施工组织设计下载简介

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1、负责施工现场的安全检查监督和落实国家和上级有关安全、劳动保护、环境保护、船舶、车辆安全管理的法律、法规及监理公司、业主单位对安全生产的有关规定。

2、负责制订安全生产目标及安全基础管理要求的实施办法，督促有关主管人员按时完成“劳保”、“环保”、及“三废”治理项目。

4、负责进场施工人员岗前安全教育工作，及时制止无证操作行为。

6、严格履行对高处、水上作业、起重作业、用电、船舶、车辆的安全监督管理，督促职工正确使用个人劳动防护用品。

9、按照上级有关规定，结合现场实际情况GBT 28900钢筋混凝土用钢试验方法，制订防台、防洪、防汛、防污染、防季风、防暑降温措施，并协助公安部门搞好消防工作。

10、负责组织轻微事故、小事故、轻伤事故的调查处理工作，制定防范措施，杜绝事故重复发生，主动配合及参加上级处理一般以上及重伤事故的调查处理工作。

11、会同工会及有关部门、人员做好安全宣传教育工作。

QA/QC部长安全职责

1、在检查产品质量时，对产品的质量安全负责，不符合安全技术的禁止使用。

2、对外购设备器材，原材料，安全设备的质量检查，凡不符合安全质量标准的不验收，不准投入使用。

3、根据事故处理权限，参与责任事故分析，参与调查处理工作。

1、按照施工安全技术标准和本工种的安全操作规程进行施工作业。

2、按照国家劳动保护的有关规定，正确使用个人劳动防护用品。

3、发现施工现场安全异常情况，立即采取有效的防护措施，并向安全员或施工安全责任人报告。

4、对管理人员违反施工安全技术标准或者安全操作规程的作业指令有权拒绝，并可以向施工安全管理责任人报告。

5、进入工地（作业现场）的所有人员必须佩戴安全帽、工作服、安全鞋和工作证。

6、不准穿短裤、短袖和无袖上衣进入作业现场。

7、工作场所应保持清洁整齐，工完场清。

9、不得在现场奔跑。（发生紧急情况例外）

10、应及时上报和记录所发生不安全条件、行为和事故，不准隐瞒不报。

11、应严格遵守所有警示牌及告示牌的指示。

12、严格遵守业主的HSE管理要求。

7.1.13.安全管理措施

②新工人或转换工种工人须进行上岗前的安全教育才允许上岗。

③特殊工种人员（电工、电焊工、风焊工、起重机械操作人员、汽车驾驶、起重指挥人员）的资格考核由国家劳动等部门培训，经考核合格，持证上岗作业，并定期参加复审工作。

①现场安全检查依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）。

②项目部每月进行一次安全检查，由生产副经理带队，工程部、机电部、劳资部、安全部、公安消防员及其有关部门负责人参加，安全部保留安全检查记录。

④安全检查中发现的问题和事故隐患，必须做好记录，并开出“劳动安全监察指令书”交受检部门或生产班组长落实整改。部门或班组接到指令书后，填妥指令书有关内容反馈安全部，并迅速进行逐项整改，消除不安全因素与隐患，保障施工生产顺利进行。

②迅速抢救伤员并保护好现场。因抢救伤员和排险，移动现场物体要做出标记，防止人为或自然因素破坏。清理现场应在调查组确认取证完毕，并充分记录后方可进行。

③根据事故级别，由项目部或上级组成调查组，对事故进行调查。

④调查组将事故经过、原因、责任分析和处理意见、事故教训和改进措施形成文字报告，经调查组人员签字后报批。

⑤调查报告需经有关机关审批后方能结案，结案批文和有关资料及时归档。

⑥项目部制定防止类似事故发生的措施。

7.1.14.施工机械施工安全措施

⑴现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动公司检验合格，取得起重机械《使用许可证》。

⑵吊机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业。

⑶各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。

⑷使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近电线的地方施工作业时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离。

