施工组织设计下载简介

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南京绕城公路城市化改造工程RC-A2标路基土石方工程施工组织设计

7、进行临设搭建和“三通一平”工作，沟通与当地村镇的联系渠道，协调好地方各方面关系，为全面顺利的开展施工创造有利条件。

本项目用砂、石及水泥、钢材等工程材料通过公开招标的形式确定供方货源。

1、按照工作程序，材料订购前报经监理工程师批准。所有工程材料的性能与质量必须符合规范规定和各相应工程部位的特殊要求，购买前需确认有合格证和有效说明书。

2、各类材料的测试超前落实，并将测试结果及时报送监理工程师，经确认合格后方可使用。

3、充分调动本企业内部资源，超前投入、及时组织DB14／ 67-2019标准下载，避免施工高峰期材料供应紧张。

本工程设立工地中心试验室，内设六个试验检测室（力学室、化学室、土工室、水泥室、砼室、标养室）,并配备相应的试验检测设备和仪器，设试验检测工作机构。

第七部分质量控制的方法、手段

1、分部、分项、单位工程交验合格率100%，优良率96%以上，争创优质工程。

2、杜绝重大工程质量事故。

二、建立健全质量保证体系

建立以项目经理负责的质量安全保证体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻ISO9001标准现代企业制度，形成总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量达到优良标准，争创优质工程。

经理部设立质检组、质检工程师，作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。

经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。

经理部设立测量组，做好施工测量控制管理。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。

认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。

对主要材料进行产品标识，标出产品的名称、规格、是否进行质量检验，检验的结果、检验人的姓名等。

4、工程开工后，我们组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计报监理工程师批准后，指导工程施工。

5、将本合同段作为我们的重点工程任务，集中骨干力量，在全单位范围内调整人员、设备，进行该工程的施工。

6、工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。

8、在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。

9、精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。

10、确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。

11、针对各分项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。

12、工地实验室派专人从事施工现场的实验检验工作，保证实验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。

13、加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。

1、实行项目经理负责制、项目总工分管，技术人员具体负责的质量保证体制，强化质量意识，树立质量是企业生命的思想

3、项目部根据质量目标，编制创优计划，落实职责到人，有目的、有计划地开展质量评比活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。

4、实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程，各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。

5、严格实行自检、互检、交接检制度，施工人员要树立质量第一的观念，做到每道工序要自检，不同部门要自检，不同部门的技术人员要对工程中的质量问题互相监督检验，交接班时也要互相检验，上一班组合格的工序才予接收，并做好第一次检验的现场记录。

6、材料组对材料的质量和供应商的资质、资信进行调查，选择合格的材料供应商，对材料的规格和质量也要随机进行抽检，料场派专门收料员和现场收量员负责，把握好原材料进料关，决不允许不合格的材料进入料场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制。

8、实行“样板先行”，按规范要求每项工程开工前，做好首件工程处理，首先安排“试验段”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。

9、工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，并在施工前进行专业知识、技术操作的培训。

10、项目经理部在现场设置测量组，工地试验室。测量组负责测量复核的技术工作，对重要轴线、水准点进行复核检验和竣工测量；试验室负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、养护、送检等各种试验工作。

四、施工质量及管理重点

1、现场加工的构件以及委托构件厂加工的构件执行首件验收制度，要请监理工程师进行首件验收，合格后方可批量生产，在生产过程中随时进行抽查，以确保构件产品质量。

2、现场制作混凝土及砂浆应严格执行配比申请制度，在制作现场应有足够的计量设备，严格执行计量标准，并由专业计量员负责监督实施。

3、砌体工程施工的砂浆配比要准确，灰浆饱满、缝宽整齐均匀，抹面、勾缝无空鼓，砌筑牢固。

4、施工中认真抓好测量工作的管理，组织测量人员使用先进的测量仪器，运用科学的测量手段，做好全线测量工作，严格控制轴线、标高的检查工作，坚持测量复核制度，保证各项工程位置、高程准确，符合设计要求。对已完工的管线及时做好竣工测量。

