施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

中国石油大学学生活动中心室内钢结构安装专项安全施工方案

5.1.3吊车就位场地内所有周转材料、砌块、钢筋等材料全部清理完毕。

5.2钢构件吊运与运输

5.2.1首层钢构件水平运输

5.2.1.1首层所有钢构件水平运输，均采用Φ48×3.5钢管滚杠人工推运至作业部位。

5.2.1.2钢构件进场后，从结构东南侧施工通道出入口进入结构内JT／T 1353.3-2020 道路车辆清障救援技术要求 第3部分：企业.pdf，先铺设纵向钢管滚杠，钢管滚杠长度6m，密排布置；纵向钢管滚杠上再铺设横向钢管滚杠，钢管滚杠长度≥3m，钢管间距≤100mm。

5.2.1.3钢构件垂直平放于横向钢管滚杠上，由人工进行推运；钢构件人工推运过程中，专人进行指挥，推进人员行动协调，保持一致；钢构件前侧有至少两名工人拿100×100mm方木随时调整推进速度与推进方向，钢构件后侧有至少两名工人采用钢丝绳拽住钢构件尾端，以免钢构件过快向前滑动。

5.2.2二层钢构件垂直运输

5.2.2.1二层钢构件垂直运输施工难度大，是本次吊装施工的安全重点，施工中必须引起高度重视；二层钢构件垂直运输全过程，项目负责人、技术人员、专职安全员及劳务作业队相关负责人与安全管理人员必须全程在场监控与指挥，严禁无故脱岗。

5.2.2.2吊装司索工、信号指挥工必须经专业培训后持有效证件上岗，严禁违章指挥与作业。

5.2.2.3钢结构吊装采用25T汽车吊负责，汽车吊起吊前，必须做好以下工作：

（1）将拟吊钢构件起吊点部位的四个阳角全部采用50×100mm方木框固定，方木框长度500mm，以免钢丝绳吊运构件时因磨损而断裂。

（2）对进场吊车的各项工作性能进行逐项检查，特别是限位器、限重警报器等必须灵敏可靠，一旦发现问题，立即停止作业。

（3）吊装所用钢丝绳、吊索、卡环等在投入使用前进行逐项检查，不合格品不得使用。

5.2.2.4汽车吊起吊钢构件时，必须使钢构件均匀受力且处于水平状态，吊运时采用两点起吊法，钢丝绳与水平钢构件夹角为60O，且每个起吊点的钢丝绳缠绕圈数不得少于2圈，钢丝绳应与方木护角接触，不得与钢构件边角直接接触。现场专职安全员经对吊索、绑扎形式及索具受力状态等所有项目检查合格后方可起吊。

5.2.2.5汽车吊起吊钢构件后，为防止钢构件悬空随意摆动，地面设两名作业人员采用缆风绳拉住钢构件两端，通过缆风绳调整钢构件运行方向并逐渐靠近作业面的外脚手架。

5.2.2.7钢构件吊运至外脚手架外立面时，将相应跨内密目安全护网拆下，结构内设3名安装工人采用临时倒运桁架与10T倒链将钢构件外端缓慢、匀速地向结构内拉入；在钢构件长度至少2/3已放入结构顶板上时方可松脱吊勾与吊索。在钢构件由倒链水平运送过程中，钢构件上至少应保持有三道倒链，以确保钢构件均匀受力、避免倾斜倒塌。

5.2.2.8钢构件全部运送到结构内，及时将解开的外架安全护网重新封闭。

5.2.3二层钢构件水平运输

二层钢构件吊运至结构顶板后，其水平运输方法，同首层钢构件水平运输。

5.3.1钢斜撑的安装临时就位山东某工程加氢装置压缩机施工方案，采用原结构顶板内的预留洞口，将10T倒链从顶板相应框架梁两侧的预留洞内放下并按设计角度吊起钢斜撑。

5.3.2为确保钢斜撑受力均匀，每根钢斜撑上采用等间距布设三道倒链悬吊钢斜撑就位。

5.3.3钢斜撑临时就位，经检查位置、标高等均符合设计要求后，采用钢管支撑架进行临时固定：钢管支撑架采用Φ48×3.5钢管进行搭设，立杆间距不大于1500mm，水平横杆步距不大于1500mm，并设钢管斜撑支顶稳固。

5.4.1钢斜撑临时固定经验收合格后方可进行钢构件的焊接作业。

5.4.2电焊机设备和电源线必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起。电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关，防止触电事故发生，遇临时停电或停工休息时，必须拉闸加销。现场电线架设必须符合有关规定，不允许架设在钢管脚手架上。

5.4.3严格坚持用火申请制度，动火前办理动火证，焊接作业部位有看火人员与灭火器。

5.4.4焊缝高度与焊接质量符合设计与规范要求，现场一级焊缝施工完毕应做100%无损探伤检测。

CECS428-2016标准下载五、主要项目的安全施工措施与方法 5