施工组织设计下载简介

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郧十高速公路匝道现浇箱梁施工方案

8.1.6、认真计算构件重量，合理配制吊机及索具，严禁违章操作。

8.1.7、施工机械专人统一调配。

8.1.8、夜间施工必须配备足够的照明设施DB11／ 554.4-2008 公共生活取水定额 第4部分：医院，照明供电安全由值班电工负责。

8.1.9、夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。

8.1.10、夜间施工前要收听气象预报，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。

8.1.11、张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内。

8.1.12、张拉和退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块探出伤人。

8.1.13、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

8.1.14、作业应由专业人员指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。

8.1.15、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

8.1.16、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。

8.1.17、以张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。

8.1.18、高空作业所需用的各种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查并确认性能完好，方可投入使用。进行高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗。

8.1.19、高空作业时，风力影响超过6级（含6级）以上大风时，施工应停止。

8.1.20、高空作业下方禁止无关人员进入停留。

8.1.21、加强机械设备维修工作，特别对提升运输设备重点进行日常检修，不准机械设备“带病”运行，以确保安全。

8.1.22、必须坚持一机一闸一漏用电和下班断电加锁的原则。

8.1.23、桥上应配备消防器材和通讯设施。

8.2.1、安全保证体系

针对本项目的具体情况，从安全生产管理的思想教育保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。

安全保证体系见附图4：《安全保证体系图》。

（1）项目经理和主管生产的副经理

（2）总工程师、工区技术负责人

组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新结构、新工艺、

新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认

真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查

分析，提出技术鉴定意见和改进措施。

教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全生产会，认真执行安全交底；对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位；如发生工伤或重大未遂事故立即上报领工员。

9.1、组织机构及职责

9.2、支架坍塌事故预防监控措施

9.2.1、所用支架的材料应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、铸蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。

9.2.2、地基承载能力应符合设计标准和施工方案,否则应采取加固措施,使其达到设计要求。

9.2.3、根据施工季节,支架工程应采取防冲刷或冻涨等安全措施。

9.2.4、支架设计方案要进行验算，经有关技术部门审批。

9.2.5、支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性并要与支架桩联结牢固，防止不均匀沉落（降）、失稳和变形。

9.2.6、支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排树立为宜。排架树立后，用临时支撑撑牢后竖立第二排，两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。

9.2.7、跨公路支架现浇桥梁要与当地交通管理部门联系，设置合理的行车道、防撞墙，在公路两侧设限高、宽、龙门架，减速慢行标志牌，并派专人指挥过往车辆行驶，必要时请当地公安交警协助指挥。

9.2.8、夜间在支架上安装红色警示装置。

9.2.9、做好支架搭设、预压、浇注、拆架等工序的安全技术交底和施工现场的检查、监督工作。

9.2.10、现场施工人员（特种工种）必须经过专业培训，持证上岗。

9.2.11、从事高处作业的员工必须定期进行体检，患有高血压、低血压、严重心脏贫血病、癫痫病等疾病的人员不得从事高处作业。

9.2.12、起重设备必须经过国家有关行政部门检测手续。

9.3、现场应急救援处理

9.3.1、全体人员应按照应急疏散路线有序地撤离。

9.3.2、撤到安全地点后，各部门清点人数，发现有没有撤出的人员，及时挖掘、打捞受伤人员，组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并转移至安全地带。

9.3.3、将伤者转移到安全的地方后对伤者进行检查、清除伤员口鼻泥块、血块、呕吐物等急救，直到救护车到来。如心跳、呼吸停止，马上进行心肺复苏术等措施。

9.3.4、对伤员进行必要的包扎、止血、固定措施如判断为骨伤，应将伤者轻轻地放在平板上，不可在搬运时将病人身体弯曲或剧烈震动。

10.1、雨季施工措施

10.1.2、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被雨水浸泡并能及时排除地面水，定期检查排水管网及抽水设备的完好，提高快速反映能力。

10.1.3、雨季做到水泥必须入库，并符合规定，所有钢筋加强遮盖，特别是已安装钢筋必须全范围覆盖，严防锈蚀，对锈蚀严重的钢筋除进行必要的除锈外，锈蚀严重的一律不用，波纹管安装完成后更要加强防锈保护，以免影响成孔质量。