5、工程施工中做好原始记录，材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。竣工后，向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣工资料。

6、各项施工记录，必须及时、准确，真实、认真填写，严禁弄虚作假。发现质量问题要及时向有关部门反映，不得隐瞒不报或擅自处理，并由技术负责人制定相应的纠正措施，并监督施工人员实施。

7、认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的，并根据相关工序的关键项目制定预防措施，以避免质量问题的出现。

成立以项目经理仇仁林质量第一责任人，项目总工、质检负责人、施工负责人为成员的质量应急处理小组。在发生质量事故后立即上报监理组和指挥部，结合现场实际情况，从原材料的质量、施工技术方案、施工工艺、工序的衔接等各个环节进行认真、深入、细致的分析，查出质量事故的源头，找出根源，提出科学、合理并有针对性的质量处理方案，进行论证研究，并对不合格的质量产品进行返工处理，重新报检直至合格。

质量事故应急预案流程图

南京南站综合枢纽快速环线项目

机场高速立交路基工程A1标合同段

南京南站综合枢纽快速环线项目机场高速立交

路基工程A1标合同段质量保证体系流程图

第八部分重点（关键）和难点工程的施工措施

经过对本合同段的深入考察与分析，本合同段工程重点和难点应在于河塘清淤回填、台背回填等项目。我公司已有多年路桥的施工经验，详细的施工方法已经在前面叙述。就该项工程我公司将采取如下措施，保证重点工程的顺利实施。

1、加强机械设备的投入，加强对原材料的质量控制。

2、加强对施工人员的技术交底。

3、提高施工组织设计和施工技术方案的质量，每道工序采用先进的施工

工艺，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠。

4、执行检验、测量和试验设备控制程序，定期效验使用的各种计量仪器，

确保计量仪器完好精确。

5、执行文件和资料控制程序，认真负责、实事求是，按规范和程序要求做好各种施工原始记录，定期进行汇总分析，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。

6、积极配合监理工程师及其代表对工程质量的管理检查工作。

本标段有多处河塘，路基河塘清淤及回填的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的使用质量，同时对全线路基的贯通，加快工程的进度起着至关的重要性。

1、河塘清淤必须界定土质，应将腐殖土质彻底清除干净。

2、河塘回填前应将边坡、接头处挖成宽度≥1m，内倾横坡>3%的台阶。

3、非软基段的河塘，碎石土在回填前必须在场地上进行拌和，碎石含量应大于80%，最大粒径不大于15cm，碎石土中的土应使用粘性土。用振动压路机进行压实，达到表面嵌挤紧密无松动，不再下沉，无轮迹，可判定为密实状态。

4、素土或5%石灰土应分层按横向水平法回填，直至原地面标高，每层厚度不大于20cm。

桥涵结构物台背回填的质量关系着路基的强度、不均匀沉降和稳定性，并直接影响路面的质量。

2、路堤与桥台、横向构筑物（通道、涵洞等）连接处应设置20m的过渡段，路床及上、下路堤的压实度应不小于96%。

第九部分安全及环保措施

（2）无中毒、火灾、火警事故；

（3）杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故。

（4）特种作业人员持合格证件上岗率达100%。

2、执行项目经理部安全施工管理规章制度

（1）把安全工作放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（2）施工人员工作中穿戴安全标志服，机驾人员穿戴相应劳动保护用品。

（3）所有工作人员保管好自己的钱物，严禁盗窃事故发生。

（4）搞好饮食卫生，严防食物中毒。

（5）高温期间做好防暑降温工作，预备好防暑降温所必须的物品和药品。

（6）机驾人员须严格执行操作规程，对违反操作规程和有关安全规定的指挥调度，机驾人员有权拒绝，任何人不得强迫机驾人员违章作业。

（7）严禁机驾人员酒后操作机械设备。

（8）机驾人员必须严格执行工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度，严禁机械带病运转或机械超负荷运转。