⑸履带吊机如安装在方驳上施工，必须加固与方驳成整体。

7.1.15.船舶施工安全措施

⑴船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设施按证书要求配置并保持有效，船机设备经常检查，保持技术状态良好。

⑵船员必须持有与所在船舶相适应的船员证书，按安全技术操作规程谨慎操作。

⑶施工现场设船舶总调度，统一安排，各船配备统一频度的通信工具。

⑷船舶在风浪区拖航或靠泊，拖缆和系船缆采用钢丝接驳尼龙缆方法，保证缆绳有足够的强度和抗拉度，防止缆绳崩断伤人。

⑸甲板上作业的船员必须穿救生衣

7.1.16.防洪防台工作措施

②该工程的防台锚地将根椐海事部门确定的位置选用。

③船舶进入避风时要听从指挥，按规定地点抛锚。

7.1.17.重大危险源及风险分析

重大危险源及其风险评价一览表

重大危险源及其风险评价一览表

施工组织设计未审批或无安全保证措施

未按施工组织设计组织施工或未进行安全技术交底

临水作业人员穿长统水鞋易滑鞋

单人水上作业或夜间灯光作业照明不足

焊机输入、输出端没保护罩

直接焊接装有易燃易爆物品的空罐

作业人员穿着尼龙化纤之类工作衣等操作

租用“三无船舶”，船况差或没有制订乘船规定

乗船人数超载或违章操作

作业人员穿长统水鞋易滑倒

航行或作业期间遇台风或大风浪

船员疲劳身体不适或酒后上岗

船舶现场维修或厂修，未停机、停电或缺乏防护罩就进行维修

油舱、隔舱电、风焊、气割等维修作业不按操作规程和规定执行

船舶拖航出海未按规定封舱加固

船舶超性能作业，夜间施工照明不足

船舶不适航作业，通讯设备设施不足或不畅

船舶防台时未进入防台锚地及时避风，措施不落实

超过36度以上长时间露天作业或车间作业超过36度

飘檐、空调机等处无防护装置

电器设备故障、线路负荷、短路

应对火灾、爆炸、伤亡事故、中毒、中暑或其他事故指挥不明确措施不落实

控制措施说明：A为运行控制，B为目标指标控制，C管理方案控制。

7.1.18文明施工与环境保护措施

在整个施工过程中遵守国家和当地法律法规，按我公司的文明工地标准要求进行施工管理，接受业主和监理工程师和当地主管部门的监督。

B.组织机构和管理机制

对于施工中可能产生的各种环境污染，我们建立体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。

⑴充分利用现有项目的优势，统筹安排，充分发挥人的潜能。根据项目特点进行环境危险源的甄别，对其采取措施。

⑵防止船舶油料泄漏污染水域，严禁把油污水直接排放舱外。

⑷掌握回淤速度，必要时清淤，清淤时的淤泥应满足环境要求。

⑴个人防护。职工个人劳动防护用品发放标准按国家有关规定发放。如防护服、工作服、防护手套和眼镜等，损坏及时更换；任何人不戴安全帽不准进入施工现场；从事有坠落危险的工作时，作业人员应系好安全带；水上作业人员穿好救生衣，严禁单人独自作业，工程船舶配备足够的救生器材。

④重要环境因素及其影响一览表

重要环境因素及其影响一览表

船机维修含油棉纱布产生的油污

挖、卸泥水上悬浮物产生污染

船舶甲板除锈、油漆产生的毒气、粉尘

船舶触礁、碰撞、沉没，油

污泻漏、其他机械设备或沉船打捞

注：控制措施说明：A为运行控制，B为目标指标控制，C管理方案控制。

7.1.19严重恶劣气候的预防、应急措施

项目经理部针对本项目施工中可能发生的事故制定相应的应急救援预案，加强严重恶劣气候的预防，准备应急救援物资，并在事故发生组织实施，防止事故扩大，以减少与之有关的伤害和不利环境影响。本预案所指事故包括但不限于以下内容，其他事故应按中交四航局应急预案进行救援：船舶防台；拖航时拖缆崩断；船舶在施工现场走锚；突风及季候风；淹溺事故；船舶触礁；船舶沉没。

