施工组织设计下载简介

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分离式立交桥梁混凝土护栏首件施工方案

护栏钢筋侧面及平面大样图

根据测量放样点位，支立桥面护栏施工模板，模板采用厂家加工定型钢模，施工过程中应注意预留梁端伸缩缝预留槽。

模板保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求DB32／T 3612-2019标准下载，模板支立前由测量人员先在垫层上准确放出模板安装线，然后人工配合吊车挂线安装模板。

模板安装前，对模板进行打磨除污，清理完毕后再涂刷脱模剂，脱模剂要求涂刷均匀，无流动。模板安装时在接缝处粘结一层双面胶，确保相互之间连接紧密，无空隙。相临模板表面高差控制在1mm以内，模板接缝处与模板顶面设置两道横杆，横杆与模板之间连接紧密，模板底部采用钢管配合方木每1m间距支撑，确保稳固。

模板安装施工中，应充分注意护栏钢筋位置，防止相关施工机械对其造成碰撞，影响护栏钢筋结构位置。

模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性以及模板内必须保证无积水、无杂物进行检查；为了防止护栏底部混凝土浇筑中发生底部漏浆造成烂根现象，模板支立加固完成后，采用同标号砂浆对模板底部进行封堵；模板支立加固完成自检合格后方可报送监理工程师验收（现场及测量监理工程师），监理工程师检查验收合格后，方进行砼浇筑。混凝土浇筑施工中，指定专人检查、观测模板的稳定性。

尺量：长、宽各检查2点

经纬仪或全站仪：纵横各测量2点

相邻两模板高差（mm）

护栏伸缩缝预留槽大样图如下：

护栏模板支立，应在连续墩顶和伸缩缝处设置一道2cm宽断缝，施工中应注意与伸缩缝安装的配合。

模板支立施工完成并经自检合格后，开始预埋护栏防抛网立柱施工。

本桥梁横跨国道G318，于横跨部位及第二跨边护栏设置防抛网，确保桥下来往车辆安全通行。

防抛网设置大样图如下：

护栏施工过程中，防抛网施工近于护栏内预埋防抛网立柱栏杆，其防抛网各类材料均采用专业厂家订制；防抛网立柱栏杆预埋于护栏顶部，预埋入护栏内60cm，于护栏顶部预埋间距为2m;预埋施工中应确保立柱垂直度及平面位置，确保后期防抛网安装规范有序。

现场对已支立桥面护栏模板及防抛网立柱栏杆预埋进行测量复核，测量其顶面标高及模板平面位置，自检合格后报送现场测量监理工程师，检查验收合格后，方可进行下步施工工序施工。

5.8、桥面护栏混凝土浇筑

混凝土浇筑施工过程中，应指定专人对模板进行加固、观测，确保施工安全、顺利；混凝土浇筑完成后，立即对护栏顶面混凝土进行压光收面，顶面采用三次收浆抹面，第一次使用木抹子抹面，同时对护栏顶面的倒角进行人工捣实，第二次采用铁抹子初平压光，第三次待混凝土初凝前用铁抹子压浆，严格控制护栏顶面高程误差在允许范围内，浇筑完成后并及时清理施工现场混凝土残渣等杂物，避免污染桥面现浇层混凝土。

混凝土护栏施工质量标准如下：

混凝土护栏施工质量标准

5.9、混凝土养生及拆模

混凝土浇筑完毕，达到初凝后，立即采用土工布覆盖，并及时养护，养护方式为洒水养护，设专人负责，保持桥面混凝土护栏湿润，养护时间不应少于7天。

施工现场根据混凝土强度、气温和温度确定拆模时间，拆模施工中必须认真仔细，防止碰撞对混凝土造成损伤。

模板拆除施工，待非承重侧模板混凝土强度达到2.5MPa以上，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能够承受其自重及其他可能的叠加荷载时，方可拆除

