施工组织设计下载简介

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⑵、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。浇筑完成后开始养护室的温度，用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。

⑶、冬期施工在浇筑下一级混凝土时，应在新混凝土浇筑前对接合面加热，其温度应保持在5℃以上。浇筑完混凝土应采取措施使混凝土接合面保持正温，直至新浇混凝土达到规定强度。

⑷、大体积混凝土承台浇筑应采取整体分层浇筑法或推移式连续施工法。

⑸、本工程大体积混凝土承台采取泵送GB／T 20111.5-2020 电气绝缘系统 热评定规程 第5部分：设计寿命5000h及以下的应用.pdf，为确保温度不流失，可将泵管用黑心棉进行包裹起来，确保混凝土的温度不流失。

6.2、桩基冬期施工措施

⑴、本工程根据设计图纸说明，冻土最大冻深为65cm，旋挖钻机可破除冻土正常施工。如为水下灌注桩，为保证泥浆在0℃以下不结冰，可采用热水拌制泥浆进行施工。

⑵、如热水拌制的泥浆结冰，可采取搭设暖棚将泥浆及泥浆通道进行封闭，暖棚采取φ48*3.0厚钢管搭设，搭设高度为3m,钢管纵距为1.5m,步距为1.8m，为防止侧面倒塌，在两侧立杆设置抛撑，抛撑采用φ48*3.0钢管，间距为3m，暖棚采用覆盖土工布进行封闭，内置火炉进行供暖，泥浆池四角点处各设置一个，中间按间距5m设置一个，确保泥浆不会结冰。

⑶、如混凝土浇筑导管拆卸时接口冻住，采用开水融化，以及灌注混凝土前对漏斗和导管口浇灌热水升温，要求导管温度不低于5℃方可进行混凝土的灌注。

⑷、钻孔桩混凝土的养护主要是靠地温，混凝土浇筑完成后及时采取素土回填，要求回填高度不少于80cm，确保桩基冬期施工质量。

⑸、混凝土罐车运输砼过程中，尽量覆盖出料口暴露面积，减少温度从出料口流失；流动料斗表面贴保温材料，减少温度挥发。

6.2、承台冬期施工措施

承台施工前进行桩基等隐蔽工程的质量验收，桩顶的混凝土面按水平施工缝的要求凿毛，桩头预留钢筋上的泥土及鳞锈等清除干净。

承台钢筋、混凝土在无水条件下进行施工，施工前在基坑内设置排水明沟、集水坑，用水泵抽水将水集中抽排至基坑外。

混凝土浇筑前在基坑四周设置保温棚，保温棚用脚手架钢管搭设，保温棚高出地面3m；保温棚钢管纵向间距1.8m，横向间距1.5m，并在棚架外侧设置剪刀支撑；为保证大风天气保温棚的稳定，在保温棚四周设置地笼，用钢丝绳将保温棚牢固固定在地笼上，要求地笼吨位不少于5t。

保温棚用防双层水土工布包裹严密；

混凝土浇筑前为使模板、钢筋达到一定温度，在保温棚能设置火炉，火炉间距5m，绕模型一周设置。

泵送混凝土前，应先将储料斗内热水从管道泵出，以湿润和清洁管道，然后压入同混凝土配合比的去石砂浆润滑管道后，再泵送混凝土。

砼采用分层浇筑，逐层上升。浇注时，要在下一层混凝土初凝之前浇注上一层混凝土，避免产生冷缝，并要将表面泌水及时排走，同时要尽可能减薄浇注层，防止产生施工缝。

砼浇筑完成后应及时进行保温覆盖，具体做法：先在砼表面铺一层土工布、一层草帘、一层土工布、一层草帘。

混凝土内部温度降温，采取才混凝土内部设置冷却水管通水，降低混凝土内部温度。

测温时间：混凝土浇筑达到终凝后，即20小时后开始测温，混凝土强度达到4MPa前昼夜测温为12次，即每2h一次；当混凝土强度超过4MPa时，每6小时测一次，即每天不少于4次，具体测温时间为：2:00，8:00，14:00，20:00各一次。

