施工组织设计下载简介
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沥青砼中面层(AC-20C)施工方案6.8、在铺筑过程中,料斗进料口完全打开,摊铺机螺旋送料器不停顿地转动,以保持有不少于送料器高度2/3的混合料为准,保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
6.9、摊铺出的混合料,当出现以下情况时,人工进行局部修补或更换混合料:①横断面不符合要求;②构造物接头部位缺料;③摊铺带边缘局部缺料;④局部混合料明显离析;⑤表面明显不平整;⑥摊铺机后有明显的拖痕。人工找补或更换混合料应在现场技术人员指导下进行。
6.10、摊铺中如果自控系统发生以外出了故障,但混合料没能铺完徐州市解放小区景观绿化工程施工组织设计方案,将采用手控方式完成剩余混合料的摊铺工作,但必须首先肯定手控方法能取得满意的效果,然后需等到自控系统恢复正常运转后,方能继续施工。
沥青混合料压路机应总体遵循“高温、紧跟、高频、低幅、慢压、小水”的碾压原则,沥青混合料压实采用双钢轮振动压路机与轮胎压路机组合的方式。
初压:采用1台振动压路机静压第1遍,
复压:采用2台双钢轮振动压路机振压2遍,再用2台胶轮压路机碾压2遍,终压:采用1台双钢轮振动压路机全断面范围内静压1遍,共6遍。
13T双钢轮振动压路机的碾压振频为45Hz,振幅为0.4mm,速度为2.5km/h。
30T胶轮压路机的碾压速度为3km/h。
7.2、沥青混合料的初压
7.2.1、初压紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压区长度,以使表面压实,减少热量散失。
7.2.2、一般路段压路机应从外侧向中心碾压,超高段由低向高碾压,相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm碾压。也可在边缘先空出宽30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。
7.2.3、初压采用双钢轮振动压路机均匀、低速碾压1遍(前进静压、后退振压),速度2~3km/h,其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱,必要时予以适当修整。
7.2.4、碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致混合料产生推移。压路机采用“先起动再起振、先停振再停机”的方法碾压,避免人为因素影响路面平整度。
7.3、沥青混合料复压
7.3.1、复压应紧跟在初压后开始,且不得随意停顿。压路机碾压总长度应尽量缩短,不超过60~80米。
7.3.2、复压采用胶轮压路机和双钢轮压路机配合碾压。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4遍,速度2~3km/h,达到要求的压实度,并无明显轮迹。
7.3.3、胶轮压路机总质量为30t,轮胎充气压力不小于0.55Mpa,轮胎发热后不小于0.6Mpa,且各个轮胎的气压基本相同,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度,碾压至要求的压实度为止。
7.4、沥青混合料终压
终压紧接在复压后进行,采用双钢轮压路机碾压。速度控制在3km/h左右,碾压遍数以达到“消除轮迹、提高路面平整度”的目的。
7.4.1、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。气温高、风速小时,碾压段宜长;气温低,风速大时,碾压段宜短。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进,使折回处不在同一断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。
7.4.2、压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,采用向碾压轮洒少量水或洗衣粉水,严禁洒柴油。
7.4.3、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候,振动压路机折回处必须是在已经由胶轮压路机复压过的段面上折回。初压完成后立即沿初压阶梯线成S形碾压消除折回处轮迹,胶轮压路机、振动压路机振压时,不得超过或压到折回线上,应与折回线保持一定距离,以保证路面平整度。
7.4.4、对压路机无法压实的桥梁等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,应采用小型压路机振动压实。
7.4.5、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
7.4.6、应随时观察路面早期的施工裂缝,发现因超载或推移产生的裂缝应及时调整碾压方式。
8.1、纵向接缝:摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,最后作跨缝碾压以清除缝迹,预留的段面上严禁民工随意踩压。
8.2.1、上下层间的横向接缝错位在1m以上,横接缝采用垂直的平接缝。
