施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

箱梁制、运、架安全专项施工方案

架设前对墩台、路基、过渡段、运梁便道进行检查。架梁前应测量桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程，检查垫石顶面是否平整，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位的依据。对架桥机及提梁龙门进行架设前检查，对基础承载力进行复核，对轨道、支座高程、平整度进行检查，符合提梁要求后才能进行提梁上桥作业。架桥机架梁支点布置应与设计单位沟通并得到设计确认。

(1)箱梁架设施工工艺流程

(2)箱梁架设技术准备

a.架梁前应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度CJJ／T 290-2019标准下载，并制定架梁时的劳力组织方案等。

b.确定组装架桥机的地点及架桥机桥头作业程序。

c.对有关施工人员的技术培训和技术交底。

d.制定特殊条件下架梁的办法和步骤。

e.架梁时的照明、通讯等安全实施方案。

a.架桥机解体运输、拼装、调试及试验架桥机解体运输、拼装、调试由相关资质单位负责。

b.架设前对运梁车进行拼装，试行走，并进行重载行走试验。上桥前再进行检查。操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。运梁车启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。

c.架梁用的机具材料应配备齐全，并应在架梁前送到桥头。所有材料、工具、机械等应经过检查、试用后方可发运，到达桥头后应再度检查。

d.橡胶支座储存温度应符合产品说明书的要求。在储存和运输过程中，应避免阳光直射及雨雪浸淋，并应距热源1m以上。此外尚应保持清洁，并不应与酸、碱、油类和有机溶剂等相接触。

e.根据国家规定，大型特种设备（架桥机、运梁车、龙门吊）必须经过国家技术监督局型式试验认证，并经当地相关部门进行检查验收，合格并颁发许可证后方可投入使用。

a.支座安装：箱梁预制完成存放于存梁台座后，由质量检查工程师负责对箱梁的结构外形尺寸、上拱度及该梁在施工中的各项技术资料等进行最后的检查工作，向监理工程师提交上述资料确认合格；检查箱梁上预埋的支座预埋钢板的平整度，清除钢板表面锈蚀，涂油；支座安装前，对垫石锚栓孔进行检查，合格后开始安装；支座上下板螺栓的螺帽安装齐全，并涂上黄油，无松动现象；支座与梁底、支座与支承垫石密贴，无缝隙。

b.梁场取梁作业程序：梁体检查→龙门吊检查→运梁车检查→运梁车就位→紧固吊具→起吊箱梁→箱梁就位装车：取梁前检查取梁台座周围障碍物情况，检查运梁车轮胎的压力是否正常，龙门吊吊具是否合格。一切准备就绪后，运梁车进入装梁区与提梁龙门吊并行。提梁龙门吊起吊箱梁，起吊时，先离开台座约20mm，静停10min，再次检查起吊装置是否位于负载垂直平面上，吊具有无异常，然后龙门吊以0.5m/min的速度将梁运至运梁车附近。起升箱梁超过运梁车顶面30cm，继续前移至运梁车正上方，将梁高度降低至运梁车顶面约20mm，开始调整箱梁的位置，箱梁中线与运梁车中线重合后，将梁落至运梁车上。

c.运梁车装箱梁启动起步缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在3km/h以内，当运梁车接近架桥机时首先停车，在得到指令后才能喂梁，运梁车使入架桥机取梁区内停车制动，架桥机前后起升小车起吊箱梁横移出运梁车范围。运梁车使出架桥机取梁区，前后起升小车同步前移至架设孔位再横移至设计位置上空，落梁于支座上完成一片箱梁的架设，如此往复完成全桥的梁体架设。

架桥机架梁时，采用双吊点提升取梁。双吊点提升取梁时，运梁小车走行到架桥机喂梁位置，架桥机的两吊点吊具与箱梁连接，箱梁先提升100mm～200mm后检查设备工作状况，确认后横移箱梁至运梁小车行驶范围之外，运梁小车推出。桁车携梁前移将箱梁送至架设孔跨上方，平移至设计位置后落梁安装。

架桥机架梁的施工步骤如下：

步骤1：架桥机按指定位置站位，1、2号支腿分别支撑于施工跨前墩及后墩，3号墩支撑于已架设的梁体上。运梁车驮梁进入架桥机取梁区就位。

步骤2：两台天车走行至吊梁位置，安装吊具，同步提梁，横移梁体，运梁小车退出取梁区。

步骤3：前后天车提梁同步走行至箱梁安装位置；横移至设计位置后，两天车同步落梁至支座顶面。

(6)整机过孔移位步骤:

步骤1：前跨箱梁全部精确对位架设完毕；3号支腿旋转关闭并转换至走行状态，接长桥面专用走道，3号支腿向前走行12m，解除天车吊具。

步骤2：前后天车转移至架桥机尾部并锁定；1号支腿底部千斤顶脱空；架桥机恢复至走行状态。

步骤3：驱动2、3号支腿走行机构，整机前移到位；1号、2号支腿恢复至架梁状态。

步骤4：两台天车走行到架桥机前端配重，解除3号支腿与主梁联接并后退12m；3号支腿旋转开启，架桥机转换到喂梁状态。

桥面系包括箱梁体系转换、箱梁绞缝施工、桥面铺装、伸缩缝安装、泄水管和栏杆安装。桥面系施工，应保证栏杆的直顺度，线条清晰，控制好桥面的平整度，以保证行车时的舒适和速度。

本项目箱梁设计为先简支后连续，箱梁预制至架设并完成体系转换时间不超过90天，施工方法如下：

①在桥台及非联墩上设置永久支座，在联墩上设置硫磺砂浆临时支座（硫磺砂浆内埋入电热丝），并安装永久支座。

②先将预制梁安装于支座上成简支状态，并及时设保险剁或支撑，将梁固定并与先安装好的大梁进行横向连接。

③连接梁端处预留钢筋，设置连续梁梁端接头波纹管并穿索。在日温最低时从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇注连续接头及横隔板接缝混凝土（桥面板以下）。

④当浇筑混凝土达到设计强度后，按批准的安装方案所规定的顺序张拉负弯矩区预应力钢束（预应力钢束均采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉），并压注水泥浆。

⑤按设计要求顺序浇筑桥梁湿接缝混凝土，待湿接缝混凝土达到设计强度要求后，采用电热法解除每联梁下临时支座，完成体系转换。

①清洗桥面：桥梁每跨安装完成后，先对梁顶面进行凿毛处理，并用高压水冲洗，使混凝土面保持清洁。

②先用M12.5水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇筑绞缝。

③绑扎钢筋：按设计图纸要求绑扎铰缝钢筋，钢筋规格、尺寸正确。

④混凝土灌注：混凝土集中拌合，混凝土运输车运输，用插入式捣固将混凝土捣固密实，洒水养护。

桥面铺装层采用水泥混凝土。在梁体施工完成后，先对桥面铺装层下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净，再安装钢筋网，最后铺装水泥混凝土。在预制梁施工时，注意桥面系的预埋件。

①桥面系施工前由测量组放线、标高复核，并报请监理工程师复核，确认。

②用墨线弹出分幅界线，并用高压风、高压水、钢刷等清除表面杂物、浮皮。

③立模、绑扎钢筋。钢筋网保护：禁止机械和人员在钢筋网上行走，即使用手推车运输也要在钢筋网面上铺走道，以防止因混凝土运输而导至钢筋网大面积变形，甚至破坏，因某些原因使钢筋网发生局部移动变形的，在混凝土灌注前将其恢复原状，始终保证正确位置，避免通车后铺装混凝土开裂。

④浇注前再次冲洗，确保混凝土按触面干净无杂物。

a.混凝土拌合：混凝土采用集中拌合，严格按照施工配合比进行拌制。

b.混凝土运输：混凝土采用罐车运输混凝土至现场。

c.捣固：混凝土采用振动梁进行捣固。混凝土倒入模型人工进行整平后,然后把振动梁架于两侧模型上，沿纵向振动拖拉，将高出的混凝土刮走，不足的坑洼填平，同时对铺装表层混凝土再次振捣密实。

d.提浆找平:振动梁拖拉捣固后,把滚筒置于两侧模型上,来回滚动.同时注意填补欠缺部分和清除多余部分混凝土,直到混凝土表面平顺,浆液提出为止。

e.待混凝土表面略为初凝时，对混凝土表面进行拉毛处理。

f.脱模、养护：桥面铺装灌注完成达到终凝后，将模型拆除修整。并及时覆盖表面，洒水养护，防止产生收缩裂纹。

①检查缝宽及预埋件位置，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。

②在预留凹槽内测设出伸缩装置定位中心和标高，再将伸缩缝吊入预留凹槽内，伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上时作适当的纵横坡调整，再将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。

