施工组织设计下载简介

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每构件没模板周边检查8处

1、施工工艺流程：（见附表）场地处理→制作底模→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装→钢筋、模板验收→混凝土浇注→混凝土养护→拆模→预应力张拉→孔道压浆→吊装→封端→桥面系施工

本大桥上部结构设计采用20m预应力空心板梁，空心板梁预制时，模板按照图纸设计，模板采用人工运、立模，混凝土由拌合站集中拌合后，由2台6m3砼搅拌运输车从搅拌站运输到施工现场，砼从搅拌运输车直接入模，插入式振捣器配合附着式振捣器振捣密实。

混凝土养护至设计张拉强度后，用千斤顶张拉至设计应力后锚固。压浆机压浆并养护后H大山水城施工组织设计（116P）.docx，炮拖运出台座后直接到达吊装现场。

A模板具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。

B侧模、端模和内模均采用定型钢模板，按照设计要求进行厂加工，试拼装检测合格后，运至施工现场，正式施工前再进行全面的检查，保证结构物的长度、几何尺寸等指标满足要求。为便于拆卸，内芯模采用铰链式组合钢模拼装方式。

C施工前对侧模进行调整、试拼,模板板面必须平整、光洁，边线顺直.侧模支立时要求通长挂线调.线形顺直，接缝严密、平整。

D侧支立后,要检查绞缝预埋钢筋,使其紧贴在侧模板上,以方便扳出.

E侧模与砼底模间,及两块侧模间夹胶条,以防止漏浆.

F为了使支座保持水平受力状态,板端底面采用调平预埋钢板.

①待钢筋绑扎完毕后，进行侧模和端模安装，侧模与底模连接工艺来实现，模板间夹海绵密封条以防止浇筑过程中漏浆。模板安装的精度要求。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。为了保证模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用之前要涂脱模剂。侧模支撑必须牢固，侧模之间用φ12拉杆螺栓紧固，间距1.5m，上下对称。为防止波纹管上浮偏位，用定位钢筋与钢筋骨架加以固定。

②拆模好坏涉及预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致而因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。内模拆除应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除；侧模拆卸选择在梁顶部施力，使模扇绕下轴点旋转脱模。

B拆除与待拆模扇相邻的接缝，应清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模扇间的粘结力；

（2）、钢筋制作及安装

a所使用的钢筋及预应力筋，严格检验其出厂合格证和材质化验单等质检材料，不合格产品不准进场，还要按规定进行抽检，符合要求后才能使用。各种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。

b钢丝束制作、钢绞线的切割、编束及预应力筋的冷拉、冷拔均应按照施工规范进行；波纹管通过不变形、不漏水试验。

c钢筋加工前现场施工人员应熟悉和核对设计图纸，作到心中有数。钢筋采用机械加工成半成品，人工在台座上绑扎成型。钢筋加工、绑扎完成后，应再次对照设计图进行核对，确认无误后进入下一道工序。

d按设计图纸和规范在施工现场对钢筋进行加工和绑扎，检查预留孔的个数、尺寸、位置，这项检查应由专职资深的技术人员负责。预应力孔道采用波纹管预留并采用定位钢筋网固定，定位后的管道误差不大于0.5cm。预留孔道各点位置按设计座标要求予以校正。模板、钢筋、预应力孔道位置经监理工程师检查合格后方可进行混凝土的浇筑；波纹管采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定。波纹管安装后，不再进行电气、焊作业，以免烧伤波纹管，必要时要对波纹管进行防护。

e模板及钢筋安装绑扎完毕后要对其平面位置、顶部高差、节点联系及纵、横向稳定性进行检查，并对几何尺寸及预埋件位置进行检查复核。

（3）、预应力孔道安装

⑴、本工程预应力管道成型采用与设计相符金属波纹管成孔。在帮扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位网片，钢筋骨架就位后再穿上经检查合格的波纹管，并绑扎牢固，一定要保证波纹管位置准确，定位后管道轴线偏差不大于5mm。要保证在浇筑混凝土时波纹管不会塌陷或上浮，并严禁振捣棒触及波纹管。波纹管接头要严格密封，波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管，接头长度为300mm，管两端用密封橡胶带封裹，以防接缝处漏浆。

