施工组织设计下载简介
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分离式立交中桥跨省道专项安全施工方案XX、XX、XX、XX、XX
XX、XX、XX、XX 2.施工队长全面负责各队安全工作；
3.建立以项目经理为首的安全施工决策与指挥保证体系；
《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-20134.建立以管施工的常务副经理为首的施工指挥保证体系；
5.建立以项目部办公室为后勤保证体系，及时提供各种安全防护用品；
6.各施工队根据不同施工时期，不同项目的特点，建立专群结合的安全监督保证体系。
7.继续坚持执行行之有效的安全制度。技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项。关键部位的安全操作要领等等。高填、深挖、工作平台、机械操作、自行发电管理、现浇砼支架搭设，是工程施工的薄弱点，施工前要制定切实可行的安全措施。
8.项目部季度安全大检查和每月的定期检查、施工队周检查、班组每日完工会讲安全、质安部交班会讲安全、施工计划安排有安全措施。这些行之有效的安全检查制度不能流于形式，在本工程全过程施工中继续实施。加强施工机械管理，待修机械要及时修理。搅拌机械和运输机具的管理一定要落实到人。配备消防设施：灭火器、沙袋、消防水池、消防通道等按规定数量、规格、地点购买安置。
9.工程开工前，对上岗全体施工人员进行安全施工培训教育，贯彻国家安全施工政策和各类安全法规，特点是结合本标段的环境特点，使每个上岗人员增强安全法制观念，做到安全施工。
总之，安全工作是以防患为主，防患于未然，不能有丝毫的麻痹大意和侥幸心理。
1、关键人员及岗位职责
负责组织跨309省道施工方案编制与审核；施工图纸审核、质量问题和事故处理。
跨309省道施工技术方案编制、现场施工技术指导、测量控制，跨高速公路施工技术总结。
跨309省道施工具体实施过程中的安全工作，负责安全、环境管理制度的制定、落实，组织各种检查、监督，协助上级部门进行安全、环保事故的调查处理，各种报表上报，定期组织对跨309省道施工人员安全教育与培训。
负责跨309省道施工及应急准备所需的各种材料、物资的购、运、存、发和施工机械设备的采购、调配、维修、保养。
按照规定设置停车或慢行防护信号，引导公路行驶车辆。
18378012371（综合办公室）
现场要划出专门模板堆放区，场区内的大模板应按规格、型号分区堆放，并要设立明确的标志，非操作人员不得随意进入模板堆放场，不得在大模板下休息、乘凉。
进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。
大模板存放时应及时将模板插入堆放架中，面对面放置防止倾倒；模板底应设通长垫木。两块模板间还应留出便于清理和涂刷隔离剂作业的通道，板底间距不小于60㎝。角模和其他配套模板应放在专用堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放在大模板和其他构件上，以防下滑倾翻伤人。
大模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊；禁止在不挂钩的情况下拆除大模板；严禁用人力搬动模板。吊运过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
司机及指挥信号工必须经过培训，持证上岗。施工中指挥人员与司机必须统一信号，禁止违章指挥和操作。
大模板安装放置时，下面不得压有电线和气焊管线。
大模板组装或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随大模板起吊。安装模板的操作人员应配戴安全带。
大模板必须搭设混凝土浇注平台架子，便于浇注混凝土。
大模板安装时，里外角模和临时摘挂的面板与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。
拆模后起吊前，应复查螺栓及其他拉结是否拆净，在确无遗漏且模板与结构物完全脱离后方可起吊。
吊运大模板必须使用U形卡环，使用U形卡环时应使销轴和环底受力。
五级以上应大风停止模板作业。
大块模板的吊装和安装现场施工员必须全程监控，防范于未然。
附属工程施工时两侧采用钢管搭设防护栏杆，立杆间距2m，高为1.2m，中间0.6m处架设一道横杆，然后采用密目网兜底全封闭，防止梁面掉落杂物影响行车安全。
1、公路交通安全警示标志的设置
跨309省道连续梁进行桥墩和墩顶现浇段施工时，不许占用S309公路行车道空间。
交通安全标志有：施工告示标志、限速限高标志。
1、施工告示标志：在距桥位2Km和1Km处设置施工告示标志，告知驾驶员前方道路状态处于施工状态。
