施工组织设计下载简介

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初压：初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混凝土类型经试铺试压确定。初压控制温度110～140℃之间，采用双

②复压：复压紧随初压进行，控制温度在110℃左右，碾压速度控制在2.5～4km/h，使用振动钢轮压路机或轮胎压路机碾压3～4遍，碾压按规定的线路纵向沿同一轮迹返回，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/2～1/3轮宽以防漏压，达到建设方要求的压实度，并无显著轮迹。

③终压：终压紧接在复压后进行，终压采用振动压路机静压两遍，消除所有压路机轮迹GBZ 18039.7-2011 电磁兼容 环境 公用供电系统中的电压暂降、短时中断及其测量统计结果.pdf，终压温度不低于80℃，压实度达到质量标准。

④每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。

⑤随摊铺随碾压，初压和复压要低速进行，以免对热料产生推移、开裂，影响SMA混合料内在质量和表面平整度。压实过程中要及时测量并记录混凝土温度以便指挥碾压作业。每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。

⑥压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折

回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

⑦碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路机急起急停，终压前，

压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当日作业面。压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。

⑧严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。

⑴由于工作间断等原因产生冷接后，采用垂直接缝法。用铣刨机对面层接缝处进行铣刨处理，在横断面上人工用錾子凿毛修整，清除松散的混合料，边*裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层。将缝边*清扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得理想效果。摊铺接缝时，在已压实的面层上用热混合料覆盖预热5～10min后清除，以加强粘结，换新热料接茬摊铺。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10cm～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm～15cm，充分将接缝压实紧密。

⑵上下层的横向接缝均错位1m以上。横向缝继续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。

⑶从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用6m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，切割清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用6m直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁沥青混凝土尚未冷却时*即处理。

⑷横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的沥青混凝土层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺沥青混凝土移动15cm～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15cm～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不论何种情况压路机都应在作业面之外的路面上调向，且不许猛拐。

⑸路内检查井较多，为保证检查井与路面衔接平顺，底面层摊铺时检查井采用反嵌法处理，表面层采用检查井长至设计高直铺法施工。

⑴**石采用砼预制**石，进场前按产品质量标准进行检验，合格后方可使用。

⑵测量按设计平面与高程位置放线钉桩，人工刨槽、找平、夯实后安装路*石。

⑶**石采用2cm厚1：3水泥砂浆卧底、砌筑，按放线位置安砌。确保安装牢固，线条直顺，曲线圆滑，满足设计要求。

⑷沥青混凝土面层铺筑完成后再进行路*石灌缝。灌缝养护期不少于3天，防止碰撞。

雨水口与道路工程配合施工，采用北京市市政设计研究总院编制的雨水口通用图施工。单箅雨水口用φ300雨水支管连接，双箅雨水口用φ400雨水支管连接，并就近接入雨水检查井中，雨水支管采用360°混凝土包封。

⑴按设计雨水口位置及外侧尺寸，开挖雨水口槽。开挖雨水口支管槽每侧留出30～50cm的肥槽。

⑵槽底进行夯实，遇松软土质时，换填石灰土，并及时浇注混凝土基础。

⑶砌筑井墙符合下列要求：

①雨水口采用页岩实心烧结普通砖或页岩煤矸石烧结普通砖砌筑。

②在基础上放出井墙位置线，并安放雨水管。管端面露于井内，其露出长度不大于2cm，管端面保证完整无破损。

③砌筑井墙，灰浆饱满，随砌随勾缝。雨水管与券墙内应砂浆饱满，管顶发两皮砖券，井墙砌至要求标高。

④雨水口内保持清洁，砌墙时随砌随清理，井底用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后及时加盖，保证安全。

⑤雨水支管、雨水口周围做混凝土全包封，且在混凝土达到75%设计强度前不得放行交通，施工车辆通过时采取保护措施。

根据设计要求，本工程人行步道采用抗折强度大于4.5Mpa的方砖铺设，20cm厚石灰土基础采用压路机碾压，压实度符合质量要求。

1、由于雨污水管线埋深较大，沟槽开挖采用挖掘机开挖，沟槽不需要支撑。

2、沟槽开挖不扰动天然地基或地基处理符合规定要求

（1）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道槽底部开挖宽度的一半；槽底高程的允许偏差为±20mm。