5.10、混凝土护栏施工的外观质量控制

目前高速公路正处于快速发展阶段，随着社会进步，人们对桥梁的外观质量要求越来越高，在桥梁的各个部位中，因防撞护栏是道路通车后直接进入视野的重要部分，外观质量要求不断提高。由于防撞护栏在构造上具有下口大，上口小的特点，振捣时气泡不易排出，往往在外观上不尽如人意，存在各类外观缺陷；

本标段桥梁工程防撞护栏均采用现浇钢筋混凝土，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观和砼墙的外观质量，其中线形外观又可分为平面线形和纵面线形外观。线形质量的决定因素主要为测量精度和模板支护，而砼外观质量的决定因素主要有：砼配合比、搅拌、浇注、振捣等工艺环节的动态质量。

5.10.1、线形外观

在进行防撞墙施工前，要对平面控制网进行一次复核，同一座桥梁或互通工程尽量采用一个坐标系统，以保证相互之间的连接顺畅，并以控制后的导线点作为防撞墙边线控制的依据。

目前边线放样基本采用极坐标法进行，在放样前，首先进行内业计算，根据路线的平面曲线半径决定放样点位的间隔，计算出模板边线控制点。（在施工中建议直接放出边线，而不是中线，再利用边线线定出模板外边线的方法。这其中主要原因是减少中间过程，提高精度）通常情况下，直线桥梁边线可以每隔20～25米放样一个点，半径大于500米的控制点位间距一般在4～5米，对于半径小于500米的一般在2～2.5米。

在点位放样好后，要进行复核，在复核无误后利用墨线将边线控制位置弹好，并标明桩号。

纵面线形控制的好坏也直接影响防撞墙的线形外观，假如纵面线形不光滑，存在明显的拐点或折线，从视觉角度来说，易造成平面线形存在折线的假象。

在进行水准测量前，首先对桥梁使用的水准点进行一次全面的复核，由于在桥面施工，一般要求将点转至桥面上，依据模板的长度尺寸，在弹好的边线上定位出拼接点位，并测定出相应高程，将其和理论高程进行对照，通常对高于2cm的部位(一般模板在制作时比设计矮2cm，主要是考虑梁体的预拱度，已满足控制要求为准。

5.10.2、钢筋工程

（1）钢筋工程中，为确保混凝土的外观质量，关键要控制好保护层的厚度;钢筋绑扎完成后，其同标号混凝土垫块每平米不得少于5个，并将其绑扎牢固，避免模板支立施工过程中对垫块造成挤压跑位，影响保护层厚度，造成露筋等质量缺陷；钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。