（9）机驾人员必须持证上岗，定人定机，不准擅离工作岗位，不准操作与操作证不相符的设备。

（10）机械设备在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关闭好驾驶室，拉好手制动，坡道上要打好掩木或石块，夜间应有专人看管。

（11）严禁在机械设备运转中冒险进行保养、修理、调整作业。

（12）在公路上行使的车辆、机械，必须严格遵守交通规则及国家其它有关规定。

（14）所有施工车辆要有明显标志，进出施工现场应按指定道口出入，听从安全人员指挥，服从管理。

（15）现场标志、标牌摆放有序，材料堆放整齐，统一施工服装，所有人员挂牌上岗；施工机械、车辆停放有序。

安全责任重于泰山，项目经理为安全工作第一责任人，为便于和指挥部、总公司联系，下设专职安全负责人；各施工作业班组长是第一责任人，下设专职安全员，在工程施工期间进行巡回检查，发现违章操作，立即纠正或取缔。

建立健全安全生产保障体系，所有施工、机驾人员交纳安全风险抵押金；实行安全工作例会制度；加大安全教育力度，实行激励机制，总公司、经理部加强宣传，对安全工作成绩突出的部门给予一定的物质奖励。

4、安全事故应急救援预案

为进一步加强南京南站综合枢纽快速环线项目机场高速立交路基工程A1标合同段项目经理部的安全生产管理，确保正常的生产秩序，提高项目部对突发事故的预防和自救能力，最大程度的避免人身伤害和减低财产损失，确保项目部在重大事故应急处理时能有序进行，特制定如下事故应急预案：

（1）根据公路管理处安全管理制度规定，我标段项目经理及各部门负责人都要对本部门的安全生产和管理负责，加强对全员安全思想的教育，提高安全生产管理意识，采取积极有效的防范措施，避免重特大事故的发生。

（2）项目部各部门要加强安全检查工作，重点检查防洪抗旱物资准备，防暑降温和食品卫生，安全用电，施工作业现场管理，安全标牌设置，车辆和机械设备的防冻、防滑、防盗和消防器材的配备情况等。

（3）加强在特殊气候条件下的安全生产措施，在雨雪天气保证道路畅

通，车辆和机械要停放在安全地点。

（4）项目部各部门要确保车辆和机械状况良好的前提下才可施工作业。

仇仁林13675188061

贾维鹏13951075447

王强13675188071

注：上述人员必须保持手机24小时不关机。

医院地理位置和行车路线图详见附件3。

日常药品氧气袋   担架   公司车辆   社会车辆   手机   灭火器

砂袋   水桶    铁锹   雨衣    雨鞋   手电筒   潜水泵

（2）施工机械发生伤亡事故：在施工过程中如出现机械伤亡事故，应立即向主管部门报告，同时保护现场、拨打120抢救伤员，或尽快用自备车辆将伤员尽快送往医院。在场人员接受事故的调查，如实反映当时的真实情况，为事故调查提供线索。

（6）塌方事故：在施工过程中如出现塌方伤亡事故，应立即向主管部门报告，同时保护现场、拨打120抢救伤员，或公司自备车辆将伤员尽快送往就近医院。在场人员接受事故的调查，如实反映当时的真实情况，为事故调查提供线索。

（7）盗窃事故：一旦出现盗窃事故，立即保护现场，并向公安机关报告，配合调查。组织有关人员对损失进行评估，明确责任。

发生事故后，负伤人员或最先发现事故的人应立即报告项目经理和项目部专职安全员。项目部管理人员根据事故的严重程度及现场情况立即上报，并及时填写伤亡事故表。发生重大伤亡事故，各有关部门接到报告后应立即转告各自的上级管理部门。其处理程序如下。

