施工组织设计下载简介

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施工组织方案及安全技术保护措施

①、样架支承木方的固定：

导轨撑架是导轨的支承件，由导轨支架和码托组成。要求每条导轨至少应有两档导轨撑架，但对于最上段导轨如果导轨长度小于800mm，则只需用一档导轨撑架进行固定。导轨撑架间距应不大于2500mm。

2）、对重后置式电梯导轨撑架

DB64／T 1588-2019标准下载3）、对重侧置式电梯导轨撑架

对重侧置式电梯导轨撑架为主、副轨共用型。

4）、码托在水平方向上位置的确定

①、对重码托固定螺栓位置的确定

a)、用直角尺将副轨样线引到井道壁划出纵向墨线，同时测量副轨样线(靠近厅门侧那条)与井道壁之间的距离H1。

②、轿厢码托固定螺栓位置的确定

a)、用直角尺将两条主轨样线引到井道壁划出纵向墨线，同时测量主轨样线与井道壁之间的距离H2，

b)、以纵向墨线为基准向井道两侧偏移

I型：偏移H2/2的位置定为膨胀螺栓的位置。

II型：偏移L的位置定为膨胀螺栓的位置，L见下表：

①、在未焊接前首先要检查预埋件是否坚实牢固，敲击时应没有空洞声，否则要重新预埋后再将码托焊接在上面，然后用铁凿将钢板表面的残余水泥或其它杂物清除。

②、将码托焊接在预埋件上，焊缝必须是连续的并应全焊。码托的水平度误差在千分之十五以内。

③、对于由于井道预埋件位置偏移而造成码托部分悬空的情况，工艺要求如下：

a)、允许码托悬空部分的长度不大于50mm。

b)、L1大于50mm时，对于双孔码托，则可一端用焊接固定，一端用螺栓固定，但焊接长度L2必须大于50mm；对于单孔码托，则可用同材料的双孔码托代替。

c)、对于砖墙井壁，由于井道预埋件位置偏移造成码托悬空部分的长度L1大于50mm时，则必须对井道预埋件进行重新预埋。

6）、撞拉式膨胀螺栓紧固法：

a)、撞拉式膨胀螺栓仅适用于水泥构件，不适用于砖结构的构件，且水泥强度不低于180kg/cm2。

b)、水泥壁厚度不低于120mm。

c)、螺栓距水泥边缘及螺栓间距尺寸要求见下表：

①、导轨支架长度的确定

由于建筑方面的原因，井道壁不可能达到绝对的垂直，导致各档导轨支架的长度都不相同，所以要在现场根据各档实际尺寸来截取支架。

②、为便于支架端部的焊接作业，应使支架端部与埋件或井道壁留有15mm的间隙，故对重导轨支架长度=H1+15。

（1）、导轨支架与导轨底的接触面应平行于其对应的样线所确定的平面，其平行度误差应在0.5mm以内。

（2）、导轨支架与导轨底的接触面与对应样线的距离应为1～3mm（以便校轨时插入垫片）。

（3）、导轨支架上用来固定导轨的长圆孔(对重支架)或圆孔(轿厢支架)的中心线应与对应的样线重合，其偏差在1mm以内。

C、导轨支架安装工艺要求。

③、导轨支架的焊接要求：

（1）支架搭入码托的深度D≥2/3L。

（2）支架和码托搭接处焊接的焊角高度见下表，焊缝必须是连续的，并应全焊。

a、焊缝不连续，焊角高度小于上表。

b、导轨支架靠近井道壁侧未焊接。

c、导轨支架水平度误差X＞1.5%H。

d、导轨支架和码托的搭接长度D＜2/3L。

作业前，必须戴上安全帽和手套。

手拉葫芦使用前，必须检查其完好性以及吊钩的可靠性。

重物吊起时，必须有联络信号和大声复述。

人体各个部位均不能置于被吊起重物的底下。

2）、承重梁及主机的安装

将承重梁的支承座焊接在承重梁上。定出两条承重梁的安装位置。

在主机安装前，应将导向轮安装在导向轮梁上，安装方法见详细工艺

1）、在各层楼的建筑墙壁上都有一条由甲方提供的楼板装饰面定位墨线，该墨线旁边同时注明了基准尺寸（通常为1000mm，但应与甲方进行确认）。

2）、以楼板装饰面定位墨线为基准向下方偏移基准尺寸弹一条墨线，则该墨线的位置即为楼板装饰面的位置。

1）、在图示位置打入两条支承模板用钢筋（选用工厂发货的φ10×200螺纹钢）。

2）、用内径为φ20的钢管套住支承模板用钢筋然后向上弯曲约90ｏ

3）、在支承模板用钢筋上放置一条厚10mm的模板

1）、用螺栓连接门套横梁和门套立柱，该作业应在平坦的地方垫上木板进行，以免划伤门套。

2）、调整门套横梁与门套立柱互相平齐、垂直，必要时可加入垫片进行调整。同时确认在横梁位置左、右门套立柱的间距为开门宽度的±1mm。

1）、清除门套焊接部分（用锉刀）和塞门套的水泥、砖块（用手锤）等凸出物。

3）、清除地坎槽内残留的杂物。

1）、调整轿底①的水平度

A）、拆除轿底的四个限位套筒，使轿底称重橡胶处于工作状态。

B）、调整轿底的四个限位螺栓到活络轿底的距离为8～10mm。