（2）钢筋施工要求主筋严格按照焊接要求与梁上的预埋钢筋焊接，严格控制钢筋的纵横位置和顺直度。

5.10.3、模板工程

5.10.3.1、模板设计

防撞护栏的外观质量除了构件表面平整度的控制外还要做好线型的控制，尤其是墙体顶宽，内外侧墙顶线，外侧墙腰线，内侧脚线等。因此模板设计时必须针对上述要点进行设置。

(1)模板宜采用大刚度的定型钢模板，由于多采用人工装拆，因此模板既要满足刚度要求，又要轻巧。

(2)为防止混凝土分缝处理困难及两次模板安装的累计误差造成防撞栏内外侧腰线漏浆及错台，模板腰线采用整块钢板在机床上冲压成型，确保腰线棱角分明。

(3)内外模板顶部预留竖向角钢作为顶部对拉杆的卡座，避免拉杆直接焊接在模板顶部边肋上造成模板变形和损伤，确保内外侧顶线顺直。

(4)直线及大半径曲线段模板纵向分块宜设计为2m一节，小半径曲线段宜设计为0.75~1m一节。竖向拼缝采用双凸口形式以确保拼缝紧密。

(5)模板的高度在下口直线段缩短2cm，以保证在实际施工时调节标高。

(6)模板在场内要进行试拼，并进行编号，以便于在施工时按编号进行拼制。

5.10.3.2、模板的支护

在支护前首先对模内位置进行认真的清理、冲洗，在确保干净后方可进行模板的支护施工。

为了保证模板下口位置的准确，通常在防撞墙钢筋下口依据控制线焊接定位钢筋(定位钢筋的两头要磨尖，已保证其与模板点接触，防止出现露筋现象)，间距一般在1米左右。

在立模时在模板下口粘贴一层双面止浆带，已防漏浆，模板顶部及底部分别用对拉杆定位，对拉杆用点焊代替螺母，避免拉杆受振动后松脱。

5.10.4、砼的外观

5.10.4.1、砼施工工艺要领

防撞墙要达到整体美观，就必须克服各种外观质量缺陷，因此，在施工中掌握砼工序的工艺要领，就显得很重要。

根据以往施工经验，原材料碎石和水泥的选用对砼外观影响很大，因此应加大混凝土拌合站收料质量管理力度，确保原材满足施工现场要求。另外适当延长砼的模内保养期或适当加大水泥用量，有利于砼表面自然光洁度的提高，但在一般情况下，模板数量有限，要求周转次数多，周期短，不便延迟拆模，因而可考虑加大水泥用量的方法，正常情况下加大10%左右，这是一种过剩投入成本的方式，加大了成本投入，一般情况下，考虑到工期，人力等模板同转、拆模时间其他因素，加大水泥用量的方法还是可取的。

在加大水泥用量的同时，需要适当减少砂的用量，一般减少在3％～5％左右，这其中的主要原因是由于防撞墙的下口大，上口小，在倒脚处施工振捣时，气泡很难提出，这种情况下，必须通过适当的过振来解决此问题。但水分太少，会出现振捣困难或蜂窝。所以控制好砼的坍落度就显得很重要，砼坍落度宜比正常情况下减少2cm左右，控制在4～5cm，以保证砼塑性稳定。以上所指的坍落度是拌和砼运至施工现场入模前的要求，考虑到砼的运输工具、运距、气温等条件，在混凝土拌和时严格控制坍落度，确保满足施工现场要求。

砼的搅拌必须做到计量准确，搅拌均匀，坍落度稳定这三个基本要求，否则砼拌和物中必将出现水泥砂浆分布不匀，给砼的浇灌带来先天性不足，如表面留下"色差"，或捣振易出现离析或泌水等非均质现象。

一般来说，因防撞墙浇筑所用的砼标号都较高，因此搅拌时间应适当延长，强制式搅拌机不应小于2min。另外需适时测定粗骨料和细集料表面含水量，以便在拌制砼时掌握用水量。

砼的浇筑与振捣密切相关，相辅相成。防撞墙的施工工艺强调浇筑与振捣同样重要，长期以来，形成了重振轻浇的现象，浇筑无序或振捣无方都是砼产生不均匀性弊端的根源，应准确把握浇与振的时机，振捣时间长短，遍数应根据浇筑的具体情况而定，不能早振，也不能迟振，不要欠振，也不要过振，以确保均匀密实，外表光洁。

①分层分段。砼的浇捣，应从一端开始，一段一段向另一端，呈倾斜层全断面推进，每一段的长度2－4m为宜，每层浇筑的厚度不宜超过30㎝，在阴坡或倒角部位，分层厚度宜适当减小。

砼的浇筑要按分层厚度连续地由一端向另一端延伸，切勿无规则的堆积，上层与下层应呈倾斜层次的浇露面，注意浇和振的衔接配合，不能早振。所谓"早振"就是本层浇筑的砼尚未到位或未布满范围，层次不清而过早振捣，早振宜导致：水泥浆被溢至低处或边上，拌和物失去均匀性，再浇砼时，则较多的水泥浆上浮，紧靠侧模面，形成色差，另外应注意不能过振，以防止云鳞状色斑的产生。

