施工组织设计下载简介

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关东店北街道路改造工程施工组织设计方案

(6)管块敷设时，在管块对角线位置设置双棒，边试通边敷设。

(7)管块铺设完毕后、抹管带前，清除管块接口处毛茬，然后包裹纱布，其搭接长度大于10cm，纱布包裹完毕后，用清水及水泥砂浆刷一遍后，立即进行管块抹带，管带必须压实、抹光，管带抹完后要及时养护。

(8)电信管块施工中，在收工之前，必须用木塞封堵管头。

(1)上水管运、排、下管均采用半机械施工RISN-TG008-2010《普通建筑砂浆技术导则》.pdf，即吊车吊运、人工配合。

(2)铸铁管安装时干管承口向来水方向，胶圈要严格按《市政施工技术规程》要求。

(3)各种管件及消火栓安装严格按照设计图纸位置及上水专业图集施工。

(4)管道水压试验要在管道胸腔还土完后进行，水压试验支撑，后背计算书及附图。试压时逐步升压，每次升压值不超过0.2MPa。

(5)管道冲洗与自来水公司协商后另行制定详细冲洗方案。

(6)管道安完，回填土时距管顶30cm处标志带。

(7)钢管采用四油三布外防腐，采用水泥砂浆内衬。

管沟挖至设计管底高程后下挖10cm，回填10cm细砂并且严格夯实。

煤气管道采用塑化沥青防蚀带加强级防腐，施工时采用吊车运、排、下管，注意保护防腐层。

钢管对口焊接前必须进行修口，使管端面与管中线垂直，管道对接焊接采用氩弧焊打底，在钢管焊接前应先清除管膛内杂物

凡参加钢管焊接的焊工必须持证上岗，焊口要求按照设计要求进行无损探伤检验。

(1)雨水管D400采用四合一稳管，D500以上管道采用市政常规平基法施工，平基浇筑完毕后，养护48小时方可进行稳管。

(2)管道施工采用吊车下管，砼管安装完毕后立即支模浇筑砼管座，浇筑砼管座要两侧同时下灰，铺灰厚度不大于20cm，砼浇筑后立即养护。

(3)钢丝网水泥砂浆抹带接口必须严格按《市政施工技术规程》施工。

(4)砌筑检查井砂浆标号要符合设计要求，砌砖时保证灰浆饱满、灰缝平顺，井内流槽应平顺园滑，支线管同时施工到位。

(5)检查井周围还土要严格分层夯实，为保证井周围不沉陷，油面结构下结构层（58cm范围内）采用升井法施工，蛙夯按要求分层夯实，并派专人监控，为确保道路工程质量，检查井周围30cm范围内50cm深采用素砼回填。

(6)永定门外大街的交通流量大、周期长，过街雨水管采用D880顶管，确保永外大街交通不受施工影响。

(1)过铁路段顶管，施工前必须与铁路有关部门制定铁轨加固方案，经审批实施后方能进行顶管施工，为确保顶管的施工质量，顶管采取触变泥浆和水泥浆两浆处理。

(2)施工之前，必须对地质情况进行详尽调查，根据土质情况严格控制进尺的进度，必要时对土壤进行加固。

(3)施工中必须严格按照工序施工流程进行，以确保施工安全和工程质量。

(4)顶管坑开挖和支撑

工作坑采用机械开挖，人工成槽，其尺寸和支撑须根据管径及埋深进行计算确定。

(5)后备墙的高度和宽度，根据管径大小，后背铁布局等确定。

下管就位及顶进过程要用经纬和水准仪严格标定，校核顶管中心线和流水面高程，确保顶管中心线和高程准确，顶进应缓慢连续进行，人工掏挖进尺深度不得超过30厘米／次，开挖土方及时用手推车外运，施工时要注意防止顶管错口，在顶进过程中要随时检查调整。

(7)顶管两端要求砌堵，外抹防水砂浆面。

(1)原有道路废除及路基施工

由于本工程现况为沥青路面及拆迁房屋基础下，在修建路之前，需要将其破除，渣土全部外弃，路基挖土按设计道路断面每侧宽出30cm，严禁超挖，为确保施工质量，按施组计划组织机械和工力，当日出的土路床必须当日碾压成活，压实度达到重型击实标准的93％。为保证道路不沉陷，需将道路的地基进行9％石灰土处理，其厚度为20cm，其做法同石灰土层施工。