（1）抢救伤员，保护现场：事故发生后，现场人员切不可惊慌失措，要有组织，统一指挥。首先抢救伤员和排除险情，尽量制止事故蔓延扩大。同时注意，为了事故调查分析的需要，应保护好事故现场。如因抢救伤员和排除险情而必须移动现场构件时，还应准确做出标记，最好拍出不同角度的照片，为事故调查提供可靠的原始事故现场。

（3）现场勘察：调查组成立后，应立即对事故现场进行勘察。因现场勘察是项技术性很强的工作，它涉及广泛的科学技术知识和实践经验。因此勘察时必须及时、全面、细致、准确、客观地反映原始面貌，其勘察的主要内容有。

（4）做出笔录：发生事故的时间、地点、气象等；现场勘察人员的姓名、单位、职务；现场勘察起止时间、勘察过程；能量逸散处造成的破坏情况、状态、程度；设施设备损坏或异常情况及事故发生前后的位置；事故发生前的劳动组合，现场人员的具体位置和行动；重要物证的特征、位置及检验情况等。

（5）实物拍照：【方位拍照】反映事故现场周围环境中的位置；【全面拍照】反映事故现场各部位之间的联系；【中心拍照】反映事故现场的中心情况；【细目拍照】提示事故直接原因的痕迹物、致害物等；【人体拍照】反映伤亡者主要受伤和造成伤害的部位。

（6）现场绘图：根据事故的类别和规模以及调查工作的需要应绘制出下列示意图。建筑物平面图、剖面图；事故发生时人员位置及疏散（活动）图；破坏物立体图或展开图；涉及范围图；设备或工、器具构造图等。

7、分析事故原因，确定事故性质：事故调查分析的目的，是为了通过认真调查研究，搞清事故原因，以便从中吸取教训，采取相应措施，防止类似事故重复发生，分析的步骤和要求有以下几点：

（1）通过详细的调查，查明事故发生的经过：要弄清事故的各种产生因素，如人、物、生产和技术管理、生产和社会环境、机械设备和状态等方面的问题，经过认真、客观、全面、细致、准确地分析，确定事故的性质和责任。

（2）事故分析时，首先整理和仔细阅读调查材料，对受伤部位、受伤性质、起因物、致害物、伤害方法、不安全行为和不安全状态等七项内容进行分析。

（4）确定事故的性质：工地发生伤亡事故的性质通常可分为责任事故，非责任事故和破坏性事故。事故的性质确定后，也就可以采取不同的处理方法和手段。

（5）根据事故发生的原因，找出防止发生类似事故的具体措施，并应定人、定时间、定标准，完成措施的全部内容。

8、写出事故调查报告：事故调查组在成上述几项工作后，应立即把事故发生的经过、原因、责任分析和处理意见及本次事故的教训、估算和实际发生的损失，对本事故单位提出的改进安全生产工作和意见和建议写成文字报告，经由查组同志会签后报有关部门审批。如调查组意见不统一，应进一步弄清事实，对照政策法规反复研究，统一认识。不可强求一致，但报告上应言明情况，以便上级在必要时进行重点复查。

（1）事故调查处理结论报出后，须经当地有关有审批权限的机关审批后方能结案。并要求伤亡事故处理工作在90天内结案，特殊情况也不得超过180天。

（2）对事故责任者的处理，应根据事故情节轻重、各种损失大小、责任轻重加以区分，予以严肃处理。

（3）清理资料进行专案存档。事故调查和处理资料是用鲜血和教训换来的，是对职工进行教育的宝贵资料，也是伤亡人员和受到处罚人员的历史资料，因此应完整保存。存档的主要内容有：职工伤亡事故登记表；职工重伤、死亡事故调查报告书、现场勘察资料记录、图纸、照片等；技术鉴定和试验报告；物证、人证调查材料；医疗部门对伤亡者的诊断及影印件；事故调查组的调查报告；企业或主管部门对其事故所作的结案申请报告；受理人员的检查材料；有关部门对事故的结案批复等。

