施工组织设计下载简介

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河床部位大多基岩出露，部分薄层砂卵砾石覆盖。岩石风化浅，弱风化上部以上岩土厚0～4.3m，下限高程28.62～34.06m；河床高程33.00～35.00m。

4、进度计划及资源配置

2013年6月5日完成6#桥墩柱砼；

2013年6月15日完成左岸1#桥台砼；

某公路桥梁施工组织设计方案2013年6月16日完成桥墩钢管柱安装；

2013年6月29日完成钢架桥贝雷梁及钢桥面板及附件安装；

4.2人员、设备配置计划

5、钢架桥土建项目施工方案

本桥施工位置河床在枯水期水位较浅，覆盖层较溥，均在1～2m左右。采用靠近桥上游边线附近用从河床里挖出的砂砾料回填施工便道，再从施工便道向各桥墩台做施工围堰，围堰内侧临施工面部位采用人工装砂袋挡土堵水，抽排水后，采用反铲开挖基础，人工清理。然后按照打锚杆、扎钢筋网、浇筑砼等程序进行施工。

桥墩台基础砼分二期施工，一期施工0#桥台砼和2#～5#桥墩砼，从右岸至左岸填筑施工便道至5#桥墩，左岸预留40米河床过流。再从施工便道分别填筑各墩台施工围堰，进行各桥墩台的施工。

二期施工：待0#桥台和2#～5#桥墩基础砼施工完成后，从左岸向右岸填筑施工便道至6#桥墩附近，已近汛期，右岸预留100米过流。按照一期施工方法施工左岸1#桥台砼和6#桥墩砼。

施工便道和施工围堰均为漫水围堰。洪水冲后再填筑施工。

5.3.1开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。5.3.2钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

5.3.3模板采用木模板，拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。5.3.4钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采用外购商品砼，砼搅拌罐车运输至工地。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。砼浇筑采用汽车式输送泵车入车。浇注中每层浇注厚度按30～50cm控制，插入式振捣器振捣，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

6、钢架桥钢结构安装施工方案

6.1施工工艺流程图：

履带吊（汽车吊）吊钢管桩就位

钢管桩与桥墩预埋件连接

钢架桥下横梁钢管桩桩间连接

铺设分配梁和定制900U型钢桥面板

栏杆、照明等附属结构安装

钢栈桥上部钢架结构施工分两期，一期施工待0#桥台砼和2#～5#桥墩砼浇筑完毕以后，由右岸0#桥台直接向5#桥墩推送平铺安装。（具体拼装方法见图二）

二期施工：目前已进入主汛期，左岸1#桥台砼和6#桥墩砼无法浇筑施工，待主汛期过后再行浇筑，通过一期右岸0#桥台至5#桥墩已架好上部钢架结构直接泵送砼分别至1#桥台和6#桥墩，待砼浇筑结束后，再从右岸已施工完成的桥面采用推送平铺安装的方法将剩余的钢架结构拼装完毕。

6.2.2安装钢管桩（立柱）

焊接工人先在场地上将立柱两端用顶板封住焊牢，然后在便道上用25吨吊车吊装到桥墩预定位置的预埋件上焊接好（桥墩上共设有4根立柱）。使用Φ203mm、壁厚10mm的无缝钢管横向、纵向联结钢管桩。焊缝必须饱满。（示意图如下）

6.2.3贝雷梁的安装

贝雷主梁在右岸桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。贝雷为8排和6排，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。

架设方法采用悬臂推出法平整场地，拼装场地清理出来，拼装采用8T汽车吊车。在两岸预先设置好摇滚、平滚，桥梁的大部分构件在推出岸滚轮上拼装好；然后，用人力或机械牵引，将桥梁平稳而缓慢地向前推出，直达对岸。这种方法施工简便、迅速，但应注意在桥梁前端到达对岸摇滚之前，应使桥梁重心始终在推出岸摇滚之后，以防桥梁倾覆河中。保证桥梁重心在推出岸摇滚之后的方法，是在正桥前端另拼几节桁架，称为导梁（鼻架）。导梁上只安装桁架（一般是单层桁架）、横梁和抗风拉杆等部件，不安装纵梁和桥板。当桥梁推出就位后，导梁便可拆除。

（1）加强弦杆与桁架的拼装：工人预先先将加强弦杆与底层桁架的下弦杆相接好再进行拼装

（2）再在推出岸每个摇滚上各竖一片桁架，阴阳头保持一致。然后安装90支撑架进行竖向固定。工人按顺序依次进行安装。(安装时注意跨度不同和结构的不同)然后往前推进。

（3）推进：安装卷扬机牵引或者装载机推进贝雷梁，在桥台和桥墩顶部安装凹型滚轴，便桥从滚轴上通过，调整好位置后开动卷扬机牵引便桥前进。拖拉过程中必须注意不断接长桁架，同时要保证悬臂长度不得超过总长的2/5，必要时尾部要加配重或拉保险绳，防止落头倾覆。

（3）横梁处理和安装及桩顶处理

主钢架桥桩顶梁双拼H400*200工字钢事先在生产厂里生产好或者再现场根据图纸进行双拼焊接，焊好后直接吊至桩顶与顶板焊接。

纵向贝雷梁的位置需放线后确定，以保证钢架桥轴线不偏移，为减少纵梁的磨损，在I36b横梁与纵梁之间垫一块3cm厚的硬杂木。接长时采用12mm钢板帮接焊，焊缝必须饱满无空洞，保证焊接接头强度。