8.2.2、摊铺收尾时应调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度,超过规范要求的将超出部分挖除,并切成垂直面,处理过程应趁混合料尚未冷却前完成,处理完后将路面及接缝面清洗干净,涂刷粘层沥青。并将切除后的沥青混合料及时处理,不得污染环境。
8.2.3、第二天摊铺横向接缝时严格控制熨平板的高度,加热熨平板的横向形状应与接缝处的横向形状一致后才能开始摊铺,横向接缝碾压先用双轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,碾压宽度15~20cm,然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。
做完摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位,修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应按工程师同意的方式从路上清除,妥善处理,不得随地丢弃。
对施工段面进行交通管制,在施工起、终点设置路障和标志牌,施工路段禁止车辆通行,设专人值班,任一沥青混合料结构层应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通,限制交通重量和时速(30km/h),严禁履带车辆通行,以免破坏路面。
10.1、施工过程中安排专人在复压时用3米直尺检测路面平整度,发现平整度不符合规范要求的地方立即补压,直至达到规范要求。
10.2、施工时跟踪检测各种质量指标(包括混合料级配、孔隙率、油石比、温度、密度、压实度、平整度、松铺系数、压路机的数量及组合方式),做好原始记录,发现问题及时提出措施进行处理。
沥青混凝土路面面层施工工艺框图
沥青面层施工的要点及难点主要是混合料的离析和平整度的控制。
1.1严格控制沥青混合料的矿料级配
混合料在拌和生产中,应严格控制矿质混合料的级配,使其在规定的级配范围之内,并接近要求级配范围的中值。在级配曲线影响摊铺面均匀性较大的是中部颗粒的数量的通过质量的百分率,应接近级配范围的中值,过少将影响面层的均匀性,过多将会影响面层的压实度(压实困难)。
1.2混合料拌和必须均匀
沥青混合料的拌和温度拌和时间是混合料达到均匀的两个基本要素,经试拌确定后,在生产过程中不应随意变动;同时还应随时观察拌出混合料的外观,除颜色均匀一致、无花白颗粒外,粗细颗粒的分布还应均匀,无粗细料分离、纤维成团现象。如有应及时调整拌和温度和延长拌和时间。
1.3要防止沥青混合料在运输中发生离析
沥青混合料拌和设备配大于150t的保温贮料仓,确保拌和机连续生产,不致发生因等料而停机的现象。从贮料仓中卸料装上运料车过程中,运料车应前后移动不少于3次,即分几次卸装混合料,避免一次卸装,因为混合料在车厢内形成一个大锥体,会促使粗细颗粒分离。
1.4.1、要注意摊铺机接料斗的操作程序,以减少粗细料的离析。摊铺机接料斗应在刮板未露出,尚有约10cm热料时扰料,这是在运料车刚退出时进行;而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时,下一辆料车即开始卸料,做连续供料以避免粗料集中。应做到每一料车摊铺机集料斗扰料一次。
1.4.2、摊铺机调整到最佳状态,是避免摊铺机出现条带状离析的关键。调试好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于布料器中心为度,料面高度应基本在同一平面上,并与铺面横坡一致,使熨平板的挡料板前混合料在全范围内均匀分布,避免摊铺层出现离析现象。
1.4.3、调整摊铺机熨平板的激振强度,使各块熨平板的激振力相一致。熨平板是由多块拼和面成,每块熨平板的激振强度会有所差异,激振强度大的导熨平板会把较多的细料振到铺层的下部,表面呈现较多的粗料;而激振强度较弱的熨平板细料振到铺层下部较少,因而铺层表面细料较多。
1.4.4、及时人工修补铺面上的洞眼。对局部有离校的地方用人工采用9.5mm以下的筛子筛出细料进行填隙,并及时碾压。
2.1严格控制原材料质量
原材料的质量必须满足设计要求,必须严格控制集料的最大粒径和用量,以及13.2、4.75、2.36和0.075mm几档规格的通过量,以减少压实系数的波动,从而保证路面的平整度。
2.2加强机械设备的调试、校核和检修
每日必须对拌和楼进行检查维护,尤其必须检查拌和楼振动筛的完好程度,以防筛子破裂,造成级配变化。同时根据每日抽提试验,及时检查级配情况,为第二天生产微调级配提供必要依据。并定期对计量装置进行校核,以保证计量装置的稳定性和精度。
2.3保证混合料的质量
提高混合料的出厂质量,特别是混合料的温度变化、离析对平整度影响较大,温度差值大和离析后,混合料的压实系数就发生了变化,所以要尽量保证混合料出厂质量指标一致。对质量不合格的混合料坚决废弃。
2.4.2、摊铺中要绝对保证连续性,避免因等料等原因引起中途停顿。混合料温度下降会引起局部不平整,而且纵向调平系统在每次起动后,仍需行驶3~8m后才能恢复正常。
2.4.5、运料车卸料时不得撞击摊铺机,并及时清除摊铺机前洒落的粒料。
2.5压实机具的类型及组合