6.3、薄壁空心墩冬期施工措施

薄壁空心墩保温棚采用角钢棚架，由专业的棚架加工厂家进行加工，现场安装；棚架高15m，棚架距墩身4m。保温棚与模板采取焊接固定加固。

棚架外侧为双层防水土工布；

混凝土浇筑前，为使模板、钢筋稳定达到5℃以上，采取在保温棚架内安设火炉；

混凝土养护采取，蒸汽养护；

桥子沟大桥锅炉布置示意图

李家洼大桥锅炉布置示意图

保温棚内墩身四周安装蒸汽养护管道，以保证混凝土表面温度；

保温棚内蒸汽管道安装示意图

墩身施工其它措施参照预制梁及承台施工。

6.4、预制梁冬期施工措施

预制梁冬期施工主要为混凝土浇筑及养生问题，主要施工措施为采取搭设暖棚进行蒸汽养生，同时注意预制梁冬期施工较标准施工多留置两组同条件养护试块。

（1）钢绞线的张拉、压浆

冬期施工的梁片不压浆，待气温回升后统一压浆。

根据规范要求的有关规定，冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前（C50混凝土即为20Mpa），不得受冻。为保证箱梁梁体强度在达到规范规定数值前不受冻，在混凝土浇筑完毕后，采用养护棚封闭蒸汽养护方法，蒸汽养护分四个阶段：

静养阶段：是指混凝土浇筑完毕至升温前先放置一段时间，主要是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗能力。静停期间保持棚温不低于5℃，灌注完成后静养不小于4小时。

升温阶段：指混凝土原始温度上升到恒温阶段，为防止混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝，因此必须控制升温速度，每小时不超过10℃。

恒温阶段：是混凝土强度增长最快的阶段。恒温时蒸气温度不宜超过45℃，梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃，个别最大不超过65℃，恒温阶段棚内应保持90~100%的相对湿度。

降温阶段：在降温阶段内，混凝土已硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加以控制，每小时不得超过10℃。

养护罩内温度保持在5℃以上

恒温约72h左右，养护温度不超过45℃，梁体芯部混凝土温度应控制在60℃以内。

在升温和降温阶段，每隔半小时，观测一次温度。恒温阶段，每两小时测量一次，并做好记录，根据实测温度确定蒸气放入量，以调节蒸养温度，防止混凝土表面开裂。蒸气养护每小时进行一次记录。蒸气养护结束后，立即喷涂养护剂。

拆完模后立即对端边墙进行覆盖，以防风吹干裂。

混凝土早期养护，派专人负责，使混凝土处于湿润状态。

如棚内或箱梁内腔中湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水，以确保棚内保持一定的湿度。

为保证更好的控制箱梁养护时温度，应设专人进行负责测温工作，全梁共设6个测温点，每侧3个，又以中间隔墙为线均匀布置。平均每两小时测量一次。

由于棚内各部温差影响，加之混凝土与环境气温不同，所以常规试件难以代表构件本身的强度。因此应多制试件，分别置于各不利部位进行相同养生，用于确定张拉的时间。

蒸气养护由供热、通风、养护罩及温控四大部分组成。

在混凝土浇筑完成后蒸气养生开始前，将蒸气主、副管搭接完成，使蒸气能有效均匀的分布于养生区域，注意下列事项：

蒸气要远离混凝土30cm，以防蒸气温度过高造成梁的局部温升过快，造成不良的养生后果。

本梁场蒸气管上喷孔布置方案如下：前三分之二管段内每隔25mm打制一对直径为2mm的梅花形喷孔，后三分之一管段每隔20mm打制一对同样的喷孔。主要是考虑到蒸气沿管道输送过程中会有压力降和温度降，管道未端的温度较起始端的温度要低，因此喷孔的布置后端较前端的间距要小些。两喷孔的夹角为120度，以防蒸气直接喷射到混凝土或钢模表面上。