副总指挥：主管生产、安全副经理

成员：工程部、办公室、安全部等部门负责人

应急救援指挥部下设办公室及专业组：抢险救援组、对外联络组、事故调查组、善后工作组。

指挥部办公室设置在项目安全部。

指挥部全体成员的手机24小时开通；

生产安全事故应急救援预案程序

1生产安全事故发生以后，事故现场人员应当立即报告本项目部负责人；

2项目部负责人接到事故报告后，应当立即迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并向应急救援总指挥或副总指挥报告，同时，立即将事故情况报告事故发生地政府主管部门。报告内容：事故发生时间、详细地点、事故类别、简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况、现场救援所需专业人员和抢险设备等。

3应急救援指挥部总指挥、副总指挥接到生产安全事故报告后，总指挥或副总指挥或由他们派出的有关人员应当立即赶赴事故现场，组织事故抢救。

4应急救援指挥部办公室根据总指挥或副总指挥的指示，立即启动本预案，按本预案的分工，迅速组织救援人员，抢险设备、物资器材等到达事故现场，听从总指挥统一指挥，立即开展应急抢险救援工作。

所有用作拖带驳船的拖轮，必须配有直径不少于100mm、长度不少于200m的尼龙拖缆作备用拖缆，以备应急时使用。

所有用作拖带驳船的拖轮，须配超过规范要求的1——2个抛绳器，以作拖缆崩断重新接拖用。

一旦拖缆崩断，如可能驳船抛一应急锚，重新接上备用拖缆；如不允许抛锚，则拖轮从下风处靠上驳船；如因风浪大导致接拖困难，则用抛绳器协助接拖。

船舶在施工现场锚泊时走锚

由于涨、退潮时水流较急，驳船作业时，水流方向与驳船艏尾线成较大角度，故应确保锚的重量和锚缆的足够长度。

为防止驳船走锚处于失控状态，拖轮应在不影响起重船作业的附近进行锚泊守候，且涨、退潮1小时始，拖轮机舱应处于备车状态。

如驳船发生走锚，驳船重新调整锚缆仍无法控制走锚时，则拖轮立即靠上驳船，将驳船拖至合适地方重新抛锚；如驳船所处位置拖轮因水深不足无法到达，则用抛缆器协助接拖。

因施工区域在季风期间，风力较大，但所有参与施工的船舶，在船舶稳性（任何情况下）和所用锚的形式、重量、锚缆的长度，均已考虑东北季风的因素。季风期间，当风力超过6级时，施工船舶停止作业并在现场锚泊。如可能，装有构件的驳船，应及时靠泊在稳妥的码头处避风或及时卸船。

水上施工，偶有风力大、破坏性强的突发性阵风，遇此种突如其来的阵风，作业人员应立即进入安全地方避风，作业船舶须立即松下风锚缆，以上风锚缆迎风，防止船舶横向受风。特别是要加强夜间值班工作住宅小区地下室及会所给排水工程施工方案_secret，根据突发性阵风的风向采取相应的措施。

在满足最小稳性的情况下，抽排船舱内压载水，以减少船舶吃水，从而达到脱礁（浅）的目的。

在潮水允许的情况下，驳船自行移出或在拖轮拖带下脱离礁石（浅滩）。

7.2、本工程计划开、竣工日期和施工进度表

详见7.1.8.施工进度计划表

详见7.1.7.施工场地布置。

天津某工厂浴室工程施工组织设计.doc详见7.1.11.施工人员健康、安全保障措施~7.1.19严重恶劣气候的预防、应急措施。

详见7.1.10.施工质量保证措施、7.1.11.质量保证措施。