⑵、波纹管安装时，以梁底模板为基准，按预应力筋曲线坐标，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。波纹管的固定，采用钢筋定位卡，间距为600mm，钢筋定位卡应焊接在箍筋上，箍筋下面用垫块垫实。波纹管安装就位后，在波纹管顶部绑一根钢筋，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。在混凝土薄弱部位设置防崩钢筋，保证预应力筋正常张拉。

⑶、波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤壁管。

⑷、波纹管安装后，应检查波纹管的位置，曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否有破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。波纹管控制点的安装偏差，垂直方向为±10mm，梁长方向为±30mm，波纹管间距同排为±10mm，上下层为±10mm。

（4）、预应力筋制作及安装

⑵、本工程预应力筋采用先穿束后灌混凝土、再张拉的施工工艺，因此在波纹管安装完毕后进行预应力筋的制作和安装。预应力钢筋的制备要按规范要求进行。对所有钢绞线应先进行外观和强度等检验，保证其无锈、无损伤及抗拉强度、伸长率等指标合格，钢绞线下料时，采用无齿锯切割，严禁气割、电焊切割，并应在切口两侧各5cm处用铅丝绑扎好，以防切割时散开。按要求下好的钢绞线应及时安装，不允许长时间暴露在露天。

⑶、预应力钢绞线安装采取人工进行穿束。先将钢绞线编扎在一起成为一束，每隔1m用扎丝捆扎牢固。穿束时，束的前端应排齐扎紧并裹胶布，穿入特制的穿束器内用人工推送。穿束时应注意波纹管接头，防止牵拉过快使接头损坏。混凝土浇筑时，在钢绞线两端派专人对其进行短距离的往返拖拉，防止个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道影响钢束张拉。混凝土浇筑完及穿束后都必须用胶带纸将梁外的钢绞线和波纹管缠裹严密，防止雨水锈蚀钢绞线。

⑴、预制场内设置一座60m3/h混凝土拌合站.按试验室给出的砼施工配合比进行拌制,减水剂按配合比要求设专人负责添加.

⑵、梁体混凝土浇筑前应先对模板、钢筋、波纹管等进行认真的检查，经监理工程师检查确认签证后才能进行混凝土的浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净.模板如有有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。混凝土所用的水泥、砂、石、水等都应符合规范要求。浇筑砼前,应检查砼的均匀性和坍落度.

⑶、混凝土采用输送车运送，龙门吊吊斗浇注混凝土入模。浇筑砼时,铺底板采用附着式振捣器与插入式振捣器联合振捣,砼振捣必须密实,以砼不再下沉、不再有气泡产生、表面平整、泛浆为标准.振捣时应尽量避免碰撞钢筋、钢绞线和模板,并精确控制底板砼厚度。腹板砼采用两侧对称、分层浇筑，先后两层的砼间隔时间不得超过初凝时间。严格控制混凝土分层厚度，每层浇筑厚度不得大于30cm.必须保证混凝土密实。特别注意预应力混凝土板锚垫板后位置混凝土振捣密实。

⑷、浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m~5m处合龙。浇筑砼时，禁止管道口直对腹板槽倾倒砼，以免砼的下冲导致预埋管道挠曲或移位。振捣时注意插振的间距及时间，以保证砼密实并不产生离析，振捣棒禁止触及波纹管和钢筋；应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板及其他预埋件的位置。

⑸、为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板时顶层必须拉毛,可采用垂直于跨径方各向划槽,槽深0.5～1cm,横贯桥面,每延米桥长不少于10～15道,严防板顶留油腻.

（6）、梁体混凝土养护

待收浆后尽快用麻袋片予以覆盖和洒水养生。在养护过程中，表面应予以覆盖，洒水次数以混凝土表面潮湿为度，当环境相对湿度小于60%时应洒水养护14天。应定时测温，并做好记录；同时做好混凝土试件同条件养护，作为预应力张拉强度依据。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得承受模板等荷载。

⑴、张拉机具设备选定及标定

根据设计采用的锚夹具和张拉吨位选定配套的千斤顶及油泵、压力表等。张拉设备施工前应配套标定，以确定张拉力和压力表读数关系曲线，标定好的千斤顶以压力表要编号，配套使用，以防弄错。施加预应力用的机具设备及仪表要由专人使用管理，并应定期标定，压力表工作完毕应随时取下，以防碰坏。