（2）沟槽回填时，分管道两侧、管顶以上部分，按规定分层回填夯实，密实度符合规定要求。不得回填腐植土以及大于50mm的砖、石等硬块。

4.3.1.2钢筋混凝土平口管施工

验槽→支模→下管→排管→“四合一”施工→抹带→养护

“四合一”施工，根据操作需要，支略高于平基或90°基础高度，由于在模板上滚动和放置管子，模板安装特别牢固，模板材料一律采用150×150mm方木或120×150mm方木，方木高程不合适时，用木板平铺找补，木板与方木用铁钉钉牢；模板内部用支杆临时支撑，外侧用钉铁钎固定、支牢，防止滚管时移动。

管子下至沟槽内，利用模板为导木，在槽内滚至安管地点，然后将管子顺排在一侧方木模板上，使管子中心落在模板上，倚在槽壁上，稳管之前，将管子洗刷干净，并保持湿润。

平基施工在模板支设合格、下管后进行，浇筑平基混凝土时，使混凝土面高出平基面20~40mm，并进行捣固。在靠管口部位铺适量的抹带砂浆。

稳定紧随平基混凝土捣固进行，将管节从模板上移至混凝土面，轻轻揉动，揉至管节高于设计高程1~2mm，保持对口和中心线位置准确，对口不留间隙。

管座混凝土在管节稳好，随即支设两侧模板，浇筑管座混凝土。管径小于400mm的管道可将管座混凝土与平基混凝土一次浇筑。

抹带在管座混凝土浇筑完成后随即进行，抹带与稳管间隔两根管。

抹带在浇筑管座后随即进行，使抹带与管座结合成一体。

⑴钢丝网水泥砂浆抹带选用无锈、无油垢、符合设计要求的钢丝网。

抹带方法：抹带之前先刷水泥浆一道，管径小于400mm抹带一次抹压完成。管径大于400mm分层抹带。第一层以管缝作中心线，每侧按1/2带宽抹压，厚度约为带厚的1/3（15mm左右），使其与管壁粘牢，，再包拢钢丝网，

挤入砂浆中用绑丝扎牢，压实后表面划槽线，第一层砂浆初凝后抹第二层，厚约10mm，包第二层钢丝网，搭茬与第一层错开。并用弧形抹子捋压成形，初凝后，抹压第三层水泥砂浆，与模板抹平，用抹子擀光压实。抹带完成后*即养护。

沟槽开挖完成后，先在槽底铺设20cm砂石垫层，然后采用平基法进行混凝土管施工，即先浇筑混凝土平基，再稳管，然后浇筑基础管座，

最后浇筑包封混凝土。4.3.1.3检查井

井室砌筑几何尺寸长、宽10mm流槽要圆顺美观，井室抹面平整度2mm，垂直度3mm，踏步垂直度3mm，间距2mm。在井室砌筑过程中，质控人员

要随即测量检查井，逐井室登记砌筑专业人员，完成一段工程后，进行复检总结。混凝土井盖采用现场预制构件。

1）道路填土应分层进行，每层虚厚不大于30cm，土颗粒大于10cm者不应多于5％。每层土质应均匀一致，不要混填，砂性土填入下层，上层填粘性土。碾压宜用18t以上的重碾，必须在土壤最佳含水量下进行，按重型击实标准压实度≥95%。

3）石灰粉煤灰稳定砂砾混合料从搅拌到碾压成活时间应小于三天，全幅摊铺，在最佳含水量时用重碾碾压成活。

4）石灰粉煤灰稳定砂砾下层结构应洒水养生7天。一般当7天无侧限抗压强度达到设计标准后，方可进行上层结构的施工。当顶层石灰粉煤灰稳定砂砾7天无侧限抗压强度达到设计标准后，方可进行路面封层油及沥青混凝土面层的施工。

