施工组织设计下载简介

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深圳地铁施工组织设计方案(明、暗挖)

喷射机的工作风压严格控制在0.5～0.75Mpa范围内，从拱脚到边墙脚风压由高到低，拱部的风压为0.4～0.65Mpa，边墙的风压为0.3～0.5Mpa。

严格控制喷嘴与岩面的距离和角度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏，喷嘴与岩面距离控制在0.6～1.2m范围以内。

喷射时自下而上，即先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角，料束呈螺旋旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形喷射，每次蛇形喷射长度为3～4m。

某工程高空作业专项施工方案③、湿喷混凝土特殊技术要求

喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射设备采用TK961型湿喷机，人工掌握喷头直接喷射混凝土。

喷射混凝土作业在满足《锚杆喷射混凝土支护规范》有关规定的基础上，增加以下技术要求：

喷混凝土紧跟掌子面，复喷前先按设计要求完成超前小导管，钢筋网、格栅拱的安装工作。

渗漏水地段的处理：当围岩渗水无成线涌水时，在喷射混凝土前用高压风吹扫，开始喷射混凝土时，喷射混凝土由远而近，临时加大速凝剂掺量，缩短初凝、终凝时间，逐渐合拢喷射混凝土，有成线涌水时，斜向窜打深孔将涌水集中，再设软式橡胶管将水引排，再喷射混凝土，最后从橡胶管中注浆加以封闭。止住后采用正常配合比喷射混凝土封闭。

试验室负责优选喷射混凝土的配合比与现场控制，在喷射混凝土中掺入一定量的液体速凝剂，以减少回弹粉尘，按配合比拌制，电动流量计控制外加剂的掺量，保证喷射混凝土的强度满足要求。

每隔5m，有测量人员对喷射混凝土的断面检查一次,以保证初支厚度及通道净空.

喷射混凝土由专人喷水养护，以减少因水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作标记，进行观察和监测，确定其是否继续发展，若在继续发展，找出原因并作处理，对可能掉下的喷射混凝土块撬下重新喷射。

坚决实行“四不”制度：即喷混凝土工序不完，掌子面不前进，喷混凝土厚度不够不前进，混凝土喷射后发现问题未解决不前进，监测结果表明不安全不前进。以上制度由现场领工员负责执行，责任到人，并在工程施工日志中作好记录以备检查，项目经理负责监督。

（5）、格栅钢架的施工工艺及技术

格栅钢架在钢筋加工棚设置的1∶1制作样台上，采用冷弯制作，格栅钢架分段制作，按单元拼焊后，运至现场安装。

加工做到尺寸准确，弧形圆顺；钢筋焊接（或搭接）长度满足设计要求，沿钢架两侧对称焊接成型时，确保钢架主筋中心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合，连接孔位准确。

格栅钢架加工后先试拼，检查有无扭曲现象，接头连接每榀可以互换，沿通道周边轮廓误差小于3cm。

格栅钢架各单元主筋、加强筋、连接角钢焊接成型，单元间用螺栓连接。

安装工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。

定位测量：首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置，格栅钢架设于曲线时，安设方向为该点的法线方向，安设于直线上时，安设方向垂直于线路中线。

安装前的准备工作：运至现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖部分，保证钢架正确安设，安设拱脚或墙脚前清除垫板下的松碴，将钢架置于原状围岩上。在软弱地段，采用拱脚下垫木板的方法。

钢架安设：钢架与封闭混凝土之间紧贴，在安设过程中,当钢架与围岩间有较大间隙时安设混凝土垫块，或用水泥砂浆找平，两榀钢架间沿周边设φ22纵向连接筋，环形间距为100㎝，交错布置,形成纵向连接体系，并及时打入锁脚锚管，安设水平临时支撑，喷混凝土，形成封闭环。

(6)、小导管注浆工艺及技术

小导管注浆作业包括布管、清孔、封面、注浆四道工序。

①、布管：采用凿岩风钻直接将小导管顶入设计位置。小导管顶部成尖锥状，尾部焊箍，管壁按梅花形布置小孔，间隔为20cm，尾部与钢架焊接，增加共同支护能力。

②、由于小导管采用风钻直接顶入,压浆前需用高压风清理小导管,确保其畅通。

③、封面：注浆前，喷混凝土至设计厚度,封闭工作面，以防漏浆。

④、注浆：采用水泥水玻璃浆液注浆，注浆压力为0.3～0.5Mpa，在孔口设置止浆塞，浆液配合比由现场试验确定，注浆时先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向下注，如遇窜浆或跑浆，则间隔一孔或几孔注浆。

(7)、通道支护关键技术及措施

暗挖通道穿越砾质粘土，均为可塑、硬塑～坚硬土质，岩性软，开挖暴露后遇水软化，易坍塌。同时通道结构为单线直墙拱形复合衬砌断面，围岩压力大易产生坍方，因此超前小导管注浆加固地层和初期支护及时成环，确保围岩稳定，防止坍塌，控制地表下沉是浅埋暗挖通道关键技术。

通道拱部穿越砾质粘土，设计采用φ42长3.5m普通小钢管，超前注浆加固地层，施工时要进行超前地质预测或预报，对岩层松散、地下水丰富地段，要适当地增加超前小导管数量，由单排掌子面全断面注浆，增大注浆压力，当压力上不去时，少量多次注浆，防止浆液扩散出设计范围以外。水泥～水玻璃浆液配合比经试验确定，须达到固结岩体，提高围岩的稳定能力。

