施工组织设计下载简介

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，由于进出施工区道路要通过

市禁区，主要利用晚上施工。本工程由于业主没有指定料场，拟外购土料用于自行车道路基填筑，运距10km。

为给后续施工留有充足的施工时间，计划2014年10月31日前完成清表、施工道路和挡墙基础开挖，清表废料弃至废弃片石洞，运距15km。

石料运输车辆载重量大，河滩施工道路满载通行有困难，拟先卸半车至石料堆场，剩余半车运至作业面特变•水木尚城住宅小区23#楼模板施工方案，堆料场的石料在供应商供应不及时作为应急补充。

为保证本工程总工期及关键工期，我公司将投入精干的人力，高水平的施工技术，性能优良的机械设备及充足的物资保障，以确保本工程项目“优质、安全、高效、经济”地按期完工。在施工过程中将严格按项目管理法来组织施工。施工现场成立高效运行的项目经理部，派遣有丰富施工经验的项目经理、技术负责人及技术管理人员和技术工人组织施工。

工程开工前，编制严谨的网络计划。在确保质量及工程安全的前提下，统筹兼顾、合理安排，进度计划做到连续、经济合理、抓住关键线路，认真仔细排察，考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。并根据实际施工过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因，确保计划的实现。根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点、优化资源配置，合理调配劳动力及机械设备。

加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报。并加强与交通、供电、供水、环保、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。

植被清理的范围为距工程师批准的设计图纸所示最大开挖边界或建筑物基础外侧5m的水平距离；

清基范围包括堤身、堤基、铺盖、压载的建基面及其它建筑物基础，其边界应在设计基面边线外30cm~50cm。

建基面表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，按堤身填筑要求进行回填处理；

建基面以上须留适当的保护层，该层只能人工开挖、平整，不能使用机械挖掘，以保护地基原状土不受扰动；

清基开挖、清除的弃土、杂物、废渣等，运至废料场；

实际开挖轮廓必须符合设计图纸或工程师现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求，开挖最终清基轮廓均不得欠挖。

根据所布设的测量控制网点，采用全站仪、经纬仪及水准仪来进行引测，用全站仪及经纬仪首先放出施工基线，再根据设计图纸上的有关尺寸放出所有控制边线。高程采用水准仪来控制，即将前面所布设的临近高程控制水准点作为后视点，分别放出各高程控制线。

开挖前应报请工程师进行原地形测量，开挖完成后申请竣工测量，并同放样资料报送工程师审核。

施工前按监理指示和施工图纸规定，编制本工程施工措施计划，报送监理人审核。

施工前进行技术交底，详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体采取预防性保护措施和应急措施。

按进度计划和施工措施计划要求组织施工设备和施工人员进场，并编定材料供应计划并实施。按现场要求和投标文件合理布置施工运输道路，搞好场地规划、土石平衡规划、土石调运路线、夜间施工照明的布置。每个部位施工前编制详细可行的土石方施工措施或施工方案

液压反铲为主，局部地段以人工清理辅助。

表土清挖前首先进行表层杂物清理，然后采用1.0m

液压反铲配合推土机清挖，弃料用反铲装车，自卸汽车运输至弃土场。

本标段挡墙基槽土方开挖采用1.0m

反铲直接开挖并装车，自卸汽车运输。首先采用反铲进行预留10～20cm保护层开挖，后再采用人工对保护层进行人工开挖，确保基槽满足施工图纸要求。

所有无用料装8t自卸汽车运至弃土场，可利用土料直接运至回填碾压区或运到开挖区域外的开挖料备料场处暂存。

挡墙基槽石方开挖为河床覆盖层或岸坡浅层开挖，开挖深度在0.5～1m以内，采用炮机破碎，反铲装车，开挖料主要用于临时施工道路路面填筑。

开挖施工前在开挖区域的周边开挖截水沟排水沟，将城市排水口所形成的流水排拒于开挖区之外。

格宾是由特殊防腐处理的低碳钢丝经机器编织成的六边形双绞合钢丝网，在工厂做成符合工程要求的网箱结构，其具有更优于

标准中所述网箱的力学性能。

本工程格宾网格笼经市场调查，从厂家定购直接采购使用。

单元铺展到设计位置→填充石头→盖板→

加筋格宾后部的拉筋网面必须完全拉撑，并在尾部按每间隔1m以小木桩（或钢筋）固定，相邻幅面间按每米间隔采用绞合钢丝点绞合将两幅拉筋网面连接。

加筋挡墙弧形面墙及转折情况处理：凹型弧面：面墙紧靠,后端加筋网面就势错开, 相临单元面墙必须用钢丝紧密连接；凸型弧面：面墙紧靠,后端加筋网面重叠。

面墙石料质量要求：用于填充加筋格宾面墙的石料其强度等级不小于MU30，抗风化，不水解。石料尺寸以

mm之间为宜，并具备一定的级配。

面墙石料装填时，应注意统筹装填进度，应保证在一定长度段内相临加筋格宾面墙中填充的石料高度在装填过程中高差不超过0.3m，以防引起侧边挤压变形，导致以后盖板无法吻合，难以施工。

