施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

钢筋自重：1.5×0.18×1.2=0.32KN/m2

振捣砼产生的荷载：2.5×0.18×1.2+1.5×0.18×1.4=0.92KN/m2

则：
=6.58KN/m2

按三跨连续梁考虑，“梁”宽取1000mmTSG Z6002-2010 特种设备焊接操作人员考核细则，作用在连续梁上的线荷载：

=6.44×1=6.58KN/m

按面板的抗弯承载力要求

0.1

2=fwW抵=

=
=
=1570mm

按面板的刚度要求，最大变形值为模板结构的l/250，

=5.66×1=5.66KN/m

取木方间距为450mm

仍按三跨连续梁考虑，外横楞即为内楞梁的支点，作用在梁上的线荷载：

=6.58×0.45=2.96KN/m

按内楞的抗弯承载力要求

按内楞的抗剪承载力要求

=
=31313mm

水平钢管支撑间距取1200mm。

在竖直方向设置三道水平横杆支撑。

N=6.44×1.2×1.2=9.27KN

<
=205N/mm2（满足）

（1）墩台、盖梁混凝土必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；混凝土表面严禁涂、刷、抹。墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±10mm。

八、预应力钢筋砼空心板梁：

1、空心板结构形式表：

装配式先张预应力混凝土空心板

装配式先张预应力混凝土空心板

装配式先张预应力混凝土空心板

装配式先张预应力混凝土空心板

李岸泾桥、姚家港桥：空心板中板宽0.99m,边板底宽0.995m，边板悬臂52.5cm，板与板之间设置铰缝，桥墩处采用桥面连续体系，桥台处设置40型伸缩缝。

东尤泾江桥、指南江桥：空心板中板宽0.99m,边板底宽0.995m，边板悬臂根据具体桥宽调节，但不超过0.55m。板与板之间设置铰缝，桥梁采用桥面连续体系，桥台处设置40型伸缩缝。

2、先张法预应力空心板梁预制施工工艺框图：

4、张拉机具的制作、安装和检测：

（1）张拉横梁及张拉架车：

在张拉台座抗压柱两侧分别设置张拉固定横梁。另在张拉台座端部（张拉主动端）设置张拉架车。张拉固定横梁、张拉架车（含活动横梁）均采用钢质结构。张拉固定（活动）横梁的设计已充分考虑了钢绞线最大张拉力对其刚度的要求，以确保受力后挠度小于2mm。在张拉横梁上设置了40mm厚可以顺水平方向调节的钢质锚垫板。钢板上钻制了中心距为5cm倍数的圆孔若干个，以用于锚定钢绞线。张拉横梁与台车的安装均符合构件设计图对钢绞线位置的要求，且能够保证千斤顶的张拉作用与钢绞线的轴线重合一致。

在钢绞线张拉的主动端，采用线—杆连接器用于将钢绞线与精轧螺纹钢进行联结，精轧螺纹钢则通过螺母固定于张拉横梁的锚垫板上。被动端通过螺母固定于固定横梁的锚垫板上。使用前，认真检查锚具、连接器，并应具备出厂证明和检验合格证。

（3）千斤顶、压力表、高压油泵：

已对张拉机具设备等进行了检查，并对千斤顶、油表进行了标定。

（1）钢绞线的制作、穿束：

①钢绞线张拉前的准备工作：现场由经监理工程师批准的张拉程序、现场施工操作规程和足够数量且具备预应力施工知识和正确操作的施工人员对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后才能进行操作。

②钢绞线张拉：预应力钢绞线采用成组张拉的方法进行。张拉力进行“双控”即以应力控制、以伸长值校核。正式张拉前，在张拉台座一端（被动端）使用低于初应力的一个定值，对钢绞线依次预拉，使相互之间的应力一致，然后同时对两台顶推式千斤顶均匀进油（注意保持活动横梁与固定横梁之间的平行）。调整初应力至张拉控制应力的15%δk暂停进油，读出油顶伸长值。继续进油至δk后持荷2min测量并计算总伸长值，确认实际伸长值与理论伸长值在±6%以内方可进行锚固，如实际伸长值与理论伸长值差值超过±6%时，应查明原因并采取措施予以调整。张拉完毕后，千斤顶回油，结束操作。

