施工组织设计下载简介

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⑤受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

⑥钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。

①混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。

②砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡水泥混凝土路面施工工艺框图，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

③每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。

④砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。

a炎热季节施工，骨料堆均进行遮盖防止日晒，如砼入模温度过高，则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量。

b水泥棚要四周通风，保持棚内阴凉，水泥均用出厂10天以上的，不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模温度偏高。

c必要时，可考虑加入适量冰块降低拌合用水的温度，加冰量由计算确定。

拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。

基坑开挖采用人工配合小型挖掘机进行开挖，挖至距设计标高差20～30cm时，由人工进行清理至设计标高，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。如果地下水较丰富，基础开挖至设计标高后在基础轮廓40cm外挖20cm深汇水沟，并适当设置深80cm的集水井，采用抽水机进行抽水，以保证基底不受浸泡。基底挖至设计标高20～30cm时即可进行动力触探检测基底的承载力是否满足设计要求，如不满足要求时提交设计解决。动力触探点取3个，分别在接长涵两端及中间各取一个。

基础混凝土施工前，应对涵洞基础进行放样，以确保涵洞轴线位置准确。

基础模板采用组合钢模板。由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测，合格后方可进行基础混凝土的浇筑。基础混凝土浇筑使用溜槽将混凝土直接溜入模板内。严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落划入模板，而使混凝土出现离析现象。溜槽在使用前用水湿润。

混凝土分层进行浇筑。每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时间不大于20分钟。基础四周同时进行混凝土浇筑，以免基础模板承受过大的不均匀侧压力而出现变形。

混凝土使用插入式振捣棒振捣，插入前一层混凝土中5～10cm并停留3～5s，振捣均匀。

当混凝土表面无明显气泡泛起与下落，证明混凝土已经振捣密实。不得过振、漏振。在振捣混凝土过程中随时对模板与支撑进行检查，如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。

墙身施工中，模板的安装必须符合设计和施工规范要求，特别是沉降缝处的端模必须平整且墙身与基础沉降缝在同一垂直线上，模板必须支撑牢固，防止跑模。混凝土浇筑每层厚度30cm，振捣密实，保证砼内实外美。严格控制砼施工缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度，要求错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，表面蜂窝麻面面积不超过0.3%，深度不大于5mm。振捣采用插入式振动器。灌注混凝土前用压力水将施工缝冲洗干净。混凝土浇注完后将企口表面压实抹平。混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到设计强度的75%且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光。

盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板安装时先在企口上铺设2cm左右厚的砂浆，以确保盖板底与企口无空隙。两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。

7.5.6沉降缝与防水层施工

接长盖板涵在新旧涵洞接头处及其它部位设置沉降缝，沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝具体施工方法如下：

按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm的沥青浸制木板。

缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度为5cm，内侧以M10号水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间部分填塞粘土。

沉降缝端面应整齐，方正，基础和墙身上下不得交错，必须贯通，嵌塞物紧密填实。

涵身强度达到规范要求且在表面干燥的情况下，可进行防水层的施工。防水层采用两层聚氨酯防水涂料。防水层施工前对结构表面进行清理，保证表面干净、干燥。涂料涂刷均匀，从中间向两侧边墙进行，铺设材料的搭茬长度不小于20cm，且沿水流方向设置接茬。沉降缝处防水层采用一层防水卷材两层聚氨酯防水涂料的形式，防水卷材宽度为50cm，为保证基面平整，防水层施工前采用与墙体同等标号的水泥砂浆把沉降缝两侧30cm范围内抹平，然后再施工防水层。

7.6接长框架涵施工工艺

主体涵身基坑与出入口基坑开挖同时进行，基坑开挖采用机械开挖，人工清理。机械开挖时，基底预留0.2米的开挖高度，人工进行清理，防止超挖。基础开挖到位后由实验室检测地基承载力是否达到设计要求，达不到设计要求则要请建设、设计、监理单位现场进行地基处理。此外，基坑四周应根据地质情况进行合理的放坡（坡度一般为1：1），防止坍塌。基坑内还应挖好排水沟、集水井等施工临时设施。若基坑内有积水，在基础混凝土施工前应及时安排抽水，保持基底干燥。

7.6.2涵身基础施工

施工工艺与接长盖板涵相同。

涵身钢筋直径在12mm以上的钢筋必须采用闪光对焊，对焊接头必须经过纵向处理。钢筋接头不得设置在弯起位置和跨中的位置，且接头距弯起点达到10倍钢筋直径以上距离。直径在12mm以下的钢筋采用双面搭接焊，焊缝大于5倍钢筋直径。搭接焊钢筋中心必须保证在同一直线上。钢筋加工制作还必须满足有关规范要求。

