施工组织设计下载简介
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K144 080斜腿钢构桥施工方案模板、支架及拱架制作时的允许偏差
不刨光模板相邻两板表面高低差
某顶管工程施工组织设计刨光模板相邻两板表面高低差
平板模板表面最大的局部不平
拼合板中木板间的缝隙宽度
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
模板、支架及拱架安装的允许偏差
装配式构件支承面的标高
模板相邻两板表面高低差
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
主梁外、底模采用竹胶板，模板的制作根据设计进行，做到拼缝严密。模板组拼精度应满足规范要求。
确保主梁几何尺寸，对模板面应认真处理。模板安装前，放样工作要及时准确，模用全站仪以1×1m间距设点，现场检查底板各点标高及底板圆弧方向和横向的平整度。侧墙边线点每隔3m用全站仪测设底板面上，同时在底板以20cm垂直间距设好侧墙边线检查点，以利模板最终尺寸检查，保证结构尺寸正确。
使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷脱模剂。使用的脱模剂选用脱模性能好，有光洁，色泽一致的脱模剂，以确保混凝土的外观光洁明亮。
在分配梁上铺设底模，底模的安装在测量的监测下按照设计要求调整到位，在侧模与底模联接要堵塞严密，不得出现漏浆现象。
模板的安装不能影响钢筋的绑扎，模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面标高、节点联系及模板的整体稳定性等进行检查，并得到签认后方可浇筑混凝土。
支架的卸落的过程，是由支架支承的主梁的重力逐渐转移给主梁及斜腿来承担的过程，因此支架的卸落不能突然卸除，要按一定的卸架程序和方法进行。只有达到卸落量，拱架才能脱离主梁体并实现力的转移。
主梁浇筑完毕后，待混凝土强度达到100%以后，方可拆除支架。支架的拆除从拱顶开始，逐次向拱脚沿纵向对称均衡地卸落，横向应同时一起卸落，卸架时设专人用仪器观测拱圈挠度，并详细记录，另设专人观察是否有裂缝现象，卸架的时间宜在白天温度较高时进行。模板、支架拆除后，进行维修整理，分类妥善存放。
四、安全、文明生产施工措施
2、钢支架搭设必须满足以下施工技术措施
（1）应有足够的面积，能满足操作人员操作。
（2）应坚固、稳定，能保证施工期间在各种荷载和气候条件作用下不变形、不倾斜、不摇晃。
（3）钢支架的搭设顺序为安放垫板→竖立杆→搭设水平杆→搭设剪刀撑→铺脚手板→搭挡脚板、栏杆→架设安全网
3、施工现场设专职安全员，每一班组建立安全岗，定期检查。安全监控员负责监控安全生产全过程,并做好监控记录。
4、坚持做好班前交底，做到交任务、交安全、交质量，并做好三上岗（上岗检查、上岗记录、上岗交底）制度，严格执行安全操作规程和工程交接自检和互检制度。当安全与生产发生矛盾时，必须服从安全。
5、做好安全教育工作，加强职工的安全生产意识。
6、宿舍、工棚、料棚、危险品仓库等，必须设置消防器材和工具，并经常检查，保证完好使用。
7、所有电气设备绝缘应良好,电气设备必须安装漏电装置，并有接地装置，非指定人员不得动用电气设备，所有电气设备要专人负责保养。
8、所有材料有足够强度，不得使用腐朽、不合格的材料。
9、所有人员应严格遵守各操作规程进行操作。
11、设立义务消防员、班组消防员，并进行消防知识培训。
12、氧气、乙炔、易燃易爆物品的放置点为重点防火部位，必须符合防火规定。
13、动用明火须办理三级动火审批手续，所有操作人员必须持证上岗，无证者不得进行操作。
14、特殊工种持证上岗。
15、按施工组织设计要求进行安全操作。
16、场地上重要的机械设备、油库、办公室、更衣室、仓库等均设置消防器材。
17、吊装安全注意事项
（1）、所有操作人员上班时必须戴好安全帽并扣好帽带。
（2）、高空作业时必须佩带安全带。
（3）、梁板吊放必须由专人统一指挥，若出现异常应立即停止操作，排除事故隐患，一切正常后再继续操作。
（4）、指挥人员发出的信号必须清晰、易懂、简单，指挥人员可以通过时对讲机直接发出信号。
（5）、现场小型机具及电器由专业人员统一使用管理，非专业人员不得擅自使用现场的任何小型机具及电器以防发生意外。
（6）、所有机具以及电器在使用之前要严格检查，钢丝绳在使用之前必须全面检查，钢丝绳被电弧打伤或截面面积损坏达到10％的严禁使用。
18、对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标示的方法；
19、场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。
1、建立健全质量管理机制
从组织上确保质量目标的实现。成立以项目经理为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。项目经理部配备专职质检工程师，各作业队设专职质检员。组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设试验室，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照三检制分别实施检测工作。质量保证体系框架见下图：
（1）严格实行交底制度
交底内容包括该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
（2）建立“五不施工”、“三不交接”制度
