施工组织设计下载简介

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改后205国道宿迁段改扩建工程安全施工方案

205国道宿迁段改扩建工程

205国道宿迁段改扩建工程A4标项目部

205国道宿迁段改扩建工程起于新沂市与沭阳县交界的新开河桥，沿老路向南经潼阳镇、庙头镇，至扎下镇以北，折向东利用245省道下穿京沪高速公路后，沿324省道至龙庙镇XX工程水电施工方案，并从龙庙镇以东转向南，跨越新沂河，绕越沭阳县东部规划工业园区后与326省道平交，路线继续向南连续上跨柴沂干渠、柴米河、柴南河、京沪高速公路，并与胡集镇北侧的华集村接上老205国道，再沿老路向南穿越胡集镇后，于钱集镇西绕越，至终点沭阳淮安市交界的北六塘河。路线全长69.594公里。

本标段起于万公河东桥头，沿324省道经老沭河、龙庙镇，在沭阳万路达交通工程附近折向南至新沂河桥，全长8.905km。本标段老路采用双侧拓宽，且存在部分新建路段。

2010年5月——2011年8月

六杜绝：杜绝重伤及死亡事故、杜绝坍塌伤害事故、杜绝火灾事故、杜绝物体打击事故、杜绝机械伤害事故、杜绝触电事故；

三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭“惯性事故”；

二控制：控制职工伤害率≤5人/千人，控制工期内安全事故率≤5人/亿元。

安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”三句话作为施工安全的总指导思想：坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持“管生产必须管安全”的原则；

2、制定安全管理目标，落实安全生产责任制，对职工认真宣传并层层分解贯彻落实。

3、每月定期召开安全生产调度会及安全生产例会。对各施工队进行安全生产考核和评比，并按管理目标进行奖惩，对安全隐患责令限期整改。

五、安全施工管理的基本要求

安全施工管理工作的基本要求：建筑施工安全行政管理的基本要求归纳为四个方面：提高认识、健全机制、落实措施和严格管理。

2、健全体制——建立完善的施工安全保证体系。确保施工安全的工作目标，就是杜绝重大安全意外事故和伤亡事故，避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故，最大限度地确保施工中人员和财产的安全，这就需要加强施工安全管理工作。

3、落实措施——做到编制、实施、监督和处置四落实。确保施工安全的组织措施和技术措施落实，即落实实现组织保证体系和技术保证体系的措施要求，并做到在编制、实施、监督和处置等四个环节上的落实。

4、严格管理——做到“二严、三及时、四不放过”。

①二严：严肃认真、一丝不苟；严格按程序、规定、措施和制度办事；

②三及时：及时检查、及时汇报、及时研究和处理；

③四不放过：不放过任何情况下的违章，不放过任何理由下的改变措施，不放过任何形式的不安全状态和行为，不放过任何程度的异常情况。

六、现场施工安全管理方案

（一）本标段老路宽12m，是一条交通要道，不能采用全封闭施工，施工中需保证车辆、行人的正常通行，因此老路段采用半幅施工，为此，在工程的实施过程中需切实做好交通组织工作，做到安全文明施工。

结合我公司以往的施工经验，主要采取如下施工方案：

1、开工前，通过指挥部与交警、城管及路政等相关部门的协商，确定施工方案，并在工程的起、终点均设置施工公告牌以及减速限速标志，在重要的路口设置相应的警告、指示标志；

2、因两侧自来水及其它管线的影响，本工程将不能同时全面展开，只能做到“条件成熟一段、开挖一段”，为此，每段施工前，我们先对该段落进行安全维护（将圆木下端固定在混凝土圆锥体上放在沥青砼路面上，用系有彩色三角旗的细绳连接），并配以相关的施工标志、标牌，有道口（村道等非交通要道）的，需维护至开挖边线外1m，而为保证封闭后车辆、行人能安全通行，将圆木放在原老路白线位置，圆木的高度为1.2m，圆木上贴有红白相间的反光纸。当开挖深度h>50cm时安全维护内侧必须堆放不低于1m高的开挖土，反之根据实际施工情况可以不堆放。详细见示意图1；

3、随着工程的进展，加宽段的处理逐渐增加，段落逐渐连成一片后，各个段落中的标志、标牌逐渐减少，最终全线在非机动车道的位置全部维护完毕（圆木+彩带），除起、终点外，在主要的交叉口、桥梁等位置也设置相应的标志、标牌，见示意图2；

6、对于老路段两侧居民比较密集，居民出口不可能是每家门口都留出口是不现实的，我部考虑3~5家留一条出口。

7、对设置在非机动车道内的标志、标牌，在夜间均安装警示红灯，确保夜间行车、行人的安全。

8、因按目前的防护方案，仅围护至老路白线处，两侧为商店、居民住宅等无施工便道的余地，在施工过程中，施工车辆、机械设备将从老路范围内通行，将在一定程度上影响过往车辆、行人的通行。

9、随着施工的进展老路面的沥青层需要刨除，由于要保持通车，所以我标段采取先半幅刨除，没有刨除的半幅用黄线分为两个车道，便于交通管理，全线派专人对路中间的隔离墩进行检查和补充。等这半幅可以通车后再刨除另半幅沥青层，详细的安全布置见示意图4。

（二）新建路段，本标段的新建路大多在田间，安全主要注意以下问题：

1、所有与新建路段交叉的农村道路，我部准备先放行，在其两侧设有警示标志（前方施工减速慢行），道路两侧用土堆、圆木和彩旗进行防护。等条件成熟时，集中机械和人员抢时间施工JTS／T 181-1-2020 内河航标技术规范，我部计划每个农村公路叉路口集中在两天里施工，尽量减少封闭时间。沿线施工便道的所有出路口均设警示标志；

2、机械停放场地的管理，要派人值班，并设立标志牌（工程机械停放处闲人免进）

3、施工材料堆放场地（主要是石灰）要选在远离居民房的地方，避免消解石灰时影响居民正常生活，并在场地外围设有明显的警示标志牌；油罐上面要贴有禁止烟火标志，在油罐存放边上设警示标志；

4、全线所有取土坑边上应设有禁止游泳的警示标志。

（三）安全防护设施的日常维护

本标段安全防护设施的日常维护采用包干制，即由项目部统一采购围护设施，在每个段落中由该段落的施工队负责，每个施工队均安排两名专责人员全天候检查防护设施的完好情况，对因施工或车辆、人员的通行导致的防护设施的损坏，及时修补或补充，而项目部的专职安全员随时督促、检查，并配合各施工队做好全线安全设施的维护工作。

2、项目部各施工单位均安排专人进行现场安全的维护、负责指挥现场车辆的正常通行，一旦发生交通拥挤，现场安全维护人员将在第一时间赶到现场，进行交通疏导，若现场无法控制的，及时报警DB32／ 3709-2019标准下载，协助交警做好疏导工作。

3、对因社会车辆、行人发生交通事故的，现场安全维护人员及时报警，协助交通尽快恢复车辆的通行。

4、台风季节，项目部安排现场安全维护人员24小时轮流值班，对出现防护设施损坏影响交通安全时，能及时进行维修，确保车辆、行人的安全通行。