③预应力钢绞线的静停与检查

钢绞线张拉完毕后为保证施工质量及安全应停放不小于8小时，并仔细检查有无断（滑）丝。断（滑）丝数量不得超过同一构件内钢丝总数的1%，否则应采取措施进行处理。

预应力钢绞线放张采用千斤顶整批放张的方法。放张前同时对两台顶推式千斤顶进油，待千斤顶油柱伸出满足构件位移程度时安装活动横梁与钢绞线锚定用螺杆、连接器（安装时及放张全过程活动横梁与固定横梁应始终保持平行），对千斤顶油缸进油（必须控制好进油压力），待松开端部紧固螺母，缓慢将千斤顶油缸回油。油压表降至0且构件停止位移后，由放张端逐次切向另一端。结束后注意测量起拱值，钢绞线张拉及放张情况必须如实记录填写资料。

6、钢筋制作及安装调直：

钢筋特别是盘圆钢在加工前进行调直、除锈。

纵向钢筋采用闪光对焊或电弧焊，钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。对焊工及电弧焊工必须持证上岗。钢筋焊接质量及长度区段内钢筋接头面积均应符合技术规范要求。

（3）钢筋制作、绑扎：

①钢筋制作应根据构件设计图纸及技术规范的加工钢筋的容许偏差进行加工与控制。

②控制钢绞线中心距底模的高度除了张拉固定横梁上锚垫板孔起其作用外，在每块构件两端钢绞线均设置了固定尺寸的角钢及木条。

③钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，箍筋应与主筋垂直（斜交板板端加强钢筋除外）。

④应根据保护层厚度要求适量设置钢筋与模板间的塑料垫块，并应与钢筋扎紧，互相错开。

⑤浇注混凝土前应对已经安装好的钢筋及预埋件进行认真检查。

7、模板的安装、拆除：

（1）模板安装前，应认真进行清理并涂刷脱模剂（油）。注意刷脱模剂（油）时，不得玷污钢筋、钢绞线。

（2）装侧模时利用张拉台座抗压柱辅以钢质内外卡进行固定。端模与侧模采用螺杆拉接。安装的尺寸偏差应符合技术规范要求。

（3）芯模采用组合钢模，安装及使用时应由专人检查看管，刷隔离剂。每次使用后应进行清洗，妥善存放，防止破坏。芯模拆除时间应根据混凝土凝结情况而定。（以混凝土强度达到能保证预制板内腔几何尺寸不改变，容易拆除为准）

（4）模板安装完毕后，应对其各部尺寸及纵横向稳定性进行检查，确认合格后报监理工程师并签证。

（5）模板的拆除期限应根据混凝土所达到的强度而定。构件侧、端模的拆除，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏（一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上时）方可拆除。

8、混凝土浇筑、养生：

（1）配制混凝土用材料、配合比：

①配制混凝土用材料选用时应做到：水泥应对混凝土结构强度、耐久性和使用条件无不利影响，且以所配制的混凝土强度达到要求，收缩小、和易性好和节约水泥为原则。水泥的运输、储存应防止受潮。若水泥受潮或存放期超过3个月应重新取样检验并按其复检结果使用，砂、石子、拌和用水的采集、存放、使用均应符合技术规范。

②混凝土配合比的设计、试配应使用施工实际采用的材料。配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，要保证制成的混凝土符合强度、耐久性等质量要求。搅拌混凝土前应测试砂石含水率，调整用水量并下达施工配合比。

浇筑混凝土前应对模板、钢筋、预埋件及混凝土拌和物质量等逐一再检查，确认无误后方可开始进行。由高处向模板内倾卸混凝土时，应防止发生离析，自由倾落度不得超过2m。构件分层浇筑时，保证其浇筑厚度、间歇时间符合技术规范要求。混凝土振捣采用插入式振动器，振捣混凝土时做到从两侧同时进行，以防芯模移位，每棒移动间距，与侧模保持的距离、插入下层混凝土深度、振动及提棒时间与速度及其他必须注意的事项均应符合技术规范及设计规定。混凝土浇筑过程中应派专人检查模板钢筋等稳固情况，一旦发现异常情况应即时处理，浇筑混凝土时应填写施工记录，根据天气情况制定应对措施以确保其质量。

