施工组织设计下载简介

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卢氏县扶贫开发整村推进项目公路施工组织设计

一、路基不均匀沉降处理措施：

本工程项目所在区域虽然不是软土地区，但由于路堤填筑高度较高，部分地段受雨水等自然灾害侵害较多，需采取必要的措施予以保证。

1、开工前，先对合同段内易产生不均匀沉降的路基，如半填半挖路段，纵向填挖交界路段，填河（塘）路段，高填土路段及其它易受雨水浸泡路段等，进行调查摸底，以便有针对性地予以处理。

DB61／T 1261-2019 汽车维修业污染防治技术规范.pdf2、横向半填半挖地段填方

1)、认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。

3)、填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的连接，碾压要做到密实无拼痕。

4)、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方准开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

3、纵向填挖交界地段填方

1)、认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于30M（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。并要有规则地挖出纵向填挖界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好连接。

3）、填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的连接，碾压要做到密实无拼痕。

4）纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁利用填筑。

5）由于纵向填、挖交界处常常拌随半填半挖断面，施工时妥善安排，做到纵横填筑均衡，碾压密实无拼痕。

4、水塘（河）地段填方

1)、水塘（河）地段填方施工宜在干燥和雨量较少的季节进行。

2)、填筑前，按照图纸或监理工程师的要求，围堰抽水，清除表层、淤泥，并用砂砾或石渣分层回填压实至常水位50cm以上，然后进行正常填筑，围堰应至少高出最高水位30cm，保证在整个施工期间处于完好状态。

3）、若采用抛石挤淤方法填筑河、塘时，抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，抛填应从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使淤泥向两侧挤出。当是单侧抛挤时，应从高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2M的平台顶面。抛石顶面一般在高于常水位50cm即可，而后用较小石块和碎石填塞垫平，用重型压路机压实至稳定。

4）、当遇路基半侧在水塘（河）中时，应注意拼填部位的填筑质量，除需清除塘（河）坎侧的树根杂草外，还应将表面松土清除，拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计要求压实。台阶处用人工或机夯压实，以保证拼填部位密实稳固。

5）、当沿河路基施工时，原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河道作业必须在路堤填筑前完成，严禁在路堤填筑期间抽干河中积水进行河道内作业。

1）严格控制填料质量和粒径，应保证填料级配合理、强度、粒径符合有关规范和监理工程师要求。

2)杜绝采用严重风化强度很低及塑性指数过大的填料。

由于桥台与桥台后的填土路基沉降不一，桥台的沉降值很小，而路基的沉降值较大，引起台背路基明星沉降、塌陷、伸缩缝破坏，台背处错台等，造成车辆驶经桥头时跳车，俗称桥头跳车。

1、如果在时间上允许，桥台施工前，先进行超载预压，经过一段时间预压，卸载后进行基础开挖，可有效避免桥台特别是重力式桥台的基础沉降，从而引起的桥头跳车。

2、做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通，桥台处路堤下部设置的排水沟系统完整到位，材料不受污染。

第七章　确保工期的措施

一、强化进度计划的管理

1、根据本工程路线短、施工点多的特点，组织充足的精干人员，精良设备投入本工程项目。

2、根据施工进度计划，抓住施工的重点，对影响到工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保进度计划的顺利完成。

3、在工程开工前，严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真审查。

5、对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要。

6、在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

7、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。

8、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程有条不紊进行,安排其它临时措施,以确保工期。

二．严格施工进度的控制

1、建立工程施工日记，逐日详细记录工程进度、质量、设计、修改等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

2、坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的调整意见。

4、建立施工进度与调整系统

1）.工程施工进度监测系统(框图)

