施工组织设计下载简介
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创业城第一期6#区块地下车库土方开挖施工方案创业城第一期6#区块地下车库
编制单位：江苏顺通建设集团有限公司
软土地区地铁基坑开挖引起立柱桩的力学行为研究编制日期：2011年04月28日
本工程为创业城第一期6#区块地下车库工程基坑开挖，基坑总约270m,总宽约140m,开挖深度约4.2m左右。
1.施工区域内的地上、地下障碍物已清除和处理完毕。
2.建筑物的位置的定位控制桩，标准水平桩已设立，开挖边线已用白灰撒好，经检验合格，并办完预检手续。
3.地下水位已降至基底下500mm。
4.在基坑东西两侧各搭设一个高6米的照明灯架，安装3500W的镝灯，工作面安装碘钨灯活动灯架2～3个，供夜间照明使用。
5.准备使用工具：铁锹、手推车、小白线、钢尺等。
为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，拟选用四台反铲挖掘机挖土，土方堆放点距挖土点按200m考虑，需配十六台自卸汽车倒土。
本工程土方总开挖量约为：160000m3。我项目部土方量在80000m3土方开挖工期控制在6天以内。
1.坡度的确定：地质勘查报告开挖范围内上层土为杂填土及粉土，下层为砂土，根据往年开挖经验确定基坑开挖边坡坡度（高∶宽）＝1∶1，基坑宽度以地库轴线向外2米留设工作面（包括井点降水的工作面）。
3.在开挖过程中，配备专职测量员，机械大开挖接近基底时，测量员跟踪测设开挖基坑槽边、基础梁和集水坑的平面尺寸、位置和标高，每隔4m钉水平标高木桩，根据标高桩人工铲除余土，同时根据轴线桩检查槽边尺寸，确定槽宽标准，以此来修整槽帮，最后清除槽底土方。
4.挖土至将近基底时，为了避免挖掘机碰撞桩基，测量员根据桩位图定出桩位，并用白灰作记号，在桩1000mm范围内的土方由人工开挖。
5、集水坑和塔吊基础随土方开挖一起进行，修槽、定位后随即砌砖胎模。
1.基坑开挖后，在基坑四周上口外侧800mm处砌200mm高半砖墙围堰，基坑外排水与下水道接通，防止雨水从地面流入基坑内。
2.为防止基坑积水，沿基坑内四周布置井点管，及时将水抽出基坑。基坑中间的排水采用明沟排水引出，流入四周的集水坑。基坑内抽出的水汇入排水管道，最后排入市政管道的雨水井内。
土方开挖符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》。
标高 －50mm； 基底平整度 20mm；
长度、宽度 ＋200mm，－50mm。
1.对定位控制桩、轴线引桩、标准水准点等，挖土时不得碰撞。并要定期对它们进行复测和检查。
2..施工过程中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
1.基底超挖：开挖基坑时不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
2.基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.15m厚土层，待做基础时再挖掉。
3.开挖尺寸不足：基坑底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。
4.基坑边坡不直不平，基底不平：应加强检查，随挖随修，并要认真验收。
进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
3.挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
4.人工挖土.前后操作人员间距离不应小于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
5.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
6.机械挖土，启动前应检查，经空车试运转正常后再开始作业。
7.机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
8.机械不得在输电线路下工作。在输电线路一侧工作。不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
9.机械应停在坚实的地基上，如基础过差某铁路站站房改造暖通工程施工组织设计方案，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不靠近基坑平行行驶.防止塌方翻车。
10.电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。
11.配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
12.向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
13.基坑四周设置1.2m高护栏，护栏用钢管脚手架搭设，并用密目式安全网进行围护，并设置临时上下施工爬梯。
14.场内道路应及时整修。确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
1.及时清理施工现场周围的泥土、泥水DB22／T 5008-2018标准下载，保证施工现场周围的清洁卫生。
2.做好土方运输车辆的清理工作，避免车辆污染城市道路。