施工组织设计下载简介

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洪水河顺河特大桥施工组织设计正文

作业人员人数均为施工高峰时的最大配置。

第八章质量目标及保证措施

确保全部工程达到验收标准及设计要求16米、20米先张法预应力空心板梁预制施工方案，满足基础设施速度目标值的质量要求，确保部优，力争国优。

工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。

对完工混凝土圬工等的质量自检检测合格率达到100%。

（一）质量保证总体措施

依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。

（二）认真制定施工方案，并建立审查制度

施工方案须以技术规范的要求为基础，其制定的操作工艺切实可行并能保证为施工人员所执行。因此，它不仅涉及到施工技术，而且更主要的是一个施工管理问题。

1)采取“自下而上式”制定施工方案。由作业队制定出方案的初稿后，再逐级上报会审，最后报监理工程师批准。

2)重视原材料样品的代表性。

3)掌握设备性能。尽可能了解和掌握设备的性能，特别是施工设备的优缺点，找出一个合理的组合方案，充分发挥机械效率。

（三）加强试验、测量工作

(2)树立严肃认真的试验工作态度，提供真实的实验结果。

(3)满足试验频率的要求，以数据为准，用数据说话。

为了消除工程中存在的几何尺寸的缺陷，抓好放线测量和施工过程测量两个重要环节。对放线所依据的基准点、导线点等控制要素，严格执行检查和复核规定，对所有的测量记录、报表进行严格的复核和签认。在施工过程中加强测量的控制与复核，增加质量主要控制点检测频率。

认真地控制好工程关键部位的施工，对易发生质量缺陷和事故的部位进行重点管理和控制，把好质量关。重点加强以下工作

原材料进场后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出场。

混凝土原材料进场后，应及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全，并经现场监理工程师签认。

混凝土用水泥、粉煤灰等应采用散料仓分别存储。散装水泥罐,夏季施工时，应采用棚布遮盖。

混凝土用粗骨料应按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。

应将两种不同粒级的碎石按待检区、已检区分别分类堆放，二者应有固定的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、进场日期和检验日期。骨料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。

原材料抽检不应满足于规范规定的监理平行、见证频率要求，力争做到有抽检就有监理见证检验、平行检验。

原材料具体检测频率及检测项目要求：

1）水泥：水泥的细度、凝结时间、安定性、强度、烧失量、游离氧化钙含量、氧化镁含量、三氧化硫含量、氯离子含量、碱含量、石膏名称及掺量、混合材名称及掺量、孰料中C3A含量按同厂家、同编号、同品种、同强度等级、同出厂日期的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）检验一次，当不足500t或200t时，也检验一次。

2）粉煤灰：粉煤灰的细度、烧失量、需水量、氯离子含量、含水率、三氧化硫含量、游离氧化钙含量、氧化钙含量、安定性按同厂家、同编号、同品种、同出厂日期的产品每200t检验一次，不足200t也需检验一次。

4）细骨料：细骨料的筛分、细度模数、泥块含量、含泥量、云母含量、轻物质含量、石粉含量、压碎指标连续供应同厂家、同规格的细骨料400m3（或600t）检验一次，不足400m3（或600t）时也检验一次。

5）外加剂：外加剂的减水率、常压泌水率、含气量、抗压强度比、水泥净浆流动度、氯离子含量、总碱量、坍落度保留值、对钢筋的锈蚀作用、相对耐久性指标、收缩率同厂家、同编号、同品种、同出厂日期的产品每50t检验一次，不足50t也检验一次。

6）钢材：钢筋的屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯试验、可焊性、冲击性以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态每60t检验一批，不足60t也按一批检验。

7）钢筋焊接接头：钢筋焊接接头的力学性能、外观检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批检验

为确保测设精度，高程和中线布置导线网平差计算，并测设控制桩和重点工号的定位桩。所有测量成果经测量人员及技术负责人签字后，报监理工程师审批后据以控制施工。随时对原始基准点、导线点、控制点进行复核，经常校核测量仪器，作好测量记录。

