)夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。

(9)对各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。对施工便桥、承重支架等须检算合格后方可使用，并设置限载标志牌。

(10)隧道施工爆破时，安全区域、安全警戒的设置要符合要求，药量应严格控制，防止飞石毁坏设施。爆破作业人员应经过专业培训并取得爆破作业资质证书的人员担任。

(11)隧道开挖设专职技术人员做到地质描述和超前地质预报及洞内外监测工作，成立专门的监测预报小组，制定相应的防坍技术措施，加强量测信息反馈工作，通过各种监测指导施工。

(12)洞内开挖采用光面爆破或预裂爆破，加强爆破后的找顶工作，将松动岩石清除干净，对容易掉块坍塌的破碎软弱围岩地段尽量不放炮，用风镐辅助工具人工开挖。

(13)照明动力线路的架设必须顺直，绝缘应保持良好。架设高度的照明度应符合标准，所有电器设备应有安全保护装置和安全操作规程，禁止违章用电。

(14)所有进洞与进施工现场人员必须戴安全帽，施工人员，尤其是喷射手和注浆作业人员，必须按规定带好防护用品。

(15)加强洞内通风防尘，改善施工作业环境，提高洞内作业安全度和职员的健康保护标准。

(16)各种承重平台应经过计算、设计，材质应符合安全要求，使用前应组织有关人员检查合格后方可投入使用。

(17)安全生产与经济效益挂钩。对客观存在全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指标、操作、无视安全的行为给予重罚，对造成事故者视其情节严肃处理。

(18)施工便道应认真维修保养，对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规教育，减少或杜绝交通事故的发生。

(19)加强爆破器材的运输、入库、发放、管理，设专职管理人员和警卫制定保管规程。建立领发台帐，定期进行帐物核对，加强库房守卫工作，确保火工品的安全存放与运输，严禁爆破器材的流失。

(20)爆破器材的加工位置要按有关规定慎重选择，存储量需严格控制，不可超过当班用量，同时应设有检测设备，报警装置和防火，防雷设施，加工和使用应严格按有关安全操作规程实施，确保加工及使用过程的安全。

(21)爆破作业要统一指挥，确保安全警戒线，设立警戒线，设立警戒标志及信号，及时撤离机械和人员，加强爆破后的安全检查，由爆破人员负责瞎炮处理，避免一切事故发生。

(22)注浆时，注意控制注浆压力，防止压力过高过猛而造成浆液外喷的伤人事故发生。

(23)把喷砼面的裂缝作为安全检查的主要内容，随时进行观察与检查，一旦发现险情，立即查明原因，采取可靠对策稳妥处理。

（1）施工现场建立门卫和巡逻保护现场，工区设有保安人员，佩戴值勤标志，负责工程及施工物质、机械装备和施工人员和安全保卫工作。

（2）加强对外来人员的管理，掌握人员数量，实行治安联防，签定治安协议，非施工人员不得留宿现象。特殊情况经保卫负责人批准后，方可留宿。

（3）职工宿舍、材料库房等易发案部位要指定责任人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。

（4）施工现场发生的各类案件和突发事故，要立即报告公安机关并保护好现场。配合公安机关做好侦破工作。

4.1.1扣件式钢管脚手架搭设安全要求

(1)严禁在架上嬉闹或坐在栏杆上等不安全处休息。

(2)严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。

4.1.2支架拆除规定

(1)拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。

(2)拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。

(3)拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。

(4)拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。

(5)拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

(6)搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

4.1.3支架安全措施

(1)禁止任意改变构架结构及其尺寸。

(2)禁止架体倾斜或连接点松驰。

(3)禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。

(4)搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。

(5)不得将模板支架、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。

(6)不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。

4.2.1模板安装及拆除

a.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

b.高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。

c.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

d.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

e.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。

f.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。

g.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。

h.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

i.当层间高度大于5m时，宜选用桁架支模或多层支架支模。当采用多层支架支模时，支架的横垫板应平整，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。