初压应采用轻型钢轮压路机,控制压路机的速度,以整平和稳定摊铺层,避免纵横向推挤;复压选用轮胎压路机和双钢轮振动压路机,以使混合料密实、稳定成型,这是提高压实度的关键;终压的目的是消除轮迹,形成最后的密实表面,宜选用宽钢轮压路机。压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度和摊铺宽度相匹配。初压、复压、终压的温度应达到规范规定的要求。
每天的施工横缝,用3m直尺检查平整度,超过规范要求的应将超过的端头部分切除,并切成垂直面,将路面及接缝面上清洗干净,涂刷粘层油,第二天摊铺时接头处严格控制熨平板的高度。加热熨平板后的横向形状应与路面接头处横向形状一致后才能开始摊铺;碾压时用双钢轮压路机先横向碾压,每次进入新铺筑层15cm,逐步推进,直至压路机全部到新铺筑层为止,再改为纵向碾压。
每天设专人用三米直尺检测平整度,发现不合格地方及时用压路机重点碾压,直到合格为止。
施工完毕后,断绝一切交通,设专人清扫已完工段面,长期保持路面干净、无杂物。
沥青路面施工时,应特别注意温度控制。温度控制采用水银温度计和红外温度计,红外温度要注意修正,水银温度计要注意其量程。过磅时,温度测量可从车辆墙板上的预钻孔插入钢筋后,插入温度计测量,不得掀开篷布测量。
混合料摊铺温度,不低于
开始碾压的混合料内部温度,不低于
碾压终了表面温度,不低于
开放交通的路表温度,不高于
工程质量目标:实行质量目标管理,创“三个一流”:一流施工,一流管理,一流质量,确保本工程质量达到部优,争创精品工程。
质量是一个施工企业的生命,我项目部把“质量第一”作为工作重点,我们严格按照各项施工技术规范、规程和各项工程质量验收评定标准去组织实施,制定确保工程质量达到优良的具体细则,为确保目标的实施,除实行施工全过程控制外,主要采取以下几个方面的保证措施。
成立专门的质量管理机构。专职人员,层层把关,逐级负责,从项目经理部、施工队到工班实行三级质保责任制。运用系统管理手段,建立完善和严密的质量保证体系。
密切配合,大力宣传建设黄鄂高速公路团风段的重要意义,强化建设者的责任感、荣誉感和使命感。
科学认识工程自然环境和工期特点,掌握安全、健康的生活和工作方法,消除人为的厌战心理。
切实搞好医疗保健和劳动保护,树立科学施工、以人为本的思想和生产原则。
实行动态管理、及时向业主和设计单位汇报情况、信息化施工,注意施工安全。加强施工调度和信息联络,及时掌握施工动态,服务施工现场。
深入调查,吃透设计文件,将现场实际情况同设计文件标准有机统一起来。
组织管理与技术人员编制详尽的实施性施工组织设计及作业指导书,作为施工作业的重要依据。
2.4、管理和制度保证措施
遵循招标文件明确的施工规范、规程和验收评定标准,严格执行业主在工程管理方面的有关规定。制定严格的管理制度,执行严密的控制程序,按规章办事。
编写可操作性强的《质量实施细则》手册。
2.4.1、建立开工前的技术交底制度
开工前,必须首先同设计单位进行现场控制桩交接。工程师向施工人员进行交底。主管技术人员向全体施工人员讲述该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法、环保措施、注意事项及与其他工程的关系等,使全体作业人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
2.4.2、建立“五不施工”、“三不交接”制度
建立及坚持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;工程不经检查签证不施工。“三不交接”即:无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。
2.4.3、严把工序,实现“三检”制
“三检”即:自检、互检、交接检。上道工序不合格,不准进入下道工序,上道工序必须为下道工序服务,即提供可靠的质量保证。
2.4.4建立严格的隐蔽工程检查签证制度及工序工艺签证制度
凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目经理部逐级进行自检,自检合格后,会同监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,由双方签字,最终签发隐蔽工程检查证。每道工序开工前必须请监理工程师检查验收上道工序是否合格及本道工序施工准备情况是否满足施工要求,签发工序工艺开工令后开始施工。
2.4.5、建立测量计算资料换手复核制度
测量资料,须经换手复核。控制测量成果交总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。
2.4.6、建立严格的“跟踪检测”制度
检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行,绝不放过任何质量隐患和可疑目标。
2.4.7、建立严格的原材料、成品和半成品采购、进场验收及存放管理制度
2.4.8、建立仪器设备的检定制度
测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具、仪器均应进行定期检定,取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作,设立帐卡档案,仪器设备由工地中心试验室指定专人管理。