10、安全生产技术保障措施

电气线路及变配电设备，必须根据现场用电量统筹规划，认真安排，严格按施工平面图明确的位置实施。施工现场内，不得架设高压线路，变压器应设在施工现场边角处，并设围栏。采用安全电压必须要设置电气技术专业安全监督检查员，经常检查施工现场的电气设备、闸具，及时排除隐患。有计划、有组织地培训各类电工、电气设备操作工、电焊工和经常与电气接触人员学习安全用电知识和用电管理规程，严禁无证人员从事电气作业。防止触电、电器设备的超负荷运行，用电不当引起的火灾和爆炸事故。

施工现场所有用电设施必须采用三相五线制电缆。做到“一机一闸一漏保”。

为加强施工用电人员的自我防护意识，特别要求电动机械的操作人员必须掌握安全用电的基本知识，以减少触电事故的发生。施工现场中的固定机械设备的防护和操作人员应注意。

电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。

电工人员严禁带电操作，线路上严禁带负荷接线，正确使用电工器具。

电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏电保护。

电气设备所有保险丝，禁止用其它金属丝代替，并且需与设备容量相配。

施工现场内严禁使用塑料线，所有绝缘导线型号及截面必须符合临时用电设计。

电工必须持证上岗，操作时必须戴好绝缘防护用品，不得违章操作。

当发生电气火灾时立即切断电源，用干砂灭火，或用干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。

凡移动式照明，必须采用安全电压。

施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全操作规程。

火灾是一种常见的灾害，但实际上绝大多数火灾是人为造成的。因此说火灾不是不可预防的，只要预防工作做好了，就能够减少火灾的发生，即使发生了火灾，也可以最大限度地降低火灾所造成的危害。诸如用火、用电不慎引起的火灾，电气设备、机械设备质量不符标准以及电线老化、过负荷运行引起发热，乙炔气、氧焊、电焊、锅炉，工棚内烧电炉，停电后点燃蜡烛、液化气的使用等等。只要稍有不慎，必然引起火灾，几乎各种火灾都与人的因素有关，而且许多火灾都是由于我们的思想麻痹，放松警惕，缺乏防火意识所造成的。因此我们管理人员特别是各级负责人要从思想上对消防工作有足够的认识，带头抓好做好消防工作，抓好消防安全的宣传教育，使职工重视消防工作，向他们宣传消防工作方针、原则，认识火灾的危害性和做好防火工作的重要性。其次是结合本身的特点，建立健全规章制度，保证措施落实。诸如：“逐级防火责任制”、“电气防火安全制度”、“明火管理制度”等等，都要严格执行，认真落实。再就是要有经常性的防火安全检查，以消除火灾隐患。这项工作可与安全检查有机地结合起来，也可根据当时情况作专门检查。检查易燃易爆危险物品的储存、使用情况，用火、用电情况及其它火源管理情况，火灾隐患管理情况等等。检查中特别要注意通常易被忽略的火灾隐患，诸如寻找易燃物品的储存不当之处和易燃废物的处理，在需要设“严禁烟火”标志的地方是否有这种醒目的标志，在“严禁吸烟”的区域内是否有烟蒂，爆炸危险场所的电气设备、线路、开关等是否符合防爆等级要求，以及静电和防雷的接地问题，灭火器的质量、数量与被保护的场所物品是否相适应等等。

总之，消防安全管理工作的关键就是防消结合，其实质就是做好灭火准备。

（3）道口的安全保证措施

在便道进出口和重要道口安排专人指挥交通，必须对施工区域进行围挡、隔离，确保安全施工和交通顺利。

二、文明施工、环境保护措施

文明施工涵盖项目中工、料、机、法、环五大因素的各个方面，贯穿于项目施工的始终，分布于项目施工管理中计划、组织、指挥、协调、控制五大环节。文明施工是企业管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。项目经理部全体职工应从整体上把握文明施工的意义，使其贯穿于生产管理的全过程。

