施工组织设计下载简介

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侧模：由5mm厚的钢板加工而成两块定型钢模板，直接安装在制梁台座上，用预埋螺栓与台座连在一起。

内模：采用PVC管作内模，直径360mm。

外模采用便于施工的钢模板。钢模施工主要是确保梁体尺寸精确，模板拼缝严密。

采用钢筋由专业人员在车间内分批量加工，编码堆放，自制架子车运送，在台座上绑扎梁底板钢筋网架装修工程施工方案，放入PVC内模亦可就位腹板与顶板绑扎。

主筋采用闪光对焊；按规定进行钢筋复试和见证取样抽验，合格后方准使用。网架绑扎设模架，保证布筋准确；网架吊装时设钢管平衡梁及伞形桁架，避免产生扭曲变形。支座板、栏杆的预埋件、铁件、以及吊索孔、准确牢固地定位在钢筋网架上。

采用商品混凝土，泵送入模。依据现场料源材质委托有资质的单位进行砼配合比验证，同时做弹性模量、徐变、收缩试验及骨料碱性反应试验，准确测试现场砂石料含水量，调整水灰比，并严格执行施工配合比。混凝土浇筑时振动棒不得触碰钢模板各种预埋件，以免造成松动移位。

浇筑完毕立即进行罩塑养护，拆模后接着进行罩塑养护，根据塑料罩内的湿度需补充水时一定要及时浇水，保持湿润。经验表明，罩塑法养护可以缩短模板的使用周期，提高工作效率。

（四）二、三号桥拱板施工

施工质量是工程的关键,施工时应严格按照有关规范规定的要求执行,对各主要工艺应制定详细的施工细则.

各种材料成品及半成品质量均应进行检验和按规定进行抽样试验。

施工前应全面仔细阅读整套设计图纸，领会设计意图。

熟悉施工图中所给出的高程、坐标，为避免差错，施工放样前应进行复核，请施工技术人员着重注意。

对混凝土的浇筑方式应认真研究确定，为防止混凝土开裂和棱边碰损，应待混凝土强度达到施工规范的有关要求时方可拆模。

混凝土颜色应保持一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家同一品种同一批次的水泥。

混凝土配合比应通过试验确定，确保强度。混凝土养护要求保湿、防晒，尽量减少收缩、温差的影响。

各部分应严格控制截面尺寸精度，施工误差应限制在施工规范容许的偏差范围之内。要重视施工观测和施工控制。

凡因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接。

当钢筋骨架与其他钢筋在空间上发生干扰时，可适当移动其他钢筋的位置，以保证骨架位置。施工中如非骨架钢筋之间发生空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。

4、拱桥上部结构施工注意事项

本桥上部结构板拱，采用满堂支架现浇。

板拱浇筑应严格保证混凝土的质量、强度和弹性模量，并注意混凝土的养生。当混凝土的实际立方强度达到设计标号的100%时，方可拆除支架。

上部拱圈采用支架现浇，待砼强度达到设计强度的85%，方可松支架（注意不是拆），再进行侧墙和拱上填料的施工。

墩、台支架应先进行48小时预压，预压重量为主拱圈总重的1.1倍。

主拱圈施工立模定位准确，浇注砼后应低温合拢，高温松架。

桥台施工完成，桥台后填土到位，方可松架，松架要对称、均衡进行。

拱上填料要全桥分多次对称加载；注意逐孔之间边拱影响。

施工前应仔细核对桩位坐标，核对桩位坐标时应采用坐标和桩位、里程相对关系双控的方法，确认无误后方可施工。

施工技术人员务必摸清桥位处管线情况后方可施工，以免破坏地下管线，造成人员及经济损失。施工时应视单个墩台所有桩基为一个整体，探明该墩台处的所有桩基均和管线不发生冲突后，方可施工。

桩基施工前应制定详细的施工工艺，防止坍孔和缩孔，确保钻孔顺利成孔。施工时应注意清孔，孔底沉渣厚度满足规范要求，以保证桩基承载力得以充公发挥。

各钻孔桩护筒安装完毕后应满足中心偏差不大于5cm。应严格控制钻孔桩护筒在施工各环节中发生变形，成孔前后均应测护筒变形，对完成的各钻孔桩应按规定进行质量检测。

墩台桩基应严格按施工规范及施工图施工，如遇不良地质情况及发现实际地质资料与钻探资料不符时，须停止施工，及时监理与设计单位联系，并上报业主代表，待设计确认并经处理后，方可继续施工。