底层振捣先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气，可以将振捣棒触钢筋架，借助振实。

振捣腹层时，振捣棒应远离模板5㎝，若振捣棒太靠近模板会在砼表面留下不均匀的砂浆或水泥浆层。

顶层振捣，振捣棒主要在钢筋骨架内振捣，按先外侧后内侧复振排气，应注意不要棒碰钢筋，因为腹层砼已趋稳定，若棒触钢筋，易使底层斜面钢筋保护层上出现不均匀斑或沁水。

在各层的振捣过程中，振捣棒的插入位置应离模板拼缝稍远，以防振裂拼缝上的密封止浆带造成漏浆。

砼已无显著沉落，不冒气泡，呈平坦泛浆，则振捣适宜，对于底部或阴角部位，宜快插慢提，快速插入，上下抽动3－4次以助砼沉落稳定，每次提升按2－3㎝控制，每提一次停顿2－3s，以利于排出气泡。

振捣棒的移动间距一般按振捣棒作用半径的1.5倍控制，一般25～30㎝，防止漏振。

5.10.4.2、砼的抹修与养护

（1）墙顶抹面，砼浇筑到顶面后，必须把多余砂浆清除，先大致收平，待砼初凝时进行压实、抹平、收光。

（2）墙面修饰。拆模后，应立即对表面缺陷进行修饰，对于较小的气泡麻点，可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰，白灰与普通水泥的比例一般控制在4：6左右（可提前进行调配试验，以使调配的灰粉颜色与砼面颜色一致），严禁拌制灰浆涂刷，这样做易使砼失去原有光泽，修饰应分2－3次进行，切勿急于一次求成。对于面积较大的蜂窝麻面，可用白灰与普通水泥，按适当比例配制水泥浆涂抹，待干后，可用配制好的干灰做再一次修饰，接缝处的漏浆棱角可用磨光机轻轻打磨平整，再用干灰修饰，砂线色差，云鳞状班等缺陷部位可先用砂纸打毛，再用灰浆及干灰修饰。

防撞墙应洒水湿养不少于7天，若水份蒸发过快可覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保水，气温较高时，宜多洒水，始终保持砼面湿润。

5.10.5、常见质量问题和原因分析

要提高防撞墙的外观质量，首先要知道质量问题出在哪里。防撞墙成品外观质量差主要体现在以下几个方面：

（1）撞墙的脚线成波浪形，不与桥面平行。

（2）拆模后，防撞墙出现麻面。在安装防撞钢模板前，通常要先对模板进行除锈工作，然后才涂脱模剂。在除锈后如果不注意及时将遗留在模板上的锈屑或杂物清除干净，等到浇砼后，这些锈屑就会不规则地侵入砼表面，形成麻面。

（3）防撞墙成品出现砂浆分离且露石的现象。这种现象注意由两个原因造成。第一，混凝土的塌落度控制不好。一般情况下，浇筑防撞墙砼时，其塌落度控制在4～5cm。尽量不使用泵送形式。第二，在浇筑防撞墙砼时振捣不够且不均匀，导致局部地方漏振，尤其是防撞墙的腰线以下部分。这是因为防撞墙砼表面接触振动棒的面积较小，而且钢筋较密，给振动棒的正常工作带来一定的困难。

（4）防撞墙出现脱皮现象，主要是过早拆模造成的或者是脱模剂被雨水冲刷以及模板上残留的砼没有及时清理造成的。

（5）防撞墙养护后出现裂缝，通常有竖向裂缝和沿里程方向延伸的裂缝。沿里程方向延伸的裂缝通常是浇砼时标高控制不好，导致要进行第二次浇砼来达到设计标高而造成的施工缝。出现这种裂缝是由第二次浇砼时不注意凿毛、没有清理干净砼接触表面、没有增加受力钢筋造成的。而竖向裂缝主要由以下三个原因之一引起。第一，养护不周。第二，伸缝和缩缝的设置不合理，伸缝和缩缝要根据不同桥型的受力特点进行设置。例如：跨径为30米的简支梁桥宜在每跨的1/3跨径处设置缩缝，在端头设置伸缝。第三，在砼强度未达到设计规范要求时，桥面上有较大的动荷载影响，例如梁面运输车辆起动及通行时产生的动何载等。