1）沟槽开挖前，按施工技术规范要求洒出开挖上、下、口线，根据不同的土质确定基槽的坡度，机械开挖、人工清底，汽车装土外运暂存。

2）砖砌井室的砌筑指派有经验的技术工人砌筑，确保质量。

3）管道主体经监理工程师验收合格后，应及时还土，管道两侧对称回填，胸腔部分按轻型击实标准压实度达95%；管顶以上50cm范围内按轻型击实标准压实度达87%；管顶50cm以上回填土采用压路机碾压，按重型击实标准控制压实度，满足当年修路压实标准。

4）管道回填土应分层进行，每层虚厚不大于30cm，划出分层线，土颗粒大于10cm者不多于5%。每层土质应均匀一致，不要混填。严格控制土的含水量，当土的含水量较高或较低时，根据现场情况进行晾晒或适当洒水。

5.1雨季施工期间，保证施工区域内不积水，同时要保证施工周边地区的排水通畅。

5.2做好天气预报工作，提前做好防雨准备，合理地安排和指导施工，重要结构物及结构层避开雨天施工。组织防汛抢险突击队，购置防汛器材，日夜有专人值班。

5.3合理安排工期，路基填筑施工缩小施工段落，当天铺筑当天压实成活，以保证路基质量。

5.4道路两侧及时开挖排水沟，保持排水系统畅通。填筑路基要随铺随压，每层表面设有2～3%纵坡，以利排水，同时设纵向挡水埂防止冲刷路基边坡。

5.5雨水管道从下游施工，先深后浅，快速分段突击。

5.6当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。

5.7雨期空气湿度大，所有钢材应严加覆盖以防锈蚀。水泥材料应搭防雨棚，禁止在露天堆放。

5.8加强电器设备的管理，定期检测、定期维修以防触电事故。

质量目标、保证体系及管理措施

为了切实搞好工程质量，实现创市优质量目标，我公司将从以下几个方面做好工程质量保证工作。

质量目标：工程质量达到“合格”等级。

1、结构工程做到内坚外美，外观颜色一致，表面平整，线条直顺，模板接缝处严密，表面无蜂窝、麻面现象。

2、道路各结构层宽度、厚度符合设计要求，做到层层密实、平整，沥青混凝土面层平整度σ达到高水平。

6.2.3执行《市政道路工程质量检验评定标准》

6.2.4执行《市政排水管渠工程质量检验评定标准》

6.3.1健全的质量保证体系是实现创优质量目标的组织保证。

6.3.2项目部设专职质量、测量及试验负责人，负责施工过程中的质量检查、测量及试验工作。各施工专业队设专职质量干事，协助质量负责人及施工员进行各工序的自检及专检。

6.3.3质量保证体系内部执行三检制，即自检、专检、交接检制度。三检合格由技质部报请监理工程师验收，确认本道工序合格后，方可进行下道工序的施工。

6.4.1质量工作目的是防止从生产到服务的所有阶段中出现不合格产品。质量工作中贯彻执行总公司ISO9001标准中的规定。在施工前、施工中、施工后执行和做好有关过程的控制。以工作质量来保证工程质量。

6.4.2对劳务分承包方和采购产品的分供方要进行评价和选择，确保采购的产品符合要求。本工程需采购的产品包括混凝土制品、沥青混凝土、水泥混凝土、地材等，对厂家的供货质量、能力和业绩需进行评审和选择。

工程施工时对本身的队伍和外包的劳务队伍进行审查，对主要人员

应坚持岗前培训持证上岗。经审查合格的分供方、分承包方和持证

上岗人员报监理工程师审批后，方可签定合同上岗工作。

6.4.3为防止不合格品非预期使用和不合格工序的转序，消除造成工程质量隐含的不合格因素，要对全过程进行控制、检查和试验。过程控制要做如下工作：

1）编制各分项工程的施工方案，制定施工技术措施。

⑴在开工后*即筹建符合业主要求满足施工需要的工地试验室，按投标拟投入的检测仪器和设备办理，并取得业主和监督单位的批准。在施工的全过程中做好设备的维修和保养，保证正常的使用，并及时完成监理工程师提出的有关试验项目。

