施工组织设计下载简介

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根据武吉高速X标连拱隧道施工特点、现场地质情况，为了确保隧道的施工安全，特制定以下隧道安全施工方案：

进洞前应作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致于危及隧道的施工安全。

隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工安全等情况记载于交接班记录薄内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。

所有进入隧道工地的人员某基本农田整理项目施工组织设计，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪听从指挥。

在不良地质地段施工时，应接照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。

开挖人员到达工作地点时，首先应检查工作面是否安全，检查支护是否牢固，顶板和面帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护；

人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全距离；

机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机；

风钻钻眼时，应先检查设备是否完好，不合要求请及时修理或返换。

带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

电钻眼应检查绝缘装置是否良好,电钻工必须手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。

在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

严禁在残眼中继续钻眼。

钻孔台车进洞时要有专人指挥，行走速度不超过25m/min，台车在行走或待避时，应将钻架和机具收扰到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。

装药钻孔不宜平行作业。

爆破器材和工房应设在洞口50m以外的安全地点，严禁在加工房以外地点改制和加工爆破器材。

爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。

进行爆破时，所有人员应撤离现场。

洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即意志装药。如果遇有照明不足，发现流砂，流泥半径妥善处理，或可能有大置溶沟通水时，严禁装药爆破。

洞内爆破不得使用黑火药。

一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。

为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。

爆破后必须经过15mm通风排烟后，检查人员方可进入工作面。

发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。

装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具应撤至安全地点。

两工作面接近贯通时，两端加强联系与统一指挥。岩石隧道向工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，加一端人员应撤离到安全地点。

各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。

所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输。

进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。

装碴时，坑道断面应能满足装载机的安全运转，装碴机上的电揽或高压胶管应有人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。

在洞口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时设专人指挥交通。

凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。

在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国爆炸物品管理条例》

隧道各部开挖后，除设计文件中规定的不需要支护者外，都必须根据围岩情况，施工方法采取有效的支护。

施工期间，现场施工负责人员对支护各部定期进行检查。

洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。

不得将支撑立住置于废碴或活动的石头上。

钢支架安装，宜选用小型机具进行节装。

喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。

当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

随着隧道各部开挖工作的推进，应及进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须迟早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。

脚手架及节节胜利平台上的铺板，应钉铺结实。所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算重量。

在洞内作业地段倾衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。

机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置。

安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。

压浆机在使用前应进行检查并试运转，管络联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。

采用模板台车进行全断面初砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m。台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通过。浇筑砼时，必须两侧对称进行。

隧道内空气成分每月至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。

无论通风机运转与否,严禁人员在风管的进出口附近停留,通风机停止运转时任何人不得靠近通风软管行走和在软管房停留,不得将任何物品放在通风管或管口上.

施工时宜采用湿式凿岩机钻孔,以及湿喷砼喷射等有利于减少粉尘尝试的施工等.

放炮前后应进行喷雾与洒水.

出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁.

在吹入式的出风口,宜放置喷雾器。

隧道内照明应保证亮度充足、均匀及不闪烁，电路线均应使用防潮绝缘线。

隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理。

云南省镇康县新县城搬迁区县民政局综合办公楼工程施工组织设计在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。

在有地下水排出的情况下，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。

抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道仙使用内燃抽水机。

如发现工作面有关大置通水时，应立即停止工作，工人撤至安全地点。

隧道施工区、洞内料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补完及换，不得挪做他用。

洞口20m范围内的杂草必须清除，火源应距洞口至嫠30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。

JC／T 2473-2018 用于水泥和混凝土中的陶瓷砖抛光微粉洞内不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。

大庆至广州高速公路江西