双线特大桥施工组织设计

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双线特大桥施工组织设计

施工中提前做好物资供应计划,确保施工物资及时到位,在榕江县设材料厂,保证钢材、水泥等材料的供应,做好大堆料的开采及供应满足施工需要,确保施工进度。

2)技术措施及手段保证

统筹合理安排,充分施工准备,尽快掀起施工生产高潮,保持稳产、高产。认真审核设计图纸,紧密结合工程特点,制定详细的实施性施工组织设计。明确工期目标,应用网络技术,编制施工计划及施工作业指导书,配足生产要素,尽早掀起施工生产高潮,实现均衡连续高产,确保工期目标的实现。

3)加强施工管理,提高施工效率

实行岗位责任制,责任落实到人,加强考核,使利益与进度、质量、安全三挂钩,贯彻实施多劳多得的分配制度某砖砌烟囱施工方案,以调动施工人员的积极性。

抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故,稳步推进,保证施工按计划进行。

建立工程管理信息系统,全面收集工程测量、工程地质、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息,综合分析、判定施工运行状态,针对存在问题,采取有效措施,实现施工过程有序、可控。

对施工进度实行动态管理,狠抓关键工序施工,根据工程实际情况及时调整施工方案,根据各项工程的进度情况及时调整生产要素,保证全线均衡生产,稳产高产,以日进度保月进度,以月进度保年进度,以年进度保总工期目标的实现。

建立项目部到施工现场的调度指挥系统,加强日常调度指挥工作,建立动态管理网络,全面及时掌握施工动态,迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。采取垂直管理,减少中间环节。对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调,对重大问题超前研究对策,制定措施,及时调整工序和调动各种因素,保证施工均衡连续进行。

坚持实行施工进度快报制度,坚持每天报一次各工序的进展情况,每5天报一次桥梁整体的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因,以便项目部和甲方及时了解各分部工程的进展情况,采取相应的对策措施。

建设周期较长,施工难度大,供电、供水、通风系统随着施工时间的延续,无疑会出现管线路老化等现象,成立辅助施工工班,对供电、供水、通风管线路进行定期检查、维修、更换,使其一直保持在良好状态,以免导致工期延误。

4)搞好外部协调,争取良好施工环境

加强与业主、监理、设计院的联系,全面认真履行合同承诺,注重与地方政府和当地居民搞好路地关系,争取良好的外部施工环境。

10.5、环境保护、水土保持措施

10.5.1、组织机构

10.5.2、环境保护水土保持措施

2)施工期间爱护环境,保护绿化,保护好原有建筑物、路面,不损坏、不污染,完工时彻底清场,恢复原有道路、设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地洁净,达到一次顺利交付。

3)永久用地按设计要求,及时进行浆砌片石等防护,防止冲刷和水土流失。土石方开挖前,先设置好临时堆碴场挡碴墙及排水沟,工地废水排入沟谷前经沉淀池沉淀,并采取必要的净化措施后方可排除。

4)取弃土场按设计文件要求采用堑借、堤弃,借弃区按规定做好边坡、排水坡、平台、植被恢复,完工地段做到边角整齐、路容美观,并及时做好支挡、防护和绿化,不破坏生态环境。

5)其它永久用地范围内的裸露地表都用植被覆盖进行绿化。保护当地原有植被。

10.6、文物保护措施

文物保护目标:文物保护工作要做到“四及时、一杜绝”。即及时发现、及时保护、及时上报、及时协助文物保护部门做好配合工作,杜绝出现漠视、隐瞒、甚至哄抢、盗取文物的行为。

施工前向当地文物保护部门了解施工场地文物情况,建立文物保护和管理措施,宣传到每一个参建职工。

遵守国家有关文物保护政策、法规,对场地提前勘察。组织全体员工认真学习《文物保护法》,切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有,是珍贵的国家财产,必须倍加珍惜,悉心呵护。

施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时,应马上停工并对现场进行妥善保护,及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系,并大力配合,妥善处理后再行施工,确保文物完整、不丢失。