2）.工程施工进度调整系统

1、所有材料进场后，严格按规范和业主、监理的要求及设计要求提取样品，进行检验/试验，杜绝任何不合格品发放使用，确保工程质量。

2、材料部门根据进度情况，及时调整材料采购计划，确保工程施工顺利进行。

因季节或其他因素的影响，可能影响材料的正常供应时，材料部门应采取应急措施，提前做好材料储备工作，并及时报告业主、监理，以取得业主、监理的支持与协助。

本标段四周山林茂密,洪水多。为了保障我部施工人员和财产的安全，减少洪水和汛期给我部施工人员生命、财产造成的损失,根据我部施工人员处的地理环境位置特制定本预案。

灾害一旦发生，及时组织人员抢险、撤离，把损失降低到最低限度，以遭遇超强暴雨突发山洪灾害防范重点。

总指挥由项目经理担任，副指挥由项目副经理、项目总工担任，成员由安全科、工程部、质检科、隧道主管、桥梁主管、路基主管等部门人员织成。

抢险组：组长由项目经理担任，成员由各班安全员、技术员组成。主要职责是组织实施抢险行动方案，协调有关人员的抢险行动、及时向报告抢险进展情况。

安全环保组：组长由安全科科长担任，成员由项目部安全管理人员组成。主要职责是负责组织人员迅速擅离，清点人数和疏通车辆工作。

后勤保障组：组长由办公室主任担任，成员由各队管理人员担任.主要职责是负责调集抢险器材,负责安排全体抢险人员的食宿问题。

医疗救护组：组长由项目部办公室主任担任，成员由施工队卫生员组成。主要职责是负责现场伤员的救护工作。

事故处理组：组长由项目部副经理担任,成员由施工队队员组成.主要职责是负责做好受害人员的家属的安抚工作，协调落实受伤人员住院费用的问题。

1）、在接到气象部门或上级天气警报后，立即组织50至100人的抢险突击队和足够车辆及设备集合待命，并对洞口、工人住处派专人巡视，实行24小时值班执勤，对重点地段加强防范监控。灾害一旦发生随时组织人员抢救、撤离。

2）、洪水引发电力、通迅、道路中断时项目部将采取如下：

a、项目部购置足够的应急灯、在电力线路中断时保证必须的救灾照明。

b、在通迅中断的情况下，项目部保证2台车辆负责与外界联系。

c、在道路中断时，派4名人员在道路中断处徒步与外界取的联系。

洪水灾害发生后，项目部迅速部署，全力以赴的展开救灾工作，及时调查灾情，并以最快的速度向监理及业主等报告灾情和抗灾救灾情况。

检查指导工程队及项目部各部门展开救灾行动，抓紧修复被毁的施工、活用电设施和住房等，把洪水灾害带来的损失减少到最低成度。保障正常的施工和生活，抗灾救灾后及时的总结经验，表彰先进并为下一次的抗洪救灾做好准备。

为加强本标段的消防安全，预防火灾和减少火灾危害，保护人、财、物的安全，本着“预防为主，防消结合”的宗旨，切实做好防火、灭火工作，结合本标段实际情况，特制定如下消防安全应急预案：

2）、接报告后，所有义务消防队成员必须无条件及时赶赴现场，参加救火行动。

3）、全体在场工作人员、义务消防队成员必须立即加入扑救火灾行动。在灭火救灾指挥部的指挥下，疏散救护工作要有条不紊，责任到人，由各安全员负责进行引导护送，向安全区疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员，疏散次序按灭火救灾指挥部现场通知办。接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送医院救治。

4）、现场成立灭火救灾指挥部，由安全科负责，主要职责是：负责查看火情，掌握火势发展情况，随时向119指挥中心通报火情，根据火情指挥切断电源、可燃性气体源，指挥义务消防队和增援人员灭火，指挥抢救伤员，疏散物资，及时控制火势蔓延。在向119报警后，及时派出人员接应消防队和清除交通通道障碍，疏散围观群众，做好警戒工作。公安消防队到达后，及时向公安消防火场总指挥报告灾情，按统一步骤，组织职工贯彻执行，做好安全工作。

5）、现场指挥员有权根据扑救火灾的需要，决定如下事项：使用各种水源，限制用火用电直至停止使用，划定警戒区，实行局部收费车道封道等。

6）、根据现场具体情况划分安全警戒线，安全警戒线分为结构物外围警戒和火灾现场警戒。外围警戒要及时消除路障，劝阻无关人员、车辆离开现场，维持好结构物外围秩序，为公安消防队到场展开灭火创造有利条件。火灾现场警戒要及时指挥疏散人员，看管好抢救出的物件。