张拉设备的标定期限，按规范或标定部门要求进行，如发生下列情况之一者，应对张拉设备重新标定：

a.千斤顶经过拆卸修理；

b.千斤顶久置重新使用，超过标定期限；

c.压力表受过重撞或出现失灵现象；

e.张拉中预应力发生多根破断事故，或张拉伸长值误差过大。

⑵、张拉工艺及注意事项

⑴、采取人工穿束，在穿束前应每隔0.5m用扎丝绑扎，以防在穿时互相纠缠。

⑵、梁体混凝土强度必须达到90%设计强度，方可进行预应力张拉。锚下控制应力：δk=0.75Ryb,钢绞线标准强度Ryb=1860Mpa。

⑶、检查锚垫板位置是否正确，锚下砼是否密实，清理锚垫板槽口内浮浆，安装锚环，装上夹片，轻轻打紧，注意使锚环对中。

⑷、套入限位板，装上千斤顶。然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具夹片、打紧。

⑸、张拉采取双向张拉，从上到下，且应在横桥向对称均匀张拉。

⑹、端张拉到初应力，然后分级张拉，每级为20T，要求每级基本同时开始，达到分级张拉力后同时记录伸长量。

0→10%δK（初应力）→20%δK（2倍初应力）→100%δK荷持2min锚固

⑻、初应力取张拉控制应力δK的10%，在油表上反映张拉控制应力δK达到稳定后方可锚固，锚固阶段锚固系统的内缩值不得大于5mm。

⑼、张拉采用张拉应力和钢束伸长量“双控”方式，即以应力控制为主，钢束伸长量作为校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在±6%以内，超出范围内应停止张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。

实际伸长值△L：（见图示）

记录当前状态下千斤顶伸长值a

记录当前状态下千斤顶伸长值b

记录当前状态下千斤顶伸长值c

理论伸长值△L计算：△L=PPL/（A·E）

PP——预应力筋平均张拉力（N）

L——预应力筋长度（m）

X——钢束工作束长(m)

θ——孔道转角(rad)

A——预应力筋截面积（mm2）

E——预应力筋弹性模量（Mpa）

⑽、预应力每束张拉顺序如下：

0～10％控制应力〔初应力值作延伸量的标记〕→控制应力〔保

持2分钟，测延伸量〕→锚固。

⑾、同梁各钢束的张拉次序按

设计的编号依次对称进行，严禁跳越。

张拉过程中断丝、滑丝量的控制：如出现钢绞线内滑（从外露的钢束上记号可以观察出）应重新张拉，重新张拉还不能达到要求就应更换钢束和锚再张拉；同一束钢绞线断丝超过1%根时则应更换断丝的钢绞线。

⑴、张拉工作完成后，为防止预应力钢绞线束生锈或松弛,压浆工作应在张拉工作结束后立即进行孔道压浆。压浆所用水泥为普通硅酸盐水泥，强度等级不宜低于42.5.水泥不得含有任何团块。水泥浆标号与梁体同标号,水灰比:0.4~0.45.按配合比要求加入膨胀剂。水泥浆泌水率最大不超过40%,拌和后3h泌不率控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸回。

⑵、水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内,其次再加入水泥,当水泥充分拌和后,再加入减水剂,拌和时间不少于2分钟,直到拌均匀,并达到规范要求的稠度14～18s之间为止.水泥浆自调制至灌入孔道不应超过40min，水泥浆在使用过程中要不断搅拌，使其均匀。

⑶、压浆前要用水冲洗湿润孔道，压浆要缓慢、均匀地进行，最大压力0.5~0.7Mpa左右，同一片梁压浆应一次完成。

⑷、对同一片梁板，应先压下面的孔道，再压上面的孔道。对某一条孔道，水泥浆从一端向另一端压入，待出浆口喷出浓浆后再木塞封堵出浆口并打紧，然后加压至0.5～0.7Mpa,持压5min后卸去压浆装置，用木塞堵塞进浆口。