⑵所有进入现场的资源均执行三证制，即供应厂家的资审合格证、出厂证、质量检验证。未经检验和验证合格的产品不能投入使用。

⑶对混凝土制品构件实行首件验收制，未经首件验收的产品不准投入使用。发现不符合规定要求时找厂家进行更换。

⑷沥青混凝土的配合比由业主批准的厂家进行报验。到场的沥青混凝土外观及温度检测由我方负责。

3）施工过程检验和试验

⑴施工过程检验和试验目的是防止不合格工序转序，消除工程的隐含不合格项。隐蔽工程部位均须进行隐检验收，办理有监理工程师、设计、施工三方面签认的质量记录，验收合格后方可进行下道工序的施工。

⑵加强工程内部质量管理，每道工序都要执行三检制，在自检合格的基础上才能邀请监理工程师复验。努力提高一次验收合格率。执行见证取样制和送检制，在监理工程师见证下送至指定的试验室，由权威的第三方证实工程质量状态。确保工程质量达到市优的目标。见证取样的次数、部位、项目按市建委有关规定执行。

⑶不合格产品应全部退场。程序评审为不合格的产品，虽经返修仍达不到优良级标准的不准作让步接受，也不能转序只能返工。确保整个工程各部位质量全部达到优质标准。

⑷施工中要经常进行质量检查。对生产沥青混凝土、水泥混凝土制品、预拌混凝土、石灰粉煤灰砂砾的厂家进行质量抽查。查出的不合格因素要进行分析，提出纠正和预防措施，防止问题的再次发生。把潜在的不合格因素消灭在萌芽状态中。

⑸所有的质量记录均由技质部负责归档、整理、保存，按第315号文件和公联公司规定执行。

1..高标准、高质量的材料是建设精品工程的基础条件，本工程材料的重点是：路面材料、混凝土小构件、步道砖、预拌混凝土及井盖，对这些材料要充分调研、反复试验、反复对比，通过招标确定供货商，实现材料采购的规范化、标准化。搞好材料的预购、检验、进场检测验收关。

2、抓好施工过程中的管理，把每天的施工过程作为实现创精品目标的基础，才能保证每个分项、分部及单位工程实现精品工程的目标。

4、建*相应的激励机制，奖优罚劣，以推动精品工程建设的顺利实施。

1）新建道路内新建雨水口及雨水支管的回填质量，是保证本次

2）为保证回填质量，在新建雨水支管部位采用石灰粉煤灰稳定砂砾掺5%水泥拌合后回填，高度与路面结构基层顶平。雨水口周围采用C10混凝土回填振实。

沥青混凝土路面的早期破坏

1）沥青混凝土路面的早期破坏是一个综合性问题，产生的原因是多方面的，应从施工工艺和施工方法上着手，努力克服这一通病。首先在沥青混凝土使用的材料上严格控制，对沥青混凝土生产厂家提出必须达到的各项技术指标，对使用的施工配合比要经总监办批准后用于工程。

2）在沥青混凝土摊铺过程中，要控制好各阶段的温度要求符合施工规范。在沥青混凝土施工前掌握天气情况，在气候恶劣的情况下不得施工。

3）在弯道、加宽及局部不易碾压的部位，要加强管理，施工时设专人把关，防止局部压实度不够、表面松散现象的发生。

4）路面基层结构的损坏，也是直接影响路面沥青混凝土破坏的主要因素。因此在路面基层的施工中要充分注意。在雨水管道开槽及回填材料、回填压实度等问题上加强控制，使基层结构形成整体。

路面范围内检查井周围的回填严格按照《北京市公联公司城市道路工程各类地下管线回填技术标准》进行施工。检查井周围100cm范围内，

在路面结构层以内采用二灰砂砾掺5%水泥回填；路面结构层以下至槽底采用9%石灰土回填，并与回填层同步施工。施工时严格控制回填土层厚度，确保密实度符合要求。各种检查井在铺筑沥青混凝土结构时，底面层摊铺时检查井采用反嵌法处理，表面层采用检查井长至设计高直铺法施工。