③在槽口上灌注混凝土。立模时采取有效措施使模板间严密无缝以防止混凝土进入控制箱内。混凝土振实抹平，及时进行养护。

④伸缩缝安装时必须在厂家指导下，进行操作安装。

桥梁防撞护栏为钢筋混凝土结构，桥面铺装混凝土完以后且混凝土强度达设计强度85%以上时进行防撞护栏施工。

①按设计图纸准确测设出防撞护栏的位置，以保证道路净空和防撞护栏线条美观。

②按照设计图纸绑扎钢筋，并加设垫块以保证钢筋的正确位置和保护层厚度。并埋设钢护栏施工预埋件。

③模板采用定型钢模板，利用预埋在桥面铺装混凝土里的钢筋加固模板，内外模板间加设拉杆。

④混凝土集中拌合，插入捣固器振捣。混凝土初凝后洒水和覆盖养护。

①中央分隔带路缘石采用就地立模现浇施工。同时注意泄水管安装位置。

②泄水管按设计位置在桥面混凝土现浇层和防撞护栏施工时安装，管口比桥面铺装面层略低，泄水时不得冲刷墩、台和下穿道路。

(1)严把测量关，测量资料实行“三级复核”制，施工放样严格执行“双检”制。精确测量放线，保证预制箱梁台座的结构尺寸。

(2)采用大块组合钢模板，强度、刚度和稳定性良好，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证预制梁各部形状、尺寸准确。模板面接缝严密不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。

(3)严格控制材料来源，不合格产品坚决清理出场，同一桥梁工程选用同厂，同一标号水泥，选用同一产地，同一级配砂。砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。保证砼的拌和质量，分层浇筑，捣固密实。

(4)试验室、拌和站严格控制砼拌制质量，如工地上发现不合格砼，立即退回拌和站，重新拌制。

(5)严格执行技术交底制度，实行“三检”（自检、互检、专检）制度。

(6)钢筋加工场设置专门质量检查工程师，严格控制钢筋下料、制作，做到钢筋半成品一次合格率达100%。

(7)钢筋绑扎牢固，位置正确，并有足够的保护层厚度。

(8)箱梁砼浇筑完成且待砼表面初凝后，在砼外露面上覆盖土工布并洒水养生至规定龄期（养护时间一般按7天进行控制）。

(1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。

(2)箱梁不得出现露筋和空洞现象。安装前，支座垫板必须稳固。

(3)箱梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须密贴。

(4)混凝土表面要平整，颜色一致，无明显施工接缝；不能出现蜂窝、麻面，以及出现非受力裂缝。

(5)封锚混凝土应密实、平整。

（1）箱梁预制质量控制标准

2m直尺：每侧面每10m梁长测1处

（2）箱梁安装质量控制标准

尺量:每孔抽查4～6个支座

吊垂线:每孔检查3片梁

梁顶面纵向高程（mm)

水准仪:抽查每孔2片,每片3点

相邻梁顶面高差（mm)

(1)支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格方可安装。

(2)支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。

(3)支座上下各部件纵轴线必须对正；不得发生偏斜、不均匀受力和脱空现象。

(4)支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。

支座中心横桥向偏位（mm）

支座顺桥向偏位（mm)

经纬仪或拉线检查：每支座

符合设计规定；设计未规定时，±5

组长张鹏：负责预制梁预制及架设安全质量措施的落实，协调各方面的关系。

副组长涂绪茂：负责制定、检查及落实预制梁预制及架设的安全质量措施。

副组长何顺海、李庆知：协调经理部与作业班组的关系，劳动力的配备、各种物资的调配工作，检查、落实安全质量措施。

副组长赵勇：负责检查、落实预制梁架设的安全质量措施。

组员周子柳：负责协助涂绪茂的工作及预制梁预制、架设方案的编制、实施及监督落实。

组员唐伟、宋开铭、韩明勇、刘小勇：具体负责预制梁预制、架设的质量工作。

组员王代国：负责具体监督、检查、督促安全措施的落实。

组员李洪、谢中增：负责机电、设备、物资的保障工作。

(1)所有人员在上班前四小时之内不得饮酒。

(2)参加施工的人员须戴安全帽，高空作业人员须系安全带，且系在可靠的地方，不得赤脚、穿高跟鞋或拖鞋上班，高空作业人员须穿轻便软底鞋作业，不准穿硬底鞋，以防滑倒。

(3)所有人员工作期间必须严肃认真，不得高声喧哗、闲谈等，保持思想高度集中，具备高度的责任心，相互密切配合；当发现意外情况时，必须立即报告并采取措施及时排除或抢修，减少损失。

