深圳地铁(出入口钢结构)施工组织设计

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深圳地铁(出入口钢结构)施工组织设计

长岭陂站出入口天桥各主梁吊装参数

如上图所示:O点为吊臂回转中心,A点为吊臂最高点,AC垂直于地面,OC为吊机中心与主梁吊装中心的幅度,跟据现场考察测量,吊机摆放幅度最大可不超过10米,以上计算采用10米。吊机选择安全系数为1.2,吊臂不与主梁干涉距离取1米,各出入口参照汽车起重机起重性能表取值选用吊机型号(附各吊机起重性能表),如下表所示拟选用:

塘朗车站出入口天桥各主梁吊装拟用吊机型号表

烟囱施工方案1按1.2系数吊重(t)

按1.2系数吊重(t)

长岭陂站出入口天桥各主梁吊装拟用吊机型号表

按1.2系数吊重(t)

按1.2系数吊重(t)

(4)主桥吊装,其吊点应采取措施保护,如用破布包位吊点位置以保护油漆不破坏,避免以后高空补刷油漆。

(5)主桥吊装过程中,为了避免左右晃动过大,应在主桥构件端拉上4根麻绳,通过地面操作,使主桥吊装时更加平稳。

4.2.2.3、梯道安装

(1)安装梯道,事先在地面上拼装,梯道拼装时尽量地靠近所吊装的立柱位置。拼装时梯道应放在找平好的枕木上进行。在拼装梯道前,应检查其弯曲度,几何尺寸的偏差是否符合施工图纸的尺寸,误差是否在规范范围内。当尺寸在规范的构件外形尺寸的允许偏差范围内核对合格后,可以进行拼装连接。

(2)梯道地面组装后,经复核合格,可以进行吊装。

(3)吊装前的各项准备工作应事先做好,梯道分段吊装,最重为8t,拟采用2台50吨汽车吊吊装。

(4)梯道吊装,其吊点应采取措施保护,如用破布包位吊点位置以保护油漆不破坏,避免以后高空补刷油漆。

(5)梯道吊装过程中,为了避免左右晃动过大,应在梯道构件端拉上4根麻绳,通过地面操作,使吊装时更加平稳。

4.2.2.4、屋面系统安装施工

(1)吊装时为防止屋面板起吊时变形和损伤,须加设横担和进行试吊,吊装时吊索须用橡胶管包裹,按每叠起吊一次,放置在边跨附近处的屋架梁正上方,板的下端须加防滑板,堆积每处不超过3叠。

(2)铺设屋面板时,横向搭接不少于一个波峰,除中脊第一根檩条和天沟边一根檩条用螺栓穿透固定(且须固定在波峰上,不得固定在波谷处)外,其余不得出现螺栓孔洞,且须保证面板不起拱,便于防水。