⑸、压浆时，每一工作班留取3组7.07×7.07×7.07cm立方体试件，标养28天，其抗压强度作为水泥质量的评价依据。

（1）、架梁前的准备工作

支座垫石高程复核，确认无误后进行支座安装；

架设地点上空安全高度有无保证；

预制梁及施工机械的运输道路条件；

对现场人员进行施工技术交底

架设设备安全性的验算：为了保证架设安装工作的安全，架设之前应首先对架设安装设备和临时构造物的强度、刚度和稳定性进行验算，验算的荷载除构件及梁的自重外，还应考虑冲击荷载。

预制梁的安全性的验算：预制梁在起吊架设过程中，如果临时支撑点位置与设计位置不一致，或构件纵横向发生过大倾斜、扭曲或需在架好的梁板上运输构件时，则可能在构件某些部位产生大于设计容许的应力，故应按施工过程的具体情况，在架设安装作业前进行验算。

（2）、架梁施工中的注意事项

a整机吊梁横移时，梁必须尽量落下，贴近桥墩横行。

b双导梁每次拼装好后，都必须检查行走轮运行方向是否一致，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检查无误后，方可架梁。

c架梁前和架梁过程中及时与气象部门联系，掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料，以指导前方铺架作业。

d在有风天气和超过2m以上进行架梁时，作业人员必须佩带安全带，进入施工现场任何人员必须戴好安全帽，墩台顶面装好围栏。必要时，四周增设安全网；在4～6级风中架梁时应密切注意：在双导梁的背风面轮压增大，易引起线路偏沉，影响双导梁的稳定；当风力超过6级时，停止架梁作业；遇突发性大风侵袭时，应在对位后，用木枕支垫架桥机的背风面。当处于半伸臂时，应使摆壁钢丝强处于受力状态，以平衡风压。

e在严寒季节架梁时，支承垫石面上的冰雪必须清除干净，严禁将桥梁支座安放在带有薄冰的垫石上；同时，墩台上作业人员应穿着防滑鞋，以防发生意外。

f梁体架设就位后，及时与相邻梁体进行焊接或通过其他方式联系固定，并及早浇注接缝混凝土。

（3）、现浇连续段及封端

由于本桥为先简支后连续结构体系，当板梁安装完毕后，经检测合格后，进行连续段砼施工，进行体系转换，控制好现浇段施工质量至关重要：

a预制梁板安装于支座上成简支状态，并及时设保险垛或支撑将梁板固定好并进行横向连接。

b经监理工程师验收合格的墩台顶面，按图纸要求设置安装永久支座，在桥台及非联墩上不设临时支座，按要求设置永久支座。其余部位设临时支座，采用砂浆砌筑。

c必须清除梁端垫板、锚具及端面砼污渍、灰浆，并进行端面砼凿毛处理，清洗干净。

d按图纸要求设布钢筋，所有钢筋采用单面焊，焊接长度不小于10d，所有钢筋连接必须符合图纸及规范要求，并经监理验收后，方可进行砼浇筑。

e砼采用C40微膨胀砼，保证与梁板的连接质量，同时注意连接段砼必须在日温最低时从桥梁每联两端孔向中孔依次浇筑连续段。

f按图纸要求顺序浇筑桥梁湿接缝砼，待现浇连续段砼达到设计强度时，拆除临时支座，完成体系转换。

g封端砼浇筑要求同上，但要求妥善固定封端模板，以免模板走动,影响伸缩缝宽度。

h封堵砼浇筑前，梁板内部距梁端10cm处均采用单砖砌筑，注意距顶板结合时的严密，砌筑使用水泥砂浆抹平，保证牢固，防止浇筑砼时出现漏浆、倒塌情况

首先吊模用水泥砂浆将梁缝填塞密实，待砂浆达到强度后绑扎钢筋，浇筑铰缝细粒混凝土；对整个桥面预制梁顶面应凿毛、找平、清洗，将油污、浮渣等杂物用高压水或高压气流清洗，以使新老混凝土结合良好。

2、对铺装厚度与纵坡的适当调整

在桥面范围内布点测量高程，以确定混凝土浇筑厚度。横桥向每2米、顺桥向每5米一个测点，组成一个测量网；测量每个测点标高，绘制实测标高折线图，将梁体相对纵轴线的偏差及梁面宽窄误差绘于图上。

