施工组织设计下载简介

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5）场内进场道路及施工道路、吊车施工停放点均为夯实地面。

6）施工临时用电，机具、支架，安全设施等已经准备就绪。

7）施工人员已进行技术、安全交底。

8）构件按吊装先后顺序分类进场JB／T 13645-2019 数控刀架 精度保持性试验规范.pdf，并进行校对，对有缺陷的构件作退场处理。

1）钢构件的运输、卸装

a.在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

b.对一些次要构件如螺栓等由于数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。

c.运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

d.构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

e.次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

f.构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

（2）构件的卸车、堆放

钢构件到场，对所卸构件进行检验，核对钢构件尺寸、规格。临时堆放采用专用枕木。用扁平吊带捆紧钢构件端部1.5米处，钢丝绳吊钩与吊带扣好，构件起吊稳当后，吊车吊臂作业范围内应无作业人员。施工人员在构件端部用麻绳捆好、拉紧，避免构件来回晃动。钢构件按各规格分开码放，枕木垫起离地20㎝。

2）吊装时对构件的保护

吊装构件时采用钢丝绳绑扎的方法，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢垫胶皮）以防止钢丝绳刻断及滑移。

3）定位轴线及水准点的复测

a.对基础支承面施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。

b.根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。

吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。

第一步：设定安全警戒区域

在吊车施工旋转半径区域内用警戒绳或彩条带设置好警戒区域。

在安装之前首先根据业主提供的高程及坐标控制点建立半永久性控制点，由专业测量人员严格复查预埋螺栓的标高和行、列轴线尺寸，实测实量预埋螺栓与定位轴线的尺寸、标高。

试吊按照空载、静载及动载的程序进行。

（1）将试吊范围内的场地平整，杂物清理干净。

（2）现场准备吊机，准备好起重用钢丝绳。

a.试吊前检查：试吊前对吊机各部位进行详细检查，包括车况，支腿枕木、构件、连接部件、电缆线布置，钢丝绳状况、构件螺栓紧固情况、安全防护状况等做认识检查，确保满足使用要求后方可进行下一步工作。

b.空载试车：要求对吊车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等各种操作情况进行试验，观察各电机在运转过程中吊机桅杆的受力变化情况，同时试验限位器是否工作正常。

c.静载试车：在吊机出杆48M，工作半径为15M处，先起吊钢梁，构件离地提升30CM后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常，没有异常后提升。

d.动载试车：在静载试车没有异常的前提下，将构件从30cm提升到8M的起吊高度，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常；若没有异常回转，在24M的起吊高度，将臂杆慢速回转180°，回转过程中保持构件重心稳定，无浪动，车身稳定。

将钢梁按上述步骤重复试吊一次，若没有异常，即完成试吊工作，可以正常吊装。

第三步：从第1轴开始，利用25汽车吊，先吊装钢柱，然后吊装屋架梁。安装时做好高强度螺栓连接记录。待螺栓拧紧后再一次测定跨距、垂直度合格后，可进行必要的临时加固。紧接着以相同的方法安装其他轴线的结构，司机和施工人员在吊装第二跨的钢梁时当心不要碰到第一跨，待第二跨安装合格后，将两钢梁间的Z型钢（檩条）连接安装上，以使两跨连成一整体，保证整体钢性和稳定性，每节梁连二根檩条，共4根。随后以相同方式吊装其余轴跨的钢梁。

第四步：安装全部檩条、次构件等。

7）技术要求及检查验收：

（1）钢构件的连接接头，应经检查合格后方可进行紧固或焊接。

（2）安装定位焊缝，需承荷载者，点焊数量、高度和长度均应由计算确定；不需要承受荷载的点焊长度，不得小于焊缝长度的10%，并大于50mm。

（3）安装焊缝除全部进行外观检查外，对设计图纸要求的全熔透焊缝无损检测。

（4）安装高强度螺栓时，应用尖头撬棒及锥销对正上下或前后连接板的螺孔，将螺栓自由投入。安装用临时螺栓，用普通螺栓或锥销，临时螺栓穿入数量应由计算确定，并符合下述规定：

