施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

五华县X029线双华至上八段改建工程第二标段双华至下八段施工组织设计

执行项目承包合同中由项目经理覆行的各项条款，确保总公司下达的经济技术指标的全面完成；

严格财经制度，努力提高经济效益；

负责工程合同的变更评审，外部施工队伍的评价选择，材料分供方的评价；

负责组织项目部对工程施工过程安全技术进行管理实施；

DB62／T 4111-2020 城市轨道交通雷电防护装置检测技术规范负责工程不合格的评审；

负责明确项目各部门的分工，人员调配等。

贯彻执行国家及上级颁发的有关技术标准，规范和技术政策，执行设计图纸和承包合同提出的技术要求；

主持项目部日常技术工作，负责施工组织设计的编制和施工过程的中间检查，对工程竣工后进行自检，审查、报送上级、总监办或业主的技术工作；

主管工程项目的施工技术和质量管理工作，解决施工过程中存在的质量问题，调查处理质量事故；

协助项目经理对施工进度和项目成本进行控制，并组织项目部技术人员做好工程结算工作。

组织实施所负责标段的各项生产任务，贯彻技术、施工管理制度；

做好施工生产的技术、质量、进度、检测、结算、统计等各项管理工作，并对项目经理负责；

做好施工安全管理工作，对所负责标段实现安全、文明施工负责任。

做好质量文件、外来文件控制管理；

负责完成施工测量、放样；

负责填写落实好质量技术交底卡的工作；

完成项目经理安排的各项工作；

负责施工过程技术管理，材料检验、工程检验等；

负责材料、工程不合格的评价；

负责本项目统计技术的应用。

负责做好检测设备的台帐及核检管理；

负责做好原材料的检验记录；

负责施工原材料的试验；

负责砼和砂浆配合比试验及确定配合比；

负责本施工分队的质量检查工作；

负责项目安全检查并记录，临招人员的安全培训等；

认真做好项目经理安排的各项工作。

负责按生产任务完成施工要求；

负责机车的日常保养和记录；

负责设备的安全生产运作；

负责设备中修、小修工作；

负责做好对分承包商的评价工作；

负责做好原材料的贮存登记并做好标识；

负责施工机械设备的调度、保养与维修；

负责做好施工原材料的计划、采购、保管、供应工作；

认真完成项目经理安排的各项工作。

负责测量仪器的管理使用与周期检定；

负责保存测量档案，为施工提供汇编的测量资料；

负责完成项目部交给的其它工作；

负责项目部驻地的安全、卫生工作；

负责项目部外来人员的接待工作和做好工地会议的会务工作；

做好项目部的后勤保障工作；

做好项目部日常生产用品和办公用品的采购工作；

七、各分项工程的施工进度安排

根据工程数量及上级下达的竣工时间，制定施工进度安排如下：

（一）、施工准备：2004年2月10日~2004年2月25日

（二）、路基工程：2004年2月25日~2004年8月31日

（三）、涵洞工程：2004年2月25日~2004年6月30日

（四）、路面垫层：2004年7月1日~2004年9月30日

（五）、路面基层：2004年8月10日~2004年11月10日

（六）、路面面层：2004年8月20日~2004年11月30日

根据各分项工程的进度安排，做好资源供应计划。