标高调整、纵横坡修正在容许范围内进行，以大于最小铺装厚度与施加最小二期恒载两项指标进行控制，在纵坡设计时，计入二期恒载对梁体产生的挠度。

（1）、桥面铺装的厚度、强度、平整度、横坡度、宽度、拉毛处理和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尢其是平整度控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性，因此在施工中要严格控制上述要点。

桥面铺装钢筋应按照设计及摊铺一次安装完毕，安装桥面钢筋时，应注意钢筋与企口缝钢筋以及预埋锚固架立钢筋的连接。桥面铺装锚固钢筋将铺装层与行车道板连接为整体，同时应保证桥面钢筋网的准确就位。

中央模板采用8号槽钢，下部开口以利钢筋通过，模板底部用高标号砂浆抄垫，确保顶口与桥面铺装设计标高一致，模板加固牢靠，确保振捣及振捣梁行走时不发生移位。

混凝土采用运输车运输，混凝土的浇筑是整个桥面铺装施工的重要环节，其工艺流程为：混凝土人工摊铺→平板振动器振实→滚筒滚压提浆→粗平→铝合金尺刮平→直尺检查拉毛→养生。

浇筑前，桥面应清洁湿润，并以不积水为度，混凝土摊铺要均匀，布料高度要略高于桥面设计标高1.5～2cm，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，以防止混凝土拌和物离析。

用平板振捣器压实，再用钢滚筒滚压，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去，滚筒滚压数遍进行提浆，并以现场实际控制。

拉毛以手指按压混凝土无痕迹时，即时覆盖洒水养生，并充分保持湿润。并派专人在拉毛后用钢丝刷清扫接茬处，接茬处按施工缝进行处理，以保证接茬处的平整度和桥面整洁。

已施工完毕的桥面铺装层用土工布覆盖养生，桥面铺装除控制其厚度、强度、平整度外，混凝土表面产生微裂缝是主要质量通病之一，因此，桥面钢筋网的规格应符合设计和上级有关规定的要求，控制好钢筋网保护层厚度，保护层的厚度在钢筋网上点焊一些一定长度的定位钢筋来保证。

在防水工程施工完成且质量经验收合格后，在基层清洁、干燥状态和气温不低于10℃时摊铺沥青。

桥面沥青施工时为保证乳化沥表粘层喷洒均匀，采用喷洒车自动喷洒。在喷洒之前，清除桥面杂物，保证桥面干净，整洁。两侧防撞墙及装饰采用塑料膜覆盖。防止造成成品污染。在上下层之间喷洒粘层油时同样注意成品保护。

沥青混合料运输时，采用自卸汽车运输，为保证摊铺工作连续、匀速进行，及现场混合料到场情况，合理安排运输车辆。运输混合料车辆加盖蓬布保温，车内严禁撒沙、柴油等，防止造成混合料污染。混合料到现场有专人指挥倒车，卸车。卸完混合料后，严禁在路中随意清理车辆，必须在指定地点进行清理，确保工程质量。对已成型路面，严禁车辆在上面调头

沥青铺装前对桥面板先进行检查，对桥面板平整度、坡度等进行复核，并留有原始记录，出现不符合要求的地方，及时进行修整，以使沥青混凝土铺装厚度符合质量要求，并经监理工程师验收合格后，再进行乳化沥青粘层油喷洒施工。铺装时上面层，及下面层都采用电子平衡梁自动找平系统控制平整度及厚度。

中粒式沥青混合料运输至施工现场的温度控制在145℃以上，摊铺温度控制在135℃以上。细粒式改性沥青混合料运输至施工现场的温度控制在165℃以上，摊铺温度控制在155℃以上。沥青混合料摊铺时遵循缓慢、均匀、连续的摊铺原则，减少停机次数，提高路面的平整度，并遵循“先振后走，先停机后停振”的原则，提高施工起点和终点的密实度。当摊铺工作中断，已铺好的沥青砼降至大气温度左右时，如继续铺筑，应采取“直茬热接”方法，认真细致处理（摊铺机机长每天摊铺完起熨平板时，应把标尺读数记牢，以防止再次施工时起步高低不平）。