3、强化质量主要控制点的管理

墩台工后沉降量为我队施工关键控制部位。在施工关键部位制定严格的质量分项控制程序，及时督促检查工艺文件和操作规程执行的状况。对每道工序进行控制，及时发现缺陷并迅速排除，从根本上防止不合格品的产生。

五、主要工程项目施工质量保证措施

依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。

（一）模板及支架质量保证措施

1、模板经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并确保装拆方便。

2、加工钢模严格按技术规范施工，实行三级验收程序。

3、钢模板认真打磨后，其度控制在打磨光亮，安装时涂长效脱模剂，加贴防漏胶条，并严格控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。

4、支架材料以WDJ碗扣多功能脚手架为主，严格编制支架方案，并专门进行技术交底。

5、支架在施工时严格按要求执行，并根据现场情况复核预留施工预拱度。

6、模板、支架以下工序操作派专人负责检查，发现问题及时解决。

7、拆卸模板、支架时，严格按规定顺序拆除，小心轻放，并将配件收集堆放。

（二）钢筋质量保证措施

1、钢筋采购：严格按业主的相关文件精神执行，没有出厂质量保证书的钢筋，不采购，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。

2、钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。

3、钢筋配料单必经过技术主管审核后才开料，制作成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地采取防锈措施。专人负责钢筋垫块（保护层）制作，确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放疏密均匀。

4、钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后方浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，派钢筋工及技术员值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。

（三）混凝土的质量保证措施

1、根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批监理工程师同意后才使用，使用过程中，严格按配合比执行。

2、派专人（试验员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。

3、混凝土浇注施工时，严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时严格控制混凝土自由下落高度，最高不超过2m，超过时使用流槽，以免混凝土产生离析。

4、混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出的速度根据坍落度的大小及现场情况严格控制，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。

5、施工缝的处理，按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，将其表面凿毛并用水冲洗干净。

6、混凝土终凝后采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。

（四）钻孔桩施工质量保证措施

1、熟悉设计提供的地质资料，结合情况确定每节护筒开挖深度。

2、钻孔过程中注意孔内降水。

3、钻孔过程中随时钻碴取样，核实地质情况，确定新鲜岩面的高程。

4、钻孔深度达到要求后，对孔径、深度、斜度、孔底沉渣厚度和孔底岩石全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后浇注混凝土。

5、导管安装前进行水密试验，确保接缝的密实。保证灌注首批混凝土后导管埋入深度不小于1.0m。一经开始灌注，中途不再停止，灌注顶面较设计桩顶高出0.5～1.0m，确保凿除浮浆后桩身长度及桩顶质量。

（五）承台墩身及墩帽的质量保证措施

1、承台施工时，桩头严格按设计要求和规范要求处理，且严禁桩头积水或有松散混凝土块。

2、对承台大体积混凝土采取温控防裂措施，防止承台混凝土因水化热过大而出现裂缝，影响质量。

3、模板安装前，先进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝严密，安装时按编号顺序进行。

4、模板严格除锈，并涂以长效脱模剂，确保混凝土外观质量。

（六）机械设备的质量保证措施

1、合理选择机械设备，发挥机械设备的效能。

2、正确使用，保证安全生产，提高使用效率。

3、做好维修保养，提高机械完好率。

4、做好设备的定机、定人、定责任的“三定”制度。

结合本施工项目的特点，制定安全生产责任制等十三项安全生产管理制度。以制度规范每一个职工的行为，人人重视安全，全员、全方位、全过程进行安全生产管理，创造良好的施工条件和作业条件，使施工生产安全化、最优化，减少或避免事故发生，保证职工的健康和安全。