下部结构桩基、墩身、墩帽的施工应注意预留钢筋及临时锚固钢筋埋设，保证其连接部位的整体性。

设立铺装层高层控制装置，严格控制桥面高程。

摊铺时应保证连续施工，中途不应停顿，特殊情况必须停止施工，施工缝采用平接缝。此外，雨天及大风天气不得施工。

桥面沥清铺装前，应对调平层进行检查，避免脱空、破损等现象。

施工期间应合理组织，在构造物的施工工序方面根据实际情况适当予以调整。

施工时注意预埋好护栏、伸缩缝、泄水管等有关预埋件。

2、汽车吊架梁施工工艺说明

平整场地，并修建临时便道，满足吊机行驶及吊梁需要。场地准备完成后，吊机在适当的位置就位。

梁片采用平板拖车运输至现场。

先测量放线，在墩台顶放出支座中心线，然后安装永久支座或临时支座。

采用两台汽车吊吊装梁体，两台吊机各吊住梁的一端，同步提升将梁吊起架设安装，注意两台吊机应互相配合。

梁体吊出制梁场前，质检人员对梁体进行全面质量检验，质量不合格的梁体不予拖运和架设。

梁体起吊时，与钢丝绳相接触部位均应垫以钢包角，确保混凝土棱角不受破损。

梁体在墩顶或通过横移小车横移到位，正式落梁前，仔细确认梁体的设计位置，确保一次落梁成功；

正式架梁之前，对所有人员进行一次安全教育。

所有吊装架设人员必须头戴安全帽，高空吊装架设人员必须配带保险绳，否则不准参加作业。夜间、雨天、风力6级以上天气不准架梁。

汽车吊司机必须按照操作规程作业，严禁酒后、疲劳进行操作，其他人员一律不准操作汽车吊。汽车吊就位后应及时支腿固定，确保吊车稳定，经常对吊车及千斤顶、导链等起重设施进行检查和维护，确保机具性能稳定，使用安全

经常对电缆线进行破损检查。电源箱、电源开关及保险装置的安全必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，确保用电安全。电力设施的保管、维修有专人负责。

架梁现场作业必须听从专人指挥，指挥人员发出的信号必须明确。

六、确保工程质量的措施

一、运用现代管理手段、施工现场实施电脑网络实时监控

为了“建精品工程”的需要和提高本单位的施工管理水平，特别是质量管理水平，本着运用现代管理手段管理工程质量的基本点出发，我们将在“XX路三座景观桥梁工程”施工中采用计算机网络监控系统。各部门文件、资料均实现共享，文件、资料的传输实现无纸办公。

二、质量保证体系及组织机构

详见《质量保证体系框图》。

（二）质量管理组织机构

三、保证工程质量的组织措施

针对本合同段实际情况，在投标施工总体安排和各分类分项工程施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设置测试中心，采用全站仪等先进仪器进行全标段的定位控制测量；设工地中心试验室，对全标段的试验和检验进行统一管理。混凝土采用商品砼，输送泵及输送车运输，结构砼施工全部使用厂制全钢组合模板，确保结构物表面质量。

为确保本标段全面创优，还将采取以下主要保证措施：

（一）强化质量教育，增强全员创优意识

利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。

（二）制定创优规划，完善质量保证体系

（三）加强组织建设，严格质量管理制度

质量管理过程中，我部将严格执行八项制度，即⑴工程测量双检复核制度⑵隐蔽工程检查签证制度⑶质量责任挂牌制度⑷质量评定奖罚制度⑸质量定期检查制度⑹质量报告制度⑺竣工质量签证制度⑻重点工程把关制度。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。

（四）强化计量工作，完善检测手段

按规定标准设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。技术及试验人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养，以保证检测精度。

（五）坚持标准化管理，严格质量控制

施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。

（六）突出重点，严格质量管理点管理

针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。

（七）开展QC小组活动克服各种质量通病

积极开展QC小组活动，深化全面质量管理。在创优过程中，进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。

四、保证施工工艺的主要技术措施

（一）坚持技术交底制度。

每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。

（二）坚持工艺试验制度。

本合同段拟采用的新工艺、设计采用的新设计、重要的常规施工工艺等在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。

（三）坚持工艺过程三检制度。

每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。

（四）坚持隐蔽工程检查签证制度。

凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。

（五）坚持“四不施工”“三不交接”。

“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。

五、保证工程质量的技术措施

（一）保证砼质量的技术措施

1、由于本标段使用的是商品砼，在施工中要随时与拌合站取得联系，对其所生产的砼进行抽样试验。并督促他们做好以下几项工作：

（1）合理选择混凝土所用材料，对水泥的强度、细度、安定性、凝结时间，细集料的筛分、细度模数、含泥量，粗集料的级配、压碎指标及水质等进行试验，满足规范要求后，方可采购使用。

（2）混凝土的拌合采用有自动计量装置的强制式搅拌机，所用各项材料严格按重量投料，搅拌时间不少于1.5min。

（3）混凝土远距离运输采用混凝土输送车，保证混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。

2、结构混凝土全部采用厂制定型钢模板，以保证混凝土外观质量。

（二）保证路基填筑质量的技术措施

1、路基填筑前对基底进行承载力检查，不合要求的采用换填加固措施，并对原地面清除杂物，进行填前碾压。

2、路基填筑前对填料进行规定的土工试验,对达不到压实度要求的采取一定措施处理。

3、路基填筑严格按路基试验段所取得的数据进行摊铺碾压，用重型振动式压路机及冲击碾压实。

六、炎热季节砼施工质量保证措施

炎热高温季节对砼施工不利，高温会造成新拌砼失水、坍落度损失、假凝等不利影响，对养护期的砼会使水份蒸发迅速、造成养护湿度不够，最终对砼的强度、抗渗性、稳定性、抗化学侵蚀性造成不良影响；而且，施工人员的工作效率在炎热季节也要受到影响，为保证质量，特制定如下保证措施。