涵身模板采用定制模板和组合钢模拼装，模板采用直径12mm圆钢做拉筋，钢管做横带竖带，用自锁式脚手架做涵内支撑。拉筋间距不得大于0.75m×0.75m（大块模板利用模板上的拉筋孔间距为0.9×0.75 m）。竖带设在内侧，间距不得大于75cm；横带设在外侧，间距不得大于90cm（横竖带间距可根据拉筋进行调整）。涵内支撑行距与步距均为90cm。安装模板时，模板拼缝内贴双面海绵胶，防止漏浆。模板按设计位置安装完后，应埋设地锚安装揽风绳固定，防止在浇注混凝土的过程中发生偏移。揽风绳采用直径不小于φ14mm的钢丝绳制作。此外，模板应涂刷优质的脱模剂，确保涵身的外观质量。

出入口基础应与涵身基础同时浇注。翼墙为C30混凝土，采用竹胶板立模现浇，锥坡在路基土方完成到一定高度后，放样削坡夯实，按挤浆法分层错缝，由基础至锥顶铺砌，铺砌时坡面要挂线，砌面要平顺，不得边砌筑边补土。坡面自下而上进行施工，反滤层应按规定分层施工。护坡干砌片石勾缝应在护坡稳定后进行。

7.6.5沉降缝、防水层施工

施工工艺与接长盖板涵相同。

8.1主要材料供应计划

成立专门的材料供应管理机构，负责本工程的材料供应工作。及时做好甲供材料设备年度和季度的计划申报、进场检验及保管工作，保证工程顺利进行，确保主体工程质量。自购材料、设备，在发包人的监督下招标采购，也可自行采购（甲控材料除外）。招标人监督下采购的材料，在“材料采购招标文件”中明确品名、规格、型号、数量、技术参数。在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。

施工队伍按照工程施工项目，工期筹划顺序进场，按总体施工组织及规划中施工队伍部署、任务划分对劳动力实施动态管理，本着满足施工需要，均衡生产、动态管理、专业对口的原则进行劳动力管理，满足工程项目开工及正常施工的需要。

8.3主要设备配置计划

见“附表2主要机械设备表”

见“附表3劳动力调配计划表”

9.1施工技术交底制度

⑴开工前组织图纸会审，由技术负责人组织施工技术人员对施工图进行全面学习、熟悉、审核并做好图纸会审记录。

⑵技术交底包括设计交底、施工技术交底和关键工序（部位）交底等内容，各种交底内容有书面记录，参加交底的技术人员及被交底人有签认手续；

⑶施工技术交底在工程实施前一周内对施工队进行交底，并展开层层交底至作业班组及各作业人员，并有书面记录及签认手续；

⑷关键（工序）部位交底针对该（工序）部位作业内容进行认真细致的交底，明确工序纪律和工艺要求，以确保达到质量要求。

⑸单位工程竣工后将各级技术交底卡汇集整理装订成册。

⑹施工图现场核对，由技术负责人带队，相关技术人员参加。明确施工图现场核对的重点内容、核明问题处理方式。按合同约定承担相应责任。

⑺工程开工前，项目部按照规定要求，办理完善各项准备工作，并经业主批复同意或备案后方开工。

9.2材料、设备、构配件进场检验及存储管理制度

⑴凡进入工地的原材料，必须经过质量员的检查，凡质量员认为不合格的原材料，一律拒收，不用于工程。

⑵对进入现场的材料、设备、构配件，架子队进行验证。

⑶对已验收的材料进行合理的堆放，并做好标识。

⑷一旦发现复试不合格的材料、设备、构配件分开堆放，并做好标识。

⑸架子队设有专人做好每批材料、设备、构配件的收料记录。

⑹材料进场与现场监理取得联系并告之情况，并配合监理平行抽检。

9.3质量检查、申报、签认制度

⑴工程实施过程中，严格遵守施工过程中验收“三检”制，即自检、互检、交接检；

⑵每道工序完成后，由作业班组班长对工序质量进行自检，经自检合格后需签署工序质量评定表并提交现场质量员；

⑶后续工序实施前，应对上道已自检工序进行互检，验收合格后方可进入后道工序施工作业；如验收不合格，则应及时通知现场质量员，并不得进入后道工序施工；施工过程每一个环节、每一个检验批，都必须有即时、客观、真实的质量记录。杜绝不合格工程进入下道工序。