2.4.9、建立原始资料的积累和保存制度
每一单位工程都准备二套完整的质量保证文件和原始记录,由工程部资料管理员负责原始资料的收集,并分别归类存档,原始记录不得更改。
2.4.10、建立质量奖惩制度
竣工后,根据质量包保责任状和工作实绩,进行兑现,奖励先进、督促落后。
现代企业随着机械化程度提高,人们生活质量不断改善,愈来愈重视安全生产,现实社会也证明一个好的企业,必须具备一套完整的安全保障体系。我公司也制定了一套完整的安全保障体系,特别是针对黄鄂高速公路团风段,特制定针对性很强的具体安全保障措施。
坚持“安全第一,预防为主”的方针,做到“三无、三消灭、一控制、一创建”,即:无因工死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故;消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故;事故负伤频率控制在0.6‰以下;创建安全标准工地。
2.1、建立安全保证组织机构
2.2.2、建立安全生产定期和不定期例会制度。每月召开一次安全例会,把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
2.2.3建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次大检查,评比打分,奖罚兑现。
2.2.4、抓好安全岗位培训。开工前,对所有上岗人员进行安全生产教育,分批培训,把有关安全操作规程印发给各基层单位,对照实施,特种行业作业人员一律持证上岗。
2.2.5、随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评,对提出的问题,及时确定方案,并组织实施,确保安全生产。
2.3.1、加强安全教育,提高参战员工的安全意识,树立安全第一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能。
2.3.2、新进场工人必须经过三级教育才能上岗;新工艺、新材料、新技术及技术难度大的作业和危险性高的作业,必须进行专门的安全教育,经过培训考核合格,获得操作证方能上岗。对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并要设专人管理
2.3.3通过安全教育,增强职工安全教育,树立“安全第一,预防为主”的思想。掌握本岗位生产知识和安全操作规范技能;做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害,达到提高整体安全防护意识和自我防护能力。
2.4.1、根据各工种特点,有计划按时配发劳动保护用品。进入施工现场人员,必须配带安全帽,特殊工种按规定要佩带好防护用品。
2.4.2、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、维修场等按批准的总平面布置图进行布置。
2.4.3、房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品;严禁在木材加工场、料场等处的吸烟;现场的易燃杂物随时清除,严禁在有火种的场所附近堆放。严禁在山上吸烟、生火,以防发生火灾。
2.4.4、夜间施工须配备足够的照明灯具,保证有足够的照明度。
2.5、认真执行安全检查制度
2.5.1项目部要保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员。项目部每两周检查一次,施工班组每天检查一次。非定期检查视工程进度进行,在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后加强检查。
2.5.2、检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成时间,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。
2.5.3、安全检查与修订完善安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩,要做到“管生产必须管安全”。
2.6.1、无论何时,一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时,除采取必要的抢救措施以外,必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
2.6.2、事故发生后,承包人必须以最快的方式,将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后,按下述要求进行报告:
A、质量问题:在两天内书面上报监理工程师和业主。
B、一般质量事故:3天内书面上报监理工程师和业主。
C、重大质量事故:2小时内速报监理工程师和业主。