高强度螺栓紧固分初拧和终拧，初拧后做标记，终拧后检查标记。

不得少于安装孔总数的1/3；

至少应穿两个临时螺栓。

如穿入部分锥销，其数量不得多于临时螺栓的30%。

扭剪型高强度螺栓终拧为梅花头自然拧断。

(5)粗制螺栓用于临时连接时，每一处的数量应经过计算确定，但每个节点不少于两个，当用于永久性连接时，如有少许错孔，允许用过冲冲孔，但冲孔数量不多于螺栓数的30%。

(7)任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。

(8)采用高强螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，材料的其摩擦系数值必须满足设计要求，在制作厂处理好的构件摩擦面，安装前逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。

(9)高强度螺栓带有配套的螺母和垫圈，在同一包装箱中配套使用，施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。

(10)高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打，穿入方向一致，便于操作，并不得作为临时安装螺栓用。

(11)安装高强度螺栓时，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。

(15)高强度螺栓连接副施工扭矩检验：

高强度螺栓连接副扭矩检验含初拧、复拧、终拧扭矩的现场无损检验。检验所用的扭矩扳手其扭矩精度误差应不大于3%。

高强度螺栓连接副扭矩检验分扭矩法检验和转角法检验两种，原则上检验法与施工法应相同。扭矩检验应在施拧1h后，48h内完成。

检验方法:在螺尾端头和螺母相对位置划线，将螺母退回60°左右。用扭矩扳手测定拧回至原来位置时的扭矩值。该扭矩值与施工扭矩值的偏差在10%以内为合格。

检验方法:（1）检查初拧后在螺母与相对位置所画的终拧起始线和终止线所夹的角度是否达到规定值。（2）在螺尾端头和螺母相对位置画线，然后全部卸松螺母，在按规定的初拧扭矩和终拧角度重新拧紧螺栓，观察与原画线是否重合。终拧转角偏差在10°以内为合格。

(16)高空作业的要求：

在大梁两端檩托板处，捆绑钢丝绳然后拉一根φ0.8的钢丝绳平行于钢梁，作为高空作业生命线，主要用于作业人员在高空中解除捆绑大梁的钢丝绳时固定安全带。

安装屋面檩条及次构件时，施工作业区必须设施安全网。

第五章、施工安全保证措施：

2)安全目标：杜绝一切伤亡事故。

(1)坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》，按照钢结构的安装工艺要求精心操作。

(2)严格执行《安全生产六大纪律》、《十项安全技术措施》、《安全生产十不准》等规定，工地实行班前安全交底，班后安全小结，并不断开展、参加安全部门的安全生产活动。

(3)施工机械及电气设备应定期检查，专人负责，不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象，应停止作业。不得在运转中修理。

(4)对所有进贵方安装的人员进行安全教育，接受公司、班组三级安全教育，且都必须考核合格后方能上岗，经常性做安全教育，建立职工安全教育档案，对不安全行为与经济挂钩，采取奖罚措施。

(5)吊装区域内，非操作人员严禁入内，工地应加强防火工作，现场焊接区域，易燃物品必须在安全距离以外堆放，并配备足够的消防器具。

(6)特殊工种均需持证上岗，班组开展安全比赛活动，并实行严格的奖罚制度。

(7)氧气、乙炔、电焊机按有关操作规程进行使用保管。

(8)设立工地施工安全负责人，对进入工地的电气工作人员进行用电操作作交底并检查监督工地用电安全；并经常检查安全是否有效，每天启用前，电工应作一次检查，及时解决存在的问题。

(9)施工现场应进行整理、整顿、清扫，做到文明施工。

(10)起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

(11)起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

(12)型钢等长构件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

(13)大梁等吊物上站人不准吊。

(14)多机作业，应保证所吊重物距离不小于三公尺，在同一区域内多机作业，要相互配合服从指挥。

(15)四级以上风力区不准吊。

(16)斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。

(17)吊装现场负责人随时观察吊装情况，发现问题立即停止作业，马上整改。

(18)操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般需高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