(2)石灰土层（12％石灰土）施工。

ａ.石灰使用前要经检验、试验，土的塑性指数控制在7～17之间，土的有机物含量须小于8％，土中不得含有树根等杂物。

ｂ.灰土采用路拌法，灰土路基应做出路边缘30～40cm，洒水量必须严格掌握，确保灰土含水量要控制在最佳含水量的＋3％，摊铺前要保持路基湿润，灰土拌合要求均匀一致，表面细匀平整，基本符合路型，及时用人工按设计要求整出路拱。

在碾压之前，须对铺厚、宽、灰土均匀度进行检查，达不到标准的必须进行返修以达标为准。

灰土使用平地机摊平，先用6～8t碾稳压，自路边向路中央匀速碾压，如果发现高程及平整度差异较大，及时翻松找平，然后使用12～16t碾碾压，压实按重型击实标准，密实度达到95％，Ｒ7无限抗压强度大于0.6MPa，碾压过程中如发现局部软弹，须翻开换土加灰成活，灰土路基成活后方可进行下道工序施工。

ｃ.3石灰粉煤灰砂砾层施工

材料要有出厂合格证，来料及时取样做试验，摊铺石灰粉煤灰砂砾层要均匀，虚铺厚度系数1.25，每层保证在最佳含水量下进行碾压成活，设计石灰粉煤灰砂砾层厚度为30cm，分２层摊铺碾压成活，用12～16t重碾压实，压实密度达到最佳密实度的95％（重型击实标准）。

成活后的石灰粉煤灰砂砾层必须洒水养生，其养生期不得少于５天，养生期间严禁履带车和载重汽车通行、刹车、调头。

ｄ.1道牙、平石、挡墙、步道施工

各种材料在进入现场前必须检查是否满足设计标准要求，施工前要校测道路边线，钉出边桩冲筋挂线砌筑，砌筑时卧底砂浆虚铺厚度2cm。

挡墙施工前要求精选片石，砌筑片石要求上下交错、内外搭接、片石嵌紧、砂浆配合比均匀饱满，保证墙身结成整体，回填土要待强度达到70％后方可进行。

按道路设计边线及雨水支管位置定出雨水口中心线桩，使雨水口长边与道路边线重合。

雨水口施工应在石灰粉煤灰砂砾层施工完毕后进行，雨水口挖槽以外墙每侧宽出30cm为工作间，砌筑完后按设计要求回填密实。

ｄ.3原有市政设施的保护

本工程地下管线较多，施工前要会同有关单位进行复查，位于新建道路下面的现况地下管线，若覆土或承重不能满足要求时，则要对其进行加固或部分改建，施工时我单位一定与有关单位密切配合，确保原有市政设施的完好性，对路上原有各种检查井要注意保护，必要时更新检查井井盖，严禁埋在沥青砼路面下，现况管线检查井随路面设计高程升降，为确保道路工程的施工质量，检查井周围30cm深50cm范围内采用素砼回填。

ｄ.4新建道路及附属结构与原有市政设施相接时，要根据实际情况调整道路和附属结构物的高程，确保新旧道路接顺。

对进入现场的沥青砼有专人进行测温，摊铺温度控制在120～130摄氏度，厂拌沥青碎石摊铺前要对基层标高，路中线、边线复测，厂拌沥青碎石层虚铺厚度10cm，本工程厂拌沥青碎石层采取全线一次连续摊铺成活，将路面封闭禁止社会车辆通行。

厂拌沥青碎石成活碾压温度为80～100摄氏度，采用洒水冷却法实施，碾压时用8～10t碾稳压两遍，再用12t以上压路机重压３遍，碾压由路边向路中进行，使用三轮碾时后轮重叠1/2，使用两轮碾时重叠为30cm，压实密度达到质量标准且无明显轮迹。