10.7、文明施工措施

10.7.1、施工现场平面布置

在施工现场悬挂“八牌一图”等工程标牌。

生活区和施工区分区设置,区内供水、用电、通讯、消防、排水等系统齐全。

场地内均作地面硬化,临时道路混凝土下加设垫层。

设置污水处理设施,达标后方许排放。

噪音较大的动力机器布置在施工区的中央,并设临时隔音棚,尽量减少噪音对周围环境的污染。

10.7.2、施工围蔽

生活区围蔽采用普通砖砌围墙,墙厚120mm,墙高2.0m,沿墙纵向每隔4.0m砌240×240mm砖立柱,立柱外侧柱面与围墙墙面平。在工地施工区现场采用栅栏式围蔽,栅栏醒目位置挂上足够数量的警示标志。

10.7.3、施工排水

包括钻孔桩废泥浆处理之后的废水、基坑抽水、运输车辆冲洗等的排放水,所有施工排水均应经过沉淀处理、满足排放规定要求后方可排入排水系统。

生活废水必须经隔油、化粪处理达到排放规定要求后方可排入施工区域排水系统。

泥浆循环系统:桩基施工期间,建立泥浆循环系统,包括泥浆制备机、泥浆池、泥浆沉淀池、泥浆回流沟等,泥浆循环系统设在桥跨中部或岸地,挖除表土成坑作为泥浆池、泥浆沉淀池,池与池之间挖沟连通。为保证泥浆循环能力满足施工进度需要,每两个桥墩设置一个泥浆池及沉淀池。施工期间泥浆循环系统不能和施工排水系统连接,废泥浆不能进入排水系统。废泥浆不能直接排入河流中。

废泥浆处理:当泥浆池及沉淀池沉积钻碴过多时,及时进行清理。用泥浆车抽运至弃碴场废弃。

10.7.4、办公生活设施

1)生活区、办公室做好通风、采光、防潮措施。

2)办公、生活设施使用砖砌或活动板房修建,不使用竹棚、铁皮、石棉瓦、油毡等材料。

3)办公、生活区按规定要求配足消防器材,并配专人管理。

10.7.5、施工现场管理措施

1)施工现场的施工设备、料具堆放,场地道路进行统一规划、合理布局,并纳入施工组织设计。

2)施工现场进行封闭施工、封闭方式见围蔽结构说明。

3)施工场地悬挂或绘制八牌一图。

4)施工现场卫生间按规定进行设计和布置,采用水冲式厕所并设简易化粪池。

5)现场照明应保证施工场地内的亮度足够,均匀不闪烁。

6)施工现场的材料堆放场、施工场地地面等都要硬化,四周设置良好排水系统。

7)开展全员文明施工教育,编制文明施工实施细则,杜绝野蛮施工,不规范操作,材料器材乱堆乱放,现场排水不畅,噪音、粉尘、排放污染严重,事故隐患不断等不文明现象。

8)现场施工作业人员必须着装整齐,挂牌上岗。

10.8、冬季施工措施

自室外平均气温连续五天低于5℃的时间起,至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间按冬季施工规定执行。冬季施工,采取防冻措施,在保证工程质量条件下,正常安排工程施工。

工程车辆在大雪及结冰路面区段坡道运行,必须采取车辆轮胎防滑措施,降低行车速度,杜绝交通事故,轨行车辆作业机械如吊车、轨车架线及作业车等,当位于坡道作业或连接时,采取防滑防溜措施,并减速慢行,确保人身安全及施工机械完好。

桥梁基础、墩身、现浇梁接触网施工充分考虑高性能混凝土自身水化热特点,优先采用蓄热保温工艺,必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响,混凝土浇筑后尽早采取必要的保温措施。

冬季施工的混凝土项目,加强混凝土原材料控制,保证砂石料中无冰块,根据热工计算对砂、石、水进行预热、加温或加设保温棚等措施,避免受冻,拌和站设立棚盖及热源,设预热水箱,使拌和水温达60℃,混凝土添加防冻复合早强剂,掺量为水泥用量的1~2%,溶成30~35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内,拌和时间不少于3分钟,确保混凝土出仓温度大于15℃,保证混凝土入仓温度大于5℃。

尽可能缩短混凝土的运输时间,且在运输机具上采取保温措施。

浇筑完毕的混凝土面清除泌水,及时用塑料薄膜遮罩表面后,再用麻袋覆盖,进行蓄热养护。

重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择,严格控制泌水,优先选用早强型灌浆材料。冬季施工不采用水冲洗预应力管道,在灌浆前将孔道内积水(冰)冲洗干净。

鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展,拟采用实体温度测量与匹配养护试件相结合,为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合龙前应力计算提供参数。

10.9、夏季施工措施

作好施工区域的防暑降温工作,由专人收集天气预报,根据天气情况合理安排施工,施工尽量避开每天温度最高的中午时段,在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段,并做好防护工作。

为了降低混凝土入模温度,在炎热季节拌和混凝土时加入适量冰块进行降温处理,并做好混凝土运输环节的协调工作,尽量缩短混凝土运输时间,在运输过程中做好防晒工作。

炎热季节混凝土灌注尽量安排在下午至夜间时段进行,并搭设遮阳棚防晒,混凝土浇筑完成后及时进行遮盖养生。

高温季节对本工程的混凝土浇筑施工响影很大,针对高温条件下的混凝土施工,将采取以下措施确保混凝土施工质量:

在高温季节做好室外作业人员的劳动保护,及时发放防暑降温用品,保证人员身体健康,加强对设备的维修保养,保证设备的正常工作状态。

(2)混凝土配制与搅拌

①保证混凝土质量满足设计、施工要求的前提下,尽可能地优化配合比;选用高效缓凝剂与高效减水剂延长混凝土初凝时间,保证混凝土层间结合质量。

②材料要求:在常温水无法满足混凝土温控要求时,拌和水采用冷却装置,对水管及水箱加遮阴和隔热措施。对水泥、砂、石料遮阴防晒,并在砂石料上喷水降温,水泥选用水化热低的中热水泥。

③成品骨料仓、骨料运输皮带、拌和楼、运输混凝土工具等设隔热庶阳措施,防止暴晒。

④掺入粉煤灰和减水剂减少水泥用量,提高混凝土早期强度。

⑤拌和设备尽可能遮阴,并尽量缩短拌和时间。

⑥混凝土施工准备充分,保证连续施工;尽量缩短混凝土从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间,混凝土初凝后,立即进行养护。

⑦混凝土浇筑温度控制在32℃以下。

⑧采用喷水雾等措施降低仓面的气温和补尝蒸发水分,并将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间施工。

⑨对模板、钢筋采取喷水降温。

⑩控制浇筑层最大高度和间歇时间。

10.10、雨季施工措施

雨季前,编制雨季施工作业指导书,明确防护措施及相关责任人,作为雨季施工中的强制性执行文件,严格执行。

做好基坑及周围地表的排水工作,防止雨水流入基坑。雨天停止混凝土灌筑。

雨后砂、石含水量增加,施工需要重新测定砂、石含水率,调整混凝土施工配合比,保证混凝土质量。

对施工中的排水沟进行整修、疏通,保证排水畅通。遇暴雨时,加强施工地段的监测。

混凝土搅拌站、临时便道等随时做好防排水工作,防止雨水浸泡。

雨季施工,采取雨季施工措施,在保证质量条件下,正常安排工程施工,雨、大风等恶劣气候期间,派专人进行施工范围内施工项目的巡检,出现情况立即通报,以便采取措施。

施工中注意保护防汛设施,不损沿线排水系统,不因施工而消弱河流、堰塘、堤坝抗汛能力,不因施工引起既有排水设施的淤塞,并注意疏通河道沟渠,确保水流畅通。

成立防洪抢险突击队,平时施工作业,雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资,包括雨衣,雨鞋,铁锹,草袋,水泵等,做到人员设备齐整、措施有力、落实到位,防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

编制雨季施工方案和措施,制定防洪抗汛预案,作为雨季施工中的强制性执行文件,严格执行。

与当地气象水文部门取得联系,及时获得气象预报,掌握汛情,以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表,建立雨季值班制度,设专人每天收听气象预报,做好记录,有暴雨或大暴雨天气情况,及时通知,值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜,做到既有分工,又有合作,保证及时排水,减少损失,当发生险情时服从当地部门和建设方的统一调配,自觉投入抢险。

由项目副经理专人负责防洪渡汛工作,在雨季来临前组织一次全面大检查,重点检查临建、施工道路、排水系统、临时供电等方面的防洪、防涝、防漏电、防雷击等,查出问题及时处理,做到临建安全稳固不漏雨,施工道路坚实畅通不塌陷,排水设施良好,排水沟渠畅通不积水。