本标段便道需要拓宽，爆破飞石及滚石及易造成爆破事故，为预防事故的发生或将发生事故造成的损失降至最低，本着思想重视、制度严明的目的，结合本单位实际情况，特制定如下应急预案： 　　

1、当班人员或任何人员发现爆破事故，立即向施工队队长报告。

4、处理危石，排除哑炮，避免事故扩大。同时修通道路，。

5、抢修受损坏的机械设备，配件由设备部负责采购，使生产系统尽早恢复。

6、安监部对事故进行调查，分析事故原因并进行责任分析。

从工程地质角度来看，塌方包括“岩崩”及“岩堆”两类不良地质现象。“岩崩”是在陡峻斜坡上的岩体和土体突然而急剧地向下倾倒、崩落翻滚和跳跃运动的一种地质现象。“岩堆”是在山区陡峻山坡下，以重力作用为主，所形成的一种块状碎屑岩石及土所形成的堆积体。岩堆体的物质来源可以是由岩崩岩块为主的，也可以是由崩落的或坠落的岩块为主的。　　

　　塌方现象从地段来看，多发生在大于55°、高度在30m以上的高陡边坡、隧道洞口的仰坡处。从时间来看，多发生在阴雨及暴雨洪水季节，或大风以及发生强烈地震时期。　　

1）、工程部、安监站应在巡查中注意观察，以期防患于未然。一旦发现有异常现象，应找出原因并及早治理，尤其是在阴雨季节，大风、暴雨及地震灾害时，更要及时查看有否险情，以便适时采取措施。　　

2）、工程部、安监站在巡查中要注意存在以下情况的地段：坡面不平整，岩体结构面处于不利位置，节理发育，岩体被割裂成倾向山坡的。软硬岩石的互层。岩体为断层破碎带或接触带的。大爆破开挖的山坡。岩块风化剥落形成上下层密度不均匀的山坡。　　

3）、日常养护维修中要注意地面水的排除，地下水的疏干，以增加山体层的摩阻力，消除塌方诱因。　　

4）、塌方通常治理方法　　

a、遮挡。设明洞、挡墙加以保护，一旦有崩塌岩体坠落，可被这些结构物挡住或经滚动后落于洞、棚以外。　　

b、清除。将小型岩崩体清除。　　

c、拦截。在岩崩体下方设缓冲平台、落石槽、拦石墙等，同时要注意在这些拦截构造物处填实泥土，以减少岩崩体对它们的冲击破坏。　　

d、支护、撑顶。在岩崩体出现的位置上将其保护或固定起来，以消除其不稳定的隐患。　　

e、嵌补。一般用于掏空的岩崩体处，用嵌补方法使它们连成整体，而不致发生坡体坠落。　　

f、插别。即在大块岩崩体上用大眼方式将粗钢筋或钢轨插入下部稳定岩体上，也可以在其外侧大一排孔眼，插入粗钢筋或钢轨等以阻挡其翻滚。　　

g、注浆、压浆或喷锚。用这些方法将有裂缝或隙缝的岩体或岩层连成整体，以免块石坠落。　　

h、SNS柔性防护系统。是以钢丝绳网、锚杆和减压环为主要材料构成的防护系统，其安全可靠性大，对于难于治理的大型岩崩是一种良好的对策。　　

i、其他方法。对路基上侧挖方及下侧填方的支挡分而治之，层层设防，分级治理。在稳定的和夹有土质的岩堆可采用生物防护。当岩堆上多为石质时，可撒铺种植土充填其空隙，再采用生物防护。　　