当梁体砼浇筑完成后即应按规定覆盖，进行养护。梁体拆模后，采用土工布覆盖进行自然养护，自然环境温度大于10℃，应对梁体砼表面进行洒水养护，洒水养护时间不得小于7天，白天每小时1次，夜间4小时1次，向阳面、风面可多洒一些水，洒水次数应使砼表面充分潮湿为度。当环境温度低于5℃时，严禁对梁体进行洒水养护。

9、构件出坑、堆放及成品检验：

构件放张并切断钢绞线后，吊装出坑移至存梁区。构件的堆放按调运、及安装顺序堆放并做到构件放置在垫木上，吊环向上、标志向外。混凝土养护期未满时，应继续洒水养护。每堆构件不超过四层，每个支点应垂直。将构件端部多余钢绞线用砂轮切割机切除并进行防腐处理。全面检查构件几何尺寸及外观质量，填写有关资料。构件存放时间不得大于60天。预制空心板与现浇面板混凝土的时间差，以控制在30天内为宜。

（1）空心板的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度，应符合预制构件混凝土设计等级要求。预应力砼预制构件孔道内的水泥浆强度，应符合设计要求。

（2）在桥台未达到设计规定强度时，不得架设梁板。

（3）在桥台台帽顶上放台轴线，支座位置、梁分隔线。

（4）构件在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。

（5）采用吊孔穿索兜梁底的方法进行梁板安装。

（6）吊装空心板梁至高于桥台桥跨上方0.3m～0.5m高的位置，再将空心板梁移运至台后，落梁就位。

（7）梁板安装顺序为先边梁后中梁，安装结束后焊接横隔板或横向连接钢筋，临时固定梁板，并做临时支撑固定牢靠。以确梁体安全。

台背回填务必在梁板安装完成并经监理工程师认可后方可进行。台背回填范围内压实度要求由下至上均达到95%。桥头填土高度按照2.5m控制。

1、基础回填及台后场地平整：

台背回填之前先将桥台基坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，该部分按基坑回填方法进行。然后清理台背回接触面的淤泥、杂物、软土、松散土等并压实，与路基衔接部位逐层开挖台阶、分层填筑。当压实度在90%以上时方可进行台背灰土回填场地进行清理并且压实。

台背回填顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。

回填材料使用8%的石灰土。采用集中拌和法拌制灰土，拌和场地选择在土场或结构物台背附近进行回填材料配制加工，以便于运输。先将回填材料按试验所确定的土方和石灰体积堆齐码方，然后用铲车或挖掘机配合人工在在集中拌和场地用旋耕犁等翻晒、拌和均匀，灰土的含水量接近最佳含水量再进行回填碾压。

将拌和好的回填材料用自卸汽车运到结构物台后，然后用人工分层摊铺均匀并将表层平整，施工时用压路机进行碾压的部位每层松铺厚度不宜大于20cm，压实厚度不超过15cm；对于局部压不到边的部分或小构造物无法使用压路机的部位，使用小型压实机具夯实，每层松铺厚度不宜大于15cm。为保证每层的压实厚度不超过15cm，需在台背用红漆标出层数和每层的高度。

工作面较宽时必须使用压路机进行碾压，局部压不到边的部位可用小型夯实机具夯实。小构造物两侧的回填压实，桥台台背回填与锥坡的填土、压实，应分别同时对称进行。压实度达到95%以上。

台背回填范围内的回填压实度不小于95%，采用灌砂法分层检测。检测频率为50㎡检测一点，不足50㎡时至少检测一点。每点都应合格，否则，作返工处理。

小构造物上部50cm范围内的压实不得采用重型压路机和振动压路机，应采用手扶式振动夯或手扶式压路机进行，压实度达到95%以上。当顶部填土厚度超过50cm时方可使用重型压路机碾压。