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；施工和资料未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工作不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
（3）对工序实行严格的“三检”
“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
（4）.建立严格的隐蔽工程检查签证制度
凡属隐蔽工程项目，首先由班、队逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复验，检查结果填入验收表格，由双方签字，确认。
（5）建立测量计算资料复核制度
测量资料，须经两人复核，最后交技术负责人审核后报监理工程师审批认可。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。
（6）建立严格的“跟踪检测”制度
检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。
（7）建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度
对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及施工队的有关人员。
（8）建立健全原材料、成品、半成品的管理制度
检查合格、同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。
（9）建立原材料采购制度
原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料（包括施工用料）和设备的采购，除合同规定的甲供材料之外，其余均自行采购。
满堂支架横向、顺桥向间距（具体布置见图示）,满堂架顶部采用顶托支撑双排钢管,支架顶口及底部分别设置钢管封口杆及扫地杆,纵横向加设剪刀撑,形成稳固的支承体系。具体施工步骤如下：
A、放出支架的纵、横轴线，施工班组根据中线拼装塔架，拼装前，应对塔架的立杆、水平杆等进行检查验收，有弯曲、变形、损坏的不得使用。塔架的顶托调整高度应≤250mm,底调高度应≤300mm不得超限。如丝杠伸出长度过长可通过加垫木来调整。
B、支架搭设成型后，应用钢管进行平联和剪刀支撑。脚手架底部用钢管及扣件组成扫地杆，顶部组成封口支撑，中间用钢管纵横平联，使钢管与塔架形成一个整体，增强其整体稳定性。
（1）、荷载分析：根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：
、q1：箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取26KN/m3。
、q3：箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，取q3＝2.0kPa（偏于安全）。
、q4：施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取2.5kPa。
、q5：振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。
、q6：倾倒混凝土产生的水平荷载，取4.0kPa。
立杆横路基方向间距×立杆顺路基方向间距×横杆步距
支架自重q2的计算值(kPa)
80cm(40cm)×80cm(40cm)×120cm
根据渡槽现浇箱梁结构特点，我们取1－1断面（斜腿与梁体结合处）、代表截面进行箱梁自重计算，并对最大截面下的支架体系进行检算，首先进行自重计算。
根据横断面图，用CAD算得该处梁体横断面积A=2.98m2则：
取支架搭设纵向长度为32.48m，横向宽度为6m，高度为8m。计算支架自重如下：
钢管总重：7589m×38.4N/m=291.418KN
直角扣件：3684个×12.5N/个=45.05KN
回转扣件：516个×15N/个=7.74KN
对接扣件：336个×16N/个=5.376KN
顶托：672个×65N/个=43.68KN
q2=（291.418+45.05+7.74+5.376+43.68）/2×32.48=6.05Kpa
取最不利处验算，A=2.98m2，q1==38.74KN/m2,
（1）、底模板：底模板底下横桥向放置一层10cm×10cm方木，立杆在底模下采用2m长钢管加密，立杆间距变为40cm×40cm，方木之间模板净距为30cm×30cm。忽略模板自重，荷载组合：
q底模=(q1+q3+q4+q5）×0.3
=(38.74+2.0+2.5+2）×0.3=13.572KN/m
模板厚度：h=，取模板厚度15mm
截面惯性矩：I=，模板弹性模量E=9×103MPa，则：
按刚度要求计算模板挠度：，容许扰度值为：[ω]=300/400≈1mm，刚度满足要求。
、新浇混凝土对侧模的压力计算
因现浇箱梁采取水平分层以每层40cm高度浇筑，在竖向上以V=1.2m/h浇筑速度控制，砼入模温度T=30℃控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力
K为外加剂修正稀数，取掺缓凝外加剂K=1.2
当V/t=1.2/30=0.04＞0.035
h=1.53+3.8V/t=1.682m
水平振动荷载取4KPa,则：
P=52.48+4=56.48KPa。