(3)屋面板在中脊处波峰错位允许误差为5mm,且须保证屋面板波峰平直,垂直于中脊处盖件。

(4)天沟挑出屋面板不少于100mm,且天沟檐口处之屋面板须挂设通线施工,保证檐口平直。

(5)中脊盖件搭接处须搭接至少100mm,中间加刷一道密封胶和止水条,连接处以铆钉连接,外再涂一道密封胶。

(6)收边以均分长度设定,收边搭接处须以铝拉钉固定及止水胶防水。

(7)屋面按下图从下往上分层安装。

a.屋面板切割时,外露面朝下,以避免切割时所产生铁屑粘附涂膜面,引起面层氧化。

b.施工人员在屋面行走时,沿排水方向踏于板谷,沿檩条方向踏于檩条上,且须穿软质平底鞋。

c.自攻螺丝固定必须垂直支撑面,迫紧螺丝垫圈必须完整。

d.每日收工时,将留置屋架、地面之屋面板用尼龙绳或麻绳捆绑牢固。将当天的铁屑及时清扫干净,以防铁屑生锈污染屋面板。

4.2.2.5桥面施工

栏杆及铺装层:天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆,主桥面如下图所示。

第五章、确保工程质量的组织措施

5.2质量体系的保证措施

5.2.2质量体系文件

公司颁发了“质量手册”和程序文件以及一些质量管理性文件。这些质量体系文件都应在本工程的施工中得到贯彻和实施。

本工程项目也应根据工程的实际情况编制工程项目质量计划和有关的作业指导书,并在施工中贯彻实施。

5.3质量管理的保证措施

5.3.1.1实施质量否决权的规定

本工程在质量管理中应执行公司颁发的《强化质量管理,实施质量否决权的规定及实施细则》的要求加强质量管理。坚持谁施工,谁负责质量的原则。明确班组长及作业者对工序质量负责,专业施工员对各专业分部工程质量负责,项目经理对工程项目质量负责,各职能部门及人员对工程质量管理负责的质量职责。

5.3.1.2实行质量监督、检查、考核的办法

本工程在质量管理中应执行公司颁发的《质量监督、检查管理办法》的要求加强质量监督,采取工程质量常规检和监督检相结合的办法,对工程质量实行监督、检查、管理和考核。

5.3.2.1技术标准与技术要求

有关的工程技术管理人员应熟悉和掌握相关技术标准,并向有关的作业人员认真交底,以便在施工前期的方案确定和工程备料中,以及施工过程的作业中,减少失误。

5.3.2.2设备材料

在设备和材料的定货中,应正确地选择生产厂家和产品,在签定合同中应明确有关的技术要求和随行技术资料,在施工过程中,应按产品的有关要求进行施工。

5.3.2.3施工人员资质

参与本工程施工的人员,其资质应符合有关规定的要求。焊工、电工、起重工应根据国内的要求持证上岗。焊工及有些工种还要符合业主的有关要求,其中焊工通过相关资格测试并取得焊工证书。

5.3.2.4检验和试验

本工程对进货的设备材料应按有关规定进行必要的检验和试验,以确保材料完全没有缺陷并适合其计划的用途。

本工程在施工过程中,应对工序、节点、隐蔽工程等进行必要的检验和试验,以证实这些过程符合规定的要求,这些检验和试验按不同的要求,分别由班组长、施工员、质检员、专业检测、试验员及业主代表参加进行。

5.3.2.5质量记录

本工程在整个施工过程,各有关人员均应在各自的质量活动中形成完整的记录,以证明确施工过程及工程质量符合规定的要求。这些质量记录在工程完工时应整理装订成册,作为交工资料归档。

5.4质量控制的保证措施

5.4.1设备、材料的控制

进入现场的材料,均应进行必要的检验和试验,并核对这些设备、材料的合格证、材质证明书、产品技术文件等随行资料,以证实这些材料是完好的,是适合工程需要的。

对业主提供的设备、材料也应按要求进行验收。如发现缺件、损坏等情况,就及时报告业主代表。

5.4.2施工工艺的控制

本工程各专业施工工艺的制定应根据施工图纸、规范、标准及业主要求进行。制定的工艺能满足施工质量的要求,又与企业的施工能力相一致。重要的施工艺应经过有关部门的批准及业主代表的认可。

工序质量是工程质量的根本,工序质量的控制是工程质量控制的重要环节,班组长及工序的完成者应严把工序质量关,认真进行工序自检和工序交接检,确保只有合格的工序才能进入下一道工序。

5.4.4不合格品的控制

本工程出现的不合格品应按有关规定进行控制。

进入现场的不合格设备材料,项目部应迅速隔离并将情况报告有关部门,属业主提供的,就报告业主代表。有关部门组织评审和作出处置意见。处置的原则是不合格的物资不允许用在工程上。