九、主要分项工程的施工方法和技术措施

按设计要求定好结构物位置，并测量放样基坑开挖线。基坑开挖以机械作业为主，辅助以人工；

基坑内有水时，通过麻袋围堰、挖集水坑、开引水沟、用潜水泵抽水等措施进行基坑排水，以便作业；

基坑边坡不稳定时，通过放缓坡度，或设置木板支挡，来保证基坑边坡的稳定；

检查基坑地质情况，确保地基有足够的承载力。否则通过打松木桩（d≥10cm）、砌筑扩大基础等措施来保证；

砌筑基础前，重新修整基坑，并挂好施工线；

基础砌筑后，再重新测量放样，严格按照设计，确保跨径，台身尺寸、坡度、中心位置等技术指标符合要求；

浆砌片石时，要求错缝嵌紧，表面平整，砂浆饱满；

台背用砂或砂砾回填，通过灌注水、人工夯实等措施来保证回填部分的压实度达到要求。涵洞台背回填时，严格要求两侧同时施工；

石拱涵砌筑拱圈时，砌筑前，先在拱模顶放置几块大石，以利拱模稳定。并摊铺一层油毡纸，以防止砂浆遗漏。砌筑时，两边拱脚对应位置同时起砌，使涵台两边受力均匀。砌筑拱圈顶时，保证砂浆饱满，片石之间挤紧、挤密实，拱圈端头，选取或加工采用较有规则的料石砌筑；

盖板涵涵台顶面标高符合设计要求，并保证顶面平整度，以保障板的厚度要求；

砌体及混凝土盖板进行充分、及时湿润保养；

圆管涵管节接头用热沥青浸炼的麻絮填塞，内、外各一半；

石拱涵、盖板涵一般4~6米设一条沉降缝；挡土墙一般在10~15米设置一道沉降缝，土、石分界处则必须设置沉降缝。沉降缝用粘土胶泥填塞，外用砂浆抹平。挡土墙沿墙身2~3米交错设置5cm×5cm泄水孔，临河段，泄水孔设在洪水以上位置；

浆砌石水沟，结合实际地形，线形保证顺直圆滑。保证排水畅通；

制定好砂浆、砼试件，并按规范要求保养。

路堤填筑所用填料进行土工试验，以便中间过程检查压实度；

采用推土机推平填土，然后用15吨以内振动压路机碾压，每层松铺厚度不超过30cm。碾压过程中，先不带振动行走一遍。再带微振、重振碾压，碾压时振动轮必须重复1/3位置轮迹，碾压遍数达到6遍以上，直到无轮迹出现。经过压实度检测合格后，方可进行下一层土的填筑。填料过湿时。先进行晾晒，达到最佳含水量时，再进行压实；

零填或半填地段，须挖内倾斜台阶（坡度2%，宽度2~3米），使新、旧土基互相嵌紧；

高填土地段，先施工便道，从最底层开始分层填筑、分层压实；

填土过程中，时时测量检查，使填筑宽度大于设计值，确保边缘压实度达到要求；

进行边坡的修整、拍实。（见路基填筑施工工艺框图）

测量放样，定出开挖线；

在施工范围内，进行砍树挖根，清除山皮；

深挖区先进行便道施工，使挖掘机到达工作区；

在开挖线处竖好边坡尺，按照边坡尺定出的坡度，从上至下台阶式开挖；

自卸汽车配合装载机或挖掘机出土；

开挖中间过程，加强测量检测，保证路基宽度，以免返工造成经济损失和延误工期；

垫层材料采用沿河采取的砂砾卵石或次坚石以上强度的石碴，剔除粒径大于13.3cm(厚度的2/3)部分；

砂砾卵石先从河床挖取并堆放好，止水时方进行摊铺。松铺系数为1.25~1.3；

维持通车路段，分开两个半幅施工；

测量放样，挂好施工线；

摊铺、整平、碾压。碾压时从标高低的一边次递到标高高的一边，振动轮重复1/3轮迹，先用微振碾压，后重新人工找平，再用重振碾压。碾压遍数不得少于6遍，表面不会移动，无隆起，不会松散；