（6）拆模后色差大。这主要是模板采用机油加柴油作为脱模剂，在涂抹时不均匀，或者是由于砼坍落度较大，局部过振引起石料相对集中造成的。

（7）龟裂现象。龟裂的直接产生是砼表面的收缩，出现龟裂主要是钢筋保护层太大和养护不到位造成的。

（8）护栏底部出现烂根现象。护栏底部出现烂根现象的直接产生是该部位混凝土漏浆造成的，因此必须做好护栏底部模板支立及防漏浆措施，模板支立加固完成后，于模板底部填塞高标号砂浆，确保底部在混凝土浇筑过程中不发生漏浆现象

5.10.6、控制措施

要提高防撞墙的外观质量，就要对症下药，改善施工工艺，解决影响其外观质量的问题。

（1）认真对作业班组进行技术交底，对重点控制部位和注意事项要专门进行交代。

（2）在浇砼前，要严格控制好防撞墙顶面标高，认真对测量成果进行反复验算，并要求进行多次复测，误差要符合设计规范的精度要求。

（3）在模板除锈后应立即将遗留的锈屑和杂物清扫干净，并派专人负责跟踪检查。

（4）在安装模板时为保证模板的整体性，要做到防撞墙（顶线、腰线和脚线）直顺。而且要求控制好模板的垂直度，允许偏差不超过墙高的0.1%。

（5）严格控制好钢筋的保护层，防止出现露筋和保护层太大现象。

（6）严格控制好砼的塌落度，控制好浇砼的时间。认真做好每车砼的塌落度试验。不符合要求的砼要坚决退回搅拌站。

（7）在浇砼时，宜用小型振动棒。必要时，可采用Φ12钢筋或小铁条进行人工捣实，要求做到砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、浮浆为止。

（8）在浇砼后，防撞墙模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可拆模。

（9）在浇砼后，要注意养护。在养护期内一定要使防护墙保持湿润。

（10）砼强度未达到设计规范要求前应避免在防撞墙附近产生较大的动何载。

图6.1质量保证体系图

6.2、施工质量的过程控制

（1）测量放样：采用全站仪精确定位桩基位置，并实行“双检制”。

（2）建立严格的质量自检体系。每道工序，每个环节之后，下道工序之前都要进行自检，自检合格后再由监理工程师检查，合格后方可进行下道工序施工。

（3）严格控制材料质量，不合格的材料严禁入场。对于进场的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。

（4）混凝土拌合：根据试验的配比数据进行混凝土的拌合，拌和的混凝土有适宜的坍落度及和易性。

（5）混凝土运输：采取输送车或其它方法运输，不管何种方法运输均保证混凝土的和易性，不得出现离析现象，并在浇筑过程中随时检测混凝土的坍落度。

（6）浇筑：浇筑混凝土采取水平分层一次浇筑成型，浇筑振捣密实到位，保证混凝土密实度和表面光滑、整齐。振捣器的机头不得碰撞模板，应与模板侧壁保持5～10cm间距，防止因碰撞而使模板产生松动、位移和变形。

（7）浇筑过程中要做好混凝土浇筑记录，并按规定制作混凝土试件，监理工程师抽检试件现场另行通知。试件要按要求制作及养生。

①、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，洒水养生最少为7天，顶面覆盖土工布以保持湿润。拆模后应及时洒水养生，保证混凝土养生湿度，确保混凝土质量。

②、拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土或混凝土表面出现划痕。

施工前，做好技术交底及技术培训工作。

6.3、保证工程材料质量措施

6.3.1、采购、存放、发料措施

严格执行检验标准，按采购程序文件实施，材料采购前对分供方从严进行评定，选择合格的分供方厂家购料。

对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收、取样送检和发料制度。材料进场，设专人验收，严格执行材料进场检验程序。

材料分类、分型号贮存、堆放，规范化、整齐堆放，有明确标识牌，有防水避雨措施。对材料存放及发放使用严格登记，确保材料使用的可追溯性，发料时在发料单注明产品标识和用料项目。