测量位置：、、、、四个位置，（、为X方向，是地坎面，是轿厢地面，、为Y方向的轿厢地面）。

水平度应在2/1000mm以内。

调整方法：Y方向的偏差利用四条轿底拉杆的固定螺母进行调整；X方向的偏差利用在轿底称重橡胶与框架之间插入垫片进行调整。

C）、调整作业结束后必须将锁紧螺母紧固。

D）、确认轿厢地坎到厅门地坎的距离为30～33mm。

1）、吊起对重架，拆去顶起木方，慢慢放下对重架，使曳引钢丝绳处于张紧状态。

2）、拆除手拉葫芦，按一定数量加载对重块。

3）、拆除轿厢安装专用夹具，向上盘车释放安全钳楔块。

4）、将U形码从提拉臂拆下后与提拉杆用螺母连接，然后用连接销固定提拉臂与U形码，最后插入开口销。

注意：提拉臂与U形码进行连接时，应通过调整U形码来确定连接位置，严禁将U形码提起后与提拉臂连接。安装后应确认连接销能够自由转动。

5）、在距离轿厢地坎2575±1mm的位置上将横杆④装在轿架立柱③上。

6）、将前柱⑨装在轿底①和横杆④上。

7）、将限位开关打板装在轿底①和横杆④上。限位开关打板的垂直度误差不大于1mm。

8）、拆除非限速器钢丝绳侧的限位螺栓。

1）、安全钳型号及适用范围

11人以下(含11人)

A）、安全钳楔块部分在出厂前已由工厂调整好，现场一般不需调整。

B）、对于安全钳楔块部分组装现场确认项目：

安全钳楔块与导轨间隙5±0.5。

安全钳咀与导轨间隙3.5±0.5。

安全钳楔块凸出导轨面4.5+1.0。

3）、安全钳的清洗作业

作业目的：清洗混入安全钳内部的砂石。

作业时间：井道清洁作业结束后。

①、拆除楔块固定螺栓（2支）和导向板固定螺栓（4支）。

②、将楔块（2件）、导向板（2件）、滚轮（2排）取出用柴油清洗。

③、重新安装时，先装一边的楔块、导向板和滚轮，再装另外一边。首先将楔块、导向板和滚轮按原位放置，然后将楔块顶起与导轨接触，这时拧紧导向板的固定螺栓，再将整个安全钳座扳向一边使楔块回落到原始位置，最后拧紧楔块的固定螺栓。另一边的作业顺序相同。

①、确认是否需要安装安全钳垫片

A）、在安装轿底和轿架立柱的连接螺栓时，插入安全钳垫片。安全钳垫片应在轿底两边均分插入，不能够只插入一边。

1）、P―6.8.9.10型电梯，①②③④⑥⑦⑧⑨为转角壁板，⑤为中间壁板。P―11.13.15.17型电梯，①②④⑤⑦⑧⑩为转角壁板，③⑥⑨为中间壁板。

2）、将轿顶放入轿厢框架内，用电线吊在轿架上横梁上并尽可能的吊高（此项只限于整体式轿顶）。

3）、在装嵌壁板前应对连接部位的保护胶纸进行处理。而且胶布应粘贴在保护胶纸上，千万不要直接粘贴在不锈钢上，否则会使不锈钢变色。

④、操纵壁板及前壁板与轿厢地板的连接是利用轿厢地板侧的螺丝孔。

6）、在轿厢地板上组合壁板，壁板分三部分组合，具体如下：

①、P―6.8.9.10型电梯，①和②和③和④、⑥和⑦和⑧和⑨、⑤。

②、P―11.13.15.17型电梯，①和②和③和④和⑤、⑦和⑧和⑨和⑩和、⑥。

进行上述壁板组合时，应注意如下事项：

A）、应尽可能使组合了的壁板下面（放在轿底踢脚板的一面）在同一水平面上。

B）、调整壁板间的平齐度在标准值内。

C）、应完全拧紧壁板间的连接螺栓。

8）、完全地紧固壁板与轿底踢脚板的连接螺栓。

9）、放下轿顶板，与轿厢壁板以及轿厢门横梁进行螺栓连接。

10）、安装轿门导轨组件和门机座。

11）、在轿厢的左、右轿门立柱位置，用线坠测量轿厢在X、Y方向上的垂直度。X、Y方向的垂直度偏差应在2mm以内。偏差超过2mm时，应在轿底称重橡胶与轿底框架之间插入垫片进行调整。（注：本工艺详见《安装手册》）

十六、电梯的安装、调试和验收

直梯安装施工项及相关作业指导书和记录

电梯土建情况检验规程。

非标准作业及特殊问题的反馈与处理流程。

①工程本部工程合同情况分析表。

⑥非标准作业及特殊问题处理报告。

GB／Z 35043-2018标准下载⑦现场技术问题处理情况报告。

二、安装施工组织管理及质量控制

中间检：监理科监理员对样线定位、导轨支架安装、主机定位、限速器安装、层门组装、电气敷线及轿厢、钢丝绳安装进行检查，并在安装质量检查记录的相应处签名作为确认。

1、防护期（按需要实施）：由施工人员对装好的电梯进行防护，包括：防雨水、防尘、防锈、防损坏、防火、防盗及润滑保养。

安装现场物料的防护：按照相关规定进行安装现场物料的堆放与防护要求执行。

按照相关规定进行安装施工进度计划的编制，监控和修正规定执行。

由工程技术部验收员协同业主根据国家标准，调试和验收手册进行验收，并填写调验工作报告。

由政府验收部门主持、调验科检查员汇同客户根据验收报告内容进行验收成灌公路施工组织设计，填写验收报告。

八、由工程部对此项目的所有电梯进行移交给甲方，并做好记录。