2、限速标志：在车辆进入施工桥位600m处分别放置限速20Km标志牌，让车辆逐步降低车速。
2、确保309省道通车后安全畅通措施
严格按照公路管理部门的规定，办理相关手续，并采取相应的防护措施确保309省道通车后安全畅通。
(1)安全防护辅助设施的设置
b、所有标志牌按标准制作，具有反光效果，由当地公路交管局和施工单位共同制定。
(2)交通安全管理措施
定期组织施工人员认真学习相关法律法规，在施工中严格执行有关规定。加强对安全员、防护员的交通规则和交通安全知识培训，加强对劳务工的安全培训，坚持持证上岗，关键工种和重要岗位必须由正式职工担任，且经考试合格后方能上岗。
对影响公路交通的施工，除制定可靠的安全防护措施和应急预案外，并经管理部门会签批准后方可进行施工。
七、跨309省道连续梁施工安全措施
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地建设高速路客运专线，为公路建设服务。
（1）无人身重伤及以上事故；
（2）无公路交通责任重大事故；
（3）无机械操作责任重大事故；
（4）无等级火警事故，确保施工安全和施工范围内道路及建筑物的安全。
建立以项目经理为首的安全保证体系。
以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保工程施工安全。
（1）建立健全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和奖励办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。
（4）全体职工必须持证上岗；上岗前，对职工进行安全生产教育，组织学习安全施工规程，并经考试合格后上岗。
（5）坚持每周不少于2小时的安全教育，由质安部部长或安全工程师针对当前施工项目，结合相关规范、规程，上好安全技术课。
（6）开展安全文明标准工地建设活动，定期检查评比，对检查中发现的安全隐患“三不放过”，针对问题制定整改措施，定人限时整改，并进行复查，确保安全隐患及时消除。
（7）架子队坚持安全班前讲话、班中检查、班后总结，做好安全生产五本帐，使安全生产制度化、规范化、程序化。
（9）施工生产、生活区配备足够的消防器材。
（10）现场设“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。
（1）行车安全防护措施
（2）防高空坠落及坠物措施
所有在高处上进行施工、检查、作业的人员必须穿防滑鞋，做好最基本的防护工作。
进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备的牢固可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还应架设防雨棚。
高处作业所用的物料工具，均应堆放平稳，有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。严禁抛掷传递物件；
雨天进行高空作业时，采取可靠防滑的措施；
遇有6级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和悬空高处作业；
作业人员从规定的通道上下，穿防滑鞋，佩带安全帽、安全带等
现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘布固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
班组必须严格按操作要求和技术安全交底施工，操作工人持操作证上岗。
架子工作业时，必须带安全帽系安全带穿软底鞋，所有材料应堆放整齐平稳，工具放入工具袋内，上下传递物体不得抛掷。
搭设脚手架材料规格必须符合要求，材料不得有变形、腐蚀。
脚手架地基应平整坚实，并加设垫木、垫板，以防止发生整体或局部沉陷。
大风过后，应对脚手架进行严格检查，发现立杆沉陷悬空、连接点松动、架子倾斜等情况应及时处理，检查合格后方可使用。
架子的搭设必须符合方案要求，不得随意进行更改。
脚手板要满铺，铺平铺稳，不得有探头板。
在脚手架搭设过程中要及时设置联墙杆和剪刀撑以及必要的拉绳或吊索，避免在搭设过程中发生偏斜和倾斜。
验收后的支架任何人不得擅自修改，如做局部修改时经工程部签证后，由专业架子工进行。
基坑开挖完成后，在临公路一侧边坡上覆盖塑料布，并在基坑顶上做好流水槽将雨水导向远离基坑处，防止雨水冲刷边坡。同时在现场准备两台水泵，一旦雨水量过大造成基坑内积水，立即启动水泵对基坑进行排水。
吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。遇下列情况应停止吊运安装作业：
①吊装设备损坏，控制失灵；
②自然条件恶劣，大雨或6级以上大风时；
③操作人员不全，影响工作进行；