进入工地的主要材料严格按规定和设计要求把关。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、试验单。

每批进场的材料等，向工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，分项进行抽样检查试验。经抽检不合格料，隔离存放。

对进场料、设备按技术质量标准、样品进行严格检验，并事先确定重点检验料。

6.3.3、试验检测保证措施

混凝土圬工所用的钢材、水泥、粗砂、碎石等材料按技术规范作相关试验，各项指标合格并经监理工程师批准后方使用。

7、安全生产、文明施工、环境保护及其他施工保证措施

7.1、安全措施及注意事项

⑴施工现场的布置符合防火、防电、防洪等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场等临时设施按批准的总平面布置图进行布置；

⑵现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设臵大幅安全标语；

⑶现场的生产、生活区设足够的消防布置点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放；

⑷各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。

⑸施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

⑹从事电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。

⑺施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

7.2、临时用电安全技术措施

⑵所有动力用电线路均采用三相五线制，并主要采用埋设方式进行敷设，以确保安全用电。所有机械需有接零接地保护，配电箱设漏电保护器，所有配电箱保证实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱），并由专人管理，地下用36V低压电源，夜间有足够的照明；

⑶配电线路按用电平面布置图的规定架设整齐，架空线应采用绝缘线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设或沿地面明敷；

⑷室内、外线路均应与施工机具，车辆及行人至少保持规范规定的最小安全距离；

⑸夜间施工要有足够的照明，电缆、电线采用YHS型防水橡皮护套，电缆不得承受任何外力；

⑹施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。孔内照明采用安全矿灯或36V以下的安全灯，场地内电线一律采用电缆线且按规范要求架空。

①配电箱安装工艺及结构制作要符合最新版的项目所在地及国家电器装置安装工程施工及验收规范；电表箱必须要满足项目所在地供电部门的要求。

箱体应有一定的机械强度，周边平整无损伤。要求采用不小于0.8mm厚冷轧钢板制做；导轨须用0.8mm厚冷轧钢板表面做镀锌处理。

箱体开孔与导管管径适配，箱体开敲落孔由供应商与现场施工单位共同确定；箱体内外均应做防腐蚀处理，喷塑或镀锌层无脱落；箱体深度应能满足不同地区的需求，在没有特殊要求情况下一律取120mm；

③电表箱箱体及面盖要求：

箱体应有一定的机械强度，周边平整无损伤。要求箱体采用不小于1.2mm厚冷轧钢板，箱盖采用不小于1.5mm厚冷轧钢板；产品必须获得CCC认证证书；必须符合国家行业标准和有关规范及地方标准的要求；

箱体内外均应做防腐蚀处理，喷塑或镀锌层无脱落；

④二层板要求镀锌并有可靠接地,安装板后部留有足够盘线空间应符合国家及行业生产的验收规定；控制面板及其上元器件与箱内元器件净距离不小于2厘米。箱体、箱门都要作可靠接地。

配电箱内绝缘板、隔离板都应为阻燃材料，电气间隙、间隔距离都应满足间距要求，以便于接线维修方便；全部紧固件均应采用镀锌件；全部配线不得小于开关出线，应符合规范要求；接线端子应与最大导线截面匹配；盘内有接地要求的电器、盘面，其外壳应可靠接地；接地线采铜编织线；配电箱内分别设PE、N汇流排并应与最大导线截面匹配。

7.3、高处作业安全技术措施

⑴进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具；

⑵悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配臵防护网、栏杆或其他安全设施；

⑶悬空作业所用工具，均需经过技术鉴定或验证方可使用；

⑷进行高处作业前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。

7.4、模板支架安全技术措施

用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下放，距作业面1m时，作业人员方可靠近操作；

⑴支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆；

⑵支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须牢固。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上；

⑶高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在腰带上；

⑷除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒；

⑸拆除模板不得上下交叉作业，3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下；

⑹支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性，并要与支保桩联结牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形；

⑺支立排架时，应设专人同意指挥，支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立第二排。两排架间的水平和尖刀撑用螺丝拧紧，形成整体。