j.支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可用马凳操作。

k.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。

l.模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。

m.大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板时，不准从顶部往下套。

n.遇六级以上的大风时，应暂停高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。

a.侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。

b.底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除。

c.拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。

d.模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板时人不许站在正在拆除的模板上。

e.拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。

f.拆摸时、临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。

g.脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。

h预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范规定外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。

i.已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。

4.2.2混凝土浇捣作业安全要求

(1)进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具，操作人员必须身体健康。

(2)脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。

(3)夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。

(4)所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。

(5)特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

(6)使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

(1)用电单位必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。

(2)用电作业人员必须持证上岗。

(3)照明灯具和器材必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定。

(4)照明电源线路不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上。在脚手架上安装临时照明时，在木脚手架上应加绝缘子，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。

(5)照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离，普通灯具不宜小于300mm；聚光灯、碘钨灯等高热灯具不宜小于500mm，且不得直按照射易燃物。当间距不够时，应采取隔热措施。

(7)用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。孔上电线、电缆必须架空。

(8)电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品；

(9)施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。

4.3.1、触电紧急措施

(1)如遇触电事故时，在现场的项目人员要立即向安全长及项目经理汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源。

(2)项目经理立即带领抢救指挥组成员赶赴出事现场。抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。

(3)首先要查明险情：确定触电者的电源是高压电还是低压电？触电电源是否被切断？是否还有发生触电的可能和危险物？抢救组提出救护方案；然抂商定抢救方案。对低压触电事故的处理，采取边抢救边汇报的处理方式。对高压触电事故采取边准备边汇报的处理方式。

(4)抢救组电工负责快速使触电者脱离低压电气线路的电源。其方法：

如果事故离电源开关较近，应立即切断电源开关；如果事故离电源开关太远，不即立即断开，救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源；如果触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥的木柄斧、胶把钳等工具切断电线；或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电流。

(5)脱离电源后的救护。触电者脱离电源后，应尽量在现场救护，先救后搬；搬运中也要注意触电者的变化，按伤势轻重采取不同的救护方法：

a.如触电者呈一定的昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，则应让他静卧，保持安静，再旁看护，并召请医生。

c.如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止，也不能认为已经死亡必须立即进行人工氧合，进行紧急救护。同时迅速请医生抢救。

4.3.2、物体打击紧急措施

(1)当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。

(2)物体打击事故预防

a.强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全操作技能。

b.正确使用安全设备。

c.合理组织交叉作业，采取防护措施

d.拆除作业有监护措施，有施工方案，有交底

e.起重吊装作业制定专项安全技术措施。

f.对起重吊装工进行安全交底，落实“十不吊”措施。

g.安全通道口、安全防护棚搭设双层防护，符合安全规范要求。

h.加强安全检查，严禁向下抛掷。

i.材料堆放控制高度，特别是临边作业。

j.高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物。

k.模板作业有专项安全技术措施，有交底，有检查，严禁大面积撬落。

4.4.1、混凝土搅拌输送车安全操作规程

(1)严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定，混凝土罐车不得超载。

(2)启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误后，方可启动。燃油箱盖必须加锁。

(3)启动前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。

(4)寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶启动。

(5)启动后，观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温升到40℃以上，方可起步。

(6)水温未达到70℃时，不得高速行驶。变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。

(7)行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。

(8)行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。

(9)由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。

(10)下坡时，不得熄火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，应将轮胎楔牢。

(11)在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶，不得快速急转弯或紧急制动。必要时安装上防滑链条。

(12)通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验的人员指挥前进。

(13)车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。

(14)在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手制动器外，还应将车轮楔牢。

(15)向供水箱注水前，应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀，打开排气阀，待箱内气压消失后，方可开启箱盖。