1）、工程部、安全科日常巡查中未发现应发现的问题，或发现问题未及时上报和未及时采取救急措施，属工程部、安监站有关人员的责任。　　

为保证本单位生产顺利进行，预防机电设备突发故障影响日常工作，将事故造成的损失降至最低，本着思想重视、制度严明的目的，结合本单位实际情况，特制定如下应急预案：　　

1）、各班任何人发现机电设备突发故障，立即报告现场负责人。

2）、接报告后，现场负责人负责调派本队电工、车辆应急。

3）、本队电工有正当理由无法立即赶赴现场时，现场负责人应向上级提出援助。

4）、本队车辆有正当理由无法立即赶赴现场时，现场负责人应向上级调度人员请求调车，无法达到要求时，可向办公室提出协调要求。

5）、相关部门无法协调各自的工作时，立即报告项目经理。

6）、供电设备的检查维修。任何机电设备都离不开电，所以专职电工必须保证供电电源的可靠性。日常工作中，专职电工必须保证按规定维修保养及保持机油、柴油、水等的充足供应。

7）、变压器的检查维修。变压器在运行中，专职电工要定期进行检查，通过仪表、保护装置及各种指示信号等设备了解变压器的运行状况。日常工作中，专职电工应注意检查变压器的如下项目：油枕内和充油套管内油面的高度（油面的高度应在油表刻度1/4～3/4以内），封闭处有无渗油现象。通过温度计检查变压器上层油温，一般不应超过85～90℃。变压器的声响是否正常。绝缘套管有无破损、裂纹等。冷却装置运行情况。检查一、二次母线是否过紧过松，接头接触是否良好、不过热。呼吸器是否畅通，硅胶吸潮是否已饱和。瓦斯继电器有无动作。变压器是否良好。

1）、报告不及时，属当班班长的责任。

2）、接报告后，现场负责人未及时调派本站电工、车辆应急，属现场负责人的责任。

3）、接现场负责人通知后，本队电工、驾驶员无正当理由未立即赶赴现场，属该电工、驾驶员的责任。

4）、现场负责人发出调车要求后，上级调度人员未及时调车或无法调车时又未及时上报，属上级调度人员的责任。

5）、办公室主任、物质部未能妥善协调好各自的工作，又未立即报告项目经理，属办公室主任、物质部部长的责任。

为保证本单位生产顺利进行，预防空压机突发事故影响日常工作，将事故造成的损失降至最低，本着思想重视、制度严明的目的，结合本单位实际情况，特制定如下应急预案：

1）、任何人发现空压机突发故障（如空压机不加载、管路被破坏等），应立即报告现场负责人。

2）、接报告后，现场负责人负责调派本队机械工、电工、车辆应急。

3）、本队机械工、电工有正当理由无法立即赶赴现场时，现场负责人应向上级部门提出援助。

4）、本队车辆有正当理由无法立即赶赴现场时，现场负责人应向上级调度人员请求调车，无法达到要求时，可向办公室提出协调要求。

5）、办公室及物质设备部无法协调各自的工作时，应立即报告项目经理。

6）、空压机的检查维修，日常工作中，专职机械工必须保证按规定对空压机进行维修保养，发现问题及时处理。

1）、报告不及时，属当班班长的责任。

2）、接报告后，现场负责人未及时调派本站机械工、电工、车辆应急，属现场负责人的责任。

3）、接现场负责人通知后，本队机械工、电工、驾驶员无正当理由未立即赶赴现场，属该电工、驾驶员的责任。

4）、现场负责人发出调车要求后，上级调度人员未及时调车或无法调车时又未及时上报，属上级调度人员的责任。

5）、办公室主任及物质部未能妥善协调好各自的工作，又未立即报告项目经理，属办公室主任及物质部部长的责任。

七、隧道瓦斯爆炸应急预案

瓦斯爆炸是指隧道施工中因瓦斯聚集或瓦斯突出时遇火爆炸的一种灾害性事故，是瓦斯隧道施工中比较常见的灾害之一，一旦发生，其破坏性具有极强的毁灭性，往往会造成严重的人员伤亡后果和重大的财产损失。为防止瓦斯的爆炸，施工前必须制定一系列相关的安全施工技术措施及操作规程并且符合相关法律、法规、条文、条例的要求，严禁违章指挥，违章作业。当发生煤尘或瓦斯爆炸时，应采取相应的技术措施，积极进行救援工作，降低或减少煤尘或瓦斯爆炸中的损失，并尽快恢复正常的施工生产秩序。