队部制定安全生产管理十三项制度如下：

安全生产责任制度；安全日活动制度；班前安全教育制度；安全技术交底制度；安全设计制度；安全标志管理制度；交接班制度；施工安全会议制度；临时设施验收制度；施工安全奖惩制度；施工安全检查制度；安全培训教育制度；安全事故报告制度。

1、杜绝职工责任因工死亡事故及以上人身伤害事故。

2、杜绝责任重大火灾和爆炸事故。

3、杜绝责任交通重大、大事故及一切机械设备重大损失事故。

4、消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。

坚持做到“五同时”：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，要计划、布置、检查、评比安全工作。

坚持做到“三同时：在新建工程中，安全设施要同时设计、同时施工、同时投产。

坚持班前安全教育制度。坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动，做到预防为主，防治结合。

实行各项施工安全岗位责任制，明确责任。施工班组与作业队签订安全责任状。实施安全生产红、黄牌警示制度和安全生产一票否决制。

实行安全风险抵押金制。在大桥开工前，制定切实可靠的安全生产操作规程，经有关部门审批后，对参建的所有人员进行逐级分项详细的安全技术交底。

积极建设安全标准化工地，加强现场管理，强化现场作业控制。施工场地布局合理、道路标准、排水畅通。机械设备安装稳固，材料堆放整齐，按标准安装、架设电力线路，并装有触电保护器。施工现场设有醒目的安全标语和警戒标志。生产、生活区的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电、防洪等安全规定。

加强对各种车辆和机械设备的使用管理。所有的施工机械设备、电器设备、起重、运输设备等，配置齐全，性能良好，保养到位，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置。严禁无证驾驶、酒后开车、超速行驶等违章行为，杜绝各种机械使用事故的发生。

坚持定期施工安全检查制度。采用群众与专业相结合、普遍与重点相结合、自查与互查相结合、上下结合的方法进行检查。对检查发现的问题，逐条分类整理，认真研究，落实人员，逐级负责，限期整改。对危及人身安全的问题或隐患，在未解决前采取保证安全的监控措施。

桥梁施工场地做到因地制宜，布局合理，避开洪水袭击，施工道路畅通。机械设备状况良好，防护设施稳固可靠。安全标语和安全警戒标志醒目。

施工用脚手架、模板等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。

高空作业，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。脚手架搭设牢固稳定，上层施工机具安设稳固。严禁重叠作业。

所有起重设备、电器设备、运输设备、高压电线路等加强保养、检查，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，严格按操作规程作业。

基坑开挖边坡根据地质情况、含水量确定最经济、最安全的边坡率，弃土按规划位置堆弃。

电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。

施工用的电和各种电气设备应进行日常维护，实行统一管理。

工地内的动力和照明线路，原则上沿施工便道一侧临空架设。

电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。

所有的动力设备安装可靠的接地保护和防雷击设施，做到“一机一闸一保安”。工地临时配电箱、闸刀开关等匀安装在防水的盒、箱内，防止雨淋漏电。

办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。不得私接电源线、电源插座。

（四）冬雨季、夜间施工

进行全员的冬、雨季及夜间施工安全技术规则教育和培训，提高每个员工的安全防范意识和自我保护能力。作出专项施工安全方案，将方案、责任分解到岗落实到人。

冬季施工低温天气，提前作好构筑物、人员、设备的防冻防滑的工作。

雨季前，队部统一组织全面检查场地、料场、道路、驻地及设备的防洪、排涝的安全状况，及时消除隐患。制定防洪技术措施，落实人、财、物，及时到位，统一指挥，统一行动。排水沟提前挖好，大雨中，派专人在现场巡视，及时疏散水流，防止冲毁路堤及基坑。增加滑坡地段的检测人员，及时发现问题，立即报告处理。

雨季每旬对防雷击、电击的设备进行检查、检测。配齐电器的保安器，杜绝漏电伤人。

夜间施工将请示监理工程师批准后实施。现场达到规定的照明度，各种警示灯配备齐全，防护设施牢靠。倒班作业时，避免人员超劳作业。

（五）施工过程具体保证措施

1、桥梁施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法；结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，向施工人员进行交底。