养护罩采用轻型钢结构和防水高密度无纺布组成，拆装用龙门吊完成。

在混凝土箱梁蒸气养护过程中，不论是升温和降温阶段还是在恒温阶段对箱梁温度的检测和调节是温度自动控制的关键环节。

每个梁场配置1台蒸汽锅炉，确保蒸汽供养不间断。

蒸汽养护管道埋置深度需大于当地抗冻线（80cm），确保养护管道不受冻结。同时备存移动养护管道以防备用。

成立梁场蒸汽养护值班小组，经常检修蒸汽锅炉和养护管道等，检查养护棚的封闭性、保温效果等。

6.5、混凝土拌合站冬期保温措施

砂、石料上料斗三面设置防风棚，在上料斗内设置热水管道，使料斗内的砂、石料有一定的稳定。

为使拌合设备有一定的温度，在拌合楼内安装供热管网、暖气片。

6.6、混凝土热工计算

C30砼每立方米材料用量配合比水泥（42.5）：水：砂：碎石=372：160:776:1102:3.72。水加热到60ºC,水泥罐中水泥温度按0ºC、砂石料场为不受冻按1ºC计算：其他参数

搅拌棚内温度:Ti=0ºC

砼从运输至浇筑成型共历时:ti=3.0h

钢筋的比热:C=0.4KJ/kg·K

水的比热:Cw=4.2KJ/kg·K

砼容重:γc=2394kg/m3

与每立方米砼接触的钢筋重为:mg’=168.2kg/m3

与每立方米砼接触的模板重为:mg”=397.2kg/m3

钢筋、模板温度:Tg’=10ºC(采用暖棚，保持温度不低于10ºC)

λ=1/P(Pcλc+Pwλw+Psλs+Pgλg)

C=1/P(PcCc+PwC+PsCs+PgCg)

=1/100*(15.4*0.536+6.6*4.187+31.7*0.745+45.7*0.708)=0.918KJ/kg·K

c、混凝土拌和物的温度：

式中:T0为混凝土拌和温度;mw、mc、ms、mg—水、水泥、砂、石子单位用量(kg);Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石子的温度(℃);Ps、Pg—砂、石含水率(%);C1、C2—水的比热容(KJ/Kg•K)及溶解热(KJ/Kg)。

当骨料温度>0℃时,C1=4.2,C2=0;反之C1=2.1,C2=335。

各种材料的温度及环境气温:水60℃(加热),砂、石子1℃,水泥0℃,环境气温0℃。

d、混凝土拌和物的出机温度

式中:TJ—混凝土浇筑温度(℃);T1—混凝土出机温度(℃);TQ—混凝土运送、浇筑时环境气温(℃);τn—混凝土自开始运输至浇筑完成时间(h);n—混凝土运转次数。

α—温度损失系数(/h),若τn取1/3,n取1,α取0.25,则:

f、考虑钢筋、模板吸热影响混凝土成型时的温度

T=(0.947*2413.72*9.472+0.4*168.2*0+0.4*397.2*0)/(0.947*2413.72+0.4*168.2+0.4*397.2)=8.619

K暖棚结构的平均传热系数，W/m2.K，取1.4

Th暖棚内温度，Ts暖棚外大气温度

a散热系数，取1.25。

则每小时暖棚的耗热量为

暖棚内加热燃料：采用火炉加热。

②大体积混凝土水化热计算

Tmax=mcQ/(Cρ)=372*377/(0.947*2413.72)=54.845ºC

h、混凝土的绝热温升计算

Th=W0•Q0/(C•ρ)

式中:W0—每立方米混凝土中的水泥用量(kg/m3);Q0—每公斤水泥的累积最终热量(KJ/kg);C—混凝土的比热容计算为0.887(KJ/kg•k);ρ—混凝土的质量密度(kg/m3)

Th=(372×337)/(0.947×2413.72)=54.845℃

i、混凝土内部实际温度计算

式中:Tj—混凝土浇筑温度;Th—混凝土最终绝热温升;ξ—温降系数查建筑施工手册,每模混凝土浇筑厚度5m。则:ξ3取0.704,ξ7取0.685,ξ14取0.527,ξ21取0.328。

Tm(3)=9.472+0.704×54.845=48.083℃;

Tm(7)=9.472+0.685×54.845=47.041℃;

Tm(14)=9.472+0.527×54.845=38.375℃;