雨季施工时,现场积水及时排除并加强对支架、脚手架及土方工程的检查,防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防洪措施,施工人员,要做好安全撤离的准备,长时间在雨季中作业的工程,应根据条件搭防雨棚,施工中遇有暴风雨应暂停施工。

现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚,机电设备要安装好接地安全装置,机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠;施工电缆、电线尽量埋入地下,外露的电杆、电线采取可靠的固定措施;雨季前对现场设备作绝缘检测。

对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施,现场物资的存放台等均应垫高,防止雨水浸泡。

加强对临时施工便道维护与整修,确保其路面平整、无坑洼、无积水。

雨季时派专人在危险地段值班,重点加强对深基坑施工的安全巡视,并派专人对施工区排水系统进行检查和清理,确保排水系统排水通畅。

水中墩安排在枯水季节施工,在雨季汛期来临前完成。位于水中的钻孔桩采用搭设钢管水中作业平台施工,承台及墩身采用钢板桩围堰、双壁钢围堰等辅助施工方法施工。

水中墩台施工避开雨季汛期,洪水到来前,施工完成大部分主桥桩基,以便安全渡洪,洪水期过后,迅速施工完成主桥承台和墩身。

对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施,现场物资的存放台等均垫高,防止雨水浸泡。

与当地气象部门取得联系,及时获得气象预报,避免在雨天进行预应力混凝土连续箱梁施工作业。

加强施工安全管理,在雨季进行高空作业时,配备必要的安全装置,做好防滑落等措施。

10.11、桥梁沉降控制及观测措施

1)基础地质及沉降控制

⑴孔桩地质条件判定与核实

本桥梁当采用桩基础时,地质条件应满足以下内容:

支承桩尖的岩层顶板厚度不小于6m,并应注意桩的临近钻孔岩溶情况,当无厚度6m以上的顶板时,要求桩侧累计顶板厚5m(其中厚度小于1m的岩层顶板不计入),且桩尖置于下层岩溶的支撑顶板厚度不小于3m,并嵌入岩层不小于0.5m。

⑵桩基础沉降控制的施工措施

在准确探明地质的条件下,采取以下施工措施控制沉降:

钻孔桩要支承于可靠的持力层内。钻孔桩成孔采用悬浮力强、比重较小的高性能泥浆,机械排渣和清孔,减小孔底沉渣厚度和孔壁泥皮厚度。缩短空孔时间,及时灌注桩身混凝土。对成桩质量进行检测。

在正式施工前,进行试桩。通过载荷试验,检测桩基的承载力与桩基的沉降数据,以取得能满足基础沉降要求的、经济的桩基设计参数。

(1)从承台施工完成后,就要开始进行沉降首次观测,承台观测标为临时观测标,当墩身观测标正常使用后,承台观测标随基坑回填将不再使用。随施工的逐步进行依次进行墩身、桥台、梁体的变形观测。

(2)沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的,施工单位的桥梁施工要与设备的埋设做好协调,做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行,不能影响桥梁施工质量。

(3)桥梁墩台水准路线观测按国家一等精密水准测量要求形成闭合水准路线,沉降观测点位布设于墩台两侧,水准路线观测示意见下图:

墩台基础沉降观测一般根据下表中要求的时间间隔进行。

墩台基础沉降观测频次表

设置观测点,进行首次观测

荷载变化前后各1次或1次/周

承台回填时临时观测点取消

桥梁主体工程完工~轨道铺设前

岩石地基的桥梁一般不少于2个月

注:观测墩台沉降时,应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。

(1)根据桥梁实际荷载情况及观测数据,作多个阶段的回归分析及预测,综合确定沉降变形的趋势。首次回归分析时,观测期不应少于桥梁主体工程完工后3个月,由于本桥十岩石地基,地质良好,则其观测期不应少于1个月。

(2)墩台基础的沉降量应按恒载计算,其工后沉降量不应超过下列允许值:

墩台均匀沉降量:≤20mm

(3)相邻墩台沉降量之差要求≤10mm

(4)处于岩石地基等良好地质的桥粱,当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于10mm时,可判定沉降满足验标条件。

(5)设计预测的总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差不宜大于10mm。

(6)利用两次回归结果预测的最终沉降的差值不应大于8mm。两次预测的时间间隔一般不少于3个月,对于本桥不应少于1个月。

(7)桥梁主体结构完工至轨道铺设前,沉降预测的时间应满足以下条件:

S(t)/S(t=∞)≥75%

式中:S(t):预测时的的沉降观测值;

S(t=∞):预测的最终沉降值。

10.12、预警机制和应急预案

2)应急救援管理工作组织

项目部设应急管理办公室,履行值守应急、信息汇总和综合协调职责,发挥运转枢纽作用。

安全质量环保部、工程管理部、物资设备部、计划财务部、综合管理部等。

经理部应急指挥组下设四个小分队:

工程管理部部长任分队长,负责应急预案的制定、检查及监督,应急预案实施中协助项目经理进行现场指挥和协调。

物资设备部部长任分队长,负责抢险机械、物资的供应。

综合管理部主任为分队长,成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫,引导、疏散无关人员。

主管生产项目副经理任分队长,成员为医务人员、经过抢险培训的施工人员,负责积极处置和抢救人员、设备。

要根据职责和规定的权限启动相关应急预案,及时、有效地进行处置,控制事态。

现场应急指挥机构负责现场的应急处置工作。采取紧急救援措施,抢救伤员、排除险情、防止事故蔓延扩大,做好标识,保护好现场。

各类救援抢险队伍按预案的规定进入现场;

各级抢险负责人根据灾情,迅速进行分工、协调工作;

快速提取或调集防灾器材;

实施抢险,组织转移安置公私财物和人员。

广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识,增强进行全体施工人员的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。加强应急救援队伍的业务培训和应急演练,建立联动协调机制,提高装备水平。有计划地对应急救援人员进行培训,提高其专业技能。

①建立健全应急物资监测网络、预警体系和应急物资储备、调拨及紧急配送体系,完善应急工作程序,确保应急所需物资和生活用品的及时供应,并加强对物资储备的监督管理,及时予以补充和更新。各单位和工地应根据本单位和工地的实际情况,配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。

②配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、自卸运输车随时接受项目经理部的调遣。

③成立救护队及医疗抢救站,配备急救和抢救设备,并指定专人保管,经常保持其良好状态,抢救设备不得挪作他用。

10.13、施工风险分析与对策

大龙井双线特大桥施工风险分析及对策表

加强护壁措施,控制冲击速度,保持钢丝绳完好,禁止打空锤。

做好孔口防护,避免人、物体掉入孔内;加强起吊设备使用检查,确保提升设备正常工作,严格控制提升装渣量,避免提升过程中溢出坠落伤人,严格按照爆破安全操作规程进行爆破作业,加强护壁施工控制,保证护壁质量,根据地质情况,适时调整每节开挖长度并及时施工护壁,同时爆破作业严格按照爆破设计控制装药量,避免坍孔。

墩身模板经计算检验、审批,在合格厂家进行生产,现场进行验收,严格按照设计要求安装加固到位,检查合格后才进行混凝土施工。在砼施工过程中控制砼灌注速度。

脚手架搭设必须进行安全稳定性检算、审批JJF(浙) 1178-2021 运行电能表计量性能在线监测技术规范.pdf,方案可行后严格按照设计进行搭设,经检查验收合格(或预压)后才能使用。

挂篮及墩旁托架必须由有资质的厂家设计、检算、并经审批后再生产,现场进行检验,严格按照设计要求安装加固到位。相应安装、预压、施工配重、合拢方案必须齐全并经审批。

做好高空作业防护,严格按照高空作业要求进行施工,对作业人员进行岗前安全培训,合格后再安排上岗。

严格按照起吊安全操作规程进行作业

10.14、信息化管理

为了更好地统一指挥、协调、管理和监督本桥的施工任务,应用指定的项目管理信息系统,按照业主的统一部署,配备合格的专职专业人员负责日常应用方面的管理,并且组织项目管理信息系统应用的相关技术培训。

为满足项目部和业主、监理和内部单位不同地域,不同部门之间大量的信息流转,在项目部以及指定的有关地点采用带宽的专用通道,接入相应的信息系统网络GB 1094.7-2008 电力变压器 第7部分:油浸式电力变压器负载导则.pdf,配置合格的计算机及网络设备,形成全方位的网络,全过程收集一线单位的原始数据,传至项目部,经分析加工和处理,提供管理决策的依据,增强施工控制的准确性、机动性和时效性,从而更好更精细地控制工程的安全、质量、进度及成本。

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