施工组织设计下载简介

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运河西路梁溪河大桥施工组织设计方案

由于本次0#块施工支架基础均设在承台上，故支架的变形仅为接缝挤密变形和弹性变形，无基础沉降变形。以承台做基础采用直径φ80cm壁厚1.2cm钢管做立柱，上置横桥向双排单层加强贝雷帽梁构成排架，每排排架设4根钢管，钢管间距4m，钢管间以12#槽钢制成的剪刀撑相联增加其稳定性，钢管顶盖1.2cm厚钢板，以使钢管均匀受力，钢板顶设2组10#双拼槽钢，降架时用氧割割除即可整体落架，10#槽钢顶部为横桥向贝雷桁架帽梁，贝雷和钢管用骑马螺栓固定，最前端排架帽梁上置5组双拼12#纵桥向短槽钢，其上置横桥向36#c双拼工字钢以调整底板斜度。36#双拼工字钢和贝雷帽梁用骑马螺栓固定。每只0#块设2排排架，排架间用剪刀撑相联增加支架的稳定性。

利用墩顶及托架形成的平台施工，由于该梁段较长，混凝土数量较多，截面复杂，故分2次浇筑，第一次浇筑高度到腹板顶。第二次浇注顶板。

在梁体内埋设20钢管，用测温仪监测温度，表面终凝后，混凝土内部升约40度时及时覆盖，采取洒水及顶板浇水等措施进行养护，使混凝土顺利的越过温度峰值区，避免混凝土表面开裂。

墩顶0#块临时锚固措施基本采用设计图纸提供的方法，每个临时支撑处由箱梁顶板预埋4φ32钢筋并锚固在承台上，形成受拉体系。每个主墩处按照设计设置四根临时支撑φ80*1cm钢管形成承压体系，单根钢管允许竖向受压荷载按300t设计。钢管和承台及0#块间设2cm厚钢板，钢板和钢管采用侧贴角焊缝焊牢，并设三角钢板加焊（三角钢板尺寸20*20），以增加焊缝的长度，钢板上预埋筋“U”形筋锚于承台内山东某住宅楼电气施工组织设计，钢管顶板和梁体用8根φ32钢筋相连。

挂篮采用自锚平衡斜拉式，由于其质量小、结构简单、受力明确、运行方便、坚固稳定、变形小、拆装方便等诸多优点，目前使用比较多。

挂篮的合理设计是保证施工质量、加快施工进度的重要因素，在设计中要求挂篮的质量小、结构简单、受力明确，坚固稳定、变形小、拆装方便，并尽量利用当地现有条件。

挂蓝的设计主要考虑以下几个方面

设计时，考虑各项实际可能发生的荷载情况，进行最不利荷载组合，设计荷载大体有以下几种：①、挂篮自重；②、模板支架自重（包括侧模、内模、底模和端模等）；③、振动器自重和振动力，千斤顶和油泵及其他有关设备自重；④、施工人群荷载；⑤、最大节段混凝土自重。

验算挂篮的抗倾覆稳定性能，确定结构整体的图式和尺寸以及后锚点的锚力等。

浇筑1＃、2＃块时，结构为双悬臂筒支梁，主要计算主桁前支座反力，验算主桁片的抗压变形破坏；其次计算主桁片的弯曲应力，以及上横桁承载及变形。

⑵、形成单只挂篮计算

此时结构为单悬臂的简支梁，后锚固受拉，前支座受压，主要验算混凝土浇筑及行走时的倾覆稳定性。

挂篮行走时倾覆稳定系数K；

后锚固允许受力与最大受力比值K＞1.5；

混凝土浇筑时主桁承载K＞1.5；

挂篮由承重系统、底模系统、模板系统（内、外）、走行系统、后锚固系统组成。

前上横梁长16m，栓接于主梁前端上翼缘，横梁与主梁连接，防止失稳。立柱在底部与主梁连接于中部上翼缘。

底模长在混凝土悬臂施工中承担钢筋混凝土重量及施工机具重量，并兼做施工操作平台。底模模板平铺于底板纵梁上，纵梁在腹板下采用槽钢。底板纵梁与前下横梁、后下横梁采用栓接。

外模用槽钢及角钢做骨架，其外围为厚68mm大块钢模，钢模面板用5mm热轧板，骨架与模板连接均采用焊接，侧模用滑梁悬吊，滑梁后设滑轮，以便滑梁、侧模同时滑出，内模采用槽钢和角钢做骨架，模板采用滑梁移动。

