施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

郑州至登封快速通道改建一标互通盖梁施工方案

电气设备安装、维修；供水、管路维修等

负责脚手架、碗扣架的搭设

盖梁工程是桥梁施工的一个重要部份。结合本工程盖梁施工的特点，地基坚固，处理容易的墩台采用支架法，地基处理困难，且处于池塘，淤泥地的墩台采用抱箍法施工。

洞身衬砌施工方案5.1、支架法盖梁施工

（1）、盖梁定位采用在立柱项上放样的方法控制。

（2）、在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。

为保证盖梁施工搭设支架的地基不沉降，采用100cm厚片石+50cm厚毛渣+10cm厚C25素砼进行地基加固，同时对承台回填土必须分层夯实，加固范围为盖梁平面投影面积二侧再加每边0.5m宽度。铺碎石垫层之前必须充分压实土基。

　　采用Φ48×3.5mm碗扣支架，满堂布置，由立杆、横杆、斜撑杆。立管横向间距为60cm，顺桥向间距60cm，垂直步距不大于1.2m，每三立管设一道剪刀撑。

支架安装时由基底基本同步上升，应及时检查立杆的垂直度和横杆的水平度，对立管地基应逐个检查，发现脱空及时调整；所有扣件要拧紧，并有专人检查，在盖梁砼浇筑之前应将全部扣件重复紧一遍，以防松动或漏拧。

预拱度设置，影响预拱度的主要因素有：

a、支架系统本身结构重量和新浇筑混凝土重力而产生挠度，其刚度又受新浇混凝土初凝影响；

d、预应力产生弹塑性变形。

综合上述原因，采用盖梁中间预抛高2cm，两侧均抛高1cm。

5.1.4盖梁排架计算书

采用ø48×3.5mm碗扣支架，纵距0.6m，横距0.6m，步距1.2m。

A=4.89cm2I=12.19cm4i=1.58cm[ó]=205MPa

允许均布荷载（KN/M）

（a）、盖梁自重：取公跨铁路桥最重的盖梁

盖梁长度17.49m，宽度1.7m，砼方量59.47m3，最大单位自重量为59.47×25/17.49*1.7=50KN/m2

横板、小机具及操作人员重量按盖梁自重的10%计为5KN/m2

（c）、合计重量：50+5=55KN/m2

按引4.5米最高处算:P=2.2KN考虑

N＝0.6*0.6*55+2.2=22KN

Lx、Ly——单肢立杆纵向及横向间距，

立杆分布纵向0.6m，横向0.6m，横杆层距(即立杆步距)1.2m，则

单根立杆受力：N=22KN<[N]=30KN

跨中底板按横杆步距：h=120cm计算。

跨中底板钢管长细比λ＝L/i=120/1.58=75.9<[λ]=250取λ＝76；

轴心受压杆件，查《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》附录C：Q235A钢管轴心受压构件的稳定系数

≤
=0.744×489×205=74582.28N=74.6KN

支架立杆步距120cm中受最大荷载的其N＝21.1KN（见前碗扣立杆受力验算）

由上可知:底板处：22KN＝N≤[N]=74.6KN

由工程地质勘察报告，地基容许承载力[N]=110kN

单根立杆承载力为N＝22kN，分布地基受力面积为0.6m×0.6m，则：

地基应力σ＝61.1+25×0.1=63.6kPa<[σ]=110kPa

　　在盖梁砼强度达到设计要求后，方可拆除支架。

盖梁底模采用15mm的木模，两端悬出端底模下设三脚架支撑，三脚架至于方木上，绑扎牢固，三脚架及方木搭设完毕后，将盖梁底模安装就位，用钉子与下面方木固定，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,轴线偏位误差不应大于±10mm,模板接缝间要垫双面胶条,表面用腻子补实刮平，防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。

底模经检测合格后，测量放线，将钢筋位置标在模板上，随后进行盖梁钢筋安装，盖梁骨架钢筋在加工车间先加工成骨架片，每片骨架经检查合格后，成组运至施工现场，用吊车整体吊装就位绑扎成型。绑扎同时加垫垫块，保证保护层厚度，垫块位置应尽量远离模板接缝。吊装应注意吊点位置,并采取必要的加固措施,防止骨架变形。钢筋绑扎过程中必须严格安装规范和施工图进行，定位要准确,确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm，钢筋施工的允许偏差见下表1、附表2.