1）为保证路面结构厚度符合设计要求，在路基施工时必须严格按设计横坡和高程修整路床顶面。

2）各结构层正式施工前，先铺筑试验段，以确定适宜的摊铺系数和大面积正式施工时的松铺厚度，以保证压实厚度满足规范和设计要求。通过试验段施工所确定的配套机械不得在大面积正式施工时随意改变。

3）设专职质检人员加强对路面各结构层的质量检验。每一结构层施工完成后对该层压实厚度、逐桩高程及压实度等进行严格检验，执行测量复核制度，经监理工程师验收合格后方可进行上一层结构施工。

为保证主路面层沥青混凝土的平整度能达到高水平，需从路面基层施工中严格控制。努力提高石灰粉煤灰砂砾基层的平整度，才能保证提高沥青混凝土的底面层、中面层、表面层的平整度。主路沥青混凝土表面层平整度达到σ≤0.8，辅路平整度≤1.0。

摊铺机施工的石灰粉煤灰砂砾混合料顶层及沥青混凝土面层施工时选用先进的摊铺设备组合，沥青混凝土底、中层拟采用双向铝合金导梁，加密高程控制网，严格控制高程和横坡，表面层采用8.5m均衡梁找平系统，按厚度控制，配备熟练的技术工人，做好切实可行的技术交底。

避免摊铺机停机待料，在摊铺过程中尽量不采用人工摊铺。摊铺的起始点要严格控制高程，与构筑物相接部位要作为重点及时修理整平。加强施工过程中的测量控制，发现问题及时纠正。

预制构件严格遵守业主“小型混凝土预制构件质量管理办法”中的规定，从供货厂家的确定、施工交底、材料选配、生产工艺、成品保护进行严格控制，努力提高构件的耐久性和外观质量。道路工程的**石和平*石为花岗岩材质，产品进场要从颜色、尺寸方面严格把关，缺棱掉角的产品严禁使用，*石砌筑完毕后，在*石表面刷一层透明保护膜，避免路*石被污染。

安全保证体系及管理措施

建*健全安全保证体系是实现安全生产的组织保证，项目经理挂帅，

项目部设安保部，各施工队设专职安全监督员，制定完善的安全管理制度，经常深入现场进行检查，发现问题及时处理，杜绝伤亡事故，确保工程顺利进行。

1、建*以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。落实各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充

分重视。同时开展安全竞赛活动，争创安全施工小队、安全标兵，责任到人，奖罚分明。

3、机械设备的维修、养护、使用符合规定并留有保养记录，经有关部门的安全检查合格后，方可投入使用。各类机械设置安装合理，仪表

齐全有效。外租机械签定安全使用协议书。

4、本标段作业工种、作业机械种类较多。专业工种经培训考核合格

后持证上岗。使用、操作各种机械（机具）时，严格按照机械的安全操作规程。

5、要按照交管部门的要求维护好交通道路，防止车辆阻塞，确保车辆畅通。要依靠当地交警的协助，加强对过往车辆、行人的交通指挥。在主要路口地段设置醒目标志，防止出现行车事故。

6、各工种联合作业时有专人负责指挥，相互配合。所有进入施工现场的作业人员按规定佩带个人劳保防护用品。

7、项目部设用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。本工程用电全部采取临时架空线敷设，执行三相五线制，执行两级漏电保护的规定。合理布置临时用电系统，配电箱符合部颁标准。各种电器及闸箱

保持完好，雨后及时摇测，发现隐患及时处理。临时用电系统的配电箱设置围挡，配以明显的安全警示标志。

8、开挖沟槽按规定坡度放坡，禁止直槽和掏窑施工。槽边设护栏，危险处夜间设置照明及红色标志灯。沟槽边1m内不堆土、堆料、停置机具。施工人员戴安全帽，上下沟槽走安全梯道。