挂篮走行系统分为三角形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。

①、三角形组合梁走行系统。在每片梁中部设滑动点，后部设平衡导向滑轮，箱梁顶面上设滑道，向前滑移。

②、侧模走行。在侧模滑梁上安装滚动轴，当松开后锚拴及支撑拆模时，在自重作用下，侧模落在滑梁上，与主梁、侧模、内模滑梁同时前进。

③、内模走行。放松内模后，内模板即落在滑梁上，与主梁、侧模、内模同时前进。

后锚拴采用Φ32精轧螺纹粗钢筋。作用是将挂篮承受的荷载传至箱梁上，并防止挂篮倾覆。

确定挂篮位置后，安装调坡木板、钢枕、滑道，并用压紧其固定，以防倾覆；安装主梁、立柱、钢拉带及立柱平联（安装时，所有栓接的螺栓型号及不同钢号不能混用，平、斜垫片应配齐，并注意其方向性，同型号螺栓的松紧程度一致，后锚杆用侧力扳手每根拉到150kN）；拆除前一浇注块托架、底板；吊装前下横梁、后下横梁、底板腹板下纵梁，并安装吊杆；安装滑梁，侧模及支架。

为检验挂篮的安全性和实际变形量，以便能够准确预留挂篮闹挠度值、挂篮拼装完毕后，需对挂篮进行预压。预压一般采用千斤顶加载（底板）和堆载（翼板）相结合的方法。预压荷载与节段最大重量有关。通过各测点的测量值与理论值的比较，来评定挂篮的工作性能。

①先将承重的各吊杆松开，以便倒链承受各杆件重量；将主梁后锚杆稍松开，用千斤顶将主梁顶起，用慢速卷扬机牵引滑道移到位；

②松开千斤顶，用慢速卷扬机将主梁拖移到位，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体滑移到位，随着主梁的前移，压紧器应交替前移（不得少于2根），以保持主梁的稳定，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧（不得少于4根），并用测力扳手张拉到150kN;侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用钢吊杆从预应力孔道穿下与滑梁连接，将侧模系统托起,将底模系统后端锚固于已成梁段上，前端与前上横梁连接,初调中线、标高；

③用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上螺母；

⑤用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高；

⑥立堵头板，绑扎底板、腹板钢筋和安装管道、立内模及预埋件；

⑦绑扎顶板钢筋和安装预埋件；

⑧复核中线、标高，并检查合格后，方可灌注混凝土（在安装过程中如发现预留孔与挂篮错位时，应及时处理）。

⑷、挂篮的一个循环周期大约经过如下步骤：

①混凝土养护期间拆除外模架支点，将外模架落于底模平台上，穿跑挂篮用的卷扬机开口、钢丝绳。

②混凝土强度达设计值90％时，张拉、压浆。

③拆除底锚、后锚，用千斤顶安装前支座平滚。

④前后吊带系统下落10～20cm。

⑤用卷扬机将挂篮整体行走到下一块的位置，锚好后锚杆，垫实前支点。

⑥底模平台调整，侧模调整，吊带系统调整固定。

⑦绑扎底板钢筋、腹板钢筋，组拼内模，上对拉杆，绑扎顶板钢筋。

⑧立端模准备浇筑新的块件。

6、挂篮施工中的几个问题

 ⑴、要确保混凝土浇筑时主桁前支座材料强度满足受力要求，并因此支点反力较大，必要时须对主桁片进行加固，防止出现压杆破坏。

⑵、外侧模底部与底模接触处设置必要的横向刚撑，确保底角不漏浆，影响外观。

⑶、设置必要的腹板拉杆数量，防止出现面板变形，影响质量。

1．检查挂篮上千斤顶等设备的状况，如完好无损时，放松吊带，先松后吊带，再松前吊带。前后吊带放松时注意均衡同步。

2．挂篮后锚固解除时，两根主桁架后锚注意均衡同步进行。

3．挂篮移动时，注意同步前进，前进50cm作一次观察，防止挂篮有转角引起误差，同时也防止挂篮受扭变形。

4．挂篮移动就位后收紧吊带，吊带收紧时，先观察横梁上4根吊带是否均衡同步收紧。挂篮前横梁吊带的收紧工作和测量同步进行。

5．混凝土浇筑前，复测标高。混凝土浇筑后，作标高观察，每浇筑一次箱梁块件，应作４次标高观测。注意混凝土应从外到里进行浇筑，以避免箱梁根部新老混凝土之间产生裂缝。箱梁混凝土强度达到设计强度的80%后，进行预应力的张拉工作。