槽身外模方木立挡间距为0.25m,腹板高度按端头最高1.3m。设模板按连续梁计算，将侧压力化为线布荷载：
q=56.48×1.3=73.424KN/m,弯矩系数与底板相同。
Mmax=ql2/10=73.424×0.252/10=0.4589KN.m
需要模板截面模量：Wn=0.4589×106/13=35300mm3
选用侧模板的截面尺为：15mm×1300mm
截面抵抗矩W=1300×152/6=48750mm3，W＞Wn结论：强度满足要求。
E—木板的弹性模量。取9×103MPa
f=ql4/150EI=73.424×2504/150×9×103×1300×153÷12=0.58mm＜[ω]=250/400=0.625mm。结论：刚度满足要求。
、以最大截面处验算，方木净距为30cm×30cm，沿斜腿刚构横向布置。方木自重取2KN/m2，荷载组合：
q方=(q1+q3+q4+q5+2）×0.3
=(38.74+2.0+2.5+2+2）×0.3=14.172KN/m
需要方木的截面模量：Wn=M/[σw]取[σw]=13MPa
Wn=0.128×106/13=9846mm3
选用方木的截面尺为：100mm×100mm
截面惯性矩：I=，模板弹性模量E=9×103MPa，则：
方木挠度：＜[f]=0.3/400
=0.75mm符合要求。
（4）、支架：取最大截面处验算，立杆按顺桥向×横桥向=80cm×80cm排布，顶部按横纵方向=40cm×40cm，立杆受力：
N=（1.2×（q1+q2+q3）+1.4×（q4+q5+q6））×0.4×0.4
=（1.2×（38.74+6.05+2）+1.4×（2.5+2+4））×0.4×0.4=10.89KN
查路桥施工计算手册，横杆步距1200mm时，φ48×3.5mm钢管对接立杆的容许荷载为[N]=33.62KN.[σ]=N/A=33.62/489=68.75Mpa
N/A=10890/489=22.27Mpa≤[σ]=68.75MpaK=[σ]/σ=3.09≥1.3
结论:安全系数K≥1.3,立杆强度满足要求。
、立杆的稳定性计算(不考虑风荷载)
立杆步距1.2m，长细比λ=l/i=1200/15.78=76,查表知：φ=0.6882，
钢管截面积A=489mm2则：
δ=[N]/φA=10.89/0.6882×489=32.36Mpa＜[f]=215Mpa
（5）、地基承载力：支架支撑在挖方路基上，该路基地质为中风化页岩，石质较硬，地基承载力一般在400KP以上，且浇筑有15cm厚C20混凝土地坪，故可满足要求不需验算。
、工字钢梁强度及刚度验算(门式通道支架体系构造图另见附图)。
纵梁工字钢采用22B工字钢，w＝325.8cm3，I＝3583cm4，E＝2.1×105Mpa，【δ】＝145Mpa，顺桥向工字钢跨径为4.5m、长度为6米，横桥向宽度为6米、斜腿刚构桥面投影为3.5米。
A、经计算，门洞范围内的钢筋混凝土共计11.61m3。
则q1=11.61×26=301.86KN
B、q2=52.53KN
C、则门洞工字钢上部总荷载q=q1+q2+（q3+q4+q5+q6））×6×3.5
=301.86+52.53+（2+2.5+2+4）×6×3.5=574.89KN
由下面7根22B工字钢均布承担，每片工字钢承受574.89/7=82.127KN，线荷载82.127/6=13.688KN/m。
线荷载最大为q＝13.688×1.2＝16.426
挠度f＝＝5×16.426×103×4504/384×2.1×1011×3583＝11mm<＝11.3mm，刚度满足要求。
、支撑门洞工字钢的横向钢管受力验算
I22b工字钢由顶托上的横向双拼φ48×3.5mm钢管支撑，钢管长6米，门洞两侧各4根，共计8根。立杆顺桥向间距间距为0.6米，横桥向间距为0.4米。钢管截面积A=489mm2、截面惯性矩I=1.215×105mm4、截面最小抵抗矩W=5.078×103mm3。弯曲应力【σw】=145MPa。
I22b自重为0.365KN/m(查桥涵手册)，则I22b自重：g=7×6×0.365×=15.33KN
总荷载：q=574.89+15.33=590.22KN
横桥向荷载为：q=590.22/6×8＝12.3,最大跨径取0.4m。
挠度f＝＝5×12.3×103×404/384×2.1×1011×3583＝0.00054mm
<＝1mm。刚度满足要求。
、支撑门洞工字钢的竖向向钢管受力验算
横向钢管自重：8根×6m×3.84kg/m×9.8=1.806KN
顶托重：4排×16个×65N/个=4.16KN
总荷载：：G=590.22+1.806+4.16=596.186KN
按均布荷载计算为：q=596.186/6×0.62=82.804KPa
单根立杆承受的荷载：N=82.804×0.4×0.6=19.873KN
查路桥施工计算手册，接立杆的容许应力为[σ]=140MPa
山水城三区2标段施工组织设计新（131P）.docN/A=19873/489=40.64Mpa≤[σ]=140MpaK=[σ]/σ=3.44≥1.3
结论:安全系数K≥1.3,立杆强度满足要求。
B、立杆的稳定性计算(不考虑风荷载)
立杆步距1.2m，长细比λ=l/i=1200/15.78=76,查表知：φ=0.6882，
钢管截面积A=489mm2则：
δ=[N]/φA=19873/0.6882×489=59.05Mpa＜[f]=145Mpa
、地基承载力：支架底部设有底托，支撑在挖方路基上AQ 2048-2012标准下载，该路基地质为中风化页岩，石质较硬，地基承载力一般在400KP以上，且浇筑有C20混凝土地坪，故可满足要求不需验算。