2、对桥梁施工中的承重结构、牵引装置等应进行安全检算；对易发生火灾、漏电或其他事故的设备，要经常检查，并制订详细的操作规程或奖惩措施，责任到人。

3、建立健全安全管理制度，加强对操作人员的安全教育，树立“安全第一”的指导思想。工地内应完善安全警示标志，夜间、高空、江上施工作业应有相应安全设施，并不得擅自拆除。

4、桩基施工时，钻机平台应牢固可靠；钻机只能由专职人员操作，严格控制钻头的提升高度，时常检查起吊钢丝绳有无异常。

5、墩身钢筋、模板、混凝土施工前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。

6、当借助吊机吊模板合缝时，吊点要正确牢固；起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载模板。拆卸模板时，底端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

（四）桥梁其他事故   项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。

一、确保工期的组织措施

1)施工力量迅速进场;

2)施工准备抓早抓紧;

3)施工组织不断优化;

4)施工调度高效运转;

5)强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化;

6)安排好冬、雨季的施工;

7)加强机械设备管理;

8)确保劳力充足，高效.

二、确保工期的主要技术措施

1）根据施工现场实际情况，采取修建改移道路的的涵洞先施工，不影响路基的施工，同时平行流水作业。

2）合理配备涵体模板，合理倒用，保证涵体施工形成平行流水作业。

3）根据施工计划，编制各涵洞的逐月物资采购计划，做好材料采购和储备，保证施工生产有充足的物资保证，防止发生停工待料。

4）合理安排各涵洞的旱季、雨季、冬季施工顺序，最大限度减少因气候影响造成损失。

①根据实际情况，对各涵洞合理划分施作业顺序。

②根据涵洞规模，合理配备设备减小投入。

③针对不同涵洞采用不同方案，选取最佳施工方案降低造价。

①所用物资、材料，对于甲购料认真做好验收，自购料采取货比三家选择好的供应商。

②施工中实行限额发料，建立完善的收、发台帐，定期对各项资产盘点。

③地材在鉴定合格的基础上，尽量自行加工。

7)机械设备保证措施：专人管理，加强设备的调配，提高机械使用率。

①根据涵洞的开挖顺序，分阶段配备足够的劳动力，避免造成劳动力的怠工、窝工。

②培训和提高职工素质，提高劳动生产率。

③合理利用当地或外地剩余劳动力，同时严格按劳务工管理办法执行。

第十一章施工环保、水土保持措施

针对本工程自然环境特点，按照国家和当地政府的要求，施工现场环境保护、水土保持工作，做到全面规划因地制宜，严格按照要求，维护施工地域内的自然环境和居民清洁适宜的生活、工作环境、化害为利，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土污染。同时减少扰民，作好防尘和防噪措施。弃土严格按照《环境保护法》的要求进行选址弃土。

严格履行合同中对施工环境保护、水土保持方面的承诺，任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保水保工作的要求。

1、施工现场的建筑材料和设施，不得堆放在围板外。如确需要占用堆放的，必须按有关规定办理手续，并设置临时围栏。材料堆放应与生活设施分隔，做到分类堆放整齐、标识清楚。散料要砌池围挡，杆料要立杆设栏；块料要起堆叠放。堆放高度不得高于1.6m。

2、施工现场必须排水畅通，要设置连续、通畅的排水设施和其它应急设施。场地内不得有大面积积水，泥浆、污水、废水必须经二级以上硬底硬壁沉淀池沉淀及其它必要处理，未经处理禁止排入河道或下水道。

4、应在工地办公室内醒目处张贴施质量管理、文明施工、安全生产制度、组织结构、施工现场平面布置图等。

5、工人宿舍具备防潮、通风、采光性能，宿舍、浴室的面积应能满足施工高峰期的需要。工人宿舍内部设备必须整清洁，生活用品分类统一存放。宿舍应有管理制度，并落实治安、防火、卫生、计生管理责任人。