对于一米高单元的加筋格宾构件，每装填三分之一完高度石料时，在前面板与后面板间加装加强钢丝，其横向间距为40cm左右（即2m幅宽的加筋格宾，每层加强钢丝数量为4根），以限制面墙变形，保证面墙平整度。

当一层石料填充完毕后，应用手工摆放以减小空隙率。面墙外表面的石料尤应采用手工摆放，并尽量将相对平整的石面朝外摆放，降低空隙率同时尽量美观。面墙石料的充填率应不小于70%。

每层构件中填充的石料应超高3至5cm，以预留填充石料的一定沉陷。盖板与面墙箱笼顶边应吻合绞结，盖板上突出的边端钢丝应绕侧面板突出边端钢丝缠绕两周，且格宾应与侧面板、后面板及隔板牢固绞合。相邻格宾盖板应同时绞合，且剩余的边端钢丝应折入以完成的格宾内部。

面墙填石时，应采用一定的临时支撑（如木模、脚手架等）约束构件的变形，以确保施工后的墙体外观规矩、平整。

土工布铺设于格宾面墙背部与回填层间，为保证土工布安放牢固，其在上部及下部各折入压实土中的宽度不少于300mm。

结构回填土料类型、质量指标需在前期准备阶段通过试验确定，其最大干密度、最优含水量、压实工艺方法均应在施工前技术准备阶段获取；用于施工的填料应经过监理的认可，施工时严格按经试验校核的技术参数执行。

在填料未摊铺到拉筋网面上以前，严禁交通车辆、运料机械、摊铺机械和压实机械在裸露的拉筋网面上行使和作业；重型机械在加筋区作业时，加筋网面上填料最小厚度要超出20cm；即使拉筋网面上有填料保护，摊铺和压实机械也应慢行，不得在加筋区急转弯和急刹车，以免网面错位。

填料的摊铺 填料必须分层摊铺、压实。每层的松铺厚度以30cm为宜，摊铺厚度应均匀，压实后的表面应平整。摊铺宜由面墙向加筋网面尾部顺序为宜。

雨天不宜进行填料的摊铺和压实作业，以免含水量失控造成无法达到规定的压实标准。

填料摊铺表面整平后，宜采用轻型压路机满堂第一遍碾压；当现场作业的压路机为震动式压路机时，第一遍应在不震动情况下进行压实作业。加筋区压实不得采用羊足碾式压路机。

距离面墙1m范围内，宜用人工夯实或轻型机械压实，重型压实机械不得在距离面墙1m范围作业，以免对格宾面墙挤压造成破坏。

填料碾压时应先从筋带长度的二分之一处开始，向筋带尾部碾压，然后再从二分之一处向墙边碾压。碾压时压路机运行方向宜垂直于筋

，且下一次碾压的轮迹与上一次碾压轮迹重叠的宽度应不小于轮

的1/3。第一遍宜慢慢轻压，以免拥土将筋带推起或错位，第二遍以后可稍快并重压。每次应碾压整个横向碾压范围内，再进行下一遍碾压，碾压的遍数以

工艺试验确定的遍数为指导，以现场检验

本标段土方填筑量月10000

市房地产开发项目的土方，运距约10km，料源质量和储量均能满足回填施工需要。

料场开工之前，应组织土工试验人员对该土料进行现场生产性实验，确定其参数。如果土料场的天然含水量大于或少于施工填筑含水量时，其施工方法相应作出调整，调整方法以翻晒或加水为主。

回填施工以前，对基础开挖、基础处理工作面进行验收，经监理工程师检查验收合格签证后方可进行回填施工。

验收主要考虑如下方面：

b、砌体堤防的强度已达到设计要求，回填施工不会对建筑物造成破坏。

c、旱地基础表面应充分平整，以便于碾压设备正常工作，并应根据工程师的指示进行洒水、干燥或刨毛处理，表面以下10cm之浅层应当耙松并与第一层填料一道压实。

为了确定一个既可满足设计指标又能便于快速施工的最优参数，适应高强度的回填施工需要，开工前必须对各种不同种类材料进行碾压试验。根据招标文件要求，回填工程开工前，根据料场复查资料、料场规划中提供的各种土方回填料源和各种工程开挖利用料，提交现场生产性试验计划报送监理工程师审批。