施工过程中出现的不合格工序,属轻微不合格,由施工员组织评审并按返工处置。属一般不合格的,由项目部经理或技术负责人组织评审并作出处置意见。

5.4.5施工机具的控制

进入本工程的施工机具应是完好的,并能满足工艺操作的需要。施工机具的使用人应合理使用并维护这些施工机具,为工序能够正常发挥提供保证。

5.4.6检验、测量和试验设备的控制

本工程所配备的计量器具应能满足工程检验、测量和试验的需要。这些计量器具应是经过检定校准的,且在有效的周期内。

计量器具的领用人应对器具妥善保管,以确保器具的准确度。对失准或超过检定周期的计量器具,领用人应及时退回。对已经用失准或超过检定周期的计量器具进行检验、测量和试验的项目,其结果的有效性应重新验证。

5.4.7产品保护的控制

本工程的设备、材料和工程产品均应在整个施工进程中得到有效的保护。必要时编制保护方案。

设备、材料在安装前应为其提供足够的贮存条件,以确保这些设备、材料不丢失、不损坏、不变质、不变形。

在施工过程中应对设备、半成品、成品进行妥善的保护,这种保护应延续至整个工程的交付使用。

第六章、确保安全生产的组织措施

6.1、安全管理目标:

成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、根据施工进度情况详细制定不同工序下的安全管理措施。确保安全施工,严格按施工规范及操作规程施工,不得有任何人为的安全事故,并采取严密的监控措施,确保工程施工安全。

本工程的安全目标为:杜绝重大伤亡事故,实现:“五无”(无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾)。

6.2.4各专业施工员应对所负责的工程,如:施工生产工艺、施工技术、施工作业环境、分部(或分项)向班组有针对性的安全技术交底并签字。进行交底的目的是为了提高好生产,预防事故的发生,只有这样,才能使当事者引起高度重视,真正起到预防事故的作业。项目部安全监督管理人员必须按照交底内容随时检查,查措施是否有落实,这样,既可查交底的工作情况,又能敦促班组提高安全意识,促使工人按章操作。

6.2.6参加项目施工、操作人员,应做好个人安全防护,统一着装,穿工作皮鞋,在施工中应戴有两侧防护板的安全眼镜。

6.2.7良好作业环境能确保生产中的安全,这是文明施工的最基本要求。班组每天下班时,将本班在施工作业中剩余的土头、废料、边角料及时清理干净,重要的设备应用塑料布遮盖,避免脏物侵入,同时,要严格加强现场材料、半成品、设备的堆放、管理,做到经常清理现场,保持场地整洁、文明。

6.3、安全技术措施:

6.3.2对吊装设备和参加吊装设备的全体人员在吊装前应进行吊装技术和安全技术交底,吊装过程应有专人指挥。操作员必须坚守岗位。在现场使用的起重机必须经过专业工程师批准,在吊装物件时就始终让吊索的负载量大于负载物的重量,并切勿在工作人员顶上吊起负载物。如在叉式起重车上装有坐位和安全带,否则除驾员外,任何人均不得坐叉式起重车上,起重车上的叉具不得用于装载任何人。

6.3.3施工现场的洞坑口、沟口、预留洞口、通道口、楼梯口必须有安全防护和明显标志。

6.3.4氧气、乙炔两瓶距离为5米,与明火的安全距离为10米。

6.3.5.1接零:配电中的N线只做为施工设备工作零线,不得将其接入设备不带电的金属壳上。

接地:PE线在施工中只做为设备的保护接零使用,不得将其接入工作零线使用。

重复接地:接地电阻不得大于4Ω,并严格区分N线与保护零线。

6.3.5.2一旦发现线路、电器、机具存在缺陷、损失时,应立即退出,进行更换,不得带病使用。电动机具应进行有效地接零保护,实行“一机”、“一闸”、“一保险”,严禁同一个开关直接控制二台及二台以上的用电设备。

6.3.5.3施工过程需架设临时线路时,应由专职电工进行架设,所架设的线路禁用金属绑扎或绑扎在金属构件上,以防止触电事故的发生。

6.3.5.4配电箱、柜安装位置便于操作、维护,并应在箱柜旁挂设干粉灭火器。

6.3.6脚手架工程施工安全保证措施

6.3.6.1架子工作业时,必须戴安全帽,系安全带,穿软底鞋。脚手材料应堆放平稳,工具应放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷。