（1）桥面铺装层为10cm,沥青混凝土±10cmC50钢筋混凝土，两次之间设防水层，机非分隔带为10cm钢筋砼调平层±10cmC50钢筋混凝土铺装。

（2）梁板安装好后，先焊接主梁预留的桥面连续钢筋，浇注梁端连续段砼，然后浇筑铰缝砼，再浇防水砼。砼浇筑时，用插入式振动器和平板式振动器振捣，并采用三轴整平仪整平。桥面铺装的最终修整工作，应包括铲平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分，在一段桥面铺装修整完成后，并在其收浆、拉毛后，尽快予以覆盖和养生。

（1）人行道外侧设置栏杆。栏杆采用外形美观大方、可塑性强的铸造石栏杆，可根据规划及场地要求变更栏杆形式

（2）护栏的材料规格、制作工艺、施工方法、质量要求和验收标准等应符合相关规范的要求。

（1）采用圆板式橡胶支座桥台采用，桥台采用四氟滑板圆板式橡胶支座。

桥台处设置40型钢伸缩缝。桥墩处采用桥面连续构造。

（2）在已清理完毕的槽上横向每3m～5m距离搭放一根3m左右，断面尺寸10cm×10cm的方木，将伸缩缝吊放其上，对应检查槽内预埋钢盘位置是否合适，并进行必要的调整，然后吊装粗就位。用小线绳检查伸缩缝的中线位置（要与桥梁端间隙中心线对应）。用3m直尺检查纵向直顺度，沿缝长方向每1m应不少于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺。用木楔将伸缩缝整体支垫固定后，由监理检查、通过。

（3）焊接一般是先对称点焊定位，再对称焊接推进作业，伸缩缝每0.75m范围至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋相焊接，焊接长度不少于5cm。焊接作业时，边焊接边用3m直尺检查，焊接完毕撤去支垫木楔后，再全面检查一次，保证伸缩缝型钢与桥面度差在0～1mm内。焊接固定完清理焊渣经监理检查同意后，及时拆除锁定夹具，伸缩缝即进入工作状态。

（4）浇筑混凝土在对缝槽作最后一次清理和冲洗后，用料布铺盖槽两侧混凝土路面，以防止施工中混凝土污染路面或流入缝口和控制箱内。混凝土浇筑成型，待混凝土终凝后，在基表面覆盖洒水养护。

为减小桥台和台后填土之间的不均匀沉降，改善行车条件，在桥台后行车道范围内设置6m长搭板过渡。

桥梁结构采取抗震措施进行抗震，具体为在桥梁墩台盖梁两端空心板梁外侧设置限位挡块，并在挡块内侧设置250×200×30mm的侧向防震橡胶块。并按规范设置抗震锚栓，背墙处设置防震橡胶垫

本项目桥面防水采用聚合物改性沥青防水涂料PB（I）。防水等级为I级。

施工前先检查基面是否达到施工条件，如果有其他作业队时不可交叉施工，做好材料的堆放、运输、出场等的准备事项，如有高空、电力设备等，应做好相应的防护和职工安全生产的教育工作，各项条件符合施工要求时方可进行施工。

清理基层—→重点部位处理—→第一遍防水层—→第二遍防水层—→第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—→防水层养护—→摊铺沥青混凝土。

