紫光路施工组织设计

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施工组织设计下载简介

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紫光路施工组织设计

9.2.1、开工前各项准备工作抓紧完成

1、组建强有力的项目经理部

确定最合适的项目经理,并办理任聘手续,促其立即到位,了解工程情况和筹划各项工作。根据工程任务大小和特点GB/T 38645-2020标准下载,听取项目经理的意见,调配人员,配备强有力的、富有丰富施工管理经验的项目经理部各类管理人员

2、计划施工人员、设施材料和机具进场分批进场

根据项目经理部的安排,分批进场各类施工人员,施工准备阶段所需的劳动力立即配齐,组织进场,立即展开前期准备工作。根据项目部提出的对根据进度安排先期施工所用的工程材料和机具设备组织安排在开工前进场。。

3、编制和审定施工组织设计

项目部组织技术管理人员分头编制施工组织设计,内部组织讨论定稿上报公司各部门审阅和总工程师审批,然后立即转报建设单位和工程监理单位审定。

4、收集图纸会审意见参加设计交底

项目部分发施工图给予有关人员,领会设计意图和要求,查找图纸差错,收集汇总在设计交底会上提出,当场办好交底会议纪要草签工作。

5、做好现场五通一平和搭设临时设施

开工前做好五通——通水、通电、通讯、通道、排水,一平——平整场地,铺设好予制场地,搭设好所需的办公,生活,工棚等临时设施,并搭设好搅拌站。

6、座标和水准点的引入和复测签证和做好砼配合比和材料复试工作

从场外引入座标点和水准点布置在场内不受影响的位置,并办理好复测验收签证手续,妥为保护。

委托做好砼配合比和对先期进场使用的钢材、水泥、砂石料等做好材料复试。

以上各项工作应加紧完成,为正式开工创造必要的条件。

9.2.2、计划先施工项目的安排落实

根据工程性质、特点和施工工序,把能够一进场做好准备工作后就能立即施工的项目,马上组织开工。

9.2.3、对机具设备的安排

根据计划早作安排落实,确保及时进场,施工中经常维修保养,保证备品备件的供应,使机具设备在施工阶段一直处于完好状态。

9.2.4、优化施工方案和加强技术管理

施工组织设计中制定的施工方案应根据施工实际情况进行优化,使其技术上更加可行,经济上更加合理,安全上更加可靠,对加快施工进度更加有利,

施工中设计变更,技术复核,检查验收和材料试验等技术工作均应按规定及时办理。

9.2.5、冬雨季施工的考虑

冬雨季施工,进度要受到一定影响,但应根据工程实际进展情况和在保证质量的前提下,采取可行的冬雨季施工的措施,加快施工进度。

9.2.6、消除外部因素的影响

施工中有许多外部因素的干扰,例如停电、停水、材料短缺,运输延误和周围环境的限制等,都必须周密计划,妥善处理。

9.2.7、安全文明施工确保工程顺利进行

安全文明施工是确保工程顺利进行的先决条件之一,思想重视、措施落实、管理到位、严格贯彻、奖罚分明,工程顺利进行就有了可靠保证。

10、工、料、机配备计划

10.1、劳动力配备计划

劳动力和各工种比例配备计划

10.2、计划投入本工程施工主要机械设备表

10.3、主要材料采购计划

预制空心板梁(非预应力)

DN400HDPE管(饮用水管)

11、专项技术保护措施

11.1、环境保护保证措施

11.1.1、全面运行环境保护体系

我们的环境保护方针是:

生产目的:优化城市环境;

施工组织:考虑环境污染;

施工过程:控制环境污染;

竣工交付:满足环境要求。

持续改进和污染预防的承诺

我们在建设施工的全过程中,根据客观存在的粉尘、污水、噪音和固体废弃物等环境因素,实施全过程污染预防控制,尽可能地减少或防止不利的环境影响。

预防为主,加强宣传,全面规划,合理布局,改进工艺,节约资源,为企业争取最佳经济效益和环境效益。

严格遵守国家和地方政府颁布的环境管理法律、法规和有关规定。

施工期间按市政府有关扬尘管理的规定,采取必要的措施严格控制施工杨尘影响环境,如有违反规定被主管部门查处,以总造价的1%作为违约金。

11.1.4、遵守环境保护的管理规定

在项目中标后,应根据该项目的《环境影响评价报告》,针对周边实际环境状况,提出行之有效的环境保护措施,并按照《编制施工组织设计内容要求的规定》编入本工程《施工组织设计》。

项目开工前,应召开项目协调会议,邀请项目所在地的环保、环卫、管线(水、电、煤气、电信、有线电视等)、交警、消防、质监、市容监察、绿化园林、街道、派出所等机构出席会议,通过协调会议的形式,达到以下目的:

(!)向项目所在地的主管部门及街道通报项目情况;

(2)了解当地政府主管部门对项目施工的环境保护具体要求;

(3)了解当地居民对项目施工的具体要求;

(4)与各政府主管部门建立联络渠道;