回填开工前根据监理工程师的指示，在选定的料场开采区开挖料以及对工程开挖利用料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，根据试验成果确实回填施工参数，试验成果报送监理工程师。

根据监理工程师的指示精神选取有代表性采区的回填料进行碾压试验，试验地点选定在河床堤防段或监理工程师认可的回填区。

分别进行运输、卸料、铺料、平仓及碾压试验。碾压试验为水平碾压试验，碾压试验

，根据不同加水量及碾压遍数组合，分别进行沉降渗透试验、干密度试验，最后做复核试验，确定最优加水量和碾压遍数等各项碾压参数。

现场生产性碾压试验结束后，将全部成果整理编写成正式的试验报告（并进行分析总结）报送监理工程师审查批准。经过 试验确定的各项碾压参数还需在实际施工过程中根据实际情况不断分析总结和调整优化。

回填料的技术及质量要求

回填料技术规格必须严格按照有关技术文件执行并满足有关技术条款的规定，在施工中所有回填料必须经监理工程师检查认可后方可使用。

根据我单位在类似工程的实际经验制定回填碾压施工参数详见表所示，在具体施工中将根据现场回填碾压实验及实际情况不断进行调整和优化。

回填采用平层回填，为加快施工进度，回填按工序（铺土→洒水平土→压实→检查刨毛）分段流水作业。

基面处理验收合格后，按设计要求测量确定各填筑区的交界线，轴线和高程点等，洒石灰线进行标识，施工放样以预加沉降量的堤防断面为准，考虑沉陷影响后的外形尺寸和高程，根据设计要求的坝顶高程为最终沉降高程，堤防填筑时需预留堤高的0.5％～1.0％为沉降超高。填筑过程中每上升一层必须对分区边线进行一次测量，并绘制断面图，施工期间定线、放样、验收等测量原始记录全部及时整理成册，提交归档，竣工后按设计和规范要求绘制竣工平面图和断面图。

土料经过试验后，检测是否达到合格含水率；每个作业面控制在100m以上。填筑应从最低部位开始，自下而上水平分层铺填，每层压实厚度控制在30~40cm；铺料方法，铺料方向平行于堤防轴线，直接用8t自卸汽车进占法卸料，用74KW推土机散土平整，每层松铺厚度50cm；摊铺过程中对超径石和界面分离料采用小型反铲挖土机配合处理，垫层料由人工配合整平，每层铺料后采用水准仪检查铺料厚度，确保厚度满足要求。

控制各填料的回填含水量，根据气象条件和监理工程师的批示洒水调整含水量。当气侯干燥，土层表面水分蒸发快，铺料与压实表面均应适当洒水湿润，以保证施工要求含水率。

填筑压实是控制施工质量的关键工序，由于土料的有各种特性，必须通过碾压试验确定施工参数与压实机械。压实机械的选择主要考虑这样几条原则：可能取得的设备类型；设计压实标准（压实结果应满足设计要求）；填筑材料的性质；土料含水量大小；原状土的结构状态；施工强度大小；施工场面大小与压实部位等。

本工程土料填筑碾压采用12t羊足碾，碾压采用进退错距法压实，碾压遍数由压实试验确定，用环刀法检测填筑土的干容重及密实度是否达到设计标准，不合格的及时处理，直到合格为止，压实前应按设计要求的干容重和密实度做好压实试验，取得最佳参数后，严格按施工参数施工。

从施工经验得出，碾压一般沿平行堤轴线方向行进，采用进退错距法碾压，错距由碾子宽度和碾压遍数控制，每次错距一般为45cm，碾压4~6遍，行走速度采用1~2档，控制在2.0km/h；靠近岸坡、施工道路边坡处除增加顺向碾压外，采用HZR500型液压振动夯板加强碾压；堤坡接触带等大的碾压设备无法到位的区域采用小型手扶式振动碾或液压振动夯加强碾压。

铺料面应尽量平整、均衡上升，以免造成过多的接缝，缝隙面处应重点取样检测；在接合的坡面上应配合填筑上升将表面松土铲除，达到压实合格的料层为止，坡面需经刨毛处理并保持含水量在控制范围内，分段分片碾压时相邻作业面的搭接面碾压宽度平行于堤轴线方向不应小于0.5m，垂直于堤轴线方向应不小于3m，并要求斜面连接坡度不陡于1：3。