（1）制定具体的文明施工规范实施细则，建立文明施工管理和监控网络，建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系，整个网络中的具体职责必须落实到具体人。

（2）项目实行目标管理，将项目施工计划、年度目标计划及管理网络制成图表上墙，并且根据施工进度，描绘形象进度图，实行动态管理。

（3）运用现代管理技术，推行现代管理方法，编制科学施工程序，绘制施工流程图，标明施工关键环节、技术关键点及其技术规范要点，组织科学施工，创建良好施工环境和作业条件，确保施工顺利进展。

（4）施工现场按组织设计的场地总平面图设置，依现场规定的标准合理布局，明确划分作业区和生活区，并明确标记。

（5）施工现场设有明显的100×150cm的标牌，标明工程项目名称、工程概况、本单位名称、项目经理、总工程师、开工日期、竣工日期、主要分部（项）工程等。可明显划分为分部（项）工程的，应在标牌上标明分部（项）工程名称、工艺流程、主要技术关键点及规范要求、主要材料、主要设备、技术负责人、安全负责人、开工日期、竣工日期等。

（6）施工现场作业区道路必须平整且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口处应有醒目标牌。涉及水、火、电、机械等可能危及人身安全的作业区、作业点，必须设置醒目的警戒线、防护标志。

（7）机械设备应科学统筹及时调配，并保持良好状况，摆放规整有序。大型设备应在机具旁边竖牌，标明名称、规格、操作规定、配套动力、主要技术性能指标、操作人员资格要求、安全员、安全要求、负责人等。

（8）科学统筹，适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。大批量材料应竖牌标明：名称、规格、数量、用途、技术指标、工期、责任人等；施工现场残留物材应及时清理归位，做到工完料尽场地清。

（9）油料及易燃品应按消防部门要求及安全的规定妥善保管，竖立鲜明的“严禁烟火”标志。严格禁止边吸烟边干活。

（10）确保施工安全，工地上要有鲜明的安全标记和完备的安全设施，职工进工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。

（11）项目经理部应对全体职工进行文明施工规范教育，使职工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。

2、基础管理与生活管理

（1）非生产性日常工作紧密围绕生产经营展开，积极配合一线施工，努力提供优质、高效服务。

（2）围绕项目工程，做好各种内业资料的整理和数据处理，随时收集、整理并且能够提供诸如工程合同、开工报告、索赔原始资料、业主及其主管其他相关单位的文件、监理出示的书面材料、当地天气情况等各种原始资料和信息。

（3）在办公室布置施工总平面图、施工进度计划网络图、工程施工进度形象图、交通、施工人行道分布图、质量、安全、文明施工管理网络图、施工沿线管道、电线分布图。经理部各办公室门前设置相应的标志牌。

（4）生活区设置设施平面图和清洁卫生包干分区示意图。生活区设施按方便原则修建。

（5）生活区设置简便实用的浴室、厕所及职工洗衣房，并且保持卫生清洁。

（6）办公室、宿舍及其他公共场所应符合卫生要求，定期打扫、整理，达到通风、安全、透光、整洁等方面的基本标准。

（7）生活区有清洁卫生的饮用水源，项目经理部为职工提供开水。

（8）食堂遵守卫生标准，布局符合要求，内部环境整洁，工作台和地面无油腻。备有冰箱，生熟食品分开，定期清洗，并有明显的进货记录。炊事员和伙管人员必须通过体检，无传染病，身体健康，且须定期体检。