⑷各工序完成后，由经理部质检工程师孙大伟进行专检，经验收合格后填写报验资料及隐蔽工程验收记录，报请监理验收。

10.1安全方针和指导思想

安全方针：安全第一，预防为主，综合治理

安全工作指导思想：安全为了生产、生产必须安全；人人讲安全、时时讲安全；突出重点，抓防范。

组员：王友山黄磊王东然郭爱强孙大伟

⑴在既有线进行线路作业和进行新建桥涵施工时，必须遵照铁道部颁发的《技规》、《行规》、广运发2010《165号》文件和广州铁路局颁发的《安全工作条例》等有关文件之规定办理。

⑵施工前，应与工务、车站、电务等部门联系，签订好安全协议，指定电缆、光缆位置，并挖出后做好防护。严格施工计划申报制度，没有计划不准施工，没有安全措施不准施工，没有调度命令不准施工；严格施工等级把关和现场监控制度。项目负责人、把关人员未到现场不准施工；严格施工现场安全防护制度，在线路两旁设置防护线，所有施工必须派专人防护，防护联系中断必须停止施工；严格施工机具、路料管理制度，所有邻近既有线的施工机具必须“一机一人”防护；所有路料必须及时回收、堆放整齐。

⑶列车通过时严禁施工，在施工过程中及每次列车通过后，必须有专人对线路进行检查，如发现异状立即采取紧急措施排除故障整修处理，达到要求方可通车；线路作业中一切机具、材料均应与营业线有足够的安全距离，堆码整齐，存放稳固；对线路要经常养护。每趟列车通过后均须对线路轨面、方向、水平进行一次全面检查，并做好记录，按规定设置好方向观测桩及沉降观测桩，每两小时观测一次，并做好记录，设专人负责，若发现其几何状态变化过大，应及时处理，以确保行车安全。

⑷为了确保汛期施工安全，工地配备必要的防汛物资、材料，如草袋、塑料薄膜、水泵、杉木桩等，工地要有足够的照明以保证夜间施工的需要。遇有暴雨及灾害性天气，应停止施工，并加强基坑排水，增派人员值班看守，基坑开挖应放足边坡，必要时采取砌石防护，确保路基的稳定。

⑸没有制定安全技术措施，没有车务、工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工；在既有线作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。

加强对施工人员的安全教育，持证上岗，时刻把安全放在首位，严格“两纪一化”，确保人身安全；跨越线路时，必须坚持“一站、二看、三通过”规定；线路作业除设置防护外，施工人员必须穿防护服，设专人瞭望，做到安全作业；电器设备均由电工装拆，如发生故障，应立即切断电源，由电工修理，以防触电伤人；在抬运笨重机具时要统一指挥，呼唤应答，协调一致。

电器及主要机具设备应由专人操作、保养，并放置于避雨处，以防雨水浸湿，造成漏电伤害；全站仪、水准仪、对讲机等均由专人保管和使用，如出故障应及时维修和更换。

①严防机具、材料侵限，限界：单线建筑接近限界的半宽为2440mm，高度为5500mm。

②施工机械、物料堆码必须放置牢固，及时清理回收，每次施工完做到工完料清，确保不侵限，来不及清理的，现场派专人看守。

③施工人员应执行下列有关人身安全的规定：不得在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所扛的工具不得侵入建筑限界。横过车站股道时，应止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通过。

④收工前工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。

⑤影响既有线的通信、信号设备的施工，通知有关电务段派员配合处理，事先进行登记，并经车站值班员签认，方可开始施工。

⑥施工需挖坑、挖沟、弃土时，事先应了解附近通信、信号线路位置走向，保证不影响既有设备的正常使用，也不应造成设备隐患。

⑦在线路上施工时，严禁人为造成轨道电路不能正常工作。因施工造成既有设备零部件损坏，电线路被炸、地下设施外露或损坏时，施工人员应及时采取措施，立即联系有关部门派员进行修复，保证行车安全。

根据工程的特点，结合我们的施工经验、机械、人员配备等情况，为实现工期目标，需要在各个方面、各个环节有严格的保证措施。在施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的完成：

1.坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。

2.做好施工机具的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机具的正常运转。对重要的、常用的施工机具留有备用设备，以防万一。

3.采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或即将发生和各类矛盾，使工程按部就班、有节奏地进行。