10.1.4、混凝土的浇筑应避免在雨天进行。如迫不得已必须在雨天进行时，也要采取必要措施，防止大雨突然袭击，保证混凝土连续振捣顺利进行，混凝土在雨天运输时，要防止雨水进入混凝土运输车内影响混凝土的质量。

10.2、夜间施工措施

10.2.1、夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。

10.2.2、加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。

10.2.3、加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。

10.2.4、夜间施工时，应在施工范围两侧设置明显标志。

10.3、夏季高温期的施工措施

夏季当地温度较高，混凝土水分容易蒸发，从而产生裂缝。需要采取有效措施，减少水分蒸发，保证水泥混凝土在高温季节能够保证连续施工，加快施工进度。措施如下：

10.3.1、夏季施工要根据气温情况，水泥混凝土配合比要考虑高温天气的影响，避免因气温升高造成的坍落度损失，影响混凝土的和易性。

10.3.2、混凝土拌制后，应立即运送到工地，运输时间不能过长，而且要将混凝土进行遮盖。

10.3.3、浇筑、振捣、整面与湿润养生各道工序应衔接紧凑，尽量缩短施工时间。养生期间安排专人24小时养护。

10.3.4、混凝土施工尽量避开中午高温期。混凝土浇筑尽量选择在早晚进行，大体积混凝土浇筑时间较长，要经过中午气温最高时间，在砂石料场和拌合系统上方采用防晒网进行遮阳，控制骨料温度上升；拌和用水直接采用井水，水温低于18℃，水泥储存罐采用土工布包裹，并喷淋井水以降低水泥温度。

10.4、冬季施工措施

10.4.1、冬季混凝土施工中主要要求

（1）、确保混凝土的出机温度在10℃以上，入模温度不低于5℃。

（2）、确定砼最短养护周期和养护方法。使混凝土获得不遭受冻害的最低强度，一般称临界强度，即可达到预期效果。对于临界强度，各国规定取值不等，我国规定为不低于设计标号的40%，也不得低于5MPa。

从上述分析可以知道，在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一如何保证砼的入模温度，二是如何确定混凝土最短的养护龄期，三是如何防止混凝土早期冻害。

10.4.2、施工措施：采用蓄热法养护，即用草帘、锯木条等简易方法对现浇梁顶表面进行覆盖和模板一起形成整体来蓄热。此方法简单易施工，对成本投入不大且满足混凝土质量要求。

10.4.3、施工注意事项：

（1）、现浇梁砼浇注选在天气较好的时段进行，确保在白天完成。

（2）、砼养护安排专人进行保管和进行夜间混凝土内表面温度测量，每4个小时测量一次，并做好记录。如温度达不到要求采用碘钨灯临时加热。

（3）、拆模时应有结构物同条件养护试件的试验证明所浇混凝土已达到抗冻强度及拆模强度要求后，模板方可拆除。

10.5、施工环境保护措施

10.5.1、加强施工管理，强化环保意识。

10.5.2、加强废水、废碴的管理

工程废水和生活污水不排放进入农田、耕地、供饮水用的水源，灌溉渠。施工期间，采取临时排水措施，对于水中有沉淀物和污泥的需经沉淀后后再排放。

10.6、文明施工保证措施

10.6.1、施工场地、料场和生活驻地要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识。

10.6.2、施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志；

10.6.3、工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；

10.6.4、在危险地带施工时，设立明显的标志，提醒施工人员和行人注意；

10.6.5、施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。

附表1：人员配备情况一览表

附表2：机械设备情况一览表

附件1：箱梁支架受力计算书

第一联20+20+20米，顶宽8.5米，底宽5.5米，高1.3米，C50砼585.9m³；

第二联20+20+20米，顶宽8.5米，底宽5.5米，高1.3米，C50砼585.9m³；

墩柱平均高度为6m，最高9m。

两联相同取第一联计算。

箱梁荷载：箱梁砼自重：585.9m3×2.6t/m3=1523.34t,钢绞线总重7.5T，钢筋总重为64.4t，钢筋砼自重为G=(1523.34+7.5+64.4)t×9.8kg/t=15633.352N