（9）提供简易实用的文化娱乐设施，提倡并积极组织职工进行有益的文体活动，制止各种不健康、违法的行为。

（10）项目职工要注意个人形象，衣着整洁，言谈举止文明，在内外交往中讲文明礼貌。

（11）实行岗位挂牌制，目的是明确职责范围，促进联系，方便监督，搞好现场文明施工。

（12）主动加强同业主单位、新闻媒体的经常性联系，积极宣传企业的经营思想和业绩，宣传职工的精神风貌，借以扩大企业在社会上的影响。树立良好的企业形象。

环境保护是为了改善生活环境与生态环境，防止污染和造成公害。保障人体健康，促进社会主义建设的发展。

1、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。在村庄附近施工时，噪声较大机械应尽量避免夜间施工。

2、施工中应遵守国家有关环境保护的法规和政策的规定，采取有效措施，减少周围环境的污染：

（2）施工中的临时排水系统与永久性排水设施相连通，在排水区中避免积水或冲蚀，并尽量减少对附近水体的污染。

（4）容易起尘的细料和松散材料要予覆盖或适当洒水喷湿，在运输时用帆布等遮盖物覆盖。在施工期间，对施工场地洒水，使尘土飞扬减少到最低程度。此外，按劳动保护条例为工地操作人员装备各种防尘设施。

（5）要考虑将混合料拌和厂、稳定土拌和厂、发电机房、机械设备、电动工具、动力设备等发声源纳入噪音管理。严格执行工业企业噪声标准以防止职工收噪音侵害，靠近强声源的工人佩带耳塞和头盔，限制工作时间。充分考虑噪音对周围民众、团体的工作、学习、睡眠、休息造成噪音污染超标影响，不可避免时应编制管理措施，减少场界噪音分贝等。

（6）所有施工机械尾气排放，发动机、排气管、鸣笛噪声要符合规定，避免对作业人群造成危害，避免地方投诉。

（7）路上废弃混合料残渣要收集并定点废弃。

（8）试验室要防酸、碱、有害物质、及试验废弃物的污染，对废弃物要定点处理。

南京南站机场高速立交路基工程A1标合同段

附件1总体平面布置图


附件2雨季、冬季的施工安排

路基工程施工跨越雨季和冬季，施工受天气影响较大，必须采取有效措施，将其造成的影响减到最小，才能确保工程如期优质完成。本工程施工重点要做好防涝与防冻工作。

2、根据工程需要，在现场配备足够的雨布和排水机具。

3、雨后施工应注意对雨前填筑层的及时复压。

4、雨天安排好排水工作，雨停后土场即可安排拌制灰土。

5、为保证汛期作业人员的人身安全和财产不受损失或将损失降至到最低，针对雨季施工生产的特殊情况，对汛期施工生产的安全工作进行统一的管理与安排。

6、防汛期间，项目部组织安排各作业班组每天（24小时）值班并储备了一定数量的防洪物资，保证管段内所对应的便道排水沟畅通、路面平整，确保过往行人和车辆的安全。

7、在路基和便道两侧挖了临时排水沟，确保路基周边排水沟畅通使路基面不积水，并安排人员对已开挖边坡（特别是边坡下方有行人和车辆通过的）进行雨中、雨后检查，在路的两端设置防护确保行人车辆安全。

10、进入冬季，路基石灰土的施工温度必须符合规范要求黑龙江DB23资料管理标准.pdf，施工完毕注意覆盖防冻养生。

11、可利用低温及雨天不能安排施工的时间，加强对机械设备的维护保养，同时技术人员应完善工程资料的归档及施工计划的编排工作。

12、冬季和雨季施工任务相对较轻，所有施工人员应利用这段时间加强业务学习与经验交流。

附件3南京同仁医院地理位置和行车路线图

附件4其他应说明的事项

加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度，工程质量方面的具体要求，尽力做到使业主满意。

加强与驻地监理工程师的合作青曲镇陈家沟陈家沟桥梁施工组织设计，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同作好质量、工期、投资控制。

加强与设计单位的联系和沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，作到优秀设计优质施工。

与地方政府和当地人民群众密切联系，取得他们的支持和谅解，并与政府部门一道排除干扰，使施工顺利进行。