沥青混合料碾压，使用钢筒振动压路机和胶轮压路机碾压。混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压在摊铺后温度较高下进行，以整平形成路拱和稳定混合料。复压紧接在初压后进行，以使混合料稳定、密实。终压紧接在复压后进行，以消除轮迹，路面压实成型。

压实时应遵循先边后中、先轻后重、先压后振的操作原则，梯形碾压，及时跟进，保证压实度在设计要求内，侧石边、进水井、检查井周围等细部采用振动夯进行夯实，接头处用切割机进行拉线切边，保证接缝处平整、密实。

在进行完沥青砼铺筑后，采用反开槽法安装伸缩缝。切缝机切缝时，尺寸准确，不宜超切，并将缝内杂物清除干净。伸缩缝缝体与予埋筋焊接要牢固，并用检测尺始终校核伸缩缝的安装状况。之后采用高标号砼或钢纤维砼浇筑，浇筑砼后用检测尺进行全缝多点校核，保证伸缩缝横向及纵向平整度，后用塑料薄膜覆盖养护，并设立标志断行加以保护。

护栏在桥面铺装完成形成桥面连续时进行，护栏采用定型钢模。保证整体外观线型美观。施工时主要线型平顺，体现出整体桥型，并且控制好各项点高程，保证护栏安装后平曲线的圆顺，而且纵曲线的平滑。

护栏浇注前必须把桥面板凿毛，并用高压水冲洗干净，扳直桥面板预埋的钢筋，处理好二者的接缝。

砼振捣是关键，应分层浇筑，层层振捣，振捣充分到位，尤其是内侧凹进处，切忌拆模后出现蜂窝麻面现象。模板的拼装支设要严密牢固，拆模后及时养护。

根据本工程的施工时间处于冬季，主要有以下几方面注意：

拌和用水加热，也可加热骨料，增加搅拌时间，并加适量早强剂、减水剂，以降低水灰比。

对于砼养护，拆模后立即用砂、锯末并覆盖草帘或塑料布进行全包，对于空心板梁除表面覆盖外，必要时要蒸汽养护。

用温水拌和砂浆，砌筑速度要快，然后覆盖砂或草帘，并保证其厚度，保证砂中无冰冻块，无霜浆及杂物附着。

第六、工程质量保证措施

工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是本项目部在施工中最基本的要求，本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施。

一、质量方针及质量目标

质量为本用户至上恪守合同争创精品

（1）工程一次验收合格率100%，优良品率90%以上。

（2）满足业主对工程产品的质量要求和期望，合同履约率达100%。

质量为本：把工程产品的质量视为企业的生命，企业要发展以质量为核心。

用户至上：要一切满足用户的需求和期望，用户即为企业的上帝。

恪守合同：按合同规范开展相应履约活动。

争创精品：干一项工程，创一件精品，树一座丰碑，为企业、为国家做出贡献。

二、本工程项目质量目标

1、分项工程合格率100%，优良品率90%以上，本工程综合评分93分以上，工程质量等级为优良。合同履约率100%。

a．基础及下部构造：分项工程合格率100%，优良品率90%以上，各分部工程均为优良级。

b．上部构造预制安装或现场浇筑：分项工程合格率达100%，优良率90%以上，各分部工程均为优良级。

c．总体及桥面：分项工程合格率100%，优良率90%以上，评定等级为优良级。

d．防护工程：分项工程合格率100%，优良品率95%以上。

项目部已建立了以项目经理为总负责人的质量自检体系，制定了质量保证措施。坚决贯彻执行公司的质量方针和质量目标，按照合同技术规范及部颁标准对施工全过程施以严格控制。在工程中实行质量一票否决制，使个人收入与工程质量挂钩，以保证工程产品的质量稳定性。

(1)成立以项目经理为首,技术负责人和施工技术质量监督、物资供应等部门负责人和有关人员参加的质量管理小组，严格按照规范要求，定期分析质量管理和工程质量情况,研究制定改进提高措施,以确保工程优质达标。

(4)加强对管理和施工人员的质量教育,不断强化全员质量意识,牢固树立“质量第一,用户至上”、“企业信誉第一”的思想,严格施工质量管理,按施工规范正规化、标准化作业,精心组织,精心施工,按合同工期交付符合设计规范和质量标准的优质工程。