㈤、合拢段浇筑施工及体系转换

对边跨合拢块进行等载予压，其变形数值作为合拢块浇注立模的依据，目的使理论更符合实际，梁的变形得以控制，线形更完美。模板的高程将严格按图纸尺寸并预抛一定的数值，预抛值将根据现场的支架情况、以往的施工经验及设计院提供的数值（①、挂篮的自重引起的变形；②、节段的自重引起的变形；③、予应力张拉引起的变形；④、砼的徐变引起的变形）来确定。

边跨合拢后预应力束的张拉在混凝土强度达到100％后进行。

为防止中孔合拢段浇筑后产生收缩裂缝，在施工中采取两项措施。第一，按设计的位置和数量焊接型钢支撑(水平支撑)，并张拉部分顶板和底板合拢束，以限制混凝土的自由收缩；第二，混凝土浇筑时间为当天气温最低的时候，减少混凝土收缩徐变的影响，防止裂缝的产生。中孔合拢段混凝土强度至设计要求以后，进行连续梁连续束的张拉，张拉从底板正弯矩束开始，完成体系最终的转换。

3、中孔的合拢是梁体从单悬臂向连续梁的转换，是梁体从静定结构向超静定结构的转换。

箱梁的挠度、底板线型控制一直是悬浇工艺中的难点。

1、挂篮施工时的线形控制和监测

挂篮组拼完成后，应加载预压，以消除挂篮在加载状态下的非弹性变形，同时获取在各级加载状态下的非弹性变形值，以便合理设置各节梁段的立模高程。

线形控制基本原理是根据计算提供梁体各截面的最终挠度变化值（即竖向变形），设置施工预拱度，据此调整梁体模板安装时的前缘标高。第i梁段的实际立模标高Hi=Hi'+f，Hi'为第i梁段的设计标高；f为综合各种因素影响增设的施工预拱度。

⑵、挂篮在施工加载下变形值的测定

施工中在钢筋笼内放砂袋的方法进行预压，测点布设在后支点、前支点、前上横梁、前下横梁、后下横梁等处。观测次数共分8次：加载前、加载一半时、加载完成、加载12h、加载24h、加载48h、卸载一半时、卸载后。根据观测的数据绘制加、卸载过程中变形曲线，回归分析后，计算各梁段在自重作用下的变形值。通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制托架的抬高量。

①、悬臂段混凝土施工。设计要求采用两组挂篮对称进行，对称移动，浇注混凝土梁段时，两边块件相差不得超过块件重量15t。施工中采用泵送混凝土至0号版时，设置三通泵送管向两端分流，分流支管内设置活动插板，可随时调节两端混凝土的入模速度，较好地解决了平衡、对称浇筑问题。此外，在梁段混凝土建筑时，还需要尽量保证两侧腹板内混凝土的均衡浇筑，防止偏重倾斜。控制浇筑混凝土时的自由下落高度在1m范围内，以尽量减少冲击荷载的影响。

②、节段梁体预应力张拉。根据设计要求，在节段混凝土强度达到设计强度的90%后，按照先张拉纵向预应力束，再张拉腹板内的竖向预应力粗钢筋，最后张拉顶板横向预应力束的顺序进行。张拉过程中遵循对称张拉的原则，既要尽量保证悬臂两端张拉作业的同步进行，又要使箱梁两侧的预应力束尽量对称张拉。本桥施工中采用4个千斤顶对箱梁两侧和T构两端同时分级张拉。预应力张拉采取张拉力和伸长量双控，把实际伸长量控制在设计规范要求范围内。

③、挂篮行走。在箱梁腹板两侧设辅助线，该线平行对称，行走时轨道中心在辅助线中线上，桥轴线轨道中心线的延长点采用经纬仪控制，挂篮就位后用全站仪对挂篮中线及翼缘板边线重新进行复核，并进行调整，保证使挂篮走行就位后的中线位置与即将灌注施工梁段的中轴线偏差在5mm内。挂篮行走按左右对称原则，根据轨道上标识的刻度整体均衡缓慢滑移。控制两端挂篮的走行距离偏差在0.5m，走行速度控制在5cm/min。