Tm(21)=9.472+0.328×54.845=27.461℃。

j、混凝土表面温度计算

β值按公式β=1/(∑δi/λi+1/βg)计算,δi—模板及各种保温材料厚度(m)，λi—模板及各种保温材料的导热系数(W/m•K)，βg—空气层传热系数可取23W/m2•K。

ΔT(τ)—龄期τ时,混凝土中心温度与外界气温之差(℃):

若保护层厚度取0.055m,混凝土灌注高度为5m,则:

β=1/(0.0055/80+0.055/0.06+1/23)=1.04

H=h+2h’=4.5+2×1.722=7.94(m)若Tq取20℃,则:

i、混凝土内部与混凝土表面温差为：

6.7、路基冬期施工措施

本标段路基冬期施工主要为路基土方开挖，冬期施工经与管理处、总监办等单位协调确定冬期施工共路基土方开挖30万方。为确保冬期施工路基的质量，路基开挖边坡不得一次开挖到设计线，预留80cm原土进行保温覆盖，冬期过后再次开挖。

6.8、钢筋冬期施工措施

⑷、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。

⑹、冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。如遇雨雪天气，需将模板内(上)的冰雪打扫干净，模板内(上)难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

6.9、灰土挤密桩冬期施工措施

⑴、灰土挤密桩现场施工布设必须按设计图纸进行布设，灰土应采用强制式稳定土拌合机集中拌合。

⑶、灰土挤密桩采用沉管法施工，成孔时地基土的含水量应接近最佳含水量。当还水量低于最佳含水量时，应采取浸水至最佳含水量。

⑷、灰土挤密桩施工在路基清表完成后，由于土方开挖在冬期施工采取预留80cm土不开挖，故灰土挤密桩施工完成至设计标高后，上面还存在80cm的防冻的土，起到了保温作用。

⑸、灰土挤密桩的石灰等进场后必须采取篷布或彩条布进行覆盖。

⑹、灰土挤密桩施工前路基清表要找纵横坡度，起到冬期排水功能。

7.1、冬期施工质量管理体系

为确保冬期施工桥梁、路基工程质量，加快施工进度，项目建立质量管理机构。如图：

⑴、各部门每天作业必须严格按项目冬期施工作息时间上班，除重大事情外禁止任何人请假。

⑵、各部门必须认真履行本部门的质量管理职责，切实将质量责任落实到每位员工身上。

⑶、坚持学习陕西“陕西省高速公路施工标准化指南”，达到冬期施工标准化要求。

⑷、对冬期施工施工进场的原材料，各部门必须进行各部门确认制度，确保材料的质量。

⑸、每月各部门一起组织施工现场联合大检查不少于两次，具体时间由安质部门组织。

⑹、工程部门对冬期施工技术交底必须交底至一线施工人员，做到交底有记录、有签字、有影响资料。

⑺、由工程部、安质部牵头对冬期施工的各个分部分项工程对施工作业人员进行培训，每月不不少于2课时。

⑻、冬期施工必须认真落实质量管理一票否决制，发现质量问题必须立即整改。

⑼、冬期施工必须严格执行“三检”制度，切实做到一次验收合格。

⑴、桩基施工测温监控采取现场用红外线测温仪对浇筑的混凝土随时进行测温及记录。

⑵、预制梁按方案要求按时间进行测温，按要求在暖棚内布设干湿温度计，同时管理测温人员随时进行观测温度计并记录。

⑶、承台及墩柱采取在暖棚内挂设干湿温度计，按上述冬期测温要求定时进行温度测温，同时要求管理人员配备红外线测温仪进行温度监测并记录上报监理。

8.1、冬期施工安全管理体系

工人在上岗前，均接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中，针对本工程的特点定期进行安全生产教育，有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、砼工、电工、爆破工、木工、机动车辆驾驶员等，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理细则》进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格者才能持证上岗。

项目部监理定期安全检查制度，定日期、定人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查，视工程情况在施工准备前，针对危险大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查，时刻提高警惕把安全生产放在首位。

对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、销项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，采取可靠地防护措施。对存在安全隐患的地方，立刻停止使用，处理合格后方可施工。