(5)周密安排施工计划,加快施工进度,确保工期.认真执行经过研究分析的实施计划.采用目标管理,网络技术,投入产出等现代科学管理方法,使施工组织设计更加全面和严密,实施过程中针对实际不断调整,确保工期,不盲目追求高产,坚持均衡生产。

(1)认真核对、熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责,认准确掌握技术和质量标准,保证建筑物的平面位置和几何尺寸的正确。

(2)根据工期要求和工程规模,编制实施性施工组织设计,重点工程单独编制,制定切实可行、科学合理的施工方案与方法,合理组织施工。

(3)根据各项工程的技术、质量标准,制定保证工程质量的技术保证和质量控制措施.坚持“预防为主”的方针,对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量控制,坚持按施工规范施工,随时掌握质量动态,及时消除质量隐患。

(4)认真做好工程原材料试验工作.对于工程的各项主要原材料坚持先试验后使用,做到不经试验不准使用,没有合格证明的材料不准进场。

(5)坚持隐蔽工程检查签证制度。隐蔽工程不经监理工程师及技术负责人和质量检查人员检查签证不准覆盖，上道工序不符合质量标准,下道工序不施工。

(6)按《公路工程质量评定验收标准》对分项、分部和单位工程实施评定验收,确定质量等级.项目经理部对在建工程中的施工质量实行定期检查,班组随时检查,并邀请监理工程师等有关人员参加,征询和听取监理工程师对工程质量的评价和改进意见。

(7)做好技术和质量管理的各项基础工作.施工日志记录详实,隐蔽工程签证、变更设计、工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整的资料。

1.严格遵守国家、部委和地方颁布的有关环保技术措施，增强全体施工人员的环保意识，建立健全施工中的环保责任制。切实加以贯彻落实。

2.制定施工方案和措施的同时，制定配套的环保技术措施，施工中加强监督、执行。

3.施工中认真按照设计图纸及有关规范要求及时组织实施环保工程，保护生态环境。

4.施工场地及临时设施布置，尽量不占耕地，利用荒地，防止水土流失和环境污染。

5.弃土严禁乱堆乱倒，应集中到监理工程师批准的弃土场妥善处理。

6.取土坑应做好规划，确保其边坡的稳定。

7.施工区紧邻乡村的路段，夜间应停止作业，避免施工机械噪音影响当地群众休息。

9.积极配合并接受业主、监理、设计和地方环保部门的监督和指导，全面做好各项环保工作。

2.科学化、规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，促进工程质量的提高和降低消耗。

3.保持施工现场整洁、有序。施工材料机具整齐、有序停放，搞好施工区、场地的环境卫生，以整洁、有序促进施工效率的提高。

4.改善职工生活、生产条件，保持良好的精神状态，以适应持续高强度的施工。

6.尊重业主、监理、设计人员，密切配合搞好公路建设；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切处理好与当地群众的关系，创造一个良好的外围环境。

第九、安全施工保证措施

安全生产是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

（二）坚持“管生产必须管安全”的原则，坚持安全生产“五同时”的安全管理措施

（三）安全教育经常化、专业化、制度化

参加施工的人员，在上岗前必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

（四）按施工组织设计和工艺流程科学施工

严格工序衔接和操作规程，采取必要的安全措施，加强劳动安全防护，切实保证安全施工和文明生产。

（五）加强施工人员的管理，签订社会治安责任书，做好上岗前的安全教育工作。

施工过程中经常督促检查，重点工程设专人把关，发现隐患及时处理，确保安全生产。

（六）加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。

（七）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。

2.操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况施工现场标准化图 集.pdf，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

3.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录。

4.施工过程中经常督促检查，重点工程设专人把关，发现隐患及时处理，确保安全生产。

5.对便道经常养护，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

（九）注意周围环境的影响

施工前注意高空电力、电讯线缆的数量和位置，避免人员损伤和线路破坏。

注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息办公楼装修、供电系统大修工程施工组织设计方案.doc，对居民区150M以内的施工现场，施工时间应加以控制。

施工期间严格控制工程破坏植被的面积，尽量保护公路用地的现有绿色植被，对于修建临时工程破坏的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。