ｆ.中粒式重交通沥青砼和沥青石屑施工

根据每天来油量计算摊铺长度，为减少次日纵缝接茬分三板同时摊铺，每层纵缝要错开30cm，纵缝采用热接茬法，横缝采用冷茬热接法，接茬前用切割机切立茬涂刷粘层油后进行施工，为确保道路面层平整度，在接茬处紧跟摊铺机及时将过筛的细粒填充接茬缝处。找平碾压时，先用8t双轮碾碾压，再用12t重碾碾压，碾压过程中要严格控制油温，开始碾压的温度不高于120摄氏度，碾压终结温度不低于70摄氏度，油层成型后，所有机械施工完毕后全部撤离现场，严禁柴油刷碾、碾子停在沥青油层上。

由于永定门外大街的交通流量大，地下管线复杂，该段施工为本工程重点，施工必须重点控制，确保交通的顺利通行，具体措施如下：

(1)东西穿越，过永定门外大街段的雨水管线拟采用D880顶管，在永定门外大街东侧作顶管坑，由东向西顶管。

(2)上水、煤气间距仅为2m，采用合槽施工，由于永外大街交通流量大，不能中断交通，利用夜间交通流量小，开槽夜间进行并且做到随开槽随搭设施工临时承重钢桥，并明确标明吨位，东西两侧设防护栏杆确保工程顺利进行。

(3)由于上水有一段与永定门外大街平行，施工时必须严格控制开挖断面，做封闭式围挡并设专人维护交通。

实行项目法施工，落实项目经理责任制，施工全过程实行网络计划跟踪管理，统筹安排，做到均衡生产和集中工力相结合，项目经理部负责全面协调施工中的各方面问题，确保安全生产、质量优良、按期完成本项目。

２．各单位工程分项质量目标

(1)工序质量评定合格率是100％

(2)部位质量评定合格率大于100％

(3)质量评定优质率大于85％

ａ.确保道路结构层深度、压实度、厚度、宽度及各点高程达标；

ｂ.确保沥青砼面层压实度、平整度、厚度、宽度及各点高程达标，其中心值小于1.2。平整度？

(1)现场质量管理体系详见附表

(2)认真学习图纸并作好会审记录

(3)严格按照《市政工程施工技术规程》和《市政工程施工手册》进行施工，落实各关键部位的施工方案，确保指导施工的作用。

(4)坚持按工序部位进行严格的书面技术质量交底，认真做到图文并茂、切实可行。

(5)认真落实五检一复测制度（五检为：自检、交接检、工序检、预检、隐检；复测为三级测量复核制度：现场项目经理部公司），明确质量岗位责任制。

依据(94)京建质字第315号文件规定的内容对现场进行原材料、半成品实行凭出厂合格证进场的制度，并对现场进行原材料、半成品及成品进行及时复测。

依据原材料外观检验结果和复验报告进行严格的标识：绿色为合格、黄色为待检、红色为不合格，只有合格标识的原材料才能进行工序施工。

(8)严格执行市政有关规程、规范，按(94)京建质字第315号文件进行施工试验，并以试验结果的符合性作为指导下一步施工的依据。

(9)加强对操作者进行专业培训和技术训练工作，积极组织以提高施工质量为前提的比武竞赛活动，专业工序操作严格持证上岗制度。

(10)严格按照监理程序进行施工，提前约请监理监认，重要工序要求要有资质的试验室监证取样，如砼工序则要求按照30％见证取样，分项工序及时向监理申请报验，每道工序质量评定、隐蔽工程的验收均需监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。

(11)重要工程构件及材料应由施工单位和监理对厂家和质量进行跟踪检查。

(12)道路工程质量控制

ａ.石灰稳定土采用路拌法，严格控制石灰稳定土和石灰粉煤灰砂砾的质量，确保1000平方米１点采用EDTA试验方法进行检测，把含灰量严格控制在允许范围内。严格计量、试验人员随时检测石灰土的含量。

ｂ.严格对石灰粉煤灰砂砾进场检验，对无机料层进行分层摊铺，采用12t以上重型碾碾压，碾压后及时封闭养生，定时洒水，确保无机料强度达标，七天强度不小于0.7MPa。