(19)主要安全设施投入计划

备用安全费用：20000元。

(1)严格按要求布置现场，接受甲方单位的检查、监督，现场机械设备的布置、材料、半成品的堆放要合理，施工用电的拉设必须同土建单位协调一致。

(2)现场施工按总包单位的统一组织、调度进行，搞好平行、立体交叉作业的协调。

(3)施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾倒在指定场所。

(4)工人上班禁止穿拖鞋、赤膊，工地严禁大小便。

(5)努力搞好社会各界友好关系，争取在质量、文明等方面争创一流。

(6)严禁在工地上，高空乱扔乱丢物品。

(7)严禁酒后作业，带病工作。

(8)严禁打架、骂人及其他不文明行为。

(9)按程序和规范作业，严禁野蛮施工。

(1)全体施工人员必须严格按安全生产操作规程谨慎施工

(2)工人上岗前必须三级安全教育，认真学习有关规范及制度，做到不受过安全生产教育不上岗。

(3)施工队不准招用童工，不使用年老体弱及患有严重疾病的人员，不准让患过精神病和癫痫病的人员上高空作业

(4)进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业应有可靠的安全措施，不向上和向下抛丢材料或工具，登高用爬梯，严禁抱柱上下。

(5)机械设备必须有可靠的安全装置和接地，不准让不懂机械电气性能的人员使用和玩弄机械电气设备。现场的氧气、乙炔须由专人保管，定期检测安全装置和保险装置，制定安全使用制度，严禁非专职作业人员操作使用。

(6)施工用电必须做到“三级配电、两级保护”，严禁使用老化和破皮未包扎的电线，禁止电线乱拉乱接，禁止用其他金属丝代替熔丝。

(7)吊装区内严禁非专业人员入内，吊装区和主要施工通道口应设置安全标志和警告牌。

(8)禁止雨天施工、安装。严禁酒后作业，严禁赤脚、赤膊、穿拖鞋和带钉硬底鞋上班作业。

(9)施工现场的“五边四口”等危险处应设防护栏杆、临时盖板和安全标志。

(10)缆风绳等应严格按安全生产操作规程架设牢固，并进行经常性检查。

(11)在易燃品堆放处，严禁吸烟和明火作业。

(12)如发生重大安全事故，按照重大质量、安全事故报告制度。

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保障国家、公司个人的生命财产、安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故一旦发生后，有效地进行控制处理。根据“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定本预备方案。

(1)单位发生重大事故后，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境做出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。

(2)事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。

(3)要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速做出判断，切断危险源头再进行积极抢救。

(4)事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。

(5)发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原则，用快速方法向有关部门报告。

工程项目经理部设置应急计划实施的应急反应组织机构

组长：组织指挥工地的应急救援

副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，人员具体调配，指挥人员对现场有害物资扩散区域的封锁、清洗和处置。

(1)急救药品：消毒用品、止血带、无菌敷料等；

疏解线特大桥连续梁跨既有线施工方案(3)铁撬棍、钢丝绳、千斤顶、车辆等。

触电：发现有人触电时，应首先迅速拉电闸断电或用木方、木板的不导电材料将触电者与接触电器部位分离，然后抬到平整场地实施人员急救，并向工地负责人报告。

高空坠落：当有人高空坠落受伤时，应注意摔伤及心贴骨折部位的保护，避开因不正确的抬运，使骨折部位造成二次伤害。

煤气中毒：发现有人煤气中毒时，要迅速移动到空气流通的空旷地方，实施现场抢救并及时送往医院。

钢梁发生倾覆：当大风及强台风来临之前，钢梁应及时采取临时固定措施，施工人员和施工机械应及时撤离施工现场，吊装工作不得施工，防止钢梁倒塌时人员的伤亡施工的发生；撤离时，不要惊慌，有顺序的撤离。发生钢梁发生倒塌后，应注意保护现场，及时向市安检站通报，不得有谎报、漏报的现象。如有人员伤亡的及时拨打120和就近医院，进行抢救。

根据工程的具体情况上海地铁车站施工组织设计.doc，我公司将挑选有丰富经验的施工技术人员配合钢结构吊装队。

6.1专职安全生产管理人员

XX钢筋加工有限公司五期工程