施工线形监测主要进行高程监测控制和轴线监测控制。成立线形控制小组，由施工、监理、设计等单位抽调有关人员参加。其中，施工单位负责原始数据采集和具体施工放样，设计单位负责数据的分析和整理，并提供下一节段梁体施工放样的数据，监理单位负责具体数据的检查和核对，监测工作分梁体节段施工监测和全桥联测两种。

①、梁体节段施工监测。在0号块梁顶设置控制点，每节梁段距前端15cm处按左、中、右设置3个高程观测点，梁顶中部埋设钢板并在板顶刻划十字丝，作为梁体轴线控制观测点。为减少观测数据离散性，对观测点需要做明显标识并注意保护。在梁体施工中跟踪观测6种施工工况，即挂篮走行前后、混凝土灌注前后、预应力张拉前后。获取正在施工的梁段和已成梁段在每种工况下的变形值，与理论计算值进行比较、分析后，提供较合理的施工立模高程。

②、全桥施工联测。联测是将每幅已经完成的悬臂施工段线形情况进行总体监测。在每次联测时，都需要复测0#梁梁顶的施工控制点。联测结束后，需分析比较各梁的变形情况和两合龙悬臂段变形偏差情况，及时调整未施工梁的立模高程和中轴线位置，以满足最终合龙精度的要求。

⑸、合龙段施工线形控制

合龙段的施工线形，受各施工梁线形误差积累、施工时外界环境温度变化和预应力张拉的影响，梁体合龙按先边跨后中跨的顺序进行施工，合龙段混凝土施工采用平衡法施工。

为了减少外界环境温度变化对悬臂端合龙精度的影响，合龙段混凝土浇筑选择一天中温度最低时进行，在施工当天及其后3d内，合龙悬臂梁体顶面和箱室内应进行撒水降温。

合龙段施工监测包括合龙前后的精度监测、临时支座拆除后的监测和纵向预应力束张拉后的监测。合龙前的监测是在当日9：00前，完成悬臂部分的联测，其后每2h（18：00后每1h）进行一次合龙梁端的监测，并根据环境温度变化和监测结果选择恰当的合龙时间。在临时支座拆除后和完成相应桥跨纵向预应力后，对体系转换梁体部分进行监测。通过实测数据与设计数据比较后，及早预测可能产生的成桥线形。

由底模、外侧模、内芯模和端模组成。底模系将δ＝12mm钢板直接固定在底模平台上。承担浇筑时混凝土重量及施工机具设备的重量，并兼作施工操作平台。底模平台以型钢(7组2根28号槽钢加6组2根20号槽钢)拼成加劲梁，并与前后下横桁直接焊接。为保证梁底线型，加劲梁加工时中段进行预压弯约8mm。

外侧模用10号槽钢依照翼缘尺寸加工成定型骨架片，按1＃块尺寸连接组拼成整体骨架，满足不同长度块件使用。整体骨架表面钉附δ＝16mm竹胶板作为面板，保证混凝土表面的平整、光洁。内侧模为组合钢模与木模相结合，通过拉杆内外侧模连接定位，控制变形。用硬塑料管作拉杆套管，且伸出内外侧模板，以消除混凝土浇注时套管进浆导致拉杆无法抽拔。结果表明，除个别套管因振捣碰撞破裂进浆，造成拉杆抽拔失败外，拉杆回收率达100％。拆模后，伸出混凝土表面的套管只需用铁铲铲断即可，既保证了外表美观，也避免了繁琐的修复工作。芯模顶板施工采用搭设木排架，上铺组合钢模。

端模用组合钢模与木模结合，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧、定位。

挂篮悬臂施工箱梁，混凝土浇注量大，且需对称浇注。一般均采用泵送浇注工艺。由于混凝土浇注要求两侧对称进行，其偏载量不得大于一个底板混凝土量，采用三通管工艺，该工艺既可单向泵送混凝土，又可双向同时泵送，可避免由于混凝土浇注过慢可能出现的明显接茬和断面新老混凝土可能出现的裂缝。

竖向预应力张拉：采取单端张拉的方案。可一次张拉至最大值，然后持荷5min，测量伸长值后锚固，张拉力以双控法控制。并在24h内完成压浆。

横梁横向预应力张拉：钢铰线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，以控制张拉力为主，控制伸长值为辅。