偏安全考虑，取安全系数r=1.2，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：

F1=G×r÷S=15633.352KN×1.2÷（5.5m×60m）=56.85KN/m2

2、施工荷载：取F2=2.5KN/m2

3、振捣混凝土产生荷载：取F3=2.0KN/m2

4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

5、竹胶板：取F5=0.1KN/m2

6、方木：取F6=7.5KN/m3

根据经验及初略计算，来选定立杆间距。腹板重Q1=39.6kn/㎡，空心段重Q2=11.7kn/㎡，底板宽5.5米，箱梁长S=60m，单根立杆允许承载力保守取【N】取=40kn。

腹板处每平方米需要立杆根数：1.2Q1/【N】=1.188；取安全系数1.3，则为1.54。

空心段每平方米需要立杆根数：1.2Q2/【N】=0.351；取安全系数1.3，则为0.4563。

所以选定空心段底板立杆纵横向间距为：0.6*0.9=0.54㎡＜1/0.4563=2.19㎡，满足要求。

腹板及中、端横梁等实心处立杆间距为：0.6*0.9=0.54㎡＜1/1.54=0.65㎡，满足要求。

由于箱梁高度仅为1.3m，立杆间距一般取1.2m。

箱梁底模采用酚醛覆面胶合板，板厚t=15mm，胶合板方木背肋间距为200mm，所以验算模板强度采用宽b=200mm平面胶合板。

（1）弹性模量E=0.1×105MPa。

（2）截面惯性矩：I=bh3/12=20×1.53/12=5.625cm4

（3）截面抵抗矩：W=bh2/6=20×1.52/6=7.5cm3

（4）截面积：A=bh=20×1.5=30cm2

（1）底模板均布荷载：F=F1+F2+F3+F4=56.85+2.5+2.0+1.5=62.85KN/m2

q=F×b=62.85×0.2=12.57KN/m

（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=12.57×0.22/8=0.063KN·m

竹胶板板弯拉应力满足要求。

（4）挠度：从胶合板下方木背肋布置可知，胶合板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为：f=0.677qL4/100EI

=0.24mm＜L/400=0.5mm

综上，竹胶板受力满足要求。

横梁为10×10cm方木，跨径为0.9m，中对中间距为0.3m。

作用在横梁上的均布荷载为：

q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.3=(62.85+0.1)×0.3=18.885KN/m

跨中最大弯矩：M=qL2/8=18.885×0.92/8=1.91KN·m

容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa

横梁弯拉应力满足要求。

2、横梁挠度：f=5qL4/384EI

=1.76mm＜L/400=2.25mm

横梁弯拉应力满足要求。

综上，横梁强度满足要求。

纵梁为10×15cm方木，跨径为0.6m，间距为0.9m。

0.9m长纵梁上承担2根横梁重量为：0.1×0.1×0.6×7.5×2=0.09KN

横梁施加在纵梁上的均布荷载为：0.09÷0.6=0.15KN/m

作用在纵梁上的均布荷载为：

q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.6+0.15=62.95×0.6+0.15=37.92KN/m

跨中最大弯矩：M=qL2/8=37.92×0.62/8=1.71KN·m

容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa

纵梁弯拉应力满足要求。

2、纵梁挠度：f=5qL4/384EI

=2.07mm＜L/400=2.25mm

纵梁弯拉应力满足要求。

综上，纵梁强度满足要求。

碗扣支架立杆设计承重为：40KN/根。

(1)每根立杆承受钢筋砼和模板重量：N1=0.6×0.9×37.92=20.5KN

(2)横梁施加在每根立杆重量：N2=0.9×2×0.1×0.1×7.5=0.135KN

(3)纵梁施加在每根立杆重量：N3=0.6×0.1×0.15×7.5=0.0675KN

(4)支架自重：立杆单位重：0.06KN/m，横杆单位重：0.04KN/m

N4=7×0.06+(0.9+0.9）×14×0.04=1.428KN

N=N1+N2+N3+N4=20.5+0.135+0.0675+1.428=22.13KN＜40KN

立杆稳定性验算，立杆采用Ø48mm，I=9.89cm4，A=4.56cm2

r=
=
=1.47cm=0.0147m

λ=ι0/r=1.2/0.0147=81.63所以λ＞60

(=3000/λ2=3000/81.63=0.45

综上，碗扣支架受力满足要求。

附件2：地基设计与处理说明书

尚家营大桥、坡根大桥和D匝道位于原有河床，下方表层为软土，下层为砂卵石层，将表层软土挖除至砂卵石层填筑1米开山石渣上面用10cm厚C20的混凝土做封面处理，防止雨水下渗，同时能够给支架底提供平面；