(16)启动前，检查搅拌操纵杆应在空档位置，液压油箱的油标应在规定范围。

(17)搅拌筒内混凝土装载量，须符合输送车的规定。

(18)运输前，排料槽须锁止在“行驶”位置，防止自由摆动。

(19)运输时搅拌筒应为低速旋转。

4.4.2、插入式振动器安全操作规程

(1)插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零应安全可靠。

(2)操作人员应经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

(3)电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。

(4)使用前，应检查各部并确认连接牢固，旋转方向正确。

(5)振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振。在检修或作业间断时，应断开电源。

(6)作业时，振动棒软管的弯曲半径不得小于500mm，并不得多于两个弯，操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或让钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中，插入深度不应超过棒长的3/4，不宜触及钢筋、芯管及预埋件。

(7)振动棒软管不得有裂纹，当软管使用过久使长度增长时，应及时修复或更换。

(8)作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电源。不得用软管拖拉电动机。

(9)作业完毕，应将电动机、软管、振动棒清理干净，并应按规定要求进行保养作业。振动器存放时，不得堆压软管，应平直放好，并应对电动机采取防潮措施。

4.4.3、钢筋调直机安全操作规程

(1)机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。

(2)室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。

(3)加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。

(4)应用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，起动空运转，并应检查轴承无异响，齿轮啮合良好，运转正常后，方可作业。

(5)应按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。调直块的孔径应比钢筋大2～5mm，传动速度应根据直径选用，直径大的宜选用慢速，经调合格，方可送料。

(6)在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。

(7)当钢筋送入后，手与曳轮应保持一定的距离，不得接近。

(8)送料前，应将不直的钢筋端头切除。导向筒前应安装一根1m长的钢管，钢筋应先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。

(9)经过调直后的钢筋如仍有慢弯，可逐渐加大调直块的偏移量，直到调直为止。

(10)作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。

4.4.4、钢筋切断机安全操作规程

(1)机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。

(2)机械旁应有堆放原料、半成品的场地。

(3)加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。

(4)接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度确定。

(5)启动前，应检查并确认切刀无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。

(6)启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。

(7)机械未达到正常转速时，不得切料。切料时，应使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刃口迅速投入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。

(8)不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，其总截面积应在规定范围内。

(9)剪切低合金钢时，应更换高硬度切刀，剪切直径应符合机械铭牌规定。

(10)切断短料时，手和切刀之间的距离应保持在150mm以上，如手握端小于400mm时，应采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。

(11)运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，不得停留非操作人员。

(12)当发现机械运转不正常、有异常响声或切刀歪斜时，应立即停机检修。

(13)液压传动式切断机作业前，应检查并确认液压油位及电动机旋转方向符合要求。启动后，应空载运转，松开放油阀，排净液缸体内的空气，方可进行切筋。

(14)手动液压式切断机使用前，应将放油阀按顺时针方向旋紧，切割完毕后，应立即按逆时针方向旋松。作业中，手应持稳切断机，并戴好绝缘手套。

(15)作业后，应切断电源，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁润滑。

(16)作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱。

4.4.5、钢筋弯曲机安全操作规程

(1)机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。

(2)机械旁应有堆放原料、半成品的场地。

(3)加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。

(4)工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应准备好各种芯轴及工具。

(5)应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。挡铁轴应有轴套。

(6)挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。

(7)应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩竖固可靠，空载运转正常后，方可作业。

(8)作业时，应将钢筋需弯一端插入在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧，方可开动。

(9)作业中，严禁更换轴芯、销子和变换角度以及调速，也不得进行清扫和加油。

(10)对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应戴防护镜。

(11)弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大允许直径并应调换相应的芯轴。

(12)在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。

(13)转盘换向时，应待停稳后进行。

(14)作业后，应及时清除转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。

(15)作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。

4.4.6、焊接机械安全操作规程

(1)焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方；焊接现场不准堆放易燃易爆物品；交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m，进线处必须设置防护罩。

(2)使用焊接机械必须按规定穿戴防护用品。

(3)焊接机械的二次线宜采用YHS型橡皮护套铜芯多股软电缆。电缆的长度应不大于30m。

(4)操作前应检查所有工具、电焊机、电源开头及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。

(5)每台电焊机应有专用电源控制开关。开关的保险丝容量，应为该机的1.5倍，严禁用其他金属丝代替保险丝，完工后，切断电源。

(6)电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10m。与易爆物品的距离不少于20m。

(7)乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处须用扎头固定。

(8)氧气瓶、严防沾染油脂、有油脂衣服、手套等，禁止与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。