二、钢板桩围堰设计与施工

主墩4号、5号墩为水中墩，采用单层钢板桩深水围堰方法施工（围堰简图见附页）。

根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1600cm3，g=60kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度15M长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。

开挖基坑时，在坑壁土体自重及外荷载作用下，坑底软土可能受挤在坑底发生隆起现象

本基坑范围内的亚粘土及粘土的含砂量较大，土层中间又有一层粉砂夹亚粘土层，所以对基坑内抽水可能引起涌砂的危险。

⑶、钢板桩竖向承载力的验算

因为钢板桩围堰将利用作为钻机平台，其承受的竖向荷载有设备、施工人员等。

⑷、围堰整体稳定性验算

钢板桩围堰的整体稳定性仅表现围堰在动水压力作用下的抗倾覆能力。该动水压力与钢板桩入土深度范围内所受的土压力相平衡。因钢板桩围堰底部嵌入地基中达5米，在动水压力作用下所能承受的土压力要比动水压力要大的多，此处可不必验算，其整体稳定性应能得到很好的保证。

打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成 ，振动锤为日本产NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。

4、钢板桩围堰施工方法

⑴、单桩逐根打入法施打钢板桩

①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。

②准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。

③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大，基础较深的地方采用12M长的桩。

围囹的安装应随着抽水的深度逐层实施，安装过程中要密切注意河床水位的变化，并安排专人负责施工期间的抽水工作。值得注意的是工字钢与钢板桩的连接，由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响，整个围堰的侧面顺直度较差，工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。为防止围堰的变形，要求将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰的四个角更应加强。

在确保安全的前提下，基坑支撑的施工与基坑内水位的下降按“先支撑后降水，分层支撑分层降水”的原则进行，结合本基坑工程的特点，共分2层支撑。基坑支撑的顺序如下：加入第一层导梁→进行第一层支撑→抽水至第二层支撑处→加入第二层导梁→进行第二层支撑抽水至基坑底。

在钢板桩全部插打完毕开始抽水安装围囹时，采用一边抽水一边顺着钢板桩的接缝下溜较干细砂的方法，借助水压力将细砂吸入接逢内而达到堵漏的目的，对于变形较大的接缝在围囹安装后用棉絮塞填。

先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。

⑸、钢板桩的施工中遇到的问题及处理：

由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：

①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采 取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

④在基础较软处，有时发生施工时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

5、变形观测　　在钢板桩围堰挡水期间，我们定期对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏移量稳定在2～10cm之间，说明堰体是稳定的。

在钢板桩施工中，打设的允许误差一般为：桩顶标高偏差±100mm；钢板桩轴线偏差±100mm；钢板桩垂直度偏差为1%。在打设过程中，应监测是否在允许误差范围内，超出时及时纠正。

在钢板桩施工完成后，就开始支撑的施工。在施工支撑及承台的过程中，应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。在施工过程中可能出现如下的情况：

①钢板桩弯曲变形严重。这主要是钢板桩断面选用偏小，土压力计算偏低，基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。

②基坑底部涌水严重。主要是基坑封底时混凝土浇注质量不好，出现开裂、夹泥等情况引起的。严重时可以致使封底混凝土不能发挥其作用，而须要进行二次封底。

③支撑弯曲。这往往是由于支撑断面不够或受力不均造成。可增加支撑以解决。

④围堰整体位移。这主要是钢板桩入土深度不够，地质情况有较大的出入等原因造成的。

1．大体积砼具有以下特点：

⑴、砼结构物体积大，需要浇注大量的砼。

⑵、大体积砼常处于潮湿或与水接触的环境条件下，因此除满足强度外，还必须具有良好的。耐久性和抗渗性，甚至耐侵蚀性和抗冲击能力。

⑶、大体积砼强度等级高，水泥用量大，水化热和收缩容易造成结构的开裂。

⑷、大体积砼由于其水泥水化热不容易很快消夫，蓄热于内部，使温度升高较大，因此对温度进行控制，是大体积砼施工最突出的问题。一般当结构物最小尺寸在3m以上，单面散热面积最小尺寸在75cm以上，双面散热在100cm以上，水化热引起的最高温度与外界气温之差大于25OC时，即可视为大体积砼施工。