较大粒径集结处，铺筑细料进行嵌缝，确保板结。（见垫层施工工艺框图）

（五）、5%水泥稳定碎石基层

A、水泥稳定碎石基层，配合比按碎石50,石粉50，外掺5%水泥，施工时应严格控制好配合比。

B、进行原材料的试验，确定施工配合比，并经监理工程师签认后实施。

C、本段公路考虑要维持日常交通能顺利通行，先进行半幅施工，为了保证另半幅基层的压实度，宽度做出中线外60cm。

2、施工程序及质量控制

B、按配合比和现场碎石、石粉含水量换算成现场施工配合比，称取各种材料配比，并做好记号。

C、施工过程：拌和、运输、摊铺、初整平、初压、找平、碾压、养护。

D、拌和基层时，考虑到运距的关系，用水量可适当比最佳含水量大一点，以达到最佳密实度为准。摊铺时要考虑松铺系数，松铺系数一般为1.25~1.35。

E、碾压时，从高程低的一边次递到高的一边碾压，振动轮重复1/3轮迹。先微振碾压后，重新找平，再重振碾压、提浆。现场质量控制：表面平整，无隆起，无裂缝，无松散。

F、用水准仪复测中桩和边桩标高，同时检查各项指标达到设计和规范要求。设置禁止通行标志，洒水养护。（见基层施工工艺框图）

A、基层完工后，恢复中桩和边桩，进行平整度、压实度、横坡度、宽度、厚度、高程及弯沉等的自检，自检合格并经监理工程师签认后，进入下一道工序的施工。

B、进行砂、碎石、水泥、水、钢筋等各种材料的试验。确定施工配合比，并经监理工程师确认后，才可进场施工使用。

2、施工程序及质量控制

A、搅拌站经安装调试运行正常，根据设计配合比进行各种材料的称量，把设计配合比调整为施工配合比。计量误差要求：水泥±1%，砂、碎石±2%，水±1%，砼坍落度度控制在2~3cm，搅拌时间不得小于25秒。搅拌站操作人员应严格按操作规程进行操作。

B、测量放样、模板安装

（1）首先进行测量放样，基层清扫及洒水湿润。

在经验收合格的基层上，测量放样，基层清扫及洒水湿润。放样直线段一般为10m,弯道为5m。模板安装必须牢固直顺、曲线圆滑。

新拌水泥砼的运输能力要比拌和能力略有富余，运输车辆要求车况良好，防止漏浆污染路面，为了运输过程中的行车安全，应设立交通指挥员指挥交通。

D、摊铺开始时，测量高程、横坡度，检查厚度，摊铺时，必须有专人指挥车辆卸料，布料要均匀合理，摊铺时要考虑松铺系数，松铺系数一般为1.25~1.35。

在摊铺过程中，机手应随时调整松方高度，振捣棒振捣间隔20cm左右，要求振捣密实，不能漏振，而且要掌握好振捣时间，并且要随时加减砼拌和物，用三滚轴来回滚动碾压振动混凝土表面，进行初平，铺筑好的水泥砼面板，采用人工操作的抹平器进行精平修整，以消除表面气孔和石子移动带来的缺陷。使砼面板表面砂浆厚度控制在3mm左右，以便下道工序抗滑构造的施工。前后幅摊铺相接的纵缝处，应进行适量修整，对砼面板两边沿上角部的翘石、小裂缝、流浆可用抹子修整平整。

拉杆、传力杆和角筋的位置严格按设计文件和水泥砼路面施工规范的要求设置。拉杆必需处在板厚中间位置，高低误差不得大于2cm，间距0.6~0.8m，长度大于或等于70cm，直径14mm的螺纹钢。同时制作砼试件，每班组或每2003混合料制备试样二组。

E、抗滑构造的施工。纵向采用麻袋拖毛，横向采用人工拉毛，拉毛深度为2~3mm。用铺砂法检测构造深度，平均构造深度应在0.6~1.0mm之间。

拉毛时应掌握好时间，必须在初凝时进行，可用手指轻压，新铺水泥砼面没有压痕，拉毛工作即可开始。拉毛要求整齐均匀，与中线垂直。

F、胀缝的施工。将胀缝板（一般采用25~30mm厚刨花板）预先锚固在预定位置，填缝板的高度一般要求比砼板面低30~40mm，比砼板宽每边为20mm。在砼板面锯缝时锯开，要求比填缝板稍宽，一直锯到填缝板处，清理干净，灌缝。胀缝设置应严格按水泥砼路面施工技术规范和设计规范施工。

G、假缝的施工。应根据施工进度配置锯缝机，5m长锯一条缝，锯缝深度（1/4~1/5）板厚。缩缝的锯切要掌握好时间，一般在浇筑后8~18小时进行，而且随气温的高低及时调整，锯缝清理干净后，即作填缝处理。

