施工组织设计下载简介

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侧面模板等混凝土强度达到50%强度后开始拆模，底部承重模板在混凝土强度达到70%强度后方可拆模，跨孔洞的底模达设计强度后拆模。拆模要小心谨慎，避免对已浇混凝土表面和棱角的损坏。每一套模板拆除后及时进行校整和清理污垢，保证下一个块子的周转使用。

混凝土终凝后，采用塑料薄膜和棉絮对岩壁吊车梁表面进行保温、保湿养护，防止混凝土表面产生裂缝。拆模后，立即喷洒养护剂养护。养护时间不小于28天。

(8)岩壁吊车梁混凝土的防护

为了吊车梁混凝土在主厂房第Ⅲ层开挖时，避免飞石砸坏JB／T 10883-2019 定轴式多缸液压圆锥破碎机.pdf，底部承重模板先不拆除，同时，在厂房第Ⅲ层开挖前，侧面用毛竹片、顶面铺柴木对吊车梁混凝土进行保护。

4.1岩壁吊车梁开挖施工质量控制要点

(1)中部主爆区与两侧预留保护层间先行预裂，降低主爆区爆破对岩壁吊车梁部位的振动影响。

(2)岩台开挖前进行爆破试验，得出合理的爆破参数。

(3)岩台开挖时，每排炮放出开挖边线和斜面的下拐点，放样误差不大于±20mm。

(4)钻孔孔向必须做样架控制，并放出每只炮孔的孔位。

(5)岩壁不得欠挖，欠挖部分人工凿除，超挖不大于20cm，斜面与水平面夹角与设计值相比偏小，但不超过3°。

4.2岩壁吊车梁锚杆施工质量控制要点

(1)锚杆采用先注浆后插杆施工工艺，孔径大于锚杆直径20mm～40mm。

(2)锚杆入岩深度满足设计要求。

(3)锚杆孔位误差，上、下不大于50mm，左右不大于100mm；受拉锚杆孔深误差不大于锚杆长度的1%，受压锚杆孔深大于设计孔深100mm左右，受拉锚杆与水平面夹角与设计值相比偏大，但不超过3°。

(4)锚杆孔要冲洗干净，不合格的孔用砂浆回填。

(5)锚杆的材质、直径及长度符合合计要求，杆体无油污和泥浆。

(6)锚杆安装采用注浆机全孔注浆，锚杆插入后孔口溢浆为合格。锚杆注浆结束三天内，严禁敲击、碰撞、拉拔和悬挂重物。

(7)锚杆施工质量以无损检测为主，拉拔试验为辅。

4.3岩壁吊车梁混凝土施工质量控制要点

(1)岩壁吊车梁部位要清除松动石块和残留混凝土，岩面冲洗干净。

(2)钢筋绑扎在相应部位锚杆注浆完3～5天以后进行，钢筋规格、长度、间距及保护层符合要求。

(3)模板支撑稳定、牢固，接缝严密，模板边线、高程进行测量校核。模板拉筋不得焊在岩壁吊车梁锚杆上。

(4)混凝土振捣充分，不漏振、不过振，浇筑过程中随时检查模板稳定情况，及时调整处理，每个仓位混凝土要一次浇筑完成。

DB32T 4328-2022 雷电灾害防御检查工作准则.pdf(5)混凝土初凝后即开始保湿保温养护。

(6)底部承重模板在混凝土强度达到70%强度后方可拆模，跨孔洞的底模达设计强度后拆模。

(7)混凝土初凝后24小时内禁止相邻部位进行爆破施工，爆破振动必须控制在允许振速内。

1)控制混凝土出机口的温度小于22℃，入仓温度小于28℃；

2)混凝土运输工具采取隔热措施，气温超过28℃时，搅拌车罐包裹养护毯保温；

3)混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间施工T／IAC 31-2019 机器损坏保险公估作业规范，避开下午12：00~17：00一天中最热的时段。