2.6.3、监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见,承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响,并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之内向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告,内容包括人员的伤亡情况、时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明;监理工程师认为事故隐患未消除时,可以不批准开工,直到事故原因查明并采取补救措施为止。
3.1、现场布置的安全措施
设置安全标志,在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准原总平面布置图进行布置。
现场道路应平整、坚实、保持畅通;现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时,应有防止行人、车辆等坠落的安全设施;施工现场设置大幅安全宣传标语。
现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
3.2、施工机械的安全措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无本操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度,做到:
工作场地周围有无妨碍工作的障碍物;油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备;安全操作机构是否灵活可靠;指示仪表、指示灯显示是否正常可靠;油温、水温是否达到正常使用温度;
工作机械有无过热、松动或其它故障;按例保规定进行例保作业;认真填写机械运转记录;驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
指挥施工机械作业人员,必须站在可让人了望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。
定期组织机电、设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
3.3、职业健康安全主要管理措施
设置专职安全员负责施工现场的安全检查,发现安全隐患及时处理。夜间施工须配备足够的照明器具,保证施工现场的能见度。
对进场施工作业人员进行职业健康安全教育培训,针对建筑行业“五大伤害”、重要危害因素及施工作业特点进行针对性岗位培训、法律法规及其他要求的培训,提高职工在施工中的自我防护能力和安全生产思想意识,确保职工在生产中的安全和健康。
工人调换工种,必须进行换岗位教育,学习新工种的安全操作规程,凡未经换岗教育的工人不得进入新的工作岗位。
定期召开施工生产例会,对安全生产情况进行总结,并传达上级的安全生产精神,布置后续安全工作,进行安全教育和安全技术交底。
坚持方案先行、严格安全技术交底制度,编制关键工序作业指导书,对特殊工种、工序编制专项施工方案或措施,对分项、分部工程进行安全技术交底。
做好劳保配置,保护员工健康,合理安排高温季节和严寒季节的作业时间和作业项目,采取降温、保暖措施,按规定发放防暑降温用品和冬季防寒用品,保护员工健康。
十、文明施工、环境保护措施
1.1、施工作业场区文明施工措施
1.1.1、保证施工现场道路畅通,场地平整,无大面积积水,场内设置连续、畅顺的排水系统。施工现场产生的砂浆或施工产生的废浆和渣土,未经沉淀处理不准排入当地排灌系统或农田。废浆、渣土和拌和场产生的回收废尘外运采用封闭式运输工具运到指定的地点堆放或掩埋,严禁外泄污染道路和环境。
1.1.2、现场建筑材料的堆放,要按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放,要有专人管理、清扫、保持场内整洁。
1.1.3、本标段管理人员一律要佩带工作胸卡上岗,进入施工现场施工人员一律要佩带工作胸卡和安全帽、穿安全服,遵守现场的各项规章制度,非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
1.1.4、现场临时设施的设置,要按照“适用、整洁、安全、少占地”的原则。所有临时设施的门口都要挂上有关用途、管理制度的标牌,实行管理公开化,互相监督。
1.1.5、在场内适当的位置设置宣传栏,进行文明施工管理,安全生产,质量保证方面的教育。
1.1.6、施工现场防火、用电安全、施工机械管理及散装物料运输,要严格执行国家及地方的有关规范、规程和规定,绝对禁止违章行为。
1.2、周边环境文明施工措施
1.2.1、严格遵守文明施工规定,并教育职工自觉遵守城市农村环境、环境卫生管理条例。做文明职工。
1.2.3、施工过程中应确保公共设施的安全,如在施工中造成损坏的,须立即修复;对工地周围的单位或居民财产造成损失的,立即停工分析处理,并承担相应责任。采取各种措施,限制和降低施工过程中的噪音,严格执行夜间施工的申报审批制度。
1.2.4、对现场周边树木绿化妥善保护好,未经绿化主管部门批准,不乱砍伐或移植树木。
1.3、生活后勤区管理
1.3.1、工地生活后勤区要与施工作业现场区用围墙严格分隔,在工地内设置临时建筑时,采取有效措施,确保安全,符合通风、照明、环境卫生要求,并有醒目的安全通道标志,设置安全、防火等设施。