④现场发生事故，尚未处理完毕。
（7）主要防护作用及效果：
防止施工中钢筋、石子、工具及小型设备等坠物下落，保证车辆正常运行，确保安全。
路基边坡稳定，确保行车安全。
采用两条供电线路，一条接当地电网，另一条接自备50千瓦发电机。线路采用三级漏电两级保护，设一总配电柜标明用途名称及分路并作接地连接；实行“一机一闸”制，配备专门的开关箱。现场，所有的开关箱和配电柜上锁，有电工负责；经常对电器线路和设备检查维修，严防漏电和短路；使用安全电压和Ⅲ类电动工具等措施。
吊车须经相关部门检验合格，证件齐全有效；操作人员证件齐全有效；一台吊车配备两名司机；作业时，有专业起重工指挥；起重工与吊车司机沟通使用手势和口哨；在吊车与被吊物体过近时，起重工和司机二者需沟通好再操作；起重设备应避免与高处作业在同一个位子上下交叉作业，必须在一个位子交叉作业时，高处作业的要有防止物体坠落的措施。
下料时需做一固定框架，固定钢绞线圈同时有防止钢绞线失去控制散开；切割钢绞线的切割机使用的树脂砂轮片，有效期内使用，机具应放平稳；波纹管的堆放有防滚动等措施；穿纵、横向钢绞线时有防止钢绞线一头飞出桥面，悬在空中而造成高速公路净高不足；临边作业或悬空作业设临时操作平台，平台搭设符合安全要求，上铺脚手板，人员系安全带；张拉使用的千斤顶，必须标定合格；使用时，有防止夹片飞出导致千斤顶飞出的措施如使用钢丝绳将千斤顶与预埋钢筋固定；灌浆时，有防止水泥飘洒的措施如移动式的临时帐篷；因波纹管堵管导致需要破切时，有防止破碎水泥节段飞溅到高速路面的措施如采取不同作用方向和围档及下方敷设棉。
1)、钢绞线和精轧螺纹钢不能作为接地线及焊接；
2)、气割和电焊作业时注意防止火星和铁水溅落到309省道路上（采用防护措施，避免铁水、焊渣溅落）；
3)、使用的机械设备严格按照相关操作规程操作；
为了确保跨309省道公路施工不影响公路正常运行，保障行车安全，为此我项目部精心组织，做了各种准备工作，为了以防万一制定如下应急预案
1、应急预案的方针与原则
坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
应急准备及响应工作程序图
根据本工程施工特点及地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是物体打击、高处坠落等。
从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。
1)材料准备：施工前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，随时应急。
2)进行连续梁施工方案的设计并进行论证，报监理审批。
1)应急力量的组成及分布：项目分部有关负责人及各部门成员。
2)应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。
《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。
副组长：XX、XX、XX
成员：XX、XX、XX、XX、XX
XX、XX、XX、XX、XX
XX、XX、XX、XX
为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。项目经理部每年进行两次应急预案指导，必要时，协同项目分部进行应急预案演练。
项目部应事先与地方医院建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。
应急事故发生处理流程图
7：30～20：30—XX
20：30～7：30—张龙
（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
(5)在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。
充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。
5、预案管理与评审改进
项目部对应急预案每月至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。
（2）加强对基坑、三柳高速公路的雨季汛期安全巡视，防止雨水对三柳高速公路路基的损毁。
（3）成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。
（4）雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得**，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。
（5）编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。