ｄ.对原材料及构件的厂家进行严格的资质审查，选择合格分供方进货，坚持检验试验合格后再进行使用的原则。

ｅ.路面沥青砼结构层摊铺，在沥青砼供应充足的情况下，每个作业段不超过400m进行，采用挂钢丝绳法分三幅进行机械摊铺作业，纵缝一律采用热茬热接法，重叠搭接宽度保证在8～10cm，横缝一律采用冷茬热接法，接茬前用切割机弹线切立茬涂刷粘油后进行施工。

ｆ.严格控制沥青砼的碾压温度，设立专人进行测温，把碾压温度严格控制在70～120摄氏度之间。

ｇ.道牙成活一律采用经纬仪照准法控制，严格控制道牙后背回填土的密实度，道牙立缝采用标准尺控制，确保缝匀牙直、线型美观。

ｈ.严格方砖步道的回填质量，加强对方砖步道的纵缝控制，采用方格网进行高程控制和平整度控制，精心选材、精心施工，确保质量达标。

ｉ.严格控制检查井周围回填土的密实度，检查井标高按路面高程控制，随路面高程进行调整，确保检查井周围直顺平整，不留眼圈、不跳车。

ｊ.成立道路施工QC攻关小组，严格控制平整度，针对现场质量疑难问题或常见通病作好QC选题，落实攻关项目，开展攻关活动。

ｋ.所有机械不能停在已具备交验条件的油路面上。

(13)电信工程质量控制

ａ.严格按照《电信管道施工及技术验收规范》YDJ39－83和《塑料管技术暂行规定》进行达标施工。严格控制管块的砌筑<请合法使用软件>质量，做到缝宽均匀，抹带宽度，厚度达标，保证工程一次通棒合格。

ｂ.认真砌筑检查井，选择有经验的瓦工进行砌筑。

ｃ.严格控制回填土的压实度，沟槽回填采用分层回填分层碾压，质检员对每层回填土的压实度进行严格的检测。

(14)严格对现场原材料、半成品的码放和二次搬运管理建立健全存储保管及存放制度。

(15)加强现场计量管理，无明确计量检验和周检通过的准用标志的计量器具、设备、仪表一律不准使用。

(16)上水工程质量控制

严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》进行达标施工。其中：

ａ.力争在水压试验压力为1.0MPa的条件下全段试试10min内压小于0.05MPa。

ｂ.保上水管渗水量Ｑ小于1.4L／min.km，力争一次合格。

ｃ.严格管道冲洗消毒，确保取样化验一次合格。

ｄ.确保回填土在距管顶50cm以上按重型击实标准分层压实达标。

(17)煤气工程质量控制

严格按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33－89进行达标施工。其中：

ａ.对全部焊缝按过路段100％、一般段30％进行无损探伤在确保III级焊缝的前提下，力争焊缝全部达到II级标准。

ｂ.确保煤气管道强度试验和严密性试验各段一次合格。

(18)雨水工程质量控制

ａ.严格控制安管质量，保证管内错茬在允许范围内，认真清理管口舌头灰，确保流水通平顺。

ｂ.认真砌筑检查井，选择有经验的瓦工进行砌筑。

ｃ.严格控制回填土的回填压实度，沟槽回填采用分层回填分层碾压，质检员对每层回填土的压实度进行严格的检测。

ｄ.严格控制检查井周围回填土的密实度，在检查井四周30cm深50cm范围内采用素砼回填。

本工程主体安排至八月上旬，为雨季施工期，故要分段施工、分段回填，尽量缩短施工周期，施工前必须要对现场排水系统进行调查，确保道路施工时排水畅通，现场要有充足的防汛物资，注意收听天气预报，掌握防汛状态，并设专人巡视现场，具体注意以下几点：

１．工地现场设专人与沥青混合料拌合厂联系。

２．现场应尽量缩短施工步距，各工序要紧密衔接。

３．汽车和工地要具备防雨设施，并做好基层及路肩的排水设施。

４．下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料，对未经压实而遭雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料。