⑴、水泥：选用水化热低、初凝时间长的矿渣水泥425#。

⑵、砂：选用粗砂或中砂，含泥量＜3％。

⑶、石子：0.5一3.2cm粒径的碎石或卵石。

⑷、外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。

⑸、施工配合比一般要求，水泥用量控制在300Kg/m3寸以下，泵送砂率在0.4—0.45间，塌落度10一14cm为宜。

⑹、夏季施工采用冷却拌和水或掺冰屑的方法，达到降低拌和温度的目的。夏季砂石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水。

⑴、砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案可分为：

a.一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。施工前，根据基础尺寸、砼数量、初凝时间，分层厚度，选择浇注方法和硅泵、罐车数量及相应的搅拌砼设备能力。如设计要求要敷设冷却水管，应适当增加一些构造钢筋，保证冷却水管有一定的稳定性。

b.分层浇筑：当基础厚度较厚，一次浇筑砼方量过大时，可建议设计单位分层浇筑，分层的厚度0.6—1.5m为宜。分层的目的是通过增加表面系数，以利于砼的内部散热，层间的间隔时间从理论上讲应以砼表面温度降至大气平均温度为好，最小间隔时间应不小于砼内部最高温度出现以后，一般5一14天之间。上层浇筑前，应清除下层砼水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润、清洗。

4、大体积砼的水化热温度控制

⑴、选用低水化热的矿渣水泥或大坝水泥。

⑵、采用双掺技术，即在硅中掺加高效外加剂和粉煤灰。

⑶、掺加适量缓凝剂，退后凝固时间。

⑷、在高温季节对砼用水、砂、石采取降温措施尽量降低砼入模温度。

⑸、严格控制砼的塌落度，在保证强度的前提下尽量减少水泥用量。

⑹、如设计要求在砼中埋设冷却水管，通过冷却降温进出水温差不宜大于10OC,以防止水管周围产生温度裂缝。

⑺、保持砼内部温度与外界温差＜25OC。

砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再双层覆盖草袋，二层草袋迭缝，因一般砼浇筑后第3.4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，一般以10天左右为宜。

⑴、根据基础平面尺寸、厚度的不同情况，合理、经济地布设测温点，并绘制测温布置图。

⑵、采用热电隅温度计和玻璃温度计共同测温方式，其敷设间距高度方向50一80cm，平面方向250一500cm。距边角和表面应大于5cm。测温应有专人负责，每4小时一次。注：上海在杨浦、徐浦大桥基础施工中，采用测温仪有XQC一300大型长图自动平衡记录仪和WZG一010铜热电阻温度传感器改装的定时全自动扩展装置进行微机监控。

9、承台墩身施工完成后，在承台上搭设临时支撑，待拔除钢板桩后在紧贴承台边缘打入钢管桩护筒，并用槽钢加以联接，以保护临时支撑不受船舶擦碰，待上部挂蓝悬浇结束后，拆除临时支撑，拔除钢管桩护筒，恢复航道原状。

第九章其它特殊施工措施

一、冬季施工安排及措施

根据本合同段区域冬季气候特点，所有工程项目均可安排施工，但砼浇筑需根据气温情况（低于5度不能施工）安排适当的保温措施。

⑴、冬季施工将按工程进展情况编制实施细则，认真记录施工资料及时回收并妥善整理归档。

⑵、做好冬季施工所需材料备料工作，收听天气预报。

⑶、在冬季施工前，现场水管全部做好防冻保护，水平管埋入地下0.5m，立管用保温材料包裹，现场道路和高空作业采取防滑措施。

⑷、汽车、翻斗车、吊机使用完毕，水箱内的水全部放掉。搅拌机抽水泵抽空，橡皮管内水放空，并将其存放好。

⑹、粗细骨料防止夹有冰块、积雪。混凝土和砂浆搅拌出料后，尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到入模的时间。

⑺、混凝土浇筑完毕后，其两面用草帘覆盖，以防受冻。当气温降至5℃以下时模板外必须覆盖草帘和采取其它保温措施。下雪时浇筑的混凝土要有遮盖措施，防止模内积雪，否则严禁施工。