5.1.7安装盖梁侧模：

钢筋绑扎及预埋件施工经检查合格后，进行侧模施工。侧模采用定型钢模由专业模板厂设计制作，安装前必须打磨除锈，打磨干净后均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫双面胶条防止漏浆。侧模采用φ16的对拉螺栓进行加固，内设支撑，在侧模外侧采用φ50的钢管作为横带和竖带，并且在侧模和底模分配梁之间用滑栏螺丝连接，以便调节侧模的垂直度。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。立模具体要求见附表

焊接网、焊接骨架的允许偏差附表1

钢筋位置允许偏差附表2

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

模板、支架安装的允许偏差附表3

装配式构件支承面的标高

跨度的1/1000或30

砼浇注前，应报请监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢应清理干净。以上各项全部符合设计要求后方可浇注砼。

砼拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模。在入模前检查混凝土的坍落度及均匀性。浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层且对称浇注，每层厚度不超过40cm，砼振捣以砼面停止下沉,并无明显气泡上升、表面平坦一致为宜（约30S~40S）。在灌注上层砼时，要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm。砼振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注砼时要留足够数量的砼试件。混凝土必须一次浇注完成，浇注应连续进行，如因故间断时，间断时间应小于混凝土的初凝时间。

在浇注过程中或完成时，若混凝土表面泌水较多，需在不扰动混凝土的条件下采取措施将水排除。继续浇注时，应查明原因，采取措施，减少泌水。浇注完成后，混凝土顶面应修整抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。浇注期间，应设专人检查抱箍、支架、模板、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

砼初凝后，用土工布或塑料布覆盖洒水养生，养生期不小于7天，养生期内必须保证混凝土表面经常处于湿润状态。

5.1.10拆侧模和底模

当盖梁砼强度达到2.5MPa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。当盖梁砼强度达到设计强度80%以上时，拆除承重底模。

本工程主线桥4，7#墩，B匝道桥12、17#墩，A匝道桥4、7#.I匝道桥3、6#墩地基处理较困难，采用抱箍法施工。（水中墩的）

首先安装承重抱箍,利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力,不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。

承重横梁采用I40b工字钢,与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑,工字钢内侧用钢丝绳拉紧，工字钢上放一排长18号槽钢，垂直I40b工字钢布置，槽钢间距60cm，并与I40b号工字钢绑扎牢固；18号槽钢上铺10×10cm方木，间距20cm，垂直18号槽钢，用铁丝固定在工字钢上；盖梁底模坐在方木上面,调整到位后，用钉子固定在方木上，底模板两边搭设木板,利于施工操作。（其他施工工序与支架法相同）

5.3盖梁的质量验收标准

墩台帽和盖梁的质量检验标准

0.3％H且不大于20

6.2冬季施工保证措施

2)搅拌混凝土前，应先进行热工计算，选用冬季施工配合比等有效措施，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土入模温度不低于5℃。

3)骨料中无冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。搅拌前及停止搅拌后，应用水冲洗搅拌机鼓筒。混凝土搅拌时间较常温施工延长50%左右。

4)混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、老混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。当混凝土不需要加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。

5)混凝土开始养护温度不得低于5℃，细薄截面结构不得低于10℃。所采用的保温措施应使混凝土的温度下降到0℃以前达到第一条规定。

6)混凝土浇筑成型后，应立即防寒保温。特别是对结构的边棱隅角加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。

7)拆除模板和保温层应符合如下规定:当混凝土强度达到2.5MPa且强度符合第一条规定后方可拆除模板;混凝土与环境温差不得大于15℃，当温差在10℃以上但低于15℃时，拆模后表面应覆盖。

8)定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。室外气温及施工温度应每昼夜定时、定点观测4次。

9)混凝土养护温度的检测方法应符合下列规定：在隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，测温孔应编号并绘声绘图：检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温影响，并应在测温孔内至少留置3min。

10)冬季施工的混凝土除按常温下的混凝土试件要求外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。并将所有检验项目作记录。

7.1.1质量管理措施

)强化各级人员的质量意识，明确“以质量求生存，以技术求发展，以管理求效益”的企业管理方针，坚持质量第一的原则。

3)在施工过程中实行工序把关，过程控制的质量管理制度。每项工序之间实行登记交接制度，分项工程先进行自检和复检后，最后经质量检查人员验收方可进行下一道工序。

4)建立质量岗位责任制，实行奖惩制度，提高各级施工人员对工程质量管理的积极性。

5)在质量管理中执行“三检制”，服从和接受监理工程师的监督检查和质量指导，形成良好协作气氛，共同搞好工程质量。

6)强化质量管理手段，配备必要的仪器和试验设备，保证计量检验精度。

7)实行技术交底制度，使操作人员掌握设计要点，技术标准，施工工艺及注意事项。

7.1.2主要施工技术措施

1）合理选择原材料，优化混凝土配合比。

2）控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或塔棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌合温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内。

3）采取薄层浇灌，合理分层（30cm左右），全断面连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。

4）加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施可采取在混凝土面表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜办法进行。

5）优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇注，到承台混凝土灌筑结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。