6、厨房设置，其位置原则上应远离厕所30m以上，远离作业场所、污水沟及其它污染源20m以上，并设置在避风位置。厨房内要求通风、卫生；生、熟食品分隔；内墙铺贴高2m的白瓷片，地面排水良好。厕所内设备洗手槽、便槽自动冲洗设备，加盖化粪池，禁止将粪便直接排入下水道或河道。对厕所要落实专人清扫，定期喷药，不得有异味，要保持清洁卫生。

必须按以下措施加强工地规范化、标准化管理，以提升建筑业形象。

工程施工中，必须遵守有关散体物料管理的规定，在排放、运输、接纳散体物料前办理报批手续，并按规定委托有资质的单位和合格车辆运输。

工程质量要求连续作业时，应采取降低设备噪音措施，方能延长作业时间。进行强噪声作业时，必须严格控制作业时间，一般不超过22点。必须昼夜连续作业的施工现场，应尽量采取降噪措施。

运用有效管理和技术手段将施工噪音控制到最低程度，一切非施工的噪音都应尽力避免。

施工选择性能优良、噪音小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，降低噪音污染。加强机器和卡车的养护，保持低噪环境。

轮换安排高噪音的工作，以减少对高噪音的连续过长时间接触，同时采取防护耳罩或头盔等有效措施。

备用的固定式发电机组设置砖砌围蔽，同时将消音管接长引至空中，以减少噪音扩散，避免噪音干扰周围居民和正常生活。

合理安排施工时间，采用新施工设备，以最大限度降低噪音。凡是高噪音施工机械不得安排在夜间或中午休息时间进行施工。

合理安排施工区段。经监理工程师同意，夜间施工时，必须用施工噪音较小的机械，把噪音控制在最低限度内，以确保居民的正常生活。

施工现场内随时保持道路平整通畅，排水设备良好，派专人进行路面维护。

因施工的原因而随意破坏既有道路设施，如确须破坏时，提前作好改道工作。

履带式大型施工设备采用轮胎式拖车运输进场，不得直接在既有路面上行驶。

散体物料及混凝土运输应严格执行运输有关规定。混凝土浇筑作业后，运输车辆、机械和拌和场地要及时清洗，将污水排入污水净化池内。混凝土运输车辆及渣土运输车辆必须经冲洗后方能驶出工地现场。

所有装运砂石料及转运土石方等散粒物料的车辆必须关好后挡门，同时所装物料不得高出车箱上口，以防落物危及公路行车安全。

后勤部门组织人员视具体情况，定期或不定期地对施工现场内外道路进行清扫、洒水、防尘。

（六）治安保卫与防火管理

做好工地施工现场安全保卫工作，落实防盗、防火措施。对各类违法行为要及时处理，并报当地公安机关。

为了维护场地安全，在施工场地出入口设专职安全保卫3名，不间断地进行巡查，确保施工现场安全。所有施工人员及管理人员必须佩戴证明其身份的标识，方可进入施工现场。

1、凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀后，方可排入排水沟内，亦可回收用于洒水降尘。

2、凡进行施工作业生产的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理位置设置沉淀池，经沉淀后方可排出施工污水，严禁污染环境。

3、现场存放油料的库房，必须进行防渗处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。

4、施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，应设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。

5、施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入江河或水道，并保护原有的防护设施。

6、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。严禁对河流和农田造成污染。

认真贯彻国家《中华人民共和国文物保护法》和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的的事情发生。

利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。

施工前走访沿线文物主管部门，对当地有关文物考古资料进行收集、整理、分析，调查施工区域可能存在的文物种类及分布情况，对有可能出现的文物的地点在技术交底中予以明确，并随时与当地文物保护单位保持联系，制定有利于文物保护的施工方案。