H、水泥砼路面的养护。路面养护采用水泥砼养护剂。在新筑水泥砼表面停止泌水，初凝抹光、压纹或拉毛后，即可用专用的喷雾器，将养护剂喷洒在水泥砼表面上。喷洒量要足且均匀，不可漏喷、少喷。水泥砼路面侧面和切缝后，同样要用养护剂喷洒养护。

养护剂的喷洒应严格掌握好时间，不要迟喷。同时应掌握好喷雾器的高度、喷头的雾状和喷洒的压力，不要使路面喷洒出麻面及水泥浆。喷洒的方向应与筑路方向一致，路幅宽时，可利用工作桥进行喷洒，养护人员应尽量避免脚踏水泥砼路面进行养护操作，养护期间禁止一切机动车辆行驶，同时应设置禁止车辆通行标志。

I、水泥砼路面各项指标的检测，按现行的《公路工程质量检验评定标准》执行。自评合格并经监理工程师签认后交工验收。（见面层施工工艺框图）

十、分项工程的检测及评定

加强学习，进行全面质量管理教育，使大家树立“质量第一”、“质量决定生存发展”的意识。

建立组织保证，项目部设立质安组、测量组。他们负责日常施工的质量控制和检测，监督、指导施工人员按规范、设计要求施工。各施工队设立直接负责人，他们对各生产工序，隐蔽工程进行现场旁站，并负责检查和验收。他们对使用不合格材料，违反规范操作的行为，有权制止、有权处罚、有权整改。

严格执行奖罚制度。严格执行市公路局工程质量管理实施办法。对违反规范操作，工程质量不符合施工技术规范和设计要求的施工，除坚决返工，给予处罚外，还要追究当事人的责任；对严格按照规范施工，符合施工技术规范和设计要求，工程质量优良的，给予奖励。通过明确的奖惩，使质量管理进入良性循环，形成制度化。

加强培训，并做好技术交底工作。通过培训使施工人员了解规范技术要求、图纸设计要求，熟悉掌握正确施工方法。技术交底要清晰、细致、易懂，使施工人员看得明白，做得有秩序。这些是质量事故有效防范措施。

配备检测、测量设备，提供质量控制的物质基础。

积极配合当地政府，尽快完成征地、拆迁这个前期工作。

做好施工动员工作，施工队早进场、早开工，并借此促进征地、拆迁工作。

分项工程的准备工作，做到全面、细致，人工、材料、机械配置齐全、到位，精心组织，确保施工的连续不出现怠工现象。施工过程中严格管理，保证质量，避免返工。

开展劳动竞赛，完成任务与否同奖罚挂钩。在保证质量、保证安全的前提下，激励施工人员想方设法提高工效，加快工程进度。

开展宣传教育，使全体员工树立“安全第一，预防为主”的思想，提倡文明施工。

健全组织，强化检查。项目部设质安组和安全员，施工队由直接责任人负责安全工作，并配置责任心强的专职安全员。安全员认真执行国家有关安全施工规定和总公司安全生产、文明施工管理规定，覆行职权，充分发挥监督作用，认真进行上工前的检查、施工中的督查、停工后的复查，杜绝施工隐患。

实行考评制度，奖罚分明。项目部对施工队实行自查式考评，按公司《安全生产、文明施工管理规定》的相关内容验收，并得出考评结果。考评分低于60分的，进行停工整改，给予处罚。考评结果在90分以上的，则给予奖励。同时，实行安全生产一票否决制，凡是有下面其中一种情形的，则评定为安全生产不合格：

GB 38448-2019 智能坐便器能效水效限定值及等级施工地段无安全标志而出现事故的；

职工食堂出现集体食物中毒。

明确责任，落实到人。各岗位互相督促、互相帮助，共同做好安全生产、文明施工工作。

项目经理部组织机构（图）

钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图

路基填筑施工工艺框图

山西地标12S1.pdf每层松铺厚度不超过30cm

机械开炸石方施工工艺框图

水泥砼路面面层施工工艺框图