(9)清除焊渣时，面部不应正对焊纹，防止焊渣溅入眼内。

(10)注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。

(11)焊割点周围和下方应采取防火措施，并应指定专人防火监护。

1、经批准后的夜间施工，施工单位必须事先向周边社区告示夜间施工情况和降低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。

2、特殊情况需夜间作业，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在的区有关部门备案后方可施工。为了降低夜间施工中噪声对环境的影响，采用如下措施：

（1）、人为噪声的控制措施

施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。　

a、通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少深夜高噪音施工的时间和次数；

b、砼施工采用商品砼，可降低砼搅拌而产生的噪声；

c、车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛。

（2）强噪声机械的降噪措施

尽量选用低噪声成备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如：搅拌机、砂轮机等)要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。

（3）加强施工现场的噪声控制

加强施工现场环境噪声的监测，采专人管理的原则，根据测量结果凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

a、工地大型机械设备应尽可能远离居民区设置，并要加强保养，防止发出尖锐的机械噪声；吊装等施工联络方式采用旗帜、无线电通讯等方式，不得使用鸣笛、敲击钢管等高噪声的联络方式。

b、现场装卸物件应轻装慢放，并在装卸点铺垫草包等降噪物体；大型物件装卸，应当使用起吊设备，严禁汽车自卸。

c、施工期间，工地负责人员应当轮流值班，及时妥善处理市民投诉。

六、质量与安全管控体系与措施

成立“夜间施工巡查小组”，并制定详细的“夜间施工巡查小组”分工表。

6.2夜间施工基本要求

（1）无特殊情况，夜间施工通常在22：00前结束。

（2）各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天22：00不能停止作业的班组，班组长应提前向队部相关管理人员做好有关工作，及时上报项目部审批，经项目部同意后方可进行夜间施工。

（3）夜间施工必须遵照国家及省内安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。

（4）对于工期不紧(非网络图关键路线)的工序，尽量不安排夜间施工。

（5）对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。

（6）夜间施工的地点工程部必须及时安装充足的照明，安排人员隔时检查。

（8）夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火灾隐患后，方可离开作业地点。

（9）夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。

（10）夜间车辆行驶驾驶人员必须要格外小心、谨慎驾驶。

（11）夜间吊装作业，驾驶人员和起重操作工支车时要注意地面的各类电线、氧气乙炔带等物品，避免碾压损坏，起重操作工要特别注意吊钩、绳索、物品的安全状态，避免事故的发生。

（12）充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

6.3.1组织保证措施

建立详细的质量组织保证体系，保证夜间施工质量。

6.3.2技术保证措施

(1)严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。

(2)优化砼配合比设计，严格按照规定控制混凝土的配合比，砼坍落度适合泵送要求，砼自动计量要准确。

(3)砼在运输中采用搅拌装置，避免离析。合理调度，减少运输时间。

(4)混凝土浇筑时分层要连续进行，捣固密实路面素砼调平层施工方案，利用泵送砼压力及附着式振动器灌注密实。

(5)所有砼施工缝进行凿毛清洗处理，并设止水条。砼间歇2h以上按施工缝处理。

(6)专业化施工。对夜间施工人员实行专业化培训、施工，不随意换人。

6.3.3制度保证措施

(1)实行技术交底制。开工前对所有施工及管理人员进行技术交底，明确施工程序、工艺流程、质量标准等并按要求施工。

(2)实行质量责任制。建立质量责任卡，明确责任人，对工程质量负终身责任。

(3)实行“三检制”严格实行工程队自检、项目部复核、监理工程师把关验收制度。

(4)实行“交接班”制。各工班对施工过程做好记录CH／T 1042-2018 测绘单位质量管理体系通用要求.pdf，并对下一工班进行签字交接。

(5)实行“值班制”。对砼施工全过程进行行政、技术值班，及时解决施工中出现的问题。