(4)上班后按时进入各自工作岗位，未经允许不得擅自离开。因故需离开时，必须事先征求班长意见，经班长同意并经现场管理人员批准后方可离开。

(5)禁止无关人员进入施工现场。

(1)工棚防火、用电措施

a.不准在工棚内吸倒床烟和乱扔烟头；

b.不准在工棚内生火煮饭；

c.不准在工棚内燃烧废纸、杂物等；

d.不准在工棚内使用煤油灯、蜡烛作为照明；

e.不准将汽油、酒精、油漆等易燃物品带入工棚内；

f.不准在工棚内、宿舍内从事氧焊、电焊作业；

g.不准在工棚内燃放烟花炮竹；

h.不准随意挪动消防器材或在消防栓、灭火器四周堆放物资材料及杂物；

i.工棚照明用电，必须由电工统一安装，不准乱拉乱接；

j.不准擅自安装使用电炉、电水壶、电炒锅；

k.不准使用不合格的保险丝，更不准用铜、铁、铝丝等代替保险丝；

l.不准在电线上搭晒衣服、毛巾、床单及其它物品；

m.不准用电灯、电炉烘烤设备和衣物。

a.钢筋除锈人员需戴好扎紧口罩、手套，以防锈粉浸入呼吸道和皮肤。

b.使用机械截断钢筋应在试运转正常，接地装置有效后进行，要在活动刀片后退时进料，不要在前进时进料，手与刀口距离应大于150mm，切断短钢筋时均应使用套管或夹具，运转时，刀口附近清除钢筋头及杂物的工作要停止。

c.弯曲钢筋场地要平整，地上钢筋头、杂物要清除，人工弯曲钢筋成型时，先检查板子卡的方正和卡盘是否牢固，操作的板子要放平，用力不能过猛。

d.机械弯曲钢筋要紧贴挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不得错开。

e.电焊机外壳必须接好地线电源，应设单独开关，拉合闸刀开关应戴手套，人侧向操作。

f.焊钳手把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条时，应戴手套，打雷时应停止作业，并立即检查保险装置是否正确。

g.焊接工作完毕后，应收捡工具，打扫场地，确认安全后方可离开。

a.灌注砼使用振捣器时，要认真检查振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，以防漏电。

b.灌注砼时应做好防护工作，以免污染路面、预埋管道等。

a.张拉作业区，无关人员不得进入。

b.检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液压阀等）是否符合施工安全要求，压力表应按规定周期进行检定。

c.锚杯和锚塞使用前必须进行检验，合格后方能使用。

d.高压油泵和千斤顶之间的连接点，各接口必须完整无损，油泵操作人员要戴防护眼镜。

e.电动油泵需保护接零；油泵开动时，进、回速度与压力表指针升降，应平稳，均匀一致，安全阀要经常保持灵敏可靠。

f.张拉前，操作人员要确定联系信号，张拉两端较远时，用对讲机等通信设备。

g.张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，操作人员应站在千斤顶的两侧。

h.张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），要立即停机检查。

i.张拉钢束完毕退锚时，要采取安全防护措施。人工退锚时，不得强击。

j.张拉完毕后，对张拉施工锚两端要妥善保护，禁止压重物，管道尚未灌浆时，梁端要设围栏和挡板，严禁撞击锚具，钢束及钢筋。

k.在进行灌浆作业时，工作人员不得往管道孔或排气软管里直视，以防由于临时遇到阻碍物时，灰浆会突然喷射出来，造成人员的严重伤害。

a.从事高空作业的人员必须首先进行体检。严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫等患者以及其他不适应高处作业者从事高空作业。