（6）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、支架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的*械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。
（7）雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌和站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台混凝土施工准备覆盖物，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。
（8）现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，*电设备要安装好接地安全装置，*动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。
（9）对停用的*械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。
（10）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。
2、雨季施工应急预案
以防为主，常备不懈。防汛抗洪工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针，采取工程措施和非工程措施并举办法，积极制定并实施防洪规划，加强排水*统疏通、已建工程的管理巡查，强化洪水预警预报，做到防患于未然。
副组长：XX、XX、XX
成员：XX、XX、XX、XX、XX
XX、XX、XX、XX、XX
①搞好防汛调查工作，雨期施工增派巡守人员，并设专人与当地气象部门**，掌握降雨趋势的中短期预报，及时了解台风、洪水等气象灾害信息。
②筹备防汛物资，备足防洪物资(如草袋、麻袋、草绳、粘土、片石等)及防洪*具(如缆索、抽水*、潜水泵等)。
③做好防汛宣传工作，以宣传栏、安全教育形式，增强汛期全体人员安全防范意识。
④施工场地提前作好排水*统并保持通畅。生活区、临时加工场、办公区内外设置排水沟，使场内的不积水。在施工路线两侧布设排水边沟，保证在雨季时排水畅通，保持施工区域无积水。
⑤做好*械及电器设备的防雨防雷措施，全面检查施工现场的*电设备、电箱防雨、防潮等安全装置是否完备，照明和动力线有无混线、漏电，架空电线是否牢固等，保证雨季期间正常供电。
⑥现场设置临时避雨棚，供施工人员应急避雨，确保不受雨水影响的模板安装、钢筋绑扎等工序在每天停雨间歇时间继续施工。施工原材料、周转材、构件、设备等应放入室内或设立坚实基础堆放在地势较高处，用篷布封盖严实。随时测定砂石材料的含水率，及时调整水灰比。
汛期施工防汛防洪人员、物资*械准备情况如下
①防洪抢险小组一支，人员60人，由管理人员和工班人员组成，负责发生突发洪水事故时对人员、重要物资设备的抢救；
②草袋1000只，粘土1000m3，5吨自卸车4辆，铁楸50把，用于加固、加高挡水堤；
③医药急救箱4个，担架6副，用于发生人员伤亡事故时临时抢救；
④*电筒40个，用于夜间巡逻和抢救时使用；
⑤抽水*、潜水泵各4台，用于抽水等；
①突发洪水灾害的应急措施所需资金由现场最高负责人批准使用。按照财务管理规定，建立专项费用资金台帐；
②高度重视防汛救灾工作，要以对国家财产和人民生命安全高度负责的工作态度，加强防汛值班和安全检查，落实各项防汛措施，保证通讯畅通，并由专人收听和获取当地气象部门的天气预报。汛期建立专人值班制度和巡守制度；
④各防汛救灾信息要及时准确，不得瞒报、漏报，防止防汛信息误传、谣传；
⑤各抢险、救援队在接到防汛指令后DBJ／T03-91-2018 预制混凝土阳台板、雨篷、空调板及女儿墙(内蒙古标准图 集).pdf，必须在20min内到达现场。
通讯*络组负责组织协调通信工作，保证应急救援时通信的畅通
（2）各小组全体人员24小时开启**。
（3）与高速公路管理部门建立密切的**，当事态发展确需中断行车时，及时通知公路管理处值班人员。
现场配备两辆皮卡车和一辆轿车作为应急车辆，发生事故后能保证立即投入到应急救援。车辆不够用时指挥小组有权调集五分部所有车辆。和渭南第一人民医院建立**，24小时备用一台救护车，确保应急处理及时有效。
施工过程中有本项目部内部公安人员现场值班，维护施工秩序，同时和派出所保持**，必要时请公安部门协助。
在跨线作业开始前NB／T 42107-2017 高压直流断路器，分别召开相关负责人会议和全体参战员工会议。就铁路跨线施工知识和应急法律、法规和公众避险、自救、互救知识进行培训，提高职工自我保护能力和守法意识。