7.5、防火防爆有关安全规定

（1）各类易燃物品应存放在指定的安全地点，做好使用、发放和保管工作。取暖、保暖物资，燃油库房或储存点严禁用火。发电机及其它机械设备严禁用火烘烤，周围不得使用明火。

（2）使用火炉取暖的地点易燃物品不得堆在炉边。

（3）焊接、气割作业必须遵守本工种有关安全操作规程的规定，气瓶、气管不得靠近火炉，并对火炉进行认真的管理，严禁将气瓶放置在人员集中的地方或宿舍内。氧气瓶与乙炔气瓶的安全距离必须保证在5米以上，与火炉的安全距离必须保证在10米以上。

（4）施工现场禁止点明火取暖。

（5）严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。

（6）明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。

（7）教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，项目部要定期检查，安排专人值班，做到万无一失。

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少临时用地。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

砂石分类堆放，砌体料成垛堆放，堆放整齐。

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。

袋装水泥集中堆码，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。

混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。

7.7、环境保护、水土保持保证措施

7.7.1、减少扰民噪音保证措施

（1）施工场地噪声按《建筑施工场界噪声限值》的要求控制。

（2）对主要噪声源如空压机、装载机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。

（3）在施工场地围档外不得堆放物料、废料。

7.7.2、防止水污染措施

（1）根据不同施工场地排水网的走向和过水能力，选择合适的排口位置和排放方式。

（2）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

（3）泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。

（4）在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施；施工现场配备有效的废浆处理设备。

7.7.3、防止扬尘污染措施

（1）粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水,保持湿度；

（2）水泥等易飞扬细颗粒散体物料应安排（罐内）库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖；

（3）为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，故在出口处设立冲洗刷池，清除车轮携土；

（4）临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。

7.7.4、防止固体废弃物污染措施

（1）合理选定堆放场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙和护板；

（2）及时清运施工弃土和余泥碴土，做到运输途中不撒落；

（3）选择对外环境影响小的出土口、运输线路及运输时间；

（5）施工现场内无废弃砂浆和砼，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、砼倒运时应采取防撒落措施；

混凝土在雨季施工时，采取以下有效措施进行防护工作，尽量避免或减小降雨对工程质量、进度和安全方面造成的影响。

⑴雨季加强天气变化的观测，密切注视当地的天气预报，合理安排生产任务，尽量把混凝土浇筑安排在无雨天气进行，小雨中浇筑要采用相应措施。

⑵雨季施工中，加强对砂石骨料的含水率的测定及混凝土坍落度试验，以便及时调整混凝土拌和用水量DGJ08-2139-2018标准下载，相应的增加测定次数，稳定混凝土的拌和质量。

⑶对运输路段的陡坡、急弯处除限速慢行外，还必须有防滑措施。

⑷工作面准备足够的防雨设施及防滑工具，振捣完毕后，在仓内覆盖塑料编织布。现场堆放的钢筋、钢管或其它金属埋件提前覆盖，防止雨淋生锈。

⑸正在浇筑的仓号若遇小雨时，用不透水的彩条布或防雨布覆盖，继续进行混凝土入仓和平仓振捣工作，试验室人员要加强仓面混凝土取样检测，并及时联系调整混凝土坍落度，保证浇筑质量。

⑹浇筑过程中的仓号遇中雨时，立即用防雨布覆盖，防雨布接头搭接严密、不透水，必要时采用粘结或缝合的方法将各仓面防雨布连接成整体。

⑺正在浇筑的仓号遇大雨时停止浇筑，并及时平整仓面，将已入仓的混凝土振捣密实，然后全仓面覆盖，并随时将积水采用人工或真空泵排出仓外。停浇后的混凝土缝面(内部资料) 一、二级注册结构工程师 专业考试要点理解.pdf，视降雨时间长短和混凝土面初凝情况，按监理人的要求进行处理，采取雨后继续浇筑或停浇按工作缝处理。