回填面进料运输路线上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面，特别是汽车经常进入的道路，于铺土前清除或彻底处理，选用一台平地机配合耙松。

配备经验丰富的工程师，对料场和回填面进行指导和控制。严格控制回填每道工序的施工工艺和施工参数是确保质量的关键，回填施工时质检和试验人员进行跟踪抽样检查。

（5）回填质量保证措施

根据本标段地形条件及土方回填工程施工特点，为确保回填质量，特制定以下质量保证措施：

① 在回填施工中，积极推行全面质量管理，建立健全施工质量保证体系和各级责任制。严格按照设计图纸、修改通知、监理工程师指示及有关施工技术规范进行施工。对工程质量严格实行“初检、复检、终检”的三检制。

② 采用先进的测量仪器放点线，严格控制回填边线和轮廓尺寸。

③ 回填施工前精心组织回填碾压试验，对试验结果进行认真分析和编写报告，并报监理工程师审查批准。具体实施过程中通过现场碾压试验不断优化调整，使其尽量达到最优。

④ 严格控制各种填料的级配并检测分层铺料厚度、含水率、碾压遍数及干容重等碾压参数，保证在回填过程中严格按照确定的碾压参数和施工程序进行施工。

⑤ 施工统一管理，保证均衡上升和施工连续性，控制每一道工序的操作质量，防止发生质量事故。

⑥ 碾压施工过程中严格按照规范规定的或监理工程师的指示进行分组取样试验分析，做到不合格材料不回填，下面一层施工未达到技术质量要求不进行上面一层料物的施工。

⑦ 设置足够的排水设施，有效排除工作面的积水并防止场外水流进回填工作面，确保干地施工，保证回填施工质量。

⑧ 压实检查项目和取样试验次数满足《碾压式土石坝施工技术规范》，质量检查的仪器和操作方法按《土工试验规程》进行，取样试块严格按回填要求回填。

⑨ 对回填的全过程实行全面质量管理，杜绝质量事故发生，确保施工质量。

五、安全保证体系与措施

1、安全管理目标及原则

本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。

贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工具安全。

安全管理目标的实施方案

建立严格的经济责任制是实施安全管理目标的中心环节；运用安全系统工程的思想，坚持以人为本、教育为先、预防为主、管理从严，做好安全事故的超前防范工作，是实现安全管理目标的基础；机构健全、措施具体、落实到奖罚分明，是实现安全管理目标的关键。

建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，实行安全责任金“归零”制度，把安全生产情况与每个员工的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。

开展安全标准化工地建设，全线按安全标准工地进行管理，采用安全易发事故点控制法，确保施工安全。

建立健全的安全管理保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，定期召开安全生产会议研究项目生产工作发现的问题，及时处理解决。逐级签订安全责任书，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与安全管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按照“安全生产，预防为主”的原则施工生产，作到消除事故隐患，实现安全生产的目的。

制定《安全生产责任制》，并按照《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的责任，人人作好本岗位的安全工作。

本项目开工前，对土方开挖与运输，混凝土浇筑等施工项目，编制专项安全施工组织设计，确保施工安全。

实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。加强施工现场安全教育。

针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全人员，班组长和从事特殊作业的操作人员进行培训教育。

没有经安全教育的施工人员、管理和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，对变换工作或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。

特殊工种的操作人员要进行安全教育、考核及复核，严格按照《特种工作人员安全技术考核管理规定》考核合格获取操作证后方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并设专业人管理。

通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体的安全意识和自我防护能力。

（6）认真执行安全检查制度

项目经理部保证安全检查制度的落实，规定检查日期和参加检查人员CECS462-2017 健康住宅评价标准，安全监察部每旬进行一次全面安全检查，安全员每天进行1

2次巡视检查，视工程情况，在施工准备前、准备施工危险性大的地方时、季节性变化时、节假日前后组织专项检查。对存在的安全隐患，制定专项整改措施，定人限期进行整改和验收。

（7）按照公安部门的有关规定，对易燃、易爆物品、火工产品的采购、运输、加工、保管、使用等工作制定一系列规章制度，并接受当地公安部门的审查和检查。

（8）按月进行安全工作评比，实行重奖、重罚的制度。严格执行建设部制定的安全事故报告制度，按要求及时报送安全报表和事故安全调查书。

（9）建立安全事故追究制度，对项目内部发生的每一起安全事故，都要追究到底，直到所有预防措施全部落实，所有责任人全部得到处理，所有职工都吸取了事故教训。

拟投入本工程段的主要施工设备表

TCECS 767-2020 建筑火灾应急避难系统技术规程.pdf附表二 拟投入本工程段的劳动力计划表