在施工中发现文物或有考古价值的物品时，立即停止施工，采取有效措施保护文物现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，及时通知监理工程师、业主和当地文物管理部门，待妥善处理后方可继续组织施工。

提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。如文物保护和施工进度发生冲突时，不得强行施工，依靠当地政府以及上级主管部门妥善处理解决。

对于发现文物并保护好了文物的个人和集体进行表彰和奖励，对未保护好文物和有侵占文物现象的个人和集体进行通报批评和处罚，对触犯刑律的，移交司法机关处理。

通过这次对毕业的完成，使我对这三年的学习成果有一个全新的认识，也看到了自己的不足及其在设计上的缺陷，回看这几个月的历程，感受更多。

在这次完成任务的同时也让我对桥梁工程施工组织设计有了一个全新的认识，同时也深刻的认识到桥梁工程施工组织设计在整个施工过程中的重要性，我收获了很多。不仅对学过的专业课知识有了系统的总结和应用，并且学会了查阅各种书籍资料和规范，使得应用计算机进行设计和计算的水平有了提高。最主要是给了我一次走向学习和工作岗位训练的机会。通过设计，使我在今后的学习工作有了更好的知识功底，有了自信，这一切都对我今后的学习和工作起了举足轻重的作用。

由于我的知识及其操作能力的不足，在许多方面还存有欠缺，望老师给予批评指正。

将近三个月的毕业设计结束了，在老师的耐心指导和自己不懈的努力下，完成了设计任务。回顾这几个月的历程，感受很多，要感谢的更多。

在整个毕业设计期间，从最初的毕业设计动员大会到最后的定稿，其中的每一步都离不开老师的指导。回首刚刚开始的方案拟定，自己真的很茫然，不知所措，对于设计不知从何下手，是老师给了我指导，一步步的，引领我向前走。郝老师和蔼的态度，丰富的理论知识和实践经验，深深影响了我。郝老师鼓励的话语，一直绕在我的耳边，当遇到不懂的问题时，当遇到复杂的绘图想推托时，我都会冷静的面对，因为自己没有退路，只有跨过了这一道道坎，才能完成设计任务。一个个问题在郝老师的耐心讲解下解决了，同时和同学一起探讨使我的认识更深。

经过这学期的设计，我收获了很多。不仅对学过的专业课知识有了系统的总结和应用，并且学会了查阅各种书籍资料和规范，使得应用计算机进行设计和计算的水平能力有了提高。最主要是给了我一次走向学习和工作岗位练兵的机会。通过设计，使我在今后的学习有了更强的心理准备，有了自信，这一切都对我今后的学习和工作起到了举足轻重的作用。

由于知识的不足和经验的欠缺，我的设计中还存在很多不足，希望老师批评指正。

最后，衷心的感谢郝老师以及其他几位指导老师和同班所有成员的帮助。

祝老师工作顺利，桃李满天下！同学们前途一片光明！

1葛俊颖主编.《桥梁工程》北京：中国铁道出版社，2010

2范立础主编.《桥梁工程》北京:人名交通出版社，2001

3杜绍良.兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）工作管理规定.兰博教字【2007】2号，2010

4王兆祥主编.《铁道工程测量》北京：中国铁道出版社，2010

5刘津明主编.《建筑施工》北京：中共建筑工业出版社GBT 14048.7-2016 低压开关设备和控制设备 第7-1部分：辅助器件 铜导体的接线端子排，2010

6易思蓉主编.《铁道工程》北京：中国铁道出版社，2010

7程家驹主编.《路基路面工程》上海：同济大学出版社，2010

8孟庆云主编.《铁道工程施工组织及设计》兰州：兰州大学出版社1997.8

JGJ232-2011 矿物绝缘电缆敷设技术规程9苏寅申主编.《桥梁施工及组织管理》北京：人民交通出版社1997.8

二、施工进度网络计划图

三、施工进度计划横道图