9、碾压沥青混凝土时，设专人指挥车辆和施工机械疏导交通。

11、严格执行现场明火使用制度，氧气瓶和乙炔瓶不得混放，安全距离不小于5m，与明火距离不小于10m。

12、各施工队伍在施工期间与施工负责人、安保人员经常互通信息，使安全信息及时反馈到上级管理部门，发现问题及时处理，消除安全隐患。

环境保护与文明施工措施

1、设*环保机构，贯彻执行国家的环境保护法规和各项制度。实行项目经理挂帅、专人负责施工区域的环境保护工作，定期检查。施工中作到保护文物古迹、自然资源，防止各种有害物质对河流水源等造成污染，接受有关部门的监督管理。

2、对施工现场出口100m内路面进行硬化处理。在驶出现场前的一段道路上铺垫草袋或麻袋，防止施工车辆将泥土带入社会道路。

3、土方施工时为防止遗撒。散体材料运输车严禁超载，按有关规定进行苫盖，禁止遗撒，污染社会环境。

4、水泥和其他易扬尘的细颗粒散体材料安排在库内存放，严密遮盖。运输时采取措施防止遗撒、飞扬，卸运时采取有效措施减少扬尘。

5、施工现场的道路实施洒水防尘措施，保证道路不扬尘。

6、废水经沉淀后方可排入雨污水管道。生活区临时食堂设简易有效的隔油池，加强管理定期掏油防止污染。

7、现场生活区的锅炉、茶炉、大灶设有消烟除尘设备，燃煤应使用低硫煤。生活区内厕所设专人保洁。

1、对全员进行文明施工职业道德教育，提高文明施工意识。使每个施工人员懂法、守法，共同创造便民、利民、不扰民的良好社会环境。

2。、施工现场内设“一图四板一牌”即：平面布置图、安全生产制度板、消防保卫制度板、环境保护制度板、文明施工制度板、施工标志牌。

3、施工现场与现况路相邻处及路口处设置硬质围挡并设夜间警示灯和反光膜。设专人维护、清洗围挡。路口处设专人清扫，定时洒水。

4、成*文明施工小分队，清除施工造成的废弃物，清扫路面，保持清洁。

5、施工现场内达到整洁、卫生、合理组织材料进场，减少现场材料堆放量，按平面布置图分别标识，整齐码放，不在施工区外堆料堆物。

6、尽可能使用低噪音机械设备，噪音大的设备应搭棚封闭减少噪音。施工噪音要制订降噪措施和管理制度进行控制，最大限度地减少噪音扰民。

7、施工期间要教育全体职工遵守国家文物保护的有关法律法规，提高文物保护意识。施工中发现文物等*即停工，保护好现场并及时向业主及有关部门报告，待有关部门处理后继续施工。

施工进度计划及施工进度保障措施

9.1施工进度保障措施

2、建*健全的各种专门机构和岗位责任制度。继续坚持防止非典“群防群控”的六项标准。坚持现场值班制度，随时和业主取得联系，作到文明施工，落实施工生产、消防、交通安全的岗位责任制。树*良好的企业形象。

3、制定详细的施工网络计划，按关键线路控制阶段工期目标和旬计划，并根据业主的要求落实调整施工进度安排。

4、根据进度计划制定详细的材料供应计划以保证进度计划的实施，并根据生产进度情况随时调整，保证工期目标的实现。

5、建*文明施工小分队。专人、专岗、专责搞到文明施工，

某电站施工组织设计报告防止环境污染。加强防汛工作的组织、人员、物资落实确保安全渡汛。

1）遵守国家颁布的各专业管线保护条例。

2）施工前调查各种管道，杆线登记注册，争取产权单位到现场协助

查明管线准确位置，确保施工区域内地下管线，杆线的安全运行。

3）地下各种管线的加固必须按各专业管线部门批准的加固方案进行施工。

4）若在施工期间发现问题，应及时报告产权管理部门或所有者，积极配合产权单位解决问题。

CECS431-2016标准下载施工进度图、平面图详见附图

表4.3.2.3.1投入的主要施工机械设备表