１．根据土质情况，在确保安全的前提下，控制土方较小边坡比，减少外运回填土方量。

２．施工现场材料设专人管理，实行限额领料制度，各种材料分规格整齐码放。

３．为保证石灰粉煤灰砂砾不亏方，在做好路床的基础与供料单位签订三联五定合同。

４．组织施工要做到统筹规划，机械统一调配、集中管理、加大利用率，减少大型机械进出厂次数，充分利用人力、物力、财力。

本工程地处车流量大、行人多的人口稠密地区，施工中应确保文明施工、环保及安全生产，我们的奋斗目标是实现文明安全工地，具体措施如下：

（一）文明施工、环保措施：

１．本施工地段采用封闭式围挡，围挡使用高２米、宽0.75米、带有本公司标识的组合式钢围挡，围挡上设红色警示灯，每盏间距为10米左右。

２．施工区大门处设置一图一牌四板，门口设专职安全保卫人员并统一着装上岗。

３．在施工范围内及周边地区安排专人清扫现场。

４．铺设临时管道将现场及生活区的污水就近排入检查井，并与环卫取得联系，拉圾倒入指定地点。

５．为减少环境污染，用电茶炉烧水，食堂一律采用液化气罐。

６．在居民区，每日22时至次日6时停止强噪声施工。

７．为杜绝土方遗撒污染道路，严格对挖铲司机和运土司机进行交底，土方运输装载必须低于槽帮15厘米，并采取有效措施封闭严密，设专人检查，符合要求才允许运土车上路。

８．散装材料运输要采取相应措施不遗撒，尤其与白灰和石灰粉煤灰砂砾的生产厂家订货及签订合同时要写明运输过程中对环保的具体要求（要求同第七条）。

９．为防止扬尘，从开工到完工，工地每日配洒水车一辆。

１０．现场材料码放整齐，不得超过规定高度。

１１．开好施工配合会，认真按有关部门的要求去做，沟槽离树近的地段，开槽前用草绳把树干围好。

１２．公司每月组织两次文明安全工地检查，检查结果应作为对项目经理业绩考核的重要依据，并与项目部奖金挂钩。

１．土方施工中严格执行施工组织设计中规定的坡度，若需改变坡度，必报总工审批，项目经理部无权变更。

２．沟槽两侧及井口必须设金属围栏防护，围栏高度不低于1.5米，并设红色警示灯。

３．对槽内、槽边原有管线及构筑物要按规定进行吊架及保护，方案需报管理单位的必须经报批才可施工。

４．永外大街煤气和上水合槽施工，因不能断交通，故考虑钢板桥，该桥两方向均需标明承载吨位，东、西两侧安防护栏杆。

５．对原有旧井、下水道的拆除及改造时，首先进行气体检测工作，防止一氧化碳、硫化氢、甲烷及缺氧而造成安全事故。

６．施工中明火作业必须配备固定的看火人员及灭火器材。

７．进入现场的所有施工人员必须戴安全帽。

８．铺油时，组织专人指挥机械，确保施工人员和过往行人的安全。

９．工长要认真进行书面安全交底，公司安全科至少每半月检查一次。

１０．临时用电安全措施。

（1）临时用电必须按部颁规范的要求做施工组织设计方案和用电安全、技术措施、建立施工现场临时用电安全技术检测等档案的全部资料。

（2）临时用电现场设施线路、闸箱等进行定期检查，并将检查结果记录存档。将电线路按规范架设整齐，架空必须采用绝缘导线，不能成束架空敷设，也不得沿地面地明敷设。

（3）施工机具车辆及人员应与内外电线路保持安全距离，达不到规范定的最小距离时国网（基建／4）951-2019 国家电网有限公司特高压工程概算管理实施细则.pdf，必须采用可靠的防护措施。

（4）配电系统必须实行分线配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定。箱内电器必须可靠完好，其选型定值符合规定，开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外关应完整、牢固，防雨防尘箱体应外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。

（5）独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统。非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电器设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。

在采用接地和接零保护方式的同时必须设两级漏电保护装置。实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。

（6）凡在一般现场所采用220V电源照明的必须按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。特殊场所按国家标准规定使用安全电压照明灯。

（7）现场所用配电箱必须符合部颁标准的规定，并由公司安全科主管电气工程师审验、监督检查合格方可使用。

（8）雨后K1498 520中桥下部构造施工方案，所有电气设备必须经摇测合格方可使用。

（9）基础（或管沟）施工，内部照明必须使用24v低压照明设备。