本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规模操作的思想，以防患于未然。

1)认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则。

2)强化职工和操作人员的安全意识教育，认真学习有关安全法及操作规程，做到人人关心安全技术，狠抓安全隐患处理，切实把事故消灭在萌芽状态。

3)严格劳动纪律，禁止违章作业和无证操作。施工人员必须严格强化岗位现任和安全生产制度的执行。进入施工现场必须正确配戴好安全帽，登高作业时必须系好安全带。

5)建立健全施工机械操作，检查保养及维修制度，并且定期检查。确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。

6)经常检查用电系统，搞好用电管理，杜绝事故发生。现场施工用电设备，严格执行“一机一闸一保险”制，按规范程序操作。

7）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

8）起重作业严格按“十不吊”规程作业，本工程多台机械交叉作业，注意现场的协调配合，吊机作业半径内严禁站人。

10)在夜间进行施工时，应配置足够的照明设备照明。

按合同承诺工期完成该项工程，不仅是我们的责任，也是我单位创一方信誉，造福一方人民的义务。为此，特根据本工程特点制订如下工期保证措施：

根据合同工期及整个工程数量，明确各道工序的施工开始与结束时间，抓各项分部工程的工期控制点。采取有效措施控制关键线路上的工期。

根据网络计划图作季、月、周施工计划，根据工期计划表做好物资材料供应计划、劳动力进场计划、设备进场计划、资金运用计划等。

实施“项目法”管理，履行项目长岗位责任制，建立高效精干的施工管理班子。组织有施工经验的专业化架子队进场施工。在工程管理上依照网络计划组织各道工序施工，实施专业化、机械化、立体交叉、平行流水作业。

按计划组织先进的、足够数量的施工机械设备，保证工程正常进行。加大物资保障力度，建立材料供应体系，保证各种施工所用材料按施工进度的需要如期供应，并具有一定的储备量。调集有经验的、足够数量的工程技术人员及熟练工人参加该项工程施工。

落实工期承包责任制，分部与各工序施工人员签订工期合同，在保证质量的前提下，对提前的予以奖励，对落后的实施惩罚，罚后有补救措施。“抓质量、促进度、保工期”是现阶段加快施工进度的唯一有效办法，我们拟采用加强内部质检力度，保证监理工程师一次检测合格，并杜绝返工，以此加快施工速度，保证工期。

关键线路的各道工序指定专人负责监督。加强对不良天气的预测，并做好冬、雨季施工准备措施，以防为主，避免因天气恶劣，准备工作不充分而发生停工。一旦某个阶段工期未完成计划，则在下阶段采用加大机械、设备、材料、人员投入的方法予以弥补，如多配模板等措施。

9.4协调关系、加强服务

10环境保护及文明施工

为保护施工环境，防止施工过程中产生污染源，我部将加强对施工现场环境保护工作，严格执行《环境保护法》的规定和要求，积极维护清洁适宜的生活和劳动环境，最大限度地减少和杜绝施工对周围环境的影响，特制订如下措施：

1)严格遵守合同中对施工环境保护的要求，任何时间均接受监理工程师、业主、政府环保机构工作人员的监督和检查，执行其对环保工作的具体要求和安排。

2)遵守国家有关环境保护的法律、法规，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。

3)对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，噪声、振动较大的设备尽量不安排在夜间施工。

5)施工便道、营区经常洒水，保持路面湿润，避免或尽量减少扬尘污染。除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

6)由于受技术、经济条件限制，对环境污染无法有效控制时，我部将积极会同业主单位，报请政府建设行政主管部门和环境保护部门批准，并执行处理意见，保证按质量按要求做到。

1)建立健全文明施工的监督机制，成立办公室为主的文明监督小组，设专职监督员，认真贯彻执行现场各项规章制度，坚持经常对施工人员进行文明施工教育、检查、监督。

2）施工人员要佩带胸卡上岗T／CECS G：K44-01-2020 公路温拌橡胶沥青混合料施工技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，进入施工现场必须戴安全帽。

3）加强施工现场管理，场地规划整齐，各类机械、材料标示明确，摆放整齐，保持施工场地清洁卫生。

4）加强现场安全管理，在施工现场设置“六牌一图”即单位名称牌、工程概况牌、警卫制度牌、安全措施牌、安全记录牌、安全质量宣传牌和现场总平面图。施工用电、生活用电管理落实到人，添置必要的防护器材，促进现场文明管理。

4)施工人员必须严格遵守操作规程和各项规章制度。施工人员禁止酗酒，操作时精神集中，发现异常立即停机，当风力大于6级时，应停止工作。

5)在施工班组之间开展文明施工竞赛活动，好的班组要予以奖励。

6）加强与当地群众联谊，做到互相理解、相互尊重，对群众提出的合理要求应尽快整改，对不合理的要求要说服教育以免矛盾激化，教育职工不得扰民。

7）加强与当地政府部门的联系和交流节水配套改造工程渠道渠系建筑物工程施工组织设计，共同搞好两个文明建设。实际情况的施工方案，报批后组织实施。