⑻、混凝土中加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量必须按试验室试配确定，不得随意使用。

二、雨季施工安排及措施

根据本地区气候特点，结合工程项目特点和工期计划，对雨季施工安排如下：

路基填筑、开挖主要安排在少雨季节施工，并在雨季来临前作好截排水、防护设施。对在雨季施工的钻孔桩、墩台身的砼浇筑选择在无雨间隙进行。位于水中的桥梁基础、墩身避开汛期施工。预制梁施工在大雨时进行钢筋加工，小雨时搭临时雨蓬浇筑砼、绑扎钢筋和进行预应力张拉压浆。雨天不进行梁体安装，不进行预制梁、现浇梁砼施工。雨季到来前备足施工用料，并抓住雨停间隙，突击材料购运到场。

⑴、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。

⑵、雨季汛期成立防洪小组，组织和备足防洪抢险物资和设备。

⑶、机械设备和水泥等材料的存放选择高地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。

⑷、路基填筑合理安排工序，做到随运、随填、随平、随压实，填土层表面做成2～3%的拱坡。雨前完不成碾压的，则采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。

⑸、对刚刚浇注而未终凝的的砼及时采取覆盖措施，防止砼表面受冲刷出现翻砂。

⑹、基坑开挖后要及时浇筑砼，不能让雨水浸泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。

⑺、施工用电严格管理，并备好防雨设施。

⑻、雨季汛期成立防洪小组，组织和备足防洪抢险物资和设备。

三、确保民工工资发放的措施

⑴、本工程实施期间雇用民工的花名册逐月由项目经理部综合办公室负责统计，并报送监理工程师和业主核备。

⑵、每个雇用的民工均与项目经理签订劳务合同，同时劳务合同中载明每个劳务人员最低工资待遇，并按标准格式填写。

⑶、项目经理部综合办公室为每个民工办理上岗证。特殊岗位必须持证上岗。。

⑷、项目经理部综合办公室指定一人负责对民工的合同、上岗培训及持证上岗等进行专职管理。

⑴、民工每月预发或实发的工资表按时呈报监理工程师并张榜公布。

⑵、工资标准严格按劳务合同执行，确保每个季度支付不少于70％的民工工资；年终支付全部民工应得的劳务报酬；民工离开工地，由项目经理部财务科将其工资及福利待遇全部结清，并经本人签字确认。

3、拖欠民工工资的处理措施

⑴、若由于项目经理部资金紧张原因而未能及时发放民工工资，一方面业主有权直接动用应付给施工单位的任何款项用于支付其所欠的民工工资，另一方面我单位也承诺由公司调用流动资金用于支付民工工资，以确保民工工资的发放。

⑵、对因项目经理部管理不善引起的民工工资发放不及时，我单位将对项目经理部进行整改，对相关责任人进行经济处罚或撤换处理。

3、方案保证。根据工程特点及气象水文条件，施工前制定周密的防洪措施，最大限度地减少洪水灾害对构筑物及机械设备造成的损失。

4、制度保证。建立汛期防洪抢险昼夜值班制度、登记制度、报告制度，保证人员在岗在位。从行政、经济、法律上保证防洪抢险措施的落实。

5、设备保证。现场应配备足够数量的防洪抢险机械、设备、机具，并加强保修、保养，使机械设备、机具始终保持良好状态GB／T 38560-2020 工业机器人的通用驱动模块接口，且招之能来，来之能战。

6、纪律保证。洪水、险情就是命令，全体员工必须服从命令，听从指挥，顾全大局，配合支持地方政府防洪抢险工作，服从全线防洪抢险的协调，从人员、设备、物资上给予全力以赴的支援。

1、建立内部工后质量包保责任制。本承包人法定代表人与项目经理、项目经理与各工程队承包责任人分别签订《工程质量包保责任状》，建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成质量问题负终身责任。

4、保修期按《建筑工程质量管理条例》的有关规定执行。保修期的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成的，拿出修复方案并报业主批复后立即实施，费用由本承包人负责。若非承包人责任造成的缺陷，及时上报业主和设计院，积极配合，费用双方协商。

5、保修期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主的同意下才可进行。

6、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理和业主的认可。

7、保修期满SY／T 7432-2018 石油尾矿评价方法，本公司《工后质量保修小组》组织一次保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见；如需整改，迅速派专人处理，达到用户满意。

8、按照IS09002系列标准要求，本承包人承诺：工程交付业主使用后及保修期满后，按本承包人的《跟踪回访制度》的规定，仍要和业主不断取得联系，每季度至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。