通道采用弧形导坑法分部开挖。因此分部开挖初期支护应及时成环。确保通道稳定成为施工中的关键，在施工中拟采用如下技术措施：

确定合理的开挖支护长度、循环进尺。根据地质条件及进度安排确定，结合本工程地质条件、设计要求及施工方法确定循环进尺为1.0m以内；

加强各工序间的衔接，加快各分部开挖和初期支护施工进度；

处理好各接点，如拱脚防下沉、内移；

勤量测各部开挖初期支护后围岩变形情况，及时修正初期支护中超前小导管、格栅钢架的间距，严格控制围岩变形收敛；

压浆，喷护的各种机具处于良好运转状态，保证不间断地组织施工；

组织熟练的操作施工人员施工，保证施工有序进行。

(8)、通道二次衬砌施工

暗挖通道结构断面繁多，按分部分段灌注混凝土的施工方案，先施工仰拱二衬，然后搭支架立模施工边墙和拱部二衬，混凝土采用商品混凝土，运至进料孔，从进料孔进料至输送泵内，泵送入二衬模型内。断面变化处二次衬砌采用端头模突变施作。

采用简易支架配小钢模灌注，每次灌注根据该断面的通道长度分段浇筑，根据开挖初支后监控量测的结果判定作二衬的时间。仰拱二次衬砌灌注采用16×14cm方木作背衬，100×30cm钢模作模板。为避免仰拱灌注时发生浮模，采用竖向加固措施进行处理。

二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。钢筋运至施工现场安装时，将每片钢筋用纵向钢筋联结成一个整体，采用绑扎焊接进行连接，纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接，并设加强连接筋，以方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。

通道二次衬砌混凝土全部采用商品混凝土。输送泵泵送混凝土灌注，插入捣固器捣固。

为防止二次衬砌与外防水层之间形成空隙，采用在二次衬砌背后注浆的施工措施进行处理。

压浆孔设在拱顶，每4m预留1个注浆孔。

压浆孔底部孔口紧贴外防水层，为确保压浆孔不被堵塞以及不刺破防水层，采用措施详见图所示。

二次衬砌混凝土灌注28天后，从注浆管逐孔压入1∶1水泥浆液，注浆压力为0.5～1.0Mpa，充填二次衬砌与外防水层之间的间隙。

通道位于地下水位以下的地层中，结构的防渗漏至关重要。除施工防水层防渗漏外，对二次衬砌混凝土的质量特别是混凝土的密实度提出了更高的要求。因此如何提高二次衬砌混凝土的密实度是本工程的关键技术之一，为提高二次衬砌混凝土的密实度特采用以下措施：

严格选料：结构混凝土为C30、S8防水混凝土，选择商品混凝土时选用具有密实度高，收缩率小，强度高，可灌性好等多种性能的商品混凝土。

加强捣固：捣固时采用“快插慢抽”工艺，在捣固过程中，将振动棒上下略为抽动，以使上下捣固均匀。混凝土分层灌注时，每层混凝土厚度小于振动棒长度的1.25倍；在振捣上一层时插入下层中5cm左右，以消除两层间的接缝，捣固上层混凝土在下层混凝土初凝之前进行；插点均匀排列，依次插捣，注意捣固范围，以避免漏捣；掌握好捣固时间，捣固时间过短混凝土不密实，捣固时间过长混凝土出现离析现象。

二次衬砌背后注浆：混凝土受重力作用在拱顶易形成平面，与外防水层不密贴，故在二次衬砌灌注56天后，从拱顶预留注浆管逐孔压入1∶1的水泥浆液，压力为0.5～0.8Mpa，以补偿混凝土因收缩或未灌满造成的拱顶空隙。

注意各种接缝及变断面接头处理：除规定的施工缝外，拱墙一次连续灌注，施工缝处理详见防水工程部分。

保证施工时结构尺寸准确是通道施工的关键技术，为达设计要求特采用以下措施。

加强测量工作：施工过程中严格测量工作的“复核制”，加强中线、水平以及断面的测量，做到开挖尺寸、格栅钢架安装以及模筑钢筋混凝土位置准确，符合设计要求。

勤检查：在各道工序施作过程中，由现场领代班人员认真指导操作人员，发现问题及时纠正，最后由技术人员检查结构尺寸，结果是否符合设计要求，并作好详细检查记录。符合设计要求方可进入下一道工序，不符合设计要求则返工重做。

严格控制地表沉降，保证市政管线和周围构筑物的使用安全，是暗挖构筑法施工地铁的关键技术之一，为此特采取以下技术措施：

采用超前小导管预注浆加固地层，减少开挖的初始沉降。

控制循环进尺，采取分部开挖，及时封闭成环，加强初期支护的刚度和增加锁脚锚杆的方法，减少开挖过程中的拱顶沉降。

拱顶预埋注浆管，及时对初支和二衬背后进行注浆，使结构与围岩密贴以及结构物间填充密实某市乡集中供水工程施工组织设计，限制围岩变形，减少地面沉降。

二次衬砌采取分部、分段衬砌的方法，减少受力体系转换过程中的沉降，以达到控制施工过程中地表下沉的目的。

加强监控量测，及时进行信息反馈、分析，适当调整施工方案，减少沉降。

出土方法:白天将碴存于临时弃土坑，夜间用汽车外运到弃土场。洞内出碴:上导坑用人工挖装土方,直接用架车运输至下导坑；下导坑采用人工直接装土至翻斗车上,外运至临时弃土坑内。

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