（1）调整配合比，设计炎热季节专用配比：

项目经理部测试中心在炎热季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计，采用加掺缓凝剂的方法，设计符合炎热季节要求的合适的砼及砂浆配比。

（2）调整砼浇筑时间：

尽量将砼浇筑时间调整至夜间或温度较低时进行。

砼养护采用连续养护的方法，定作专门的滴水式养护管道，保持不间断洒水保证砼养护湿度，并对重要结构采用遮阳棚等方式防晒。

采取施工作业处遮阳、安置通风设备、减短每班作业时间、准备防暑药品等方法，改善工人作业环境，保证工人作业质量。

第八章保证工期的主要措施

一、保证工期的组织机构

二、实现工期目标的保证措施

（一）就近调遣精兵强将

就近抽调具有丰富施工经验的施工管理和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料。

（二）建立岗位责任制，实施进度监控管理

实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。

实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。

采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。

对未完成的进度计划查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。

（三）合理配置资源，满足进度要求

按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。

（四）优化施工方案，科学组织施工

根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。

对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。

杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。

（五）开展劳动竞赛，引入竞争机制

工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。

（六）加强调度指挥，强化协调力度

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

（七）做好施工保障工作

1、协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我部多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。

2、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。

3、切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。

4、保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。

5、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。

6、加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。

三、备用和替换设备保证措施

机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：

（二）加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。

（三）加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。

（四）备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。

（五）替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。

（六）备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。

七、保证施工安全的主要措施

安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。

坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。详见《安全保证体系框图》。

安全工作是一项多层次、全方位的系统工程，必须全员参与，全过程管理，做到第一管理者总负责，党政工团齐抓共管，各部门积极配合，保证安全方针目标、行为规范落到实处,保证作业现场整体受控。

四、实现安全目标的保证措施

《安全管理组织机构框图》

1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产是企业永恒的主题”的原则，严格执行国家、交通部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖惩规定，做到有章必循，有令必止，确保施工安全。

2、认真执行我单位十项安全生产制度：⑴、安全生产责任制；⑵、班前安全生产讲话制；⑶、安全技术交底工作制；⑷、临时设施检查验收制；⑸、安全教育制；⑹、交接班制；⑺、安全操作挂牌制；⑻、安全生产监督检查制；⑼、职工伤亡事故报告处理制；⑽、安全生产奖惩制。

4、广泛开展安全教育，增强职工安全意识。安全教育要经常

化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到100％。

5、坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作及重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。

6、严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。

查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，把事故消灭在萌芽状态。

8、加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三

检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。

9、全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。依据上级机关和局制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”，扎扎实实地开

展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。

10、突出重点，把住关键，把安全工作落到实处。对于重点部位，要严格按施工组织设计施工，严格安全技术交底，做好施工过程的监督检查，使事故易发环节和易发部位得到有效控制。

（二）、技术安全保证措施

1、机械设备使用安全保证措施

①、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。

②、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

③、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。

④、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。

⑤、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。

⑥、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。

⑧、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。

2、车辆使用安全保证措施

①、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。

②、驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。

③、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、危险道路、公路道口行车时，司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备两名司机。

④、在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。

八、雨季和农忙季节的施工安排

该地区雨季时间较长对施工不利，为保证雨季不影响正常工期，特做以下安排：

（一）根据该地区的气候特征，在雨季进行施工是不可避免的事情，在下部工程施工中，要在基础周围挖排水沟，以保证施工排水畅通。河岸和渔塘中下部结构施工要尽量避开雨季。

（二）上部结构施工受雨季影响较大，在雨季施工时在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。

（三）钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。

（四）所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。

（五）雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。

（一）施工现场劳动力安排以我单位职工为主，欠缺部分由地方劳务补充。

（二）农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。

（四）控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间差进行劳动力调整。必要时经本地闲散劳务人员补充。

一、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度。

二、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。

三、自觉执行当地政府有关部门规定，接受村民的监督。标段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志，设安全和形象防护。

四、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物研究所取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。

五、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。

六、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明带到哪里。

十、防洪防汛防台风的保证措施

一、设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情、台风等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛、防台风工作的决策、实施提供充分依据。

二、合理安排工序，台风经过期间停止一切施工作业，并对电杆、支架、库房等耸立物品作加固处理。

三、对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防汛、防台风、防雷击的要求。

五、保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。

六、在雨季、汛期、台风来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等要进行重点加固并做好防潮处理。

七、本桥的塔架较高，应在塔架上安装好缆风绳，并在塔架上部安装避雷针。

我部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。

（一）环境保护管理体系及组织机构：

项目经理部设专人负责环保工作。进场后及时与地方政府环保保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。《环境保护管理体系图》

1、靠近生活水源的施工JB／T 1246-2019 真空技术 滑阀真空泵.pdf，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。

2、施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。

3、桥梁施工废水，建沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。

4、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。

5、生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。

2、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

3、报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生滨江.君悦香邸11号楼施工组织设计，以保护自然环境不受破坏。