b.气候恶劣、台风、大雨、雷电、浓雾等停止作业。夜间高空作业时，必须有良好的照明设备。

c.高空作业人员必须戴好安全帽，穿防滑鞋，系好安全带；安全带应拴在操作人垂直上方牢固处。

d.高处作业面上的材料应堆放整齐，小型工具、材料应随时放入工具袋内，校大的工具应用绳子拴好，不得随便乱放，传递物要安全可靠，严禁抛掷，防止落下伤人。

e.架桥机应指派专人统一指挥，指挥口令要清楚、准确，其它人员要掌握作业的安全要求，要有明确分工；架梁时操作司机与指挥人员应保证观察视线好，配置对讲机加强通讯联系并设专用频道。

f.在架设第一片梁时，采用钢管进行支撑，支撑角度以30°～45°为宜；在架设第二片中梁时，必须待端横隔板板连接完成12根时，方可摘除起吊绳和除去临时支撑；架设边梁时，也用钢管进行临时支撑，待次边梁架上，并将横隔板钢筋连接后，方可松起吊绳。

g.当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体混凝土，同时梁体支护应牢固可靠。

h.在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理；梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求。

i.梁间横隔板联接板施焊是高空作业，应在辅助搭板安全可靠情况下，做好安全防护措施方可进行焊接作业。

a.所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。

b.定期检查所有施工机具设备和高空作业设备，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；严禁使用不合格的机具、设备和劳动保护用品。

c.大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。

d.严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

e.施工用主要电力线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。

f.所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。

（1）加强对员工质量意识教育，分析质量、效益、市场与个人收入的关系，全面提高员工严格执行“操作规程”的自觉性，牢固树立“质量第一”的思想。

（2）管理人员要充分认识所肩负的质量职责，树立“责任重如山、质量大于天”的质量观，要以确保工程质量来规范和约束管理行为，做到管理到位，措施到位。

（3）管理人员要加强“规范、验标”的学习，加强技术资料的领悟，熟悉、掌握各种标准、规范，吃透设计图纸，确保技术方案准确、合理、及时。

（4）作业人员要加强学习，熟悉、掌握操作规程，积极参加岗位练兵、技术表演等活动，努力提高操作技能。

(1)坚持图纸审核制。对设计、施工图纸，严格执行复核、签认制。

(2)严格技术交底制度。对施组、创优规划、施工图纸，要坚决进行施工前层层技术交底，要交到工班和作业人员，必须全面领会，方予以施工。

(3)严格施工纪律。坚持技术资料复核、报告、审批制，必须按图纸和“规范”施工，以“验标”为准则，坚决杜绝施工中的随意性和盲目性。

(4)坚持过程三检和质量否决制度。严格实行自检、互检、交接检制度，坚决不准不合格分项、分部工程流入下道工序，严格质量一票否决制，发现质量不合格时，质检人员有权令其停工和返工重做。

(1)遵守规定的施工程序，作好作业场地施工环境规划，明确标准，保证作业场地和作业环境整洁、卫生，并符合有关安全、卫生标准，确保施工规范有序、顺利地进行。

(2)编制施工组织设计中，结合地势地形、地理环境、气象、水文特点，将防洪、防火、特殊地质危害、防雷击、防风暴、防污染等安全因素作为重点电信综合楼项目施工组织设计，按方便生活，有利施工，力求最省，保证环保，减少污染的原则，对施工场地平面布置进行认真规划。

(3)加强职工安全质量和文明施工意识的教育，通过定期的集中学习、培训、施工中的检查、考核等手段提高全体施工人员按程序、规程操作的自觉性。施工现场应设置必要的安全、质量和文明施工的警示牌和信号装置，提醒和规范施工人员的工作行为。

(4)施工现场机具、材料的堆放，场地、管道、电力线路及电力设施等布置，必须统筹规划、规范操作、确保安全。水管、电力线路按规定合理布置，做到通而不漏，不乱。

(5)施工区、生活区及主要道路必须设置安全要求的照明系统。施工道路应按标准修建并定期进行必要养护，保持道路畅通。

(6)预制场场地及道路周围应设置完备、有效的排水系统，并保持使用状态良好。

(7)好施工现场安全保卫工作；建立健全现场防火机构和责任制，配备足够的符合要求的消防设施。

(8)根据施工作业种类和特点，并按国家劳动保护法的规定要求，按时向现场作业人员发放劳动保护用品。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期检查维护及时消除隐患，保证其安全有效。

GB／T 50939-2013 急救中心建筑设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf(10)采用洒水及其它有效措施控制施工过程中的物尘。