4.实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到施工现场，进行技术指导，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序施工不合格而进行返工，延误工期。

5.关心员工的生活，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证每个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性专染病的发生而影响正常施工。

6.做好雨季、夜间施工措施，确保工程的顺利进行。

7.搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时、地利、人和的施工环境。

12、雨季、夜间施工措施

雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。

现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。

雨中浇筑混凝土搭设防雨棚，防止混凝土含水量增加，或产生施工中断，导致不正常结茬现象，如确需停工，应做好停工前的衔接及处理工作。

对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。

加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。

1.严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工；

2.做好夜间施工现场的防护，作业人员穿信号服，在作业地点附近设置安全防护及警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守；

3.为保证夜间施工期间照明充足，采用镝灯作为主要照明灯具，在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充；

4.施工班组落实早、晚点名制度。每日作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系；

5.夜间作业人员配备有效的通讯设备和应急药品（蛇药、雄黄等）；

6.夜间行动必须3人或3人以上人员一起，禁止一人单独行动；

7.夜间作业前作业人员必须向现场指挥讲清作业区域、预计到达时间和返回时间，至少每10分钟和现场指挥联系一次；

8.各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立安质主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决；

9.夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。

13、环境保护、文明施工措施

施工生产的废弃物品不得随便倾倒，要埋深处理。严格按设计要求砌筑弃渣挡墙，减少弃渣占地面积，减少临时用地，保护农田。

及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。保持场地清洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。

收集和处理在涵洞施工过程中产生的污水，防止其直接流入河流和灌溉渠中。

在人口稠密区域进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同业主与地方政府部门或居民协调，求得谅解。

做好工程简介牌，安全警示牌，宣传标语和旗帜。

材料、机具要堆码整齐，摆放到位。

14.1应急救援管理工作组织

15116113981

18773118568

18774997911

15111151987

18774598889

15116314602

13548683300

18711129791

13973108817

全面负责组织应急救援预案的编制、交底、培训、演练和应急储备，负责启动、实施以及调动所需人员、物料等资源的供给。

负责发生事故后的应急预案的全面实施。做好相关人员对事故应急救援预案的培训和演练工作，并协助应急小组成员进行急救。

负责应急救援预案的编制审核，不断完善应急救援预案。参与应急救援期间抢险方案的制定和风险再评价。

负责应急救援预案的编制和演练培训；负责应急救援期间抢险方案的制定和风险再评价。

负责应急救援预案所需机电设备、物资、材料的配备。

负责在应急救援期间，各部门的工作协调、上传下达有关信息和指令。

在接到事故消息后,立即组织人员在第一时间赶到事故现场进行事故的抢险（救）工作并协助保护好事故现场。

安全质量部设项目部应急管理办公室，履行值守应急、信息汇总和综合协调职责，发挥运转枢纽作用。

有关部门包括：安全质量部、工程管理部、机械物资部、财务部、综合管理部等。

工程管理部部长任分队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助项目经理进行现场指挥和协调。

机械物资部部长任分队长，负责抢险机械、物资的供应。

综合管理部主任为分队长，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员。

主管生产项目副经理任分队长，成员为医务人员、经过抢险培训的施工人员，负责积极处置和抢救人员、设备。

14.2应急预案运行机制

要根据职责和规定的权限启动相关应急预案，及时、有效地进行处置，控制事态。

现场应急指挥机构负责现场的应急处置工作。采取紧急救援措施，抢救伤员、排除险情、防止事故蔓延扩大地铁工程标段土建工程主体结构防水施工方案，做好标识，保护好现场。各类救援抢险队伍按预案的规定进入现场，各级抢险负责人根据灾情，迅速进行分工、协调工作；快速提取或调集防灾器材，实施抢险，组织转移安置公私财物和人员。

广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强进行全体施工人员的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。加强应急救援队伍的业务培训和应急演练，建立联动协调机制，提高装备水平。有计划地对应急救援人员进行培训，提高其专业技能。

①建立健全应急物资监测网络、预警体系和应急物资储备、调拨及紧急配送体系，完善应急工作程序，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监督管理，及时予以补充和更新。各单位和工地应根据本单位和工地的实际情况，配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。

②配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、自卸运输车随时接受项目指挥部的调遣。

③成立救护队及医疗抢救站，配备急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，抢救设备不得挪作他用。

附表1西北、北西段涵洞施工横道图

DL／T 5558-2019标准下载附图2施工组织管理机构图

附图3钢轨桩防护示意图

附表3劳动力调配计划表