①桥面基层打磨、除渣，清除水泥浮浆及杂物，进行吹风除尘。

②局部处理，落水口、防撞墙根部及裂缝需进行重点处理。

③施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

④施工时最大风力小于5级，雨天、大风、大雾等天气不能施工，应选择24小时无雨天气进行施工。

⑤在防水层的施工中，操作人员均穿软底鞋，严禁穿带钉子鞋进入现场，以免损坏防水层。

⑥若防水材料溅到皮肤上应用清水迅速洗净。

⑦施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

⑧防水层施工完毕，洒布车、人员撤离现场，封闭施工现场，设专人看护，并设置标志、护栏。禁止任何车辆通行。

⑨防水层验收合格后，方可进行沥青混凝土的摊铺。在摊铺过程中．运料车及其它施工车辆应匀速行驶，严禁掉头、急刹，以免破坏防水层。

⑩施工人员应做好防护措施，做到安全施工、文明施工。

（4）检查验收：施工结束后，仔细检查涂装面：

①如有防水材料堆积现象，应立即派工人用防水材料刷将材料涂抹均匀。

②如果有漏涂的应及时补涂，应采用人工补刷方式保证防水施工质量。

③如果有涂装不合格的应铲掉重涂。

十一、质量保证体系与措施：

为贯乇“精心施工，质量优良，信守全同，开拓市场”的质量方针，将建立以项目经理为核心，总工程师对工程质量全面负责的质量全面负责的质量管理组织，并在经理部设质监部专门再负责各分项目工程质量的检查、监督和控制，作业项目队设专职质量检查工程师，负责本工程各分项工程质量现场跟踪、检查和控制。

①项目经理部编制好桥梁施工方案，经审批后方可组织实施，严格执行图纸会审制服、施工技术交底等技术工作。

②严格按图纸、图集、技术规范和施工规范施工。

①以牢固树立“百年大计、质量第一”的工作为针，视质量为企业生命。

②严格依据业主提供的图纸和文件、变更设计图及技术规范、标准、法规施工，编制详细施工组织设计和操作规程，并以此指导施工。合理地组织调配材料、机械设备、运输、劳动力，做到均衡生产，使工程保质、高效、低耗。作好自身的施工监督检查工作，设专职质检员，建立严格的班组自检制度。

③自觉接受建设单位代表及监理工程师和当地质检部门的检查的监督。

④按规定向业主及监理工程师提供月施工计划，变更设计，计量支付待文件、资料，配合监理工程师作好各项检查工作。

⑤凡构成永久性工程组成部分的材料，都有必须符合图纸和规范要求，必须经质量检查合格及工程师批准后才能进场，并分规格分批存放，且设立醒目的标电，以利检查和使用。水泥，钢材在取得出石英钟合格证的同时需分批分规格进行抽检合格后才能使用。钢长钢筋若有替代或变更须经工程师书面同意。

⑥对相关人员进行技术交底和训，做到人人心中有数，共同把住质量关。各特殊工种操作人员必须持有相关操用及上岗证书，严格杜绝无证上岗。

⑦严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、测量复核、技术交底、变更设计和签证、隐蔽工程检查、分项分部单位工程的质量评定，计量支付的倒流下，竣工文件的编制及竣工验收等制度。在施工中，墅持一切从事实出发，用数据说话，作好各种检测记录，使整个施工技术管理有序可控。

⑧加强测量复核工作，在施工中按规范进行中线和水平测量复核，确何工程位置及尺寸准确。

（1）严禁格执行技术交底制度，务必使每道工序操作人员了解施工方法要求，质量要求。

（2）检查验收：班组自检—互检—施工员组织验收—质量员复验—监理工程师代表验收，层层进行把关。严格执行质量否决制度及公司的质量奖罚制度。

（3）加强工程质量检查工作，充分发挥内部质量检查工作的作用。工地配备内部监察工程师负责进行隐蔽工程检查，工序间的自检和互检认真填写各检查表格，配合驻地工程师做好现场检查与签证工作。对不符合要求的部位必须按驻地工程师的要求进行修整或返工。凡规定需经工程师倒流人后工序几须经工程师检查批准后方可施工下道工序，以确何工程质量优良。

七、安全、文明施工、环境保护相关措施：

1、安全、文明施工管理目标：安全无事故、创建苏州文明工地。

2、安全、文明施工保证体系。

（2）严格执行建设单位对工程现场安全的要求。

（3）施工现场应设明显安全标志，进行施工现场人员必须载安全帽，严禁非施工人员进入工地。

（4）根据工程特点分别制订安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯砌执行，落实毂动保护措施。

（5）每天坚持收听天气预报并做好记录，及早制定防风、防雨措施，严格按规范操作。

（6）机械设备的运转部位应有安全防护装置。

（7）夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明设施。

（8）加强梁板运输车辆司机安全教育，禁止无证或洒后驾车。在公路上行驶时必须遵宁交通规则，做到中速行驶。

（9）施工期间影响交通时，应按道路交通规则规定和当地交警部门要求调协公路交通标电志。限速行驶，必要进派专人防护。

（10）做好安全用电。工地的电动设备、电力线必须由电工人员架设及管理，开关应有防雨、防潮措施，并设有漏电保护器，做到经常维修，保护良好。对不符合安全要求的电力器材及电力线路不得使用。电器设备应设接地、接零、操作人员应持证上岗，电缆、电线必须架空。严禁非专业人员擅动电器设备，防止发生触电事故。