第九章　安全、文明生产

杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负伤频率控制在2‰以内,确保安全生产。

建设部《建筑安全生产监督管理规定》，《公路工程施工安全技术规范》

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：

2）、进行全面的、针对性的安全技术交底。

3）、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

4）、安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。

6）、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。

7）、加强安全防护，设置安全防护标志。施工作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。

8）、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。

9）、认真做好防洪、防火、防雷工作。

10）、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。

严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安接地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。

1）、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

2）、配电箱、开关箱：使用BD型标准配电箱，配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电保护器。配电箱设总开关、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一漏保。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

3）、架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

4）、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻应符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

5）、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

1）、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。

2）、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例行保护和记录。

3）、各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。

4）、机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。

5）、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。

6）、电缆线绝缘良好，不得有不规范接头，不得乱拖乱拉。

7）、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。

8）、严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。

1）、建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。

2）、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

3）、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

重点物资堆放地，派专人看守。

建立夜间巡逻小组，对各施工点进行不定期巡逻，以保护工地财产安全。

本合同段小部分路段为旧路改造工程，为保证施工段落的施工安全，在各施工路段前后各70米处放置交通安全告示牌，在交通繁忙时段，设专人指挥交通。

1、在批准的作业范围内施工，并按规定设置临时围墙围护，实施封闭式管理。

2、材料、机具的堆放，力求整齐合理，并挂标识牌。

3、维护好施工现场原有排水（洪）管沟，密切注意现场周边建筑及各项设施的排水状况，确保现场周边群众的生命财产安全，因工程建设需要，原有排水（洪）管沟需要损毁时，提前提出或拆除、或改道、或迁移和回迁的方案，经报请监理工程师审批后，认真组织实施。

4、现场文明施工，场区内施工机械在不作业时，停放整齐。场内无污水、积水，通道口通畅无阻。

6、准确计划材料用量，做到工完料尽场地清。

7、施工场地标牌醒目，办公室内整洁，各种规章制度健全。

8、各种资料填写准确、及时、规范、收集齐全，归档有序。

9、积极配合业主搞好地方关系。

环境保护是为保护和改善生活与生态环境、防治污染和其他公害、保障人体健康、促进社会发展不可缺少的一项社会性工作，也是企业在生产中必须认真对待的重要内容。作为工程施工企业，如何保证施工过程中做好环保工作，是义不容辞的职责和义务。本投标人结合本工程特点，作出如下的环保措施。

各结构物基础施工时，所产生的泥浆、基坑泥水，排放时，必须抽排到经批准的地段。

保持路基两侧临时边沟的排水畅通，排放方向和位置严格设计图纸。避免路基泥水侵害农田和农作物。

各施工场所，一旦施工完毕后，及时清理、恢复。

2、对噪声和灯光的环保措施

对噪声较大的施工机械，在居民区应避免在午休和夜间作业，减少对附近居民的休息干扰。

对刺眼的强光和探照灯，应避开直射道路和居民住房。

干旱天气，对施工便道和路基填筑采取洒水措施，以减少扬尘对空气的污染。

4、对自然环境的保护措施

未经批准，不得砍代、损坏树木、竹林、花草。

未经批准，不得随意挖掘取土，破坏自然地貌。

对名胜、古迹、房屋及一切建筑物、塘、池等加以保护。

路基弃方材料堆放不得污染环境，尽量不占用农田。

磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段项目经理部

二○一二年十一月二十八日

附表一：主要工程数量统计表

附表二：项目经理部组织机构图

附表三：施工场地平面布置图

附表四：　施工进度计划横道图

附表五：分项工程进度率计划

附表七：　劳动力使用计划

附表八：主要施工机械表

DB37／T 4193-2020标准下载附表九：　填方路基施工工艺框图

附表十：　挖方路基施工工艺框图

附表十一：石方开挖爆破施工工艺框图

附表十二：挡土墙施工工艺框图

附表二五：质检体系框图

附表二六：质量保证体系框图

附表二七：试验室工作程序

附表二八：安全体系框图

0060 某水泥库体滑模施工方案附表二九：安全保证体系框图