纵梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在H400工字钢横梁上。

纵梁拼装完毕后，在其横向上铺I28a工字钢，用特制横梁夹具将28工字钢与贝雷梁连接，以固定纵横梁并加强钢架桥的整体性。

（5）桥面板铺装及附属结构施工

桥面板宽4.5m，铺设专门定制的900U型钢桥板。

钢架桥栏杆高1.4m（从28#横梁顶起），采用DN50焊接钢管焊接，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。

在钢架桥入口设置车辆限速行驶警示牌以及车辆限重标志牌。钢架桥要安排专门的卫生打扫人员兼安全监察员，保证钢架桥的清洁。并在入口出设置水泵一套，进入车辆如车轮帯泥，必须冲洗干净方许车辆进入钢架桥，防止车轮在钢架桥上打滑发生安全事故。在钢架桥的上下游安装航标指示灯，在钢架桥上两边每隔15m交替布置路灯，供夜间照明。

制定严格的工程质量检测制度建立健全以项目经理为首的质量管理体系，经理部各部门明确质量管理范围、责任、技术科各部门分级落实责任制，技术人员分工明确，并且责、权、利三者相结合，发挥出每个技术人员的工作积极性，使他们起到应有的作用。

建立并健全两级管理制度，所有工序需经队部自检合格后方可上报项目经理部，项目经理部需对队部所报材料认真进行审查，并通过进一步测量复核，以确保测量结果的准确率。

现场工程技术人员做到认真、细心负责，及时指出工程施工中的不足之处并予及时纠正完善，工作过程中做到操作仔细、不放过任何可疑点，并推行复核检验制度。

认真检查各型材的进场质保书；对全桥组装件的拼装质量进行检查，所有的销子、螺栓必须安装到位；全桥焊接严格按照相关操作规程进行，并由工程组把关，保证焊接的质量。

推行计划管理各施工组，各组根据总计划指标要求制定本组、本施工点的计划。队部提出处理意见，及时调整人工、材料、机械设备在数量和时间上的安排，保证各施工环节环环紧扣，有条不紊，既保进度又保质量。

8.1制定严格的安全生产管理制度

1）构件吊装和安装须遵守《公路工程施工安全技术规程》、《起重机械安全操作规程》以及其他相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。

2）施工过程中，施工人员和技术人员必须带好安全帽，高空作业时要系好安全带，水上作业要穿救生衣。

3）吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和工作半径范围内不得站人。

4）吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系数；钢丝绳使用前一定要经过检查，合格后方可投入使用。

5）钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设支撑杆或扁担梁，以防止构件变形。

6）为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等安全事故发生。

7）钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使之受力，然后进行试吊，确认安全后才能正式起吊提升。

8）吊装或拖拉过程中必须派专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继续吊装或拖拉。

9）构件起吊后应根据实际情况，由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转和晃动，任何人员、船只不得从被吊构件下通过。

10）主梁拖拉就位纵梁安装前要铺设脚手板施工，两侧安装栏杆和扶手，栏杆外和横梁底部均必须挂上安全网，必要时搭设临时脚手架供施工人员上下时使用。

11）现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工完场清，并及时关闭电闸。

因该便桥须使用三年半，必须对全桥加强观测、记录，具体措施如下：

1）前期每周一次对全桥进行测量观察，对全桥的沉降、偏位进行记录，待稳定后每月测量一次。

2）保证每月对全桥拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次，如发现关键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变，应立即通知项目部，临时封闭交通，采取补强措施。

9.1钢便桥的使用管理

1）为保证便桥承载安全，严防于施工无关汽车上桥，便桥两头设置限载牌，限载80t。

2）便桥两侧设置限速牌（限速10km/h），严禁运输车速度过快造成其他不安全因素。

3）全桥需24小时专人看护，保证限载、限速的严格执行及桥身、关卡安全；

4）便桥禁止当地的村民及车辆通过。

5）大雪天气限制通行，清理好桥面积雪。阴雨天气做好防滑措施。

9.2钢便桥的维护管理

1）定期做好钢便桥观测工作。

2）每天有专人检查，检查桥面情况和结构情况。

3）根据桥面情况和施工时车辆通过情况，制定相应的桥面维护。

4）每月度由安全部门会同工程科做桥梁专项检查。

DBJ／T03-98-2018 城市地下综合管廊断面节点构造图 集(内蒙古标准图 集).pdf施工过程中通过清扫、洒水等方式进一步降尘。

防止油料等跑冒滴漏污染水体，制定污水处理措施，生产生活污水必须集中处理后达标后才能排放。

10.3防止固体废弃物污染

施工过程中一般固体废弃物运送到指定的处理场所进行处理；可加收固废联系有关部门进行回收；危险废物交有资质单位处置；特殊固废，经检测对环境无危害后及时清理运送至指定地点堆放处理；便道拆除时及时清理河道周围堆积物，及时清除临时工程及废弃物。

本钢架桥为临时工程项目，仅作为XXX水电站工程施工过程中的交通使用，电站建设完毕后进行拆除。

钢架桥拆除顺序，跟搭设顺序相反。钢架桥拆除步骤：

先拆除桥面附属结构及桥面板；解除主梁结构约束；按架设方法拖移主梁结构，边拖移边拆除；完成主梁拆除后脚手架专项施工方案 报验申请表，割除钢柱结构。采用爆破拆除和破碎锤辅助完成砼拆除工作。