（11）作为防火工作。搭设地工枞位置与易燃品库之间须符合有关规定要求，在工棚仓库附近要设消防器材，工棚附近严禁堆放易燃性物品。

（12）桥梁施工时应采取围护措施，夜间设置警示灯。

（13）施工中要服从管理；做好防雨工作，加强对边坡稳定性观测，保证道路畅通，对影响安全生产的要劝阻、纠正，发生安全事故应按规定及时上报，严肃处理，坚持“三不放过”的原则。

施工过程中能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素质的关键。同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，本工程施工过程中采取下列措施，做到现场文明施工。

(1)加强对全员队员工的教育，制订文明施工措施。

(2)各种施工宣传标牌按有关规定进行设立，做到整齐、规范、醒目。

(3)工地的各种围护设施严格按规定设置，做到整洁有序。

(4)施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱推乱放，影响区内的环境。

(5)各种材料、机具堆码整齐，场地平整卫生，道路畅通无阻，做到物流有序可控。

(6)加强内部管理，定期或不定期检查文明施工情况，争创“江苏省文明工地”。

在施工前，根据本工程的特点，及时环境可能造成的不利影响，对环环境保护做到预先规划，配合实施，同步落实，主要环幸境保护措施如下：

（1）工程施工前，按照施工规范和有关环保规定，有针对性地编制环保措施，并送工程师审批，获准后及时组织实施。

（2）在夜间（20:00—6:00）施工应严格控制噪音，尽量控制噪音，较强机械设备和施工作业安排在白天施工。

（3）各种废浆、废弃拌合料、废油要及时清量，在指定的地点采用深埋或堆处理。

（4）工程完工后，必须按工程师规定的期限内撤离设备，同时对施工现场剩余材料和废弃料进行清理，保证现场平整、光滑、不堵不淤。

（5）现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线架设符合要求。

（6）对投入本工程的各种施工及材料运输车辆进行全面管理，落实安全措施，签定定全及环保协议，作到证照齐全，服从当地公安机关和交通管理部门的统一管理的指挥，确何安全施工运输。

十二、施工进度保证措施：

1、根据本标段桥梁工程的施工特殊性，编制详细的施工方案。

2、梁板提前与有资质、有信誉的厂家提前联系、定购、预制。

3、桥梁与道路同时施工，机械、劳动力按三班作业考虑。

4、夜间安排加班，合理调配机械及劳动力，做到当天的计划工序当天完成。

十三、雨季施工保证措施：

（1）在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。

(2)雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。

2、雨季基坑施工技术保证措施：

（1）各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。

（2）基坑开挖前，应多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑内结构物的施工，则不宜进行基坑开挖。

（3）基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。

（4）基坑回填时，各环节紧跟作业，且不得填筑非透水性土壤。砼浇筑前要了解气象情况，尽量避开雨期浇筑，并备有一定数量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的冲袭。

3、雨季钢筋施工技术保证措施：

（1）加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。

（2）做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。

（3）雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。

4、雨季混凝土施工技术保证措施：

（1）在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。

（2）如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水胶比，保证混凝土质量。

（3）雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。

十四、水保、环保措施：

基础及砼施工方案2、接受当地环保组织监督。

3、加强宣传，提高环保、水保意识。

4、建立检查落实制度，奖优罚劣。

5、清理场地的废料和土方工程的弃方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。应根据工程设计选择在适当地点设置弃土场，集中堆放，统一治理、防护。

《昆山中华园路（江浦路—西城大道）新建工程桥梁施工进度横道图》

江苏省镇江市路桥工程总公司

中科院青年小区10号、11号楼回填土施工方案.doc昆山市中华园路（江浦路—西城大道）新建工程项目项目部