1.3.3、生活区内根据人员情况,设置流动厕所。厕所要有专人清洗打扫,保证无异臭味。
1.3.5、生活区内,员工凭企业发放的工作胸卡进入、住宿。要在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定。
1.3.6、宿舍内一律使用220V电,不准在乱拉乱接电线及生火煮饭。
1.3.7、工地食堂地面作硬化处理,食室内有消毒、灭蝇、防尘防腐措施,工作人员经防疫部门体检合格,持证上岗。
1.3.8、加强对进场人员管教工作,接收外来人员应按公安有关部门规定办理手续.对进场人员要进行岗前培训及安全,纪律、法制教育,并注意做好资料存查工作。
1.3.10、开展“共创文明工地”、“创建安全文明小区”活动,建造“爱民、便民、不扰民”工地。
1.3.11、工程竣工后,按规定一个月内拆除工地四周围墙,安全防护设施和其他临时设施,并将工地四周环境,清理整洁,做到工完、料净、场地清。
2.1、工程环境保护重要性的认识
随着社会的发展,工业现代化程度越来越高,地球的环境资源所受到的破坏也越来越大,人类已逐渐认识到致力于高速发展经济的同时,更要精心地保护人类自己以及子孙后代赖以生存的环境资源。现在各国在发展经济建设的同时都把环境保护问题放在需要优先考虑的重要位置上。施工工地本身就是一个大的污染源,如果在施工过程中不认真加以治理,将会严重地影响周围环境和生态平衡。
我们认识到作为承包商,应将施工和施工过程中的环境保护工作放在同等重要的位置上认真对待,在进行施工的同时还要精心地治理好施工过程这个污染源,把施工过程中对环境和生态的影响减小到最低程度。
2.2、环境保护管理制度
2.2.1、根据现场实际情况,核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其它要求。
2.2.2、对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测,找出影响环境的重大因素,并制定可行的环保工作方案,向业主报审。在施工过程中,若因工程内容、环境要求发生变化,则要相应调整环保方案,并重新报审。
2.2.3、根据环保工作方案和施工内容,制定本工程的环保培训计划,对相关人员进行环保培训,每月对相关人员的有关环保知识进行考核,考核的成绩作为相关人员业绩考核的一个组成部分。
2.2.4、建立施工环境挡案,将环保日常管理工作的自查记录和各主管部门的检查、审核记录一并归档,工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给业主。
2.2.5、积极配合业主环境审核组在现场进行审核,并提交相关资料和证明文件。对审核中提出的不符合项及时作出整改计划,内容包括纠正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境标准等。整改计划经审核批准后实施,对整改计划和措施的落实情况进行跟踪调查及作好登记。
工程完成后在合同规定的时限内清理好场地,恢复耕土等原样,并对环保工作进行全面总结和资料整理,向有关单位申请环保工作完成审定,按审定意见整改直至合格。
2.3、施工过程中的环保措施
2.3.1、水质污染控制
2)、地面冲洗物,包括水泥和其他悬浮或溶解物质,引入污泥井中以防没有控制地排放。
3)、燃料、油和颜料应保存在合适的安全容器中,并放在指定地点,以免意外泄露进入水塘。
4)、生活水拟采取相应措施进行处理,有毒废水采用相应容器收集,并根据所含毒物性质进行相应处理。
5)、及时清理、分离施工废物料,并堆放在指定的位置和安全的临时储存处,以防雨水或内涝造成对水质的污染。
2.3.2、施工中的噪音污染源的控制
由于噪音是干扰人们的工作和生活环境,危害人体健康,影响面较为广泛的一种公害,因此,本工程中应将施工噪音作为一个十分重要的问题来处理。施工中的噪音源主要来自拌和站、摊铺机、压路机、运输车辆、砼搅拌机、柴油发电机以及泵类机械等。
1)、在确定施工方法时,尽量选择产生噪声较少的工艺,并选用低噪音的施工设备。
2)、先作性能优良、噪声低、保养良好的施工,并加强设备的现场维修和保养,保证设备长期处于正常的运转状态。
3)、对摊铺机、压路机及自卸汽车等移动机械采用安装撩拨管消音器降低噪声;拌和站、砼搅拌机、柴油发动机、电动机组等固定式机械采用隔离机器的震动部件来降低噪声,如底座加装抗震板、隔振器等。
4)、合理安排工作进度和工作面,尽量避免在一个地方同时使用多种动力机械。
钢悬挑卸料平台施工方案2.3.3、粉尘污染控制
本工程的粉尘污染主要来源于拌和站和运输车辆造成的粉尘,此外,施工机械、生活设施排放场排放的烟气、油雾也对空气造成污染。粉尘控制措施:
1)、及时清扫和喷洒施工路面,以减少灰尘的排放。机动车在路面行驶采用严格限速措施,以防扬起灰尘。
2)、安装炉具或锅炉设施要事先报请监理工程师许可,并尽量选用节能低污染设施。
3)、严禁在工地焚烧任何残留废物。
1)、根据要求,对施工场地内的特殊意义的树木及野生动物生长环境进行保护。
2)、注意防火安全,以免给周围树木草地带来不必要的损害。
3)、在业主指定的范围内开展施工生产及其他活动钢网架结构安装施工工艺标准,避免对周围植被不必要的破坏,砍树及清理植被要征得监理工程师的批准。
4)、对拌和场采取一定的措施进行处理,尽量复垦,同时避免弃土流失污染农田及环境。