6.3.6.2搭设木脚手架不得使用腐朽和严重开裂的木脚手杆和木脚手板,或虫蛀、枯脆、劈裂的材料。

6.3.6.3复工工程应对脚手架进行仔细检查,发现立杆沉陷、悬空、接点松动、架子歪斜等情况,应及时处理。

6.3.6.4脚手架的搭设与墙面应设置足够和牢固的拉结点,立杆纵向间距:单排,立杆离墙1.2~1.4m;双排,1.5m,里排立杆离墙0.4~0.5m。立杆的垂直偏差不得大于架高的1/200。大横杆间距1.2~1.4m,小横杆间距不大于1.5m。不得随意加大脚步手杆距离或不设拉结。

6.3.6.5脚步手架地基应整平夯实或加设垫木、垫板,使有足够的承载力,以防止整体或局部沉陷。

6.3.6.6脚步手架斜道外侧和上料平台必须绑1m高的护身栏杆和18cm高的档脚步板或挂防护立网,并随施工升高而升高。

6.3.6.7脚手板要满铺、铺平或铺稳,不得有探头板。

6.3.6.8脚步手搭设过程中要及时设置联墙杆、剪刀撑,以及必要的拉绳和吊索,避免搭设过程中发生变形、倾倒。

6.3.6.9脚手架与电压1~20KW以下架空输电线路的距离应不小于2m,同时应有隔离防护措施。

6.3.6.10脚手架应有良好的防电避雷装置。钢管脚手架应有可靠的接地装置,每50m长应设一处,经过钢脚手架的电线要严格检查,谨防破皮漏电。

6.3.6.11施工照明通过钢脚手架时,应使用36V以下的低压电源。电动机具必须与钢脚手架接触时,要有良好的绝缘。

第七章、确保文明施工的组织措施

文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容,是提供工程经济效益和社会效益的重要保证,文明施工成为管理工作的重中之重。

搞好文明施工和环境保护工作是我们公司义不容辞的责任,项目部将树立“文明施工为人民”的便民利民思想,施工中严格执行《深圳地铁工程文明施工标准及管理规定》和《施工期间环境保护行动计划》的有关要求,并根据《规定》、《计划》的要求,结合本工程的特点,制定有关规章制度,重视环境保护工作,坚持文明施工。

本工程施工的宗旨是:创优质工程,树样板工程,建标准化现场。

施工现场的文明施工管理细则将以《深圳地铁工程文明施工标准及管理规定》为基本准则。

1、场地布置合理,整洁有序,材料堆放整齐,无脏乱差现象发生。

2、道路、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐,合理。

3、准确计划材料用量,做到工完料尽,场地清。

4、各种资料填写准确、及时、规范、收集齐全,归档有序。

5、施工场地标牌醒目,办公室内干净,整洁,各种规章制度健全。

6、做到施工文明,言行文明,搞好各种关系。

7、积极配合业主搞好地方关系,决不出现施工内容以外的纠纷。

7.1施工现场应设立“一图四牌”,即:施工总平面布置图、工程名称概况牌、职工守则牌、安全操作规程牌、标语牌。

SJ/T 11576-2016标准下载7.2现场的施工材料、施工机具、设备摆设应整齐有序。

7.3临时工房、施工现场、食堂应做好防火、防盗工作。

7.4施工现场的“四口”应设保护栏及做好明显标志。

7.6临设及卫生间污水应经化粪池处理后,排入城市污水管网。

7.7汽车、吊车出施工现场前,应清洗不能污染城市道路。

7.8施工现场及临设必须设专人清扫GB/T 5169.29-2020 电工电子产品着火危险试验 第29部分:热释放 总则.pdf,保证整洁。

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