在高空作业以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输时，制定具体可行的安全防护措施和实施细则，并派专业专职人员看守。

开工前由工点技术负责人进行书面技术安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。

8.2、冬期施工安全管理制度

8.2.1、安全生产责任制度

建立健全安全生产责任制。从经理到生产工人(包括临时雇佣的民工)的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。

严格遵守国家有关安全生产的法律法规和有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

8.2.2、安全培训教育制度

在全体参战员工中开展经常性安全生产教育。经理部每月、项目作业队每周召开一次安全生产例会，总结上季(月、周)安全生产情况，布置下季(月、周)安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。

坚持每周不少于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研究本周生产安全措施。

针对冬期施工积极开展消防、高处作业、防坠防滑等施工作业教育，观看施工安全教育片，针对冬期施工的爬模、深基坑等危险性较大工程进行专项安全培训。

参加施工的人员，具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证，接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电气、起重、锅炉、压力容器、焊接、机动车驾驶、爆破等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

8.2.3、安全交底制度

⑴、冬期开工前检查的内容有：冬期施工方案安全措施是否有切实可行，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，人员的培训是否合格.责任制是否建立，是否有应急预案。在全部都备齐的情况下方可开工。

⑶、专业性的安全检查主要是针对重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场的大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

⑷、针对冬期防火、临建驻地消防进行专项检查，主要查找有无私拉乱接，有无违规在房间做饭、有无使用煤气等取暖设备。

8.3、冬期施工安全措施

8.3.1、施工便道冬期措施

⑴、为确保冬期施工道路畅通切保障冬期下雪行车安全，本工程桥梁工程便道宽度为6m，转弯处为8m，全部采用C20混凝土进行硬化，为防滑采用φ28螺纹钢筋进行牙缝搓毛，缝隙间距200mm。

⑵、下山施工便道在转弯及靠悬崖一侧设置防撞墩，防撞墩用钢筋与道路连接成整体，地上高600mm，埋深也为600mm，直线段间距为30cm设置一道，转弯处防撞墩为连续设置，防撞墩按标准化要求采取红白相间宽150mm油漆线条图画警示线。具体如图：

⑶、如冬期施工下雪可采取撒工业盐进行融雪，同时安排人员进行清扫。

⑷、冬期如路面存有余雪或结冰，所有行车设置防滑链。

8.3.2、临建驻地冬期措施

⑴、项目驻地采取办公室及住宿房间购买安装空调进行取暖，禁止职工采取暖炉等设备进行取暖。

⑵、禁止所有职工在寝室里面做饭、做菜等，禁止职工及劳务人员私拉乱接等。

⑶、临建驻地“五化”要求设置灭火器及消防砂池。

⑷、冬期施工大干期间要求各部门进行值班制度，确保临建驻地的防火、消防、防盗等。

8.3.3、冬期施工防火及锅炉安全措施

⑴、冬期施工暖棚设置消防警示标志及相关防火规程，同时按要求配置足量的灭火器及存放砂堆。

JT／T 1305.2-2020 救捞系统信息数据元 第2部分：救捞人员基础数据元⑵、预制梁场及锅炉设置消防栓、灭火器及消防砂池。

⑶、项目针对冬期施工设置安全防火小组，要求夜间巡查，切实防止发生火灾。

⑷、根据安质部冬期施工安全施工及防火应急预案准备应急救援物资。

冬期施工继续推行规范化、标准化施工，做到环保施工、文明施工，保持优良信誉，树立企业形象。

⑴、遵守业主、监理及地方政府对施工环境管理的有关规定，施工期间的环境保护治理工作应与工程施工取得协调一致。

⑵、避免噪声干扰和环境污染，各种材料、机械设备存放整齐，施工现场和生活驻地等都必须进行硬化处理，清洁整齐无锡高铁机房装修设计施工方案，井然有序。

⑶、冬期施工中产生的废料，要选择合适的地点深埋或采取其他有效的措施进行处理，尽量减少对周围环境的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道。清洗集料、机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。

⑷、对影响群众正常生产生活的地方，修建必要的临时设施。危险地段设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌等设施，以确保公众的安全与方便。