(5)获取当地的有关法律法规信息;

(6)接受社会公众的监督。

从而与政府主管部门及周围社区建立良好的关系,以利于项目施工的顺利开展。

在实施设备、产品及物资采购时,遵循以下原则:

凡是实施环境管理体系的设备、产品及物资供应商,优先考虑其作为合格供应商;

凡是产品及物资有绿色环境标志的,优先考虑其作为选购产品;

凡是环境指标优于同类产品的,有限考虑其作为选购产品。

临时占用公路、城市道路的施工作业,不准毁坏绿化、树木和市政、公用、交通等设施;

施工期间,设计管线埋设、开挖的,按照《管线保护环境管理程序》的要求实施;

如在施工的地面开挖过程中,施工人员发现地下文物的,应及时向当地文物主管部门通报,并派人保护好现场,防止出现哄抢、破坏文物的现象。

车次车貌整洁,制动系统完好。

车辆后栏板的保修装置完好,并另再增设一副保险装置,做到双保险,预防后板崩板。

车辆应配置灭火器,以防发生火灾时应急。

设备由公司负责运输车辆进行定期检修;土方运输承包方自行负责车辆的定期检修,以保持车况的良好。

土方装修时,场地必须保持清洁,预防车轮粘带。

车轮出门时,必须对车轮进行冲洗、清扫。

车轮装卸土方不应超高超载,并应有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撒。

项目经理部派专人负责对土方运输量进行统计。

严格按交通、市容管理部门批准的线路行驶,并将土方卸至指定卸土点,严禁擅自沿途乱卸。

运输车辆应按渣土管理部门会同公安交通管理部门规定的运输线路进行运输。

管理单位签发的回执,交托运单位送渣土管理部门查验。

11.2.1、雨季施工技术措施

利用自然地形确定排水方向,按规定方向挖好排水沟,以确保施工工地和一切临设的安全。

雨季中应设专人负责,随时随地疏通排水系统,确保现场排水通畅。

临时道路起拱,两侧做好排水沟,以防陷车和翻车事故发生。

对路基易受冲刷部分,应铺石块、焦渣、砾石等渗水、防滑材料,或设涵管排泄,以保证路基稳固。

雨期中指定专人度则维修路面,对路面不平或积水处立即抢修。

3、临时设施的设备防护

施工现场的大型临时设施,在雨期前整修加固完毕,保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。

施工现场的机电设备(配电盘、配电箱、分电箱、电焊机、水泵),设有可靠的防滑措施。

雨季前检查照明和动力线有无湿线、漏电,电杆有无腐蚀,埋设是否牢靠等,保证雨季正常施工。

怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内,或设立坚实的基础堆放在较高处,或用蓬布封盖严密等措施,进行分别处理。

临时及砌筑工程中的独立墙应加设临时支撑保护。

电、气焊应采取措施防触电、防引爆。

11.2.2、夏季施工技术措施

主要是防热防晒,防台风和防雷击。施工现场因地制宜,搭设休息凉棚。

根据工程实物量,备足防止砼和砂浆暴晒的覆盖材料(如麻袋、塑料薄膜等),合理安排作息时间。

为防止因昼夜温差而产生的收缩裂缝,,大体积商品砼浇捣尽量安排再夜间进行。

11.2.3、冬季施工技术措施

当冬季来临时,如连续5天的日平均气温稳定再5℃以下,则此5天的第一天为进入冬季施工的初日;当气温转暖时,最后一个5天的日平均气温稳定再5℃以上,则此5天的最后一天冬季施工的终日。

冬季再负温条件下焊接钢筋,应尽量安排再室内进行。如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-5℃,风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。

新浇筑的砼如果遭冻,由于拌合水冻结成冰,水结成冰后的体积增加约9%,同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正常温度养护以后,水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的砼显著增加,从而使砼的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%,抗渗等级降低为零,砼与钢筋的粘结力也有较大幅度的降低。因遭受过冻害的砼不仅力学强度降低而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加砼中的水泥永良提高砼的强度等级,虽然抗压强度可以相应增加,单耐久性仍得不到改善。因此从保证砼工程全面质量出发,在冬季施工中必须防止砼在硬化初期遭受冻害,并尽早获得强度。

冬季施工运输砼,应使热量损失尽量减少,可采取下列措施:

正确选择放置搅拌机的地点,尽量缩短运距,选择最佳的运输路线。

正确选择运输容器的行驶、大小和保温材料。

尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出砼的工作。

砼在浇筑前,清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,状元拌合物的容器应有保温措施。

冬季施工的砼,当室外最低气温达-3℃高速公路T梁施工组织设计,原则上作业(砼浇捣、墙体砌筑)停止。

砼施工完毕应用麻袋或塑料薄膜等进行覆盖,以达到蓄热的目的,模板的拆除应根据气温变化合强度增强而定。

12.1、桥梁排架、围堰平面示意图

12.2、施工总平面布置图

闽2009J17:无障碍设施.pdf12.3、施工进度计划横道图

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