尚家营中桥现浇箱梁位于现况菜地里，下方为A匝道挖方路基，上层为腐植土，现已开挖至A匝道路床，挖除后压路机碾压密实后填筑50cm厚砂砾，上面用10cm厚C20的混凝土做封面处理，防止雨水下渗，同时能够给支架底提供平面。

支架通过方木或底托、混凝土基层、砂砾基层、地基层层施加荷载，其中底托长宽为10cm，方木为10*10cm，混凝土基层采用10cm厚C20素混凝土。

根据前面计算结果，单根立杆承受荷载为P分别为34.244KN、29.516KN、32.036KN、29.062KN、22.13KN.采用相同的地基处理方法，因此取最大承受荷载34.244kn进行计算。

1、底托直接支撑在混凝土硬化面上地基承载力验算：

底托长和宽为0.1m，混凝土厚0.1m，按45°角扩散应力近似计算，则基地承压面积为0.3*0.3=0.09㎡，故地基承载力为：

σ=F/A=34.244）/0.09=380.5Kpa＜［σ］650KPa（满足要求）。

式中［σ］为卵石土容许承载力取650kpa。

2、底托设10*10cm方木上，混凝土厚度0.1m，按45°角扩散应力近似计算，则基地承压面积为0.3*0.5=0.15㎡，故地基承载力为：

σ=F/A=34.244）/0.15=228.3Kpa＜［σ］250KPa（满足要求）。

式中［σ］为地基处理后承载力要求，取250kpa。

附件3：预压沉落量计算及标高控制说明书

1、支架预压时预留沉落量计算

支架预压采用砂袋法，每一袋均要称量记录，称量好的砂袋必须有防水措施，逐级加载，逐级测量记录，全部加载后，观测一段时间（静压5天以上及达到稳定状态2天以上，稳定标准：24小时沉降±1mm）确保支架稳定后，方可逐级卸载，并详细观测记录，确定地基、支架、模板的非弹性与弹性变形，再调整模板高程，使梁体线形符合设计。

为确保预压取得准确、完整、详实的资料，预压一次成功，故需要先对地基、支架力杆、各种接头扣件、模板等的沉降变形初步估算。

⑴、支架承受荷载时的压缩弹性变性δ1，支架立杆的压缩弹性变性很小可忽略不计，这里估计δ1=2mm

⑵、支架在荷载作用下由于杆件接头挤压作用而产生的非弹性变性δ2。

a.胶合板与方木之间，纵向方木与横向方木之间每一接触处顺木纹时为2mm，取2×2=4mm。

b.支架立杆每一接头处计1mm。每根立杆3～5个接头，取4mm。

c.木材与金属（顶托和底座）之间为1～2mm某市景观大道施工组织设计，取2×2=4mm。

叠加非弹性变性取值δ2=a+b+c=4+4+4=12mm

⑶、支架基底在荷载作用下产生的非弹性变性δ3。

根据经验估计值为δ3=8mm

以上合计为：δ=2+12+8=22mm。

支架在荷重作用后变形较大，顶面标高主要通过测量控制。桥位上竖曲线，按施工图每2m计算出标高，用水准仪测量，使其达到设计要求。底模安装完毕后，按计算地基、支架沉降和变形量预留3cm的沉降量。用水准仪测量顶面标高，记好测量数据，然后按设计箱梁自重加载预压，预压采用砂袋堆载，达到设计预压荷载。用水准仪观测予先设置的各观测点，将予压前标高与加载后标高进行比较某工程下穿隧道完整的施工组织设计，计算出加载后支架的变形量（沉降量），卸载，再测支架标高，求得弹性变形值，按实